> 写在文前氦畦芳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年姥剔殿,英国品牌的表现令人忧心忡忡酣休。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鲁融葱,它们目前都散落在世界各处镐,有的受到追捧有的则走向终点锈煽。即使获得成功的英国品牌委潍,它们仍为自己贴上的“德国标签”拇刨沸、“印度标签”的身份感到忧虑碾搐,毕竟你,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除羡商。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造鳞煌晦,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革橡、原木的袅袅余香炒老,这种气味只属于宾利垮署纤、劳斯莱斯们檀镁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严揭冬刹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头喜空考。    从业这么多年冯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元苫闪车,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拣弟,囊中羞涩遥不可及自然很重要谰挨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦陆。我认为一辆好车称,应该让驾驶者舒服饲、安静趴猩臀、惬意的完成从A点到B点的旅程苏守枚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快范驾骋,却实现不了我小小的梦恰垂。我一直认为梯胎铅,真正的贵族跨典,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极遁,即便妥协仍然能坚守初心聚。此话适合改变自己的GT Speed口龋律,你知道吗体倡溶?世上最难的事情就是超越自己为隋,GT Speed做到了 经。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义巾,当你启动它时逞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态邪。   >> 外观兑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身炬巷,作为宾利目前最为畅销的车型叛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”告海垢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级码刚。但是刀涤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配唬伦卢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节入麓烯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者痉藉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动邪雇。当然世,大部分“土豪”车主也不在乎划,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嘶称。    外观提升不是GT Speed的精髓垦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品午递揣,动力桥围、刚性潍被糕、减重上的工作任重道远攀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg赂,仅有2.3吨钵蚊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重涟锚探。不要小看这350kg揭,几乎是一台V8发动机的重量钮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件希糙委,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂啊侣、多连杆后悬挂和防倾杆等及。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蔽,分别是Burnt Orange(橘)挨、Sequin Blue(蓝)欠糙掳、Excreme Sliver(银)朗谢。为了凸显GT Speed的特殊稍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)船抖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选栋洪。宾利工作人员表示烈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故轨擎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加荷,尤其是在中国等兴新市场更是突出阿苇描,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩趟掇。    你知道胖子多么努力吗纲涕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时何颗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形每。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超记片叼。那些把高性能作为卖点的品牌抹领浦,现在宾利也有资格和你们一较高下挎筷燃。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸驼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致哥冗,其尺寸为(mm)杏蜗:长4806窘、宽2227宛腾镭、高1394滦,轴距为2746mm沸。我知道戎乡群,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距梨,为了让你做到心中有数晨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来起。与竞争对手相比懂醛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先钮仟腊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑笔偶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车弯,哪怕国内的环境日趋恶劣挞脑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值挝播。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成圭帅,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭祥,整个过程大约需要22秒凉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间滥歌扣,从而避免占用后备厢大部分的空间沏无杆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘场杭廷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚孺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扛良洗,没有法拉利暴躁纷浅伦,缺点恐怕是不高调呕。不信你点击上方视频听听视频里声音俩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结氖斥夏: 作为欧陆GT的性能旗舰匈耪瞎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角达,不仔细研究根本发现不了它的区别门剔挨。虽然外观变化之处并不算多妮矩,但是对于轻量化双、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性嚼。" "   7月21日羔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)篱堵午。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坊湍婚、北汽E150平劲,成为第一期家用空间王冠军捌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威窘。它们会有怎样的空间表现稿酬,不如一起来见证耪。 本期内容开始前寺惭奥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧感葱: 好了彩,正式开始第二期内容党。不过简单说几句就,为了没看过第一期的网友们晦赂:    你可能会发现钨,随着岁月流逝手、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭速拟,也当起了小爸爸挖卢脸。恰此时隧齿,他们对车的选择可能也有了新的取向诵匣,空间大额、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素肺恒。    基于此危跨黑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题媚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间姜扒,让大家对车辆的实用性有个较全面梨、正确的认识滩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测绊嘿、模拟一家三口郊游的情景实测祁娶艾、细节空间的展示凭城撬、实体娃娃的数据测量四个环节进行弊旁。   话不多说窖,有请今天的选手瓷匈,登臣璐苹贰! 第一环节谐捅伺:堆放整理箱琴盾猫,能放多少放多少    由于很多厂商额、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升窝浩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时牟刀嚎,也会帮你量化一下车到底能装多少升彩贫恭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数工。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号惦艇氨,并加以不同颜色区分贸玛,目的是给你呈现最直观的感受精胳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据嫡携,仅供大家感受一下慰杰。今天我们拿箱子说话弊汀闪,看看它们这种数据到底能装多少箱子嗽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下娟梆灯:由于时间关系眉,我们这次只借到了骊威的低配版捂告咆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒反圣休,但高配版的骊威有这一功能剩己翠。 首先出场的是骊威履:    状态一岁:单纯的后备厢空间 状态二吝:放倒后排座椅后的空间 状态三痛理:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弥: 骊威一如我们所想的那样瘦经,空间的确是其一大卖点邓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时旗淑,小伙伴们都惊叹了!骊威耙粪,实力不凡尸姬。   其次出场的是致炫酗:    状态一菜:单纯的后备厢空间 状态二痹:放倒后排座椅后的空间 状态三溪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评墟考: 就如文章开头介绍致炫时所说膳,空间疥菏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点雀啥。通过这一环节放整理箱的测试拍挪盛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得脓彪靡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积茹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一硕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二肠切箩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三泌阂斯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结搜稻黄: 通过摆箱子的实战舒窘稼,以及上面表格数据的对比闹铆巍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利邓吹涂。而致炫与骊威差距也并不是太大畦,可见其空间不可小瞧捷柏离。接下来又有哪些好玩儿环节腻?而两车又会有怎样的表现呢困?请继续往下看枢黑囤。" "   今年5月痉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶伶恰?9挡无用藏?自由光深度试驾报告》)挺湘开。当时千,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测技。    6月签,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)恕哇。不过3.2L版的离地间隙课拒惨、接近角线疆节、离去角犯辅、通过角等数据都比2.4L版强悍不少榷愁较。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别炮羡?    几天前悄遂匣,我和赵璞敦合、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市浦,这车还行不行屋孪溅?    我们的第一站厩,魔都上海邻闯烽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瑟套弟。在经历了噩梦般的改签撂情绒、等待富竟怀、登机戌刨、继续等待之后老娩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间线羔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿究秆:“游遍世界各地且冠避,开尽天下好车赴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑吝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方颁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的杯臼描,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多被。在此我可以不吹牛X的告诉大家舷哺完,我在纽北环实际驾驶过岭为。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑筹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI膛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型免府。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮临鲜,在国内也非常抢手拷零。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升顷经,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障醋传。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拴己,基本保留了GTI所有特征铃。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升赂坝偷,在舒适配置上也更加的平民化舍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整琅面掏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件聪管博,例如两边的侧裙以及尾翼等伯魄澄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的钱巷。但低调的外观也有自己独有的设计元素忿,例如车头处GTI特有的红色的拉线侵丧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标兼侈毋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中怜措巷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性伯嘉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm少寸。另外刑秸股,新车的LED尾灯造型也很有特色胃玛。海外版GTI提供了红色煞崇匣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择停,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蕉,但国产后或许可以与国内的消费见面惕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少天裤前,我把它们大概分成两类彼琉鼓:靠谱的和不靠谱的沉说。不靠谱的原因很多薄伺,有些续航里程太短宦,上车就开始为电量担心;有些性能太差播匈奠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比非,几十万买个两门小车卫勤,真当我们都是土豪吗驹澄?   不靠谱的理由千千万脱韧,靠谱的标准则大致相同赎。续航里程不能太短现列,加速不能太慢弄夏癌,最好还有些实用性班,价钱不贵就更好了很挪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了每略,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蜂嗽问。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平桓摧,拿汽油车举例的话览拳,90%以上都算得上靠谱桔沧遣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说东滥曹,能达到及格水平的车型却不算多界。我们的这辆测试车是2012款的哦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型残邢尚。还好时隔两年逃备浚,e6的动力系统并没有发生大变化莱,只是外形和配置有小小的调整蔡艘臂。   续航里程荚谭帛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧疽慰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群男肯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车汾青,这其实只是理论值汝我绒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱馆醚,实际用车时很难达到垄磋。夏天空调哪临速、冬天暖风硕、高速快了骄甸弧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程参。   这种电动车只是日常通勤还可以伴缔欧,但稍微有些想法攻参碌,想去见个朋友嘲、买个菜饰鹃,心里就得犯嘀咕呸掂党。这种心中总有事悬着的感觉很难受婆先,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多教颁莫。   由于时间原因乡叙角,我们只能简单测试一下e6的续航能力就玲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里塘,其中高速路况三分之二桃峦,城市路况三分之一掳蜂骑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酒,我们的行程其实就是三段涝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)儡河,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)斗闺撼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)潍。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)皆估,显示续航里程320公里微回轻。完成第一段高速路程时(43公里)伟,电池余量82%(耗电17%)巴扩丁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)掠嘲磊,电池余量63%(耗电19%)疽侧捶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)济,电池余量45%(耗电18%)绥倘托,续航里程134公里(减少61公里)迹雹线。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点湍磕盗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右脯铺扳,比如第一段高速行驶蓬水嘛,续航里程减了59公里尾,而实际行驶了43公里核簿,二者大概是0.7倍的关系稿玛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话坷侩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近芍,拥堵路况似乎还更费电一些秒。" "  近两年锰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮梁,很多大厂都推出了自己的纯电动车庭戳,先不说比亚迪这些纯自主品牌糠辆蟹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车扛齿柿。今天勘倒绵,我们就提到了之诺这个品牌傲痪崩,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌衅祁甩,主打高端动惯,并且未来也是只进行纯电动车的研发锌绒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌醇咎怒。今天脆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E悸,下面我们就对这款车型做一次体验鼻。   之诺1E只租不卖弦斗耽,租赁价格为示队嚎:日租金为400元/天惩炽,长租(3年期)为7400元/月察惋宫,现在消费者就可以对这款车进行租赁胯限挞。   租赁价格包含沙绥:车辆上牌露奋、充电盒安装(7.5小时充满)患喂、保险纺募牢、每6个月一次定期检查保养鄙宠、车辆维修痊,7天24小时道路救援幕钮险、拖车以及备用车辆等殊仆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造味毫壕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计迟毛促,但车身整体还是能看出宝马X1的影子巾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计桓笔,虽然亮点不是很多怪郡星,但至少可以与宝马X1拉开一点距离腾貉,树立之诺自身品牌的辨识度称。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系捍困,辨识度极高秘沥。 既然是同平台打造免,那么轴距和宝马X1也是相同的镭雇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎邪糜,尺寸为225/50 R17号程,这款轮胎最主要是为了节能考虑港四亮。   本文导航   分享到迟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉然屉,它是南京依维柯生产的车型识扩,隶属于跃进品牌旗下坤倘,是一款定位中高端的轻卡产品且。该车是在2013年1月首次发布的路馆沤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)闹廓樊,为用户提供了更多的备选车型沮孪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现岭腊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)接羚舞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鹤静,宝马向来不走寻常路嘶,旗下的SUV并非越野硬汉畦,而是更加注重公路操控性哇,所以在外形上也有着自己的独到见解乒席。Coupe原本只是轿跑车的特征弹鼎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挺锯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瑰孤低,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上抚苔。在这种背景之下饶,X4应运而生惹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验酱箩窗,宝马对于X4的设计便更加得心应手切苏冬。从车身尺寸来看斯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嘶袄舒。然而实际感受上陷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力泥。它们的关系就如同X6和X5柔繁,一个张扬量俱、一个低调阜。要想吮鬯缮拢酷波讨?X4很在行委。   这辆X4的外观加入了大量M套件帮灯,进一步凸显了它的运动风格激。夸张的前后包围降低了视觉重心虚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角显钞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢遁昧?所以炔,接近角郴惧踩、离去角这些数据对于X4来说错吼肖,根本不重要狗焙嘘。   和X6一样放,性感的臀部是X4最迷人的地方诽茶。如果从车尾来看坷敝,X4确实比X3运动了不少靡壁感,高挑的腰线尘勤、厚重的尾部都能给人很强的力量感僧卢么。对于35i来说仕貉,单边双出的尾排着实有些低调盒混拳。尾灯的造型是典型的宝马风格拼枷榷,造型简单惹嗜虫、大气令假渺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升簧放。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮囊彼尽,前245mm舍牧霓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)里吃,这是一款综合静音端素纫、舒适莆、操控于一体的轮胎敦统邓。在我看来素椽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎青荚,似乎更为合适两煎。" "  原标题厩慌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前饱骑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)场怜棋,该车除了外观造型犀利栋、内饰豪华干、配置丰富之外杀港,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样偷。作为一款以年轻稠红、时尚为主旋律的产品割双欧,NX开起来的感受如何睬枢恋,今天我就为大家正式揭秘盟畅。(注染昧峭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称关贬,如NX稗赊、ES幕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍廷喜:   NX车型的外观内饰设计风格便吵,在之前的文章中我已做了详细介绍仕僳录,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品圭仇。从实车给人的感觉来看耐,它的确做到了这点交烤,不少人见到它的第一反应就是窗吮:恩强,这车挺个性饥奶念、挺漂亮淌。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅玩誊咎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计珊含,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度乳千但。此外肯怕蘑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯链核,进一步提升了科技感唱涣。不过它并非全系标配山,在入门级车型上近光灯依旧是LED爆桐,远光灯为卤素灯泡胳拣堵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV杉菲叙,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3萍、宝马X1做直接竞争奴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV多,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证瓤廊碳。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES缓锚告、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格暑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉判ǚ薄,其中一款为17英寸拷唯鹤,另两款为18英寸酶纠阜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂破程,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拈,在国内的售价大约1700元/条详考。   车尾线条与前脸相呼应本新,造型犀利挂,棱角分明蒋,以凸显整车年轻栖、运动化的产品定位踌喂休。同时惭寐氢,尾灯设计十分用心梁梢,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果喊,特意在接缝处增加了一小块LED警竭。   内饰方面僧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造侥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准跨保划,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用毫,大幅提升了车内的豪华氛围奥夺。   据雷克萨斯厂商人员介绍当魏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏星囱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统耍畏,它的使用方法类似于电脑的触模板常克绦,并带有震动回馈功能认措。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用典。此外田倦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统惯,我们咨询厂商工作人员桐舱,这配置会不会引入中国凭空,对方并没有给出明确答复剃。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适贤,作为家族中的新进成员厦幻,NX的表现自然也不会差码梧湘。为了符合它运动化的定位篮怂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强躲弧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现赴痛簇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意揪巫。   在海外匪,NX提供了全景天窗媒部讽、普通天窗和无天窗三种版本的车型括,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃惜瘫,采光效果很好拔菱,但无法开启笆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用壁嘶,采用的是外开式设计梆府。可以确定的是掏局,上述两种版本的天窗都将引入中国噬澎卯,至于无天窗版车型是否会引进岔倪亥,暂不清楚离穿藤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年貉,马自达CX-7在海外推出;2009年么,2.5L两驱车型引入国内届,售价28.8万;2010年吗,增配的小改款车型上市沽疙路,售价29.08万街,同时宣布国产意向;2012年尖,海外CX-7停产;2014年滥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道号,等它国产的人此时已经老了四岁了煽。   从以进口的身份引入国内四分,到正式国产经历了四年左右的时间括年,在这四年中进口CX-7销量并不好雄惦,一方面是当时市场不成熟斯,后期竞品丛生将其埋没了脑常械。另一方面原因也在其本身恐淀什,比如定价高埔希、2.5L发动机动力孱弱等等湍剔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍式,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统陆。在测试之前怪河摔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点热臣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm搔侵,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm烽杀,搭配6挡手自一体变速箱弥尘钩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机赌蔚采,只不过调校要比CX-7上的更为激进接奥巷。即便如此糯敬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼察灌竞。   油门的设定比较灵敏垦鹅霉,起步和加速初段都还比较轻盈绦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线粮,而不至于拖沓隶憋污,一切都显得易于掌握臀科。变速箱和发动机配合的是那么默契福,总能在恰当的时机选择到合适的挡位干衅冻,只是在极拥堵的道路上蠕动时熔什,1挡与2挡的切换有点闯动而已然,问题不大炒舌架。   转向和悬架的设定偏向运动拱黎哆,采用机械液压助力的转向系统比较重骋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣牛我。悬架没有“忽悠”的表现席琳认,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息吉玫憋,车内乘员经潮辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”外。悬架后段偏硬枫饥染,在弯道中并没有明显的侧倾涣华韦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蠕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错菜抗卷,动力供给够积极举酵挺,表现不错舷,驾驶感觉非常轻松粟,动力的跟进也很是及时叭趁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嘲确。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm圣啊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右规交,而且不是那种喷涌般的迸发岁捣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已离腥戒,给人相对内向保守的错觉掏嚷。   CX-7更擅长的是中途加速勾粹,比如从60公里/小时开始宽魏腐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易静络,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓酸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限啡,这几天这种沮丧感时常出现息矮惫。不过也正是这个中段加速的特点辞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举舅雷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右讣寥,稍踩油门就奔向3000rpm芒次残,便能得到很好的响应掏韧泵,仅有极为短暂的降挡迟疑末藏,随后就催逼出了足够的扭矩溅碎磷。简而言之桨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的德栓昂,容易上手锤,各方面的表现也都算令人满意朝牡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷橡,涡轮增压器起到了明显的效果弹奇滦,就像注入了某种精神类药物矮,虽不时刻保持着亢奋状态位氓,但兴奋状态确实随时可以到来赐歉么,一切都听从指挥虎。这种持续的加速感可以维持一段时间叉僻群,心里不禁一阵爽快刀,当然逢闹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了破酷擎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光骚,测试油耗的过程共行驶了134.6公里弄,消耗燃油17.94升伎,平均时速为30公里/小时愤薪江,全程开启空调麻憨,平均油耗为13.3升/百公里苦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看汉笑拔,CX-7绝不算省油的那类迁,准确的说是比较费油链跑。另外腺腹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油娶瘁,无疑使用成本相对较高芬潦砂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前犯辞浅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章螺魄。说实话何簿璃,那是我第一次接触这两款车曹烦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鞍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机倘灰,动力同样够用柑逛,但输出并不算线性第孩锌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制斗紊会。当时我就在想兴嫁矾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了盖,而如今厂家真的这么干了身辆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统爸嗣床,增加了几项配置朔伍尼,外观方面几乎没有改动秘溶侗,图中的这款车只是增加了车顶行李架瓮腔、车尾扰流板和挡泥板等选装件涡涪埂。   这款帅客HR16是一款7座车型顺,它可以满足国V排放标准咖凡,车窗后半部分采用了隐私玻璃玖怂亩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢女麻穷。当然撅碧,帅客实际上是一款既可以满足载人衔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)存蛊峭,所以它的车系中包含了5座济哗娟、7座星、国IV据庆苏、国V等各种不同版本逞诡。   除了挡泥板之外篓码,我认为行李架和扰流板的实用性并不高伞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果匹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统灌乏贸,其中的最强模式叫作“Dynamic”娇歼痪,译为“动态”挞款捍。有意思的是闲傲磨,在英文里廖沦扰,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拒韭鞋,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机醒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蓖笺东?——开启动态模式罢死溜,就等于点燃了一根无形的导火线沤谅。   要追根溯源的话钱概,炸药起始于中国镭滤哭,属于四大发明之一泞崩,不过相比中国发明的黑火药疮穗鹤,硝酸甘油平时更加安全可控僧,而且破坏力更强屑卞。奥迪RS 7同样如此郎贩葱,它多数时候表现得比较随和籍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力叔菱很。   首先从外观上就容易看出它很厉害珐佳。奥迪A7之所以独特饭耗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型梧沮扇,人们将之称为“Sportback”坡晾,在我看来查侵,它的廓更像是一只优雅的海龟项,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种呜考缴。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装玛汰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蹬,所以它已经不是传统爬行类的龟粕拘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息份啼避,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘呵任侠,让人不由自主的去稳稳扶住3沤犊、9点位置芒隧。   在风骚的外形和各种真皮耸、碳纤维材质的覆盖之下咕筷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性废橙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别弗趟策,这一点很好酞凯搭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV授闷蒙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群幂。即便在这种情况下世掂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价现镜棱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题盆涎武:谁给你的自信卖这么贵曙?不错兴驰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008皋蔼素,它到底是盲目自信还是厚积薄发寡幸详?我们一比高下榔沃。 外观对比晚畔隘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结芬蔫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算赌龄路,所以我决定说点可以量化的东西瞥瓣睬。首先斑屏号,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辩久,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烦撬。其次可能是由于动力的原因膜羌刚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽位。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上俱斯,备受关注的长安CS75正式宣布上市蔼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合价失。在前期的试驾活动上垦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型懦,并对其驾驶品质给予了极高的评价阂适。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车常磕柔,和手动挡车型相比系,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待图桅伞。 ● 外观内饰的简单介绍鳞辰:   在外观方面谢录离,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型畏病毋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识吉捞,甚至连一个小尾标都没有钾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿双木,但1.8T车主可能会对此有一些不满位帛漂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm观,轴距为2700mm掣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5擂悔、奔腾X80以及哈弗H6撼,CS75还是相当有竞争力的噶,它的轴距和长度最大镁厕实,宽度仅次于哈弗H6蒋,高度相比瑞虎5矮了35mm画级检。   在外部配置上挟书锭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统舒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头窖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角滔。另外册慌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯寇认踏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果丢厂江,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力坏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致撇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品巍,市场售价约为700元/条悲歉,在同级别中算是很厚道的配备了阔。此外汾,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品倾,只是轮圈被替换为铁轮圈苛,还是俩字——厚道斡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格萍关,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足驾戏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板躺松,看起来更有层次感怂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙和、设计毫无新意疆、用料也很一般等不好的印象极胃谓。不过近年来妮牡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹殴,长安便是其一疆监肥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视俱,也很难找出它的缺点迫善头,按键爬、旋钮的阻尼适中首垢徒,手感很不错骚噶奋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏扇,分辨率和反应速度都还不错嫡桨汕,不过在功能性上它只提供基本的导航沃普、DVD部、电台婆、倒车影像及蓝牙功能去,并且无法直接用USB读取手机中的音乐码,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的经巢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到殿朔歌,但是厂家对此并没有改进晦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放台荆。但是峡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度习,同时设备名称也无法显示完整簇,在用户体验上还有提升空间旗堵。   不过贺,在一些细节处理上排崔堪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意科叉。比如在挡把前方的储物格解铂缎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理宽,不过这块材质却为硬塑料赋鞍,实际上根本无法达到防滑的效果魔。另外缔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯始鞘,这点值得表扬豆,但必须手动摁下开关才能点亮假。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅彪队,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果惦。座椅填充物软硬适中祷,刚刚好堵,并不会软到开久了腰疼漂甩,也不至于硬到硌(gè)人酚。除此之外泻,包裹性表现也很不错农,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中舒坑。另外伪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节信仆副。   车内乘坐空间表现上勘,身高180cm的编辑身处前排寞貌侩,头部约有一拳左右的空间啤芹宝,此时移身至后排态躺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嗓。作为一台紧凑型SUV车型呢汕劲,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了唐。   来到后备厢亢淀诲,长安官方给出的容积数据为590-1560L船恐,表现中规中矩结。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布潍放,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果胸,增加消费者对于整车的好感度胎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟却,如今市面上的电动车产品越来越多略洛,开始逐渐走入人们的生活宽恍缚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一愧玛,大家对它的了解可能还不是很多窘跑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元冕。那么这款车究竟如何呢编晚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车捶恐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烘疽蚊,我们终于有机会近距离接触一下茶。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌几焦顺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质眠笨缕,因此其与众泰汽车合作起,推出众泰知豆电动车驰脖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同彼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识讣隆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗裁碎?不管你信不信粟,反正我信了鼓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱店艇推,售价为24.98万-28.98万元垃咀,共有三款配置可崖辆病,全系均未采用quattro四驱系统需,取而代之的是前置前驱的驱动形式协茂垒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛痊潞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生疮鸵椿,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水克戮释,1.4T的发动机到底够不够用计点哄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧眯脓姥,这些问题都难免让人担心鳖迁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”浩潮,它又是否值这个价格嗽窜,下面让我来终结你的这些疑惑峦殊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力奥漆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱楼莎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样解家,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境下坎,既然大家都关心这一问题艾沽,那么我们就从这个问题开始一一解决恨摹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的磨咆,其最大输出功率为110kW谱撼,峰值扭矩可以达到250Nm闷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm农贰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后髓兽秽,动力储备不足方面的顾虑羚,但是这些想法也好顾虑也罢谴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了型。奥迪Q3的油门被设定的很紧实镐捆通,油门初段的旷量微乎其微围。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点承,当发动机的转速达到1750转时轨坪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瑰荣,强烈的推背感也会随之而来毛蹄谴,如果你不是冷静下来思考一下锹航痰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受梦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减搏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候哼,一开始的想法和我一样田武,换了1.4T发动机之后哀,动力跟的上吗袄唤副?心里总是怀揣着这样一个疑问蔼,但是当他们开了一段时间之后闭醛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”次蕾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格避题匆,处于D挡模式时芥窃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝参,但也感觉不到激进的性格般泼。但是当车辆处于S挡时饯何词,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉疼泻撼,整个车似乎突然变得紧张了起来别皇抢,时刻专注着你踩油门的右脚狗馁,稍有动作便会迅速做出响应咳。   在城市的驾驶中汤暖山,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障屎,当你深踩油门时霸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蹿,或者可以说兜氛麻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态泌是仇。此外碑模酥,作为一台不折不扣的城市SUV始翅定,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验滥盛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质贸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量趁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感讥刹相,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蟹补尉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆浩扩,整个加速的过程非常线性苏乡儡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时擞,不会表现的非常神经质墟痴诧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱录坚,这台变速箱给人的感觉非常聪明啥,可以准确的猜出驾驶者的意图线干,在换挡的速度和时机方面非常到位哦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点波尽。此外暗屁兜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错东垦。当车辆处于D挡模式下房姓,当发动机的转速达到2000转时讽挖,这台变速箱便会进行升挡的动作米蜗,从而保证日常驾驶更好的经济性论顶。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时火,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应骆袜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止星矗施。   这台变速箱也并不是近乎完美借爆,它当然也存在着自身的不足河随狈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺苯,尤其是在低速的区间内茧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感憾女。此外啡单剐,该车提供了四种驾驶模式的选择褐体,分别为经济宿昂携、舒适贺犀聊、自动和动态模式低巳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整仙列翘。 性能测试刮疆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中菜夺屏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钝谩,最终的破百成绩为9.14秒埃硅填,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升停妹翠。奥迪Q3在三挡时完成了破百江培,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程裸凛。此外歧红你,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没锑峨画,非称恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失钦赣,整个加速的过程十分平顺和线性汕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势烩钨栏。车辆在全力起步的过程中氏矩,由于没有采用quattro四驱系统裂,车身有轻微的抬头现象良,前悬挂的拉伸比较明显亨。 性能测试垫奖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中缓泌寺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米霖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升苔蝗蔽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系奠。在整个制动的过程中拎,G值适中保持在-0.9到-1之间齐岛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沦版,前悬挂很大程度的收到挤压歌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显肯峭。此外归继盖,该车在连续制动的情况下俗,受到的热衰退现象比较明显辣涩郎,在连续测试过后割劫,制动距离增长了接近2米捐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容石扩,动力方面也足以应对使用的需求吞伐歉,尤其是在低扭方面獭,这台发动机表现除了浑厚的功底杉扮识。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平帛丧。对于一台城市SUV来说穿吐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑搅。" "  你有没有这样的勇气嫡榷赂,一辈子只留着一种发型老,带着一种款式的眼镜坤韶?或许多数人会摇头说不柿陕。试想你现在穿着中山装凳,带着大边框蓄杯,留着中分头走在街上孩,别人必定会投来异样的眼光请乐葡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变犯,但有一种美疽,却是永恒的葡到,我们称之为“经典”采双徒。就像中山装逐渐演变成了“国服”苏菇媒,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样修疥,看似过时的东西稍加润色讼帅,就会焕发出经典的力量臀聘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题叔孰溶,也是一个互相佐证的问题核棘勘。正是扛住了时间的消磨阀碴娥,一个产品一种设计才能称之为经典谎鞍尘。而正是因为它是经典湃,所以无论时间如何过往汇,岁月如何变迁涪,它依旧能代表着美幸如。所以能称之为经典的东西凤毛麟角劳邢瘸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫股颊、保时捷911狙驾、MINI这几款车了捌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承淬谱芭,这是一种财富经,就像一个国家的历史一样刑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝撤懂。但就像中山装一样潞,如果不稍加改动秤合,依旧会被人说土气括病,MINI也是一样厢毖勺,细节的升华会有益于经典的传播和传承投侍赦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多豪保堕,是全新MINI车系中性能最好的就托。所以车头车尾都会看到“S”的字样矫灵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表碑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部寝,这是它彰显不同的地方煎,尾灯的轮廓更大了惮秤,但相比老款不够凝练腾鳞,同时你也感受不到它有何种审美的进步警亭凌,个人感觉它是为了变化而变化酥犯。轮毂方面惮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号可。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注汐诽黎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)兽。不过藏桨翁,在真正接触到保时捷Macan之前习锣,我对它的真正实力也有所质疑凰畏。众所周知秸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造供瞎寞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢萄混磕?带着这个疑虑猫痞弹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅爽帝返。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涡撩冕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型淘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机哪霞鳞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似录腊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型愤爸想,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”轰列隆。在没有任何参考坐标的情况下髓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的脊坦。排除了惯性思维的困扰稗蹦糙,对于一款新车而言或许并非坏事桐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布物拇,因此有关它的设计特征我们并不陌生浇。作为保时捷推出的第二款SUV车型贪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计洗道,同时也融入了许多独特的元素叙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征磐完,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动镭熄连,因此在细节处理上桨,新车融入了更加激进的设计元素欢。    作为入门版车型覆兽玖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯挽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯驴厂,并采用导光条设计衫杰蝗,其视觉效果更具科技感讣。   保时捷Macan的腰线位置较高途盘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢娇旦辩,营造出强烈的动态视觉效果庆层姑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格男。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一屠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格匣肝回。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蛾反,我的同事此前已经为大家介绍握。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蓉匠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍滇船。" "   ??????? 提起观致戮,大家都会想起什么沧冒妙?这似乎是一个难以回答的问题行。作为一个有着中国血统的全新品牌沸梆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩侯寿。在2013年泰烹朽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上虐,一石惊起千层浪俱携卸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手孺镁。   如今翰慌,观致的第二款车型绘,观致3五门版也如约而至抢筋话,其是否也具备了同其兄弟一样的实力快些轻?它的到来骂,在扩充了观致的产品线之后娩剁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢亭阜蹭?自然是令我们拭目以待盟授恕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车炼佃碗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今棠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型挽篙心,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型纳,时至今日都没有做大幅的修改休。就是这样一个古董级外貌的家伙娃,最近竟然和新能源技术杠上了间辅波。2013年的日内瓦车展上乐,路虎推出了一款纯电动卫士弛鳞褂,旨在告诉大家卫士宝刀未老复。而这些天脱坤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试念,看起来帮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了柔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上纲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品挥侩牧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟颊逢磕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望赏褂,并未成为现实疾撤播,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已埠。   事情的转折点发生在2014年6月18日棵泞,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照泉境秦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嫡耙,并且这一次统菇,车身上已经重新贴上了拉花舅殊逞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计畴嚏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”镣库颁,而是一台真正的电动版卫士兑妮。   之后通过各种途径的联系搜幕煌,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版褂躲,虽然这并不是一款量产车盆,也没有任何电动机划塑肃、电池组方面的参数数据肮迹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试胎惦,我们认为此次试驾还是很有意义的割很。   ■ 外观造型陌擒商:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷巢屁泡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士动埠圈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样簧脐苍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异尾。   电动版卫士全球仅有7台人理,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车久,基于卫士110车型打造蝗擂缔,可以根据情况容纳5个或7个座椅墨讼,算是车系中的“旅行款”侨哎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承精秘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蹬宝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计腔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡喘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外淀缓枚,丝毫不加以修饰尼怒躬。按照官方对柴油版车型的销售策略揣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件容诺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分互,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理厕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留夕圣礁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间孔评。正对车头道九,右侧翼子板的通风口也是镂空的喉橇,下方是空调系统的进气口揽,而左侧的则仅仅用作装饰瞳妥,所以是完全封死的状态巢瓤。   平直的挡风玻璃缴边句、小雨刷翻咀锣、面积可观手动调节后视镜盼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计猎睦衰,而在这台电动版卫士上梯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板悲。   实际上凭泉狭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致九镣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线轨无,电动车窗只照顾到前排乘客惠身,第二排为手摇的墓铺盆,第三排则仅仅是推拉窗蹬沮合。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林腺灸非,确实幌粱锌,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车日垢士,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中息呈。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头相,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖惕姬废。   三窗式车尾设计除了古老外挂扫,想不出更多的词去形容浩宝梗,好在后窗电加热拖型、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备秒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统埃韭蔡。至于各种不同用处的尾灯就胚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧揽睬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩敌,并配备了13针牵引电力接口疚哀,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电冀娃。而对于电动版卫士来说兜佛敦,这款车的拖曳能力也非一般强大络唬扑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡活练嫌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置派苟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯镭股,在这四年一次的盛世当中苔脆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注恫把裁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄岬堋,在经过整体的细化改进后整体更出色夸澈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌娃拟藩,对于这样一款小车到底怎样蜜,让我们一起一探究竟湿还。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计酪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化狙,当然这还有一部分是车内空间优化的设计炬颇杆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格眯捎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格靛攻,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择稻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑恚可靠的选择森骨崎。   相比现在很多的车型伯溪疙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰霜济,个人比较喜欢这样的感觉纬认捞,朴素也是另一种风格苯肖天,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好槐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分晶蒲如,可以说是起到了点睛的作用久仙匿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吓欣瓜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格谋轻尖,看起来还有些运动精神皋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组埃,同时也是远近光一体设计面群凉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气解惋,更加突出其可爱的造型风格鞍韭狈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体催闪羡,同时也表明了J2的一种年轻风格扦沪链。虽然是一款定价不高的微型家用车团焚纹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置槽唯,雾灯虽然不是什么贵重的配置逼簿,但对于安全的保障还是多一分才好车率。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力阿喷,实际使用中虽然刮水面积稍写当浴,但整体还是清理的非常干净拢儡察。   在车体侧面造型上备面史,J2采用了一种超大倾角的A柱设计圣般,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高弘怒骚,这样给头部空间会留出很多颇,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感脱疙嗓,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感趴谁。腰线起始的位置和大灯高度相同绷,这给了驾驶员足够大的视野空间淬们朽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间币牌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高僧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蹦碍。   在尾部造型上凹豁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计涤巧惊,同时加大了尾部示宽灯的面积枢帆,为了就是提示后方车辆注意安全凶彤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹魂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高罢辑,内部非常的深不过开口非常行滦月铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包售奸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具廊拉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎统,虽然是钢圈垫苹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳咀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型墒嗅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惶蕉铝。另外凤辣蛋,一直让人头疼的售价问题标,此次又出现了托衅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势片脸。价格问题丹,在上市新闻 中已谈了很多镶,不过与价格相比喝仟痹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善需。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吻耙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题说?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后南,即将为各位解开疑问毯味烂。   观致3五门版已于6月24日上市希孝,目前指导价已公布莱霜,售价区间11.99-17.19万元 美鹤盛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍莽欺背:依然遵循简洁的设计思路焕量,造型更显年轻苛尽慑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头纲廷莆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士茧茨玖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体尘钡。可以说棚闪亨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车纷煞康。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格匪,不过在细节上却更显年轻官杏荆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm勘传,轴距为2690mm籍坦,除了长度缩短了177mm之外顶房,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别聊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话牡辈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉损赔谢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了谭揭惕。在车身颜色上沫河,观致3五门版同样有6种颜色可训突舛獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕娟盼,色彩更为鲜亮痰涵,也更有时尚感迹弓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起猴捐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拾翘衔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面彪案俱,而前雾灯也采用了圆形的设计簧竭嵌,更显时尚男慨。另外涪荡筹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯垄、转向辅助灯和大灯清洗装置默桑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 功塘讽。   除此之外赫吹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大禄豹侣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)淋腻茹,并且轮圈的款式也更加的年轻肮牡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18乌侗捍。所以在轮圈与轮胎的规格上诗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别寇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍喊卞廷:与三厢版一致梆弗,细节改变不大蓬券氛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同穷扦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择睹盖。中控台采用对称式设计速伞本,各种功能布置规整抬烂,按钮数量控制在了合理的范围内急焙,不会给人一种杂乱的感觉列乱估。平底式多功能方向盘与三厢版无异密,造型很有运动感骏竟,真皮包裹的外圈握感也很不错晨咀。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置侈阶捌,除了蓝牙电话氢、多媒体播放等这些基本配置之外唐舵邵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务当腊统。除此之外少杰难,车主还可选配观致逸云的增值服务璃虱,该服务包含实时交通路况跋葡辞、实时停车场信息和地图更新等编告。 ● 座椅及乘坐空间刀腑锻:白色绲边真皮座椅很有时尚感狸涉蒂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能砂,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能队汰,与三厢版顶配车型相同段共变。不过区别在于葱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理呕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升虏呸亢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动屯工。   在乘坐空间方面逼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座欢,并将座椅调到最低位置后暴,头部空间大约为1拳贾客,显得很宽裕;而进入后排后茧提叛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间妇础,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的但量。后排中间地板隆起幅度较大穗,长度也不适合搁脚椒箩,中间乘客的舒适度会受到一些影响青溪搞。 ● 后备厢董摔、储物空间和天窗绰:后备厢容积403-1105升蔡垛匿,储物格众多携抗。   在不放倒后排座椅的情况下案擦,观致3五门版后备厢容积为403升怖,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缅。如果嫌这样的空间还不够的话尚,将后排座椅全部放倒后火铰冯,空间最大可扩大到1105升檄。除此之外底拔,如果您随身携带了诸如手机稍县、饮料之类的细碎物品的话苔五,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蹲匠芳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆挚氖ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备千揩吗,可打开的总面积约为0.22平方米工,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似佃森亥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架惺杰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机橡陇及,两者最大功率分别为126马力和156马力伐查巴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米龟广,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别糯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外泌罢蜂,其他车型均采用6速双离合变速箱祁。在底盘悬架方面题尉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统纲拎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架纶。 ● 驾驶感受吐僧岔:底盘调校水准高北墙铅,变速箱低速平顺性比三厢版好惫蕊。   此次试驾会上躲圣杜,我们大部分时间都行走在城市道路中顶爆借,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些邯,起步时若是轻踩油门踏板斑褐冲,车辆的提速会显得比较迟缓隘,若要改善的话僧莫撵,需要至少踩下1/2的踏板行程澜细没。对于开惯了日系车的朋友们来说垒餐钠,这种偏向于传统欧系车型风格猛,而非“一点就有”的油门调懈唐擦浚可能需要一点适应的过程秦钝仕。   而在整个加速的过程中桥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题贪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上耻,咆哮声已经传入驾驶舱俏叮蓖,可就是不见变速箱及时升挡棱夕。另一方面其秽厂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入熟,整个介入过程并不是特别的线性穗阔拓,其工作时的噪音也清晰可辨矩刷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音零。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧迷吴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )冀陛反,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受火凌纹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换乓欺,并且伴随着强烈的顿挫感变卢掂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多绣倘瞪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态显佩顾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少啊惠,虽然顿挫感还是有殿聘肺,但已经能够被绝大部分消费者所接受甩旱不。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的床迸,那么我可以回答您裂霞,和大众的DSG表现相差无几秦。敬邵凰。   从观致工程师的口中得知怠鼓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题磨铅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下沮帝豆,对变速箱程序杰嗅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整惫勺宋,找到其中一个最佳点事,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低迸啪筹。   在手动模式下恍旦,发动机的表现仍然很积极驰,不过由于其低速动力输出并不出众沁僵,其加速度并不能让人感到满意栋宠,很大程度上苔肝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉叮骋。此外写,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时侥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡悄弊痛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似土。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点局姐搂,而在此前的三门版车型上竿,我们就给予了相当高的评价潞煤。虽然仅从结构上来看次遁乘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控密誓巧,但作为一款家用车俄剔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性玛夸室,高速行驶变道保证稳定性梅。事实证明钳畴判,这款新车延续了三厢版车型的出色表现汉来轨,并且从车底反馈至车厢内的声音从楼逢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看干蛾歉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的居。   ● 编辑总结拍肥蛊:   从我们此次的试驾感受来看律虱缝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻既、时髦的外形闭吧喇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整沮秒厕。与之前我们体验的三厢版车型相比杯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步崇侈嘎,尽管目前顿挫感还是存在盾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了陡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过道潭钢,有值得称赞的地方荷无,自然也存在着一些不足摄瓣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等墓丢。另外芥封百,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的邵醇辰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元掣孟美,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蛋飘、转向辅助灯及大灯清洗功能断,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎公罐携,这样看来疵艾免,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少戊徒漓。不过非私,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢肺苗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧毋涧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶牛控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间浦僻惭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍衔伪砍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拒。但个人更喜欢两厢版本篡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因桃被。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾倾螺匪。当然科,作为同一款车咸,两厢和三厢的选择人群会有很大不同谱微。三厢版本更加实用侮斗,两厢版外观更加时尚干练阑晌。今天带来这款两厢版爱唯欧澎葛口,或许会让很多注重外观的年轻人驻足协骂赋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容担碘,大灯的设计相对保守了两,但也减少了人们对于这台车的争议性布碧。从而扩大了消费人群甜鞠。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好秆氨蓟,各有各的美橡轻变。但无疑嫩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的弗。   侧面的变化并不是很明显谱瓜俩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动弯拓酣。相比三厢版要顺眼的多说。车尾的变化同样集中在尾灯上德鼻,尾灯的轮廓变化倒是不大娠,变化主要集中在尾灯颜色的改变耪掣跑。深红色的外围显得更有质感匈。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话浑,越野车是最好的选择兜帕咖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车烧傻颂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40溯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鹃呜懒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力购幌蹄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远喷文,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40潘韧刹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没围。除了电视剧的锦上添花那,BJ40本身的魅力也势不可挡厘雌辞,下面我们就走近这款“北京青年”截旱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼呜卧。   外观/内饰亥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试钢,或许有人会问那为什么还要进行测试敦。其实答案很简单漏,之前测试的BJ40是一款试装车拓铣,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别停辜,包括电视剧中车辆也是如此抨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变汰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升溃炊筐。虽然我没有见过之前的试装车惕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异锣土,甚至有些地方与牧马人不相上下吭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍凰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了两信扭,这里就不再做过多赘述舰嗓能。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰酵,你会发现并没什么科技感上默蝎,简单的线条赤、硬派越野车特有的见棱见角的气质每,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面粹吉。另外伎屯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留雌。硬质塑料质地的中控面板很厚实裤廖贫,比起舒服的软性塑料手感稍差录拘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境颊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事境,同理使用织布座椅也是一样售邢,无论您是刚刚涉过水馁炮卤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨翻司,都不用担心脯吹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器菱动,不需要华丽的外表去装饰舶浦。虽然BJ40有着很浓重的模仿牡懈,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格泰揩拆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上鼻宏辛,那只能说这个人并不了解硬派越野车肠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望匣波,让人想到真正的场地里去撒点野铣。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀群镭?惊险的高速穿插坎甩、精彩的甩尾掉头福、惊艳的侧向双轮行进司层,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演汤。时过境迁持,萨博虽已退出中国市城摹,但把经典的两款车型(即9-3掳、9-5)的技术留在了中国峦醛戒,在北汽成功收购萨博技术后魏骚诞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生筒豢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型川驴贸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术菱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求氰,主打性价比与实用性论锌惊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拴喀,只是在某些方面使用了相关技术而已汇烙迹。   从外形设计上就不难看出婆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嘲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰舜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70刃,同时车身上所使用的犀利线条狠订驳,令时尚动感的氛围展现得十分充分皋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表闲劫擒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级喝,车身各项参数都小于萨博9-3供隘饲,所以直接套用的说辞显然并不成立介。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出填,打造一款可以继承优秀基因橙勿,并适合普通家庭用户的车型莆惩帝,成为了设计团队主攻课程谅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情孩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应腊宝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降螺,但紧凑的造型与简练的线条操横咀,使其观感的持久性更好攘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多码,很多厂家也开始重视其了这一细分市场厦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型虫贪,价格能接受浇跺敌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惕湿管。而现在也有很多车型供大家选择钨,包括大众途安幢铺素,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择箱京丹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现摄拈,它还有一个进口车的身份殿呐莫。接下来守泄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现娶榔。   外观丝:起亚最新家族设计界,略显可爱来,大部分能接受还。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格邦,同时又有一种独特的卡通味道柔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感踏善扒,没有配备氙气大灯铃呛诫,但全系均带有LED日间行车灯犬椒、透镜及大灯高度可调功能能豁。雾灯部分的设计很有个性廉飞辈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感焕溃。   由于车身高度降低返蓬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑膊,平滑的车顶线条降低了风阻系数董士,流线型设计更加美观博挫。全系除顶配的豪华版外胃掇刨,后视镜都没有集成转向灯功能惫县笑。另外俏雀此,低配车型的轮毂也比较简洁天,轮胎规格为205/55 R16抱。   新佳乐车尾的设计十分简洁筒闪,总体看上去比较圆润舜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格繁牌菜,凸起的轮廓首尾呼应碑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方涂,车顶带有行李架坞康,具备一定的实用性博署。新佳乐全系标配倒车雷达功能庞骄膳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像祁瑰刊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源浮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题凤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌翱枪谷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯糕泡簧。而提到雷克萨斯葱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样嗓,立刻联想到了舒适迁、安静等一系列形容词肌。   作为雷克萨斯主力车型华,ES系列占据其在华销量近半壁江山忻慷爱,舒适萍镜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价们。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h隋晤,更是有充足的理由享受这些评语刷久封。但更重要的是富拍,在环境日益恶化老歇咕、石油资源日益紧张剑撑翁、油价越来越高的今天汤氯副,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度搞谜。   外观部分矗涵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型阂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)窜够澳。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生刷,和前代相比进化明显槽。初次亮相时腹蓟聊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拖。与丰田一样枚骇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格会屋火,目前已被广大消费者接受赋潭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题户堆款。   外部配置上抒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能冈吠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目淮,与中网造型配合不错蓝。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嘿欣醚,轴距2820mm淌墙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同粪,ES没有针对中国市场刻意加长搓滥,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台劝醇,轴距比老款增加了45mm沧设漆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计嗡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型诗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们镣。当然猜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标摊推,我们依然不免将他与节能环保联系到一起弗竭。另外界,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内乐搬轿,更加低调洛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS算妻蓬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距草。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆骡、忘记沉默寡言的正装车主瞪剩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框秸长、忘记... ...算了俊遂,需要忘记的东西太多媚,你只需要记得一点盘谦画,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽杰踌。   奥迪的低调酶膛涕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)乏享。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝炼纷,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然伦。依托自奥迪A7的造型设计卫,RS7依然拥有优雅的造型酶粉炔,仅仅在一些细微的地方欣杠耽,RS7做了运动化改进蕊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅力情阔、以及哑光附件膘稍兔。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板譬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子孺冀钩。   如果客户需要叹陇霜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蝎,其轮胎规格达到275/30 R21掳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惟敦。排气管依旧体现出奥迪的低调盎型溶,外部看是两个椭圆形排气管说缴翱,而其实际是双出四排气堵扒岛,因为单侧双排气有节流阀煽洪宪,用于改变排气通道宝捣,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣虽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的擒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线履。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针尖忍桶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔徽粪爬。车钥匙澜、平底三辐真皮方向盘控刮绷、运动前座椅岸饱视、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标授骂犬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能诬氛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示弗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中凰,还提供发动机增压压力虎、机油温度显示和圈速计时器等数据拳朗桐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拣,并提供其它3种材料作为选装稀。车顶内衬标配黑色织布怕飘,可选配黑色Alcantara面料宛。搁脚板稻、刹车踏板频色、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计喉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆瞎惋煽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑集合、一体式头枕的运动座椅拈钞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料防媳衬,并提供钻石绗缝苔潮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蚂是。带按摩功能的空调前排座椅也供选装马懈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情涣,就像微博上说的垒发,一次刻骨铭心的爱情臼沤,一次说走就走的旅行什么的房捆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求春,但在现实中山撤,你不能永远一副放纵不羁的样子冯谋,特别是在资金有限的情况下让莫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的撬那。此时你就需要一辆价格便宜小、实用可靠的多功能车型星睹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择糠烁谓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型梨瓢虑,分别是景逸X3和景逸X5怒蒜啃,形成高低搭配产品布局担。景逸X3属于入门车型瞬承泊,共有三个配置矮,指导价从6.99万到7.79万元汝诽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型其墒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看笔入,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像叔纪旱。这款车的前脸采用了新的风格样式甲,线条比较硬朗判,造型简洁流畅详届,同时又很饱满鹃,没有过分追求标新立异的夸张风格笨期,显得更加沉稳汐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素螺曹浆,给整辆车增添了活力无盾衫。   除了前脸之外蛋孺饰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓冬榷,让人略感失望疲猜泰,好在整体风格还算融洽氮,不会给人前后脱节的感觉挝劣苇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm燃、1835mm和1705mm眠,轴距为2685mm畴膝,在这个价位上算是较为突出的水平了坍,保证了足够的车内空间剧琶疤。" "  在固有的印象当中惭眠秆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下脖喝,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价锹酵敦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌虎,作为日系三大高端品牌中的一名井床,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸径居,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次病,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L设蜜肋。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说墟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格跋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现炯岗马,取而代之的则是一种日系的柔美风格湾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影抱淖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力扔欺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点锑,并且这种特点让别的对手无法模仿肝。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大殴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度辟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面顿拷耍,看起来非常具有独特的风格刀艇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计辖环切,不过看起来还是比较有神的当,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果催。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拳咯磺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的省绩敢。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方扫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瘸杆界,这款车有这么长么仑熬?实际上后门的长度远大于前门牵惹,不过整体造型并未收到过多的干扰瓣旗股,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格狼,因为C柱的造型更加接近尾部廖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果忌,腰线的设计在在尾部提到了最高搽架秦,并且从前大灯连接到了尾灯部分技。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通磊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑睬侠匡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响晚费汤。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计秽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计隶师。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布笛斥劳,到今年4月20日其正式接受预定耿,不到一年的时间弗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鸿地蚂。在新能源车量产枚翰城、市售的速度女疲嗡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌少假弗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯恍哦牵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过呐赫。当然贺,汽车之家评测新车的速度也不慢绕泪,今天嚏腺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章祷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款肌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款钢沛桅,其中橙色的为增程式混合动力版车型化虑,白色的为纯电动版车型拖俺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型娘梦附。   ●外观夯巩:造型前卫泉署尽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布脓睫稼,我见到量产市售车之后娇,其外观真难以与概念车作区分吹娟碘。宝马i3前脸造型饱满圆润草,双肾进气格栅则是家族式特征的体现瞧富。不过胁舌,“进气格栅”四个字需要打引号了冲,因为它完全被封死并不具有“进气”功能称苇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾乾癸胖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计隙,让整车看着很有质感且与众不同拓蛔。当然盛蜂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼佩狮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格躲建。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头门慷,但它的车身侧面看着一点都不显小朗逆。在我看来原因有三钠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富袜联,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肋,给人感觉比较敦实羌葡。特别是车高数据焕,它比X1还多出了23mm僧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大舌,达到了20英寸锨,但胎宽却很窄熬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20长,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎抖烁焙。有关这款轮胎窍情踩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店仿,基本都表示由于规格太特殊棺,没有现货也没有报价僚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质快颠藐,很独特梅侠壤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应快。尾灯采用得是隐藏式设计慈榔究,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分斯煤,用于显示示宽灯昏盗、刹车灯以及转向灯等堡颠,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧钩锯风,所有光源均为LED徒吾妻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中边到超,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词犬募剔,欧洲市场上柴油车盛行已久安虹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展婚坍。不过近来勤莎疆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求百堤暖,Jeep便是其中之一桑纶架,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待茨拼。 ● 外观介绍风躺槐:与汽油版无异脆赶冲,硬朗依旧饲棠蕊。   从外观上看卸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凛汤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惠纲顾。新车的外形仍然显示出硬朗黔寡萝、时尚的风格币陛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大豌,提升了时尚感汤辞韭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm笑敖,在同级别车型中“个头”并不算大佬何。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势秆险丢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°患使。   在外观配置上凰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯锨、雨量感应雨刷蹋幕食、电动折叠+加热的外后视镜等等配置官拧片,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的同恼敲。轮胎配置方面喷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎风酶,轮胎规格为265/60 R18淌酪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎洛,规格也变为了245/65 R18朴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时臀吨,我们会谈论什么畅吝?是大老粗一样的外观皆,还是“马路杀手”一样的形象笛谢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象劫,笔者也不例外煌。6月5日下午齿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华颅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象迹,原来大块头也有过人的大智慧党。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH貌潘廖、FM两大系列号策,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日虽伦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华寄吮,中国区总裁陆博天到场助阵矛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后恕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱类,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车悔敌豌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了漆略溃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车屡宪,最大的意义还在于为企业产生利润看蓝。因此夯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中愧钦,并体现在生产效率吗盒愁、节油效率梗力、完好率贤蔫闪、安全嵌谎、安卑担和驾驶员体验六大方面饯惨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型弦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择憋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证闺判妙,而大众凯路威则开创了一种新的格局洗锹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型啡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生播桨免,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威犬,而那款车型是针对高端商务市场的车型陀搞挛,虽然其内部可以进行简单的商务会议卵霜薯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的纪烫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赋炊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格掏浓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑涣寐衡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求缝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的岭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格姑萝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼结改,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密酒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气信。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置溪,只是以简单的卤素大灯出现傻秤郝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯奠帘垂,只能说稍显遗憾拳盘纫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车溶托暮,并且其敏感程度非常高柏迹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单寇环膛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格桥涸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大悲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格缸戏小,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车皆龋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味前钵,但还是将头灯和尾灯联系在了一起守,在尾部造型上也同样是方方正正对,给人以刻板的印象怠浩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰漏,看来稍显朴实无华瘟妹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前旗。尾窗的面积超大长坟窖,并且配备了后雨刷隧,可以说在安全细节上做的不错疥莲抄。尾灯的造型也毫无新意惜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星胪唷,尾灯内部的结构也比较简单书道,并未采用LED也是针对不同定位的选择刺五,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低钢,尾部配有四颗倒车雷达探头扩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用搏腻骡。作为一款商务用车搽避,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方牧,而旁边就是凯路威的备胎所在地怖,这样的设计使内部空间得以最大化利用镶琉。   相比国外的凯路威车型尝,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂泰谎,造型上采用了多辐式造型景粒,轮胎则采用了邓禄普品牌纪誊陋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野摧抽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV戳鲤筹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瘫,我更多的会用臃肿两个字来形容它啤磺。圆润的车身侵等,没有棱角的线条司,大而无神的头灯诵,都让我对它提不起兴趣坛纱。第一次见到新款昂科雷时锌镣劣,我的这种感官得到了改变瞄安。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点勃。新款更加俊朗嚏觅箱,就像是一个胖子扳归,经过健身权扛,从大腹便便变成了施瓦辛格讥捌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面权枚虫,这种类似于点睛之笔的作用同,实实在在的发生在新款昂科雷上面噬瞳。之前的头灯让我没有胃口仁式骑,尽管亲和力不错律促勃,但太没有性格权茫七。连同这个车身伎抒,都让我觉得臃肿无比态倍科,简直就是个满脸流油的胖子写旗捶。新款更换了更有张力的大灯妻山末,进气格栅也变得更具进攻性暇。这样的风格铃,我想才是大家喜欢的捆梳。   侧面造型的改变不大封屁,侧窗面积所占的比重依旧很蟹巍,这和新君越灰蕉倘、GL8都很像秀吮电。给人一种重心很低的敦实感尺炭措。但对于车内的乘客来说笨侈饥,这不是个好消息叫邵纯,过小的车窗影响了向外看的视野疵。造成了不必要的压抑感施锑。或许对于选择别克车型的人们来说秸炉涂,这一点必须无奈的接受了嫂财。   车尾的变化不及车头护,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性们伴不,或许我会更喜欢它抢骏桑。但事与愿违晤,尾部的改变仅仅局限在排气管上魄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形寿禄。这多多少少会有助于提升质感世灯。也改良着尾部太过圆润的整体气质耍航。可以说爱标,这次外观的改变丘,在这些细节上还是很成功的泄构。相当于一次瘦身和塑性冉粪探,让它的线条和筋骨更加分明居筐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间庇违,纳智捷 新大7 SUV正式上市峦,官方指导价格为22.68-27.48万元凹叉。一直以配置见长的纳智捷品牌篱孪房,在小改款车型上又下了一番功夫埔乾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次琶讳泰。在体验的这几天时间里聚怒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”殿畔裁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价宽。也有好奇的邻居询问这款车的售价说惶贩,当得知价格只有不到30万元时谜缺,邻居更是深感惊讶施颈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢变?本文就为您带来答案牧唯仁。   作为一款SUV罢蓖,“大7”这个名字一点都不为过跑莎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手趟玛尖,2910mm的轴距更是傲视群车弛诬绥,也难怪引得路人频频回头沟。不只是尺寸檀,本次试驾的新大7四驱旗舰版脚滩啊,整备质量达到了1950kg东略感,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”揭。   作为改款车型黄册,新大7的外型经过了一番修改贸竞卧,主要体现在前脸和尾灯上详惋钵。大灯造型有所变化姆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内暗埠厘,而经过修饰的雾灯顷、转向灯和前雷达居帽,给人以霸气外露的感觉丢草。整体上领疵嚏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉徊谐会。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭诡藉酒,比较实用靶萍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上沉究,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上身。从奥迪A8的换代谩、全新奔驰S级的上市贫讨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照案汾。这三家老牌厂商动作频频蒜昆痕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上凳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蔑济。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来缓妒表,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今静妻。而随着混合动力时代的来临慰刮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL车添,可以说从那时起秘沟,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位附汹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市囤倡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期搓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来萄肋,以期对它能有深入了解歇冻偶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的娶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内肥戎芯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸勘沧纠。相比之下汕烦幂,雷克萨斯LS在此方面并无优势晤奖彻,长度铣词悼、宽度和轴距均落后于对手皮褪。   即便不看车尾的标识狡测,仅从前脸上幽兰色的车标感埔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型饱模龚。而身挂HYBRID标识则意味着哩,除了树立当家旗舰车型的形象外肪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神敬屁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功梅霓,只是在一些小细节方面令人有些不满鬼。如果用最严格的标准来衡量花傅帝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间揩措。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些什。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后卿橇品,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手败,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑车宝镶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型愤捶绰,这种车型的优势就在于滔溉惜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感掠,还拥有了超大的车内空间宛楔,优势显而易见绿,而今天我们来到了美丽的太湖玫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型答竿波,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心话嗽下,也让更多心意欧力威的人有更多选择耽汉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表畴骇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的痕艇乔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5苦韧锚,不过从售价以及车身尺寸方面来看膊踢簇,欧力威确实占据一定优势瘁吴孰。   外观上欧力威厢型车身造型掸浚倒,并没有阻碍它时尚的视觉感想,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车驹罕,时尚并且使用头燃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观祭般,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烯。   非对称化的中控台设计磺瓤,与1.4L手动版没有什么变化讽,首先造型上足够年轻协调肉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点眉腥丢。欧力威自动挡车型疤硼太,方向盘造型依旧沿用手动挡车型獭踌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嗣,操作多媒体更加方便净沙。中规中矩的仪表样式没有什么改变骸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息喀。   本文导航" "  有突破有挑战郎档冈,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候黄交蝗,就会有这样的感受狄。它太挑战人们的传统审美了探撼,怎么样也无法用大气胚、简洁牌乓愁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受瓷搐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产级。自由光承载着延续切诺基的重任宛,就在这样的争议声中款款走来毙埔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统降朵,挑战着经典哪墒烤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新弯春,在做颠覆传统这件事激繁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念诚洽闪。就拿前脸来说材即,好看不好看绝不是我个人说的算的概,每个人眼里都有一个不同的看法坝。或许慢慢大家就接受了檬冕。   作为一款中级SUV杀睦眉,车身尺寸上中规中矩购,作为切诺基车型的延续膛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现楞噬,但也能看到不少突破之处狼乏冯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重涡胶币。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃僚。   本文导航" "  从1985年开始佰的,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疼,1991年出现在5系车型上翟,1999年开始陆续出现在X系列车型上硷呐逃。直到现在菇虫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术强。2014年5月22日摄棉附,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive晶窍舜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型宠笛床,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求解潞恐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车撤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW捐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么驰卸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表泰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款水迟躺,新BMW 328i xDrive雾核憨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元喉。   第六代BMW 3系延续了这一传统翻捌,将融合了电子气门控制瞎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机岸狮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配耻板。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型丸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本茧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的几槽脾,要了解这个问题前韩醒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理棵。齿轮传动式分动箱但,连接前轴的方式改为了齿轮传动谐班,其他地方大同小异跺。对于宝马X系大部分车型来说希,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谭颅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蔽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力庞。由于前后轴均采用开放式差速器池刚檀,遇到交叉轴情况时城菲,也只能依靠电子制动来辅助休饶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱碌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构聪,与齿轮结构的分动箱原理相同讣艘,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥膘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥搅块。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的靖嗽饭。至于控制多片离合器的方式断,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式戌玖鹊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛古篡,所以常被用于装配在更强有力的车型上沉冻。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哪阑泞,以对扭矩分配进行不间断地调节呛荣彪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配谭面,向前后车轮传输各自所需要的扭矩权驹荚,默认状态下前后扭矩分配为40岔恢惊:60乌秽,最大前后扭矩分配理论上比例为0粹:100到100汞:0之间莆狙坷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息结娥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拔类。扭矩分配可以在0.1秒内完成心犀。   行驶过程中桃蛊,如果系统发现车辆可能转向不足馅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧波辛侮,就会减少分配给前桥的扭矩频,将几乎所有动力都输送至后桥膘颈鲁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哼逛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沸罐蝗。一旦出现车轮打滑可改,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器络峡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力啪吠贡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拧。这就意味着耸通,无论路面如何突然变化筋景,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上叛统,即使是在部分结冰的道路上窟帆收。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解魄船,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鹃,其中S2属于一款5座小型SUV题酿鲍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下份皆誓,很多品牌都开始研发小型SUV朴窃。而S3则定位于一款紧凑级SUV痛恰,并且采用了7座设计蟹魔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何沤,接下来就给大家一个解答岔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位懂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型忱街薪,这一平台就是北汽威旺M20的平台畅膝垂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纲社。但是两款车的轴距却不相同晦酷,S2轴距为2560mm半,属于一款标准小型5座SUV登纲墨。而S3轴距为2685mm涛项,接近于一款紧凑级SUV敦桨疽,所以为了能吸引更多的消费者疟枚揪,采用了2+3+2的7座布局悼,主打一般家庭用车锭,实用性优先撅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV睫,主要还是面向有活力的年轻人膊拨,外观设计更多偏向于动感的元素居多临癌。大灯组的样式也不俗套蛔桓,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低鼎罚桂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的韩釜心。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表外:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比摊,在车身尺寸上还是比较占优势的嘿暴。另外2560mm的轴距表现也不错定捍骑,至于它的乘坐空间表现如何诫,在后文我们会有体验姑峡甸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计几弹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升俄份墟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了诫,车门不能完全打开的话驶羚茹,一些比较大的物品拿取会不太方便汝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台册岭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拟搜,并分别匹配3款变速箱身。此前涉灯碴,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型每。而今天我要试驾1.4T车型缸脆侩,虽是短暂场地试驾绢罕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别厩,特别是动力上提升明显陆棚涕。 ● 外观/内饰怀豌姓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型绢,也做了到店体验的文章旱碱奥,1.4T车型在外观骆藩狈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凯,本文不重复介绍歧蠢定,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验春,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看扔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因边腊撩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怠恫噶,具有很高的品牌辨识度蜗腹。同时在一些细节方面的改进碎,比如重新设计的头灯邦垫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等腾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重控苏克。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台芍恍膜,采用了全新的发动机沛骨摊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机施,属于大众的EA211系列寺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米核口痉,最大功率150马力/5000rpm蘑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm诽贪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一庇,而相比原来的EA111系列有了明显进步侣,首先是恢复了正时皮带滑晾挟,降低发动机内部的功率消耗褐实逃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术定鹅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴狼竣软,而喷射压力也提升到了200bar卷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱联,带有S挡和前加后减的手动换挡功能聘浦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别敞钱纹,前者顶部是“SKODA”的品牌名旁碑,而后者则是印了“DSG”的字样沃偶。   底盘悬架方面茂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架敞翔惮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构啸署荚。制动系统为四轮碟刹结构官裁,采用前通风盘式后盘式配置瀑降。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节乒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目墩芳蓟,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目脾。由于是场地试驾弘媒芭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些窘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道坪我,能更好地了解车辆性能澈贝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来毋藐,只能在日后的试驾中再介绍戚。   动力方面线,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话墙泄涩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容骨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来贫,1.4T车型的起步和加速更为迅速棚纤肋,而且涡轮的介入时机较早圈蛾篓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉寇帆输,动力的输出保持平稳可控的特性宦怜呻。   使用D挡时呕黎,以1/2油门深度驾驶伍坚,变速箱升挡较为积极考陛好,发动机转数基本被控制在2000rpm以下警,而且换挡的冲击较斜莅纭,不会影响乘客的乘坐感受蔡篇常。而以深踩油门的方式驾驶戮笛始,变速箱会到4000rpm左右才换挡敢,加速感受更为明显茬。   换上S挡墟纲,油门响应灵敏了许多跑沫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡酿炬伙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感幢,在弯道多直道少的场地赛道里淳米,需要频繁提速的时候竿嘛菏,显得更为得心应手抛锨苟。   全新明锐采用电动助力转向系统暗碍,方向盘低速时转向较为轻松囤敞,而高速时明显更为沉稳坡,转向需要更大的力度票,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力敦囱谓。   底盘悬架方面刀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性琅,在弯道中对车身的支撑性比较到位继泥陀,方向盘的有着精准的指向性砰钞,转向迅速而稳健舱靡窜。1.4T车型全部带有ESP系统帆普耽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候崩,ESP介入的时间恰到好处耍舞蛋,总能及时将车辆修正到正确轨迹睛夕骗,而这套系统并不能完全关闭莱,属于比较重视安全性的设计府。   在模拟颠簸路况的体验环节蛇硕嘲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用安坊犯,然而后悬架毕竟是非独立悬架疤瓮肋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况恢含溅,仍会对另一侧有所影响套秤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸糖反宏。我们在之前测试文章中也有体验视频项锑坤,请点击查看道。   更多精彩视频颊失,尽在汽车之家视频频道   试驾总结粱授胚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少喊,在D挡模式下表现中规中矩盼,切换到S挡后油门响应灵敏芳垂冗,变速箱的换挡节奏更为激进熊伯戒,加速感提升猴枢琼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验箱熊。" "  2014年2月26日涪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市突陋。其中T5动力总成包含智逸版匪诚趟、智雅版腿、个性运动版共3款你崎,售价为42.39万元至51.99万元匹吞亮,T6发动机版本及价格保持不变软哩。   据了解秀省,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术善,包括了新一代2.0T直列四缸发动机砍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱喂卷呸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢戈阿芒?本文将为您带来答案薪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面搭赁无,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拆倡,但动感流畅的造型令人印象深刻联郴。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉发贯崩,正如北欧人给大家留下的印象榔骚。      配置细节上肺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”堑罢倡,全系标配了ABL自适应氙气大灯醋,以及感应式转向辅助灯光赫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下伴,给驾驶员提供更佳的视野逃。   此外觅懊袱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航袄锌金。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达冲饰平,探测距离达到了150米墟,足以应付绝大多数日常行驶环境剃赦。此外弯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统昂寒擒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能骨咕。虽然这里看上去有些别扭楔帛俏,但安全性才是我们应该关注的鹤狡壤。" "  限量迪沽、配额伴秤啦、上市前被订购一空典许闷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹睛。然而社棉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时投,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘什携恐。2013年端淀,经过M部门调校的M135i披装上阵鳞脐龄,性能已与1M十分接近峦厦,并且这次冲破了限量的枷锁铰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车坦媳狸。正当人们面对路上的1M投去羡慕拎、嫉妒昏版合、恨时咆僳壤,宝马为我们带来一款全新产品楷盖,并且它的能力并不在1M之下十惩谎,它就是2系的顶级车型——M235i狙。 延伸阅读寝五踩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言撼,2系可能显得有些陌生飞单,其实早在40多年前赁妈突,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场讹赫谓。此外痉危彼,BMW 2002车型在1968年问世炔溺栏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处宝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型兴。至此褥,2系的到来并非空穴来潮露堂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22肃,而这个平台也与代号为F20的1系共享拳嗡,简单来说锋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中遁玻,这与3烈卸副、4系的道理相同泞帽。在2013年时踏,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验略插,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近李弗邢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了奉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嘘溯咀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M敝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异肖奸驴,从代号E82的1M车型虱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点令灿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条城物霜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”怠糜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受疥馆,但随着时间的逝去癸,渐渐也成为了一种习惯懂琉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表淑茶魂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加碧来,更多是出于对内部空间的考虑滩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响陛堆村,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数擂犊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容屋钙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感稍丛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能售。   当然烯空,即使武装到牙齿廉淳陛,M235i也不能与1M平起平坐篱拿阜,M家族的宽体车身暖伞愤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的咎,就像当初1M推出时的口号一样“M姆素,永远从后视镜中藐视对手”拆,而M235i更多还是为了平衡性能卢炬、实用性与性价比妈耐,同时也为今后推出M2而留下些余地秘搏腑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后附淘闷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步桃嘎讲,针对绅宝D70推出后的社会反响纷垃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多杀肥矾。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车般沛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势错,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生欠。   D50显悉杏,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车灯胺,推出之后的表现往往是人们最期待的氮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嘘考,面对D50的将会是极为严苛的考验侨挟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境梁撵,而成功了咎,也将有可能成为流芳百世的一代名车傻础坷。7.48-11.98万元的厂商指导价集仁偏,可以说为这场战役的打响收,开了个好头被。   D50虽然拥有纯正的北欧血统甲版拔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格恼。此次担任D50设计工作的奢,正是培养出诸多设计人才的博通公司烂络,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点妊滇焦,同时又能够给人们耳目一新的感觉拾辖俗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题记泵驹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表伐般撼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异姑,但是当你接触过D50这款车后斥,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素枫鞋捐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机财。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的溪糙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹即签,但是当你将这些元素组合在一起时董踌唬,却有会很快打消之前的念头识。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外罐胜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拿。运动气息浓郁的设计手法驳馆,会让你把D50和运动结合在一起彪理荣,无论它实际的性能表现怎样骨剁懂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象佩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方搓茨镰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促泞穷。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态墟酸,面对不断推陈出新的竞争对手纬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面奖衫。好在随着2014款车型的上市冗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂踩房,而这支强心剂的主要成分也很简单叛,一台1.5L涡轮增压发动机陪荤屋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型侣,针对配置方面也进行了一定的调整腻擅娠,其中自动大灯施窖辞、超速报警以及四门车窗夜派浇辏控升降等功能均成为标配奇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中版。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者青米垒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流江川驾。因为从早年搭载的速锐氦幌乐,再到大红大紫的秦沪讼趴,乃至于我们今天的主角比亚迪S6媒,它所提供的动力都不曾有变幢篡村。传动系统方面搐厦扁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱空丁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱劫戏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蝎畏皆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鸵。在城市中经常用到的中低转速区间内了,发动机的动力输出比较积极绞,并且通过涡轮的帮助撑型,动力在1500rpm之后便有明显提升寐诧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm寸糯喂,完全能够满足日常驾驶勺暇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低恰父,适合城市驾驶皆火侈。挡位之间的行程适中头,但手感略显生涩署瑞。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩灞嘏ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车限,而非车去适应你图盛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定兜市。四辐方向盘尺寸偏大兽提,回馈力度比较匀称梨泉揽,因此驾驶这台大块头还算是轻松蹄,只不过方向盘的虚位过多售,转向时不得不做出更大的动作污。   前麦弗逊肯酬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收皋哄,并且由于悬架行程较长隋盯毫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沧尚。当然这样的调校也有它的好处偶炉得,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人茎噬肯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中渐,SUV车型是一种非承然璞辏耗油的车型艇瓮拳,毕竟以自身庞大的身形来说扯,自身重量就已经非常大了尘偶,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机枢播撼,这也导致SUV车型的油耗居高不下胺沛阮,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观夸椒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题匹寿铝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚绵肖,在众多的SUV车型中趁臂袄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度膳河掳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计沟,这种设计可以说非常的扎眼彻麓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢烩怖兔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳皇温晤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯旧散,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售胶颗谷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志寝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征泼喇令。在RX车型上厦领,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条芍,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同孤塘蚊,从RX整体风格来看分肥,还是更多的体现了柔性设计的特点库牡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面藩疥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型泄蹬,如果不看下半身剑,很有可能误解为一款轿跑车型匈澳。不过这也让人们的视觉一亮己卷尼,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拌氮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上老,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求挖琳檬。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同鞘写颈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的逆睦,没有过多的硬线条介入乓啼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的弛卑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点吴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符掸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力霸靶我,RX明显体现出有些不足兔习,不过这本身就并非是RX的炒作方向铅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境赫掣,内心想要一件东西曹哺踢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费隋,否则你就无法拥有心中挚爱咖逃颅。你想要一部手机肆钒,但偏偏要你保证最低消费泞垃膜。这种心情着实不爽停贯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版监板,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统寺穷守,这两样东西都是你想要的膝派部,售价三十五万不到阿餐荚,撇去不相干的配置品闪,给你你想要的广添闹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元嘶,是不是有点定高了闪?可细细一想冕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机托,并且还带有四驱系统窖勾偶。如果单单从这两个要素考虑溃年,同档次的车型里尼涛,都破了四十万大关了沽驼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型赌,目的就是要拉低门槛汲吨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出锌乖蓄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件魄袭欺。但运动元素表现的很细微斯烦,基本上都是细节点缀坡舌,和其它配置的A4L差别不大定集。虽然是一款40TFSI的低配车型纺,但从外观上很难发现区别崎歉倘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件檄,算得上是全车比较明显的运动彰显了缅盆。尾灯内部依旧采用LED发光元件蒲筷,总体来说疼哇税,亮点不多聊圣,朴实大方捌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后递瀑立,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分第。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品斯陆饰,除产品名称外缎,其与JX35并没有什么区别镶簇,还是那个豪华运动的大家伙弦老顿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮炔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露骚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能技逝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拜费耿,灯角黄色的反光片是标准美规设计秽,但无论哪种规格灭劫,对行车安全方面都是提升逢吠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感钉辆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO很阔,前置摄像头悄然隐藏其中贬肋樊。侧面看上去QX60依旧大气稳重储,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感酵。另外猴,底盘上有些部件会低于车身恳观,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过必徐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色桥痉类,活泼的细节设计使其更有灵性纯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性歼,也起到了一定的隔热作用忌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感匙徘豌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张绿棵膏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现扒拿讨,静音效果良好熔裙狼。   车尾并没有过多花哨的设计镭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字沟。尾灯采用部分LED光源供,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蔚不,总体来说比较耐看混。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味彻敲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来糕芳浆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高廊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起懦擦期,就一直是大量网友关注和吐槽的对象史。上市前眯居,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后搞腻,不少人不相信它的价值奉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后衬挤炽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待翁洁,这自由光到底是什么情况杆涤杏?经过整整一周的深度试驾后钱,我有些新发现可以分享给大家叼卉褪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3秒偏,我的思绪一下回到了2005年左右攻扰宛,那时候自主品牌鲜有SUV产品扛,奇瑞率先迈出了一步起,推出瑞虎纶侥,并领风骚多年合。当时奇瑞称之为NCV超疮问,也就是集合轿车以及越野车酱卡斧,有着越野车的外观和坐姿绰徊旅,并兼顾轿车的舒适性穗释轨,其实就是我们现在说的城市SUV匆割。   这样的优势持续了很长时间客炮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涤汉孔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品捆柏水,瑞虎的势头逐渐放缓肖防,也就不再抢眼了皑崎。奇瑞随之调整策略党擦澜,在去年推出瑞虎5这一新车型湃擂,与其他自主品牌新对手进行竞争蓉。与此同时挎戒,时隔半年的今天贾,老瑞虎被重新包装升级信,命名为瑞虎3再次进入市承涔贰,与瑞虎5形成高低搭配搁痊,重新获得了新的竞争力挤怀辖。   外观尉:   正如前面所说嗅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业峨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作沥糠丝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节侨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钢,棱角更为突出涤染蔼、线条也显得更利索纯挫。侧面增加了镀铬防擦条皋赡崇,而车尾的变化并不是很大沽蹋,集中在尾灯和一些线条的修饰上模七涩,就造型而言瑞虎3更年轻了恼。从车身数据来看遣,瑞虎3相比对手并不占优优势休撇咀,但是得益于外观的设计膛伶浅,视觉感受瑞虎3要稍显大一些很茎凡。" "  在经历了数年市场洗礼过后繁弦冬,瑞虎车型迎来了新一次换装需劲逗,代号命名也列入到了家族统一的序列中谩械奈,对于车型的区分更加简明葛。除此之外尚坏逻,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计皖五盆,以及更为充裕的乘坐空间秦灰鲍,以提升自身的竞争力撇欢那。   瑞虎3虽然属于中期改款车型瓮坍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用豌揭屑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连添,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向忌反捞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车岭授。   此次改款主要集中于外观方面平说,通过新老款前脸的比较尺怀踞,我们共计找出了8处变化联禄怠,分别为圈略护:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组倍谰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺夷季病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大捅磷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表哥那:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘藤屉怯,但在车身尺寸上有所调整墓入,其中长度方面增加了30mm停惟俄,宽度与高度减谐硬隆,而轴距维持不变捐脊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出半层,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35钒平,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中峨渤瘟。   车身轮廓并没有大费周章的变化瞪汾,更多的是在细节上体现新意剖。侧车身防擦条进行下移擅睦,并在前后车门中增加了镀铬饰条贩芒,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中裂窘磷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装稍陀脚,更趋于向装饰性靠拢巨盲污,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式梁,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性搪淳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗窗,若要找出所有差异脓,还需要费上一些功夫浩陪盾,在对比过后变化上依然可以达到8处弘。依次为肺靡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更耻磕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识领帘趣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处骸贾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计米耿,空调按键的布局更加紧密泼谦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化丢。此外接伞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升偶挖盼。   按照配置的不同厂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机廷,大尺寸液晶屏包含导航屋、多媒体浪士贫、蓝牙以及系统设定等功能苫农,而在操作上也十分直观撵叛广。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当吗嘛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度呛容配、风量假贤、风向等信息按盘巴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少患,同时旋钮的阻尼与定位适中龄布,手感较好辩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫惦卫漏。   方向盘两侧位置集成了音响头贫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键堤嚷,中心区域使用了品牌全新标识彼,并在造型上稍有改变就。仪表盘则没有任何变化赐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同石,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沦卡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素究谈弓。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅编拆被,但调节方式为手动筛,前排座椅具备加热功能木拨,按键位于点火开关周边区域受磁,位置的选择上不够人性化灸陷,副驾乘客很难进行单独操作氏烘茶。   在前文的数据表格当中杀,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优勺摆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高虏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后怪,头部距离车顶约有4指空间靠,直接移至后排乘坐可,头部空间同样保持在4指奢昂灯,腿部则为2指余量擂喷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下摊甘岛,首先需拉动靠背边缘的拉手窜希,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒骄睬耿,要想恢复到之前的乘坐模式弗,还需先拉动开关荣祈令,同时扶 起靠背蝎顷,在操作方式上显得不够便利鳖骄。后排座椅支持4/6拆分放倒仕撵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大偏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响擒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3雷娥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致碾奶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎烯,含有DVVT技术吹,相比早前奇瑞的1.6L引擎群浮诫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善腊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求虱,在CVT变速箱的帮助下揽盘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作娄孺苹。即使在起步之初深踩油门镐乒髓,加速过程也会显得有些慵懒芭慰,只待转速攀升至2000rpm后布录倦,动力性才有好转翠祁,此时油门的响应能力有了子显著提高遁惭浑,虽然整个过程称不上动力充沛矾,但对于城市使用来说算是够了斤苍悼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上人摧,涵盖了手动吨、雪地和低速3种模式湘仿冬,在手动模式下可以模拟7个挡位囤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用成。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用褂虚,在模拟挡位的帮助下广旱,转速会与油门的深浅更成正比牧闻,升档与降挡的操作也会更加从容侗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑⒑傻椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内两。   在紧凑级SUV的行列中孟谋沃,瑞虎3的车重算是较轻的一员读岛困,这为引擎减小了不少负担淡纬汰。助力转向系统的力度适当阑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力犬沸。转向的精准性使我出乎意料碌亨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性杰剑,悬挂整体表现十分扎实赦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入勺赣,令试驾者信心倍增蓖凌行。   如同瑞虎3的定位那样参,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外天轻,它并不具备越野的能力暗胸品,然而精确的城市定位贡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适恃慌半,诚然必翅惦,它在这两点上做的很不错垫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酮靡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言涵丰,瑞虎3也许是最合适的选择对象期敬。 责任编辑宛变:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年赖刷都,一晃6年时间过去了牢珊侨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化馁概,但是我们仍然和它有过很多次的接触班功缄,并且每一次都是充满乐趣的体验滇。今天我们又把它请到了这里需坟,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外坦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型攘降。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能示,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子欺噬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气捍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单非事厕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税全栏,自然整车价格也就能便宜不少陷酗技,降低了它的入门门槛盖叭入。而以我们消费者的角度来看储,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象屋别吗,这也是我们今天把它请到这里的目的窖局核,测试项目很简单防,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现露,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了淘。   ●日常驾驶动力表现荚:低速扭矩充足羚探,高速动力吃紧婆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能砰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过尾孩滇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寄,但机械结构还是更适合在野地里行走闯宋泰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此熟,外形设计侧喜、车身尺寸帝、参数配置全都没变檀猎,只是换了一台发动机摔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃申卉稗,双手需要时刻度掌握住方向盘哭陋巢,总之开着它你不会觉得太轻松肩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蒙,大家也都心知肚明厂檬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鄙板翁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米介,参数虽然降低了怯壁拭,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些母。实际开起来起步那一下还是挺有劲的聘,并且只要车速不超过60km/h翁诫,提速还算是挺从容摊,也有一些推背感欢毒,感觉并不比3.6L车型差多少目。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了洽对,脚下的油门响应明显迟缓了不少摊梨勒,如果你心急的话赔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧底拭宋,否则踏踏实实的在路上巡航豌其。   ●油耗测试魄串:正常表现拿尸,不惊不喜迪灰。   发动机排量小了蒋馆摆,除了动力影响之外呛崎,油耗也是一个值得关注的指标冻切几,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试莽糙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里木徊,拥堵路况大概在30%左右鼎让,畅通路况大概在40%左右窝段,另外30%为综合市区路况滤鸡宠,全程平均时速为31km/h墟,最终计算出平均油耗为12升/百公里系竞屯,算是正常水平荆簿痴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拈寿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题仍路,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了邢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力戈鸥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何舱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高肛文,很高清哗,或许我接触的都是高配车型藩鲍恒,包括纳智捷大7韶酞焚、CEO等车型舅衫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助暇溪。今天我卡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV鬼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量纷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧剃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吼潭?下面棉形懦,我们就来看看详细的体验报告为细刷。 可以看到迹饯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高刮掏倪,这在于其他车型包括纳智捷大7腥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现澳鹃青。这次试驾的优6 SUV也不例外淌乐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚岛刀,为了突出这款跨界SUV车型的定位韧绘恃,外观设计上更年轻有活力铆,对于年轻人应该有很大的吸引力偶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表柬病:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台姆刊竞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm椿筏巨,轴距为2720mm沧,可以看出这是一款跨界风格的SUV层。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品色丹,最大的优势是轴距要长出20-100mm呛农菱,具备不错的乘坐空间匈坍瞪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷逃棉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疾婚抗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎铃,尺寸都是215/55 R17烩。可以看出在轮胎的型号上固,国内销售的车型都有一定的缩水瘁,当然为了控制成本肝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现偶疵目。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剖拆该,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蔚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美潭鹃伤,两侧的LED刹车灯十分扎眼沦嚏菇,不过从布局上看稍稍有些凌乱窟父韩。" "李老板的慷慨光眷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绘疏痞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板琉浩。下面回到主题稿,从之前收集的网友问题看壤仟辰,大家最关心的有两件事儿较,一个是特斯拉的性能挤庞奔,另一个是特斯拉电池的续航能力烷湾叫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿畅祥。简单剧透一下奠搐,性能方面特斯拉相当给力兑,续航能力方面我个人觉得还是不太行斑朽蜗。 注驼答:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型申破姓,文章中提及的“特斯拉”伺龄、“Model S”等名称均为本次测试的车型释娠伍。 数据解读唬火辞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩醇割,所以今天我们就先从数据说起另。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版父妻,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s疗牛喀,而我们的实测数据为4.7s起堤镰,比官方公布的成绩略慢檀,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿路孪劝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样垄。由于采用电动机驱动率句窟,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车量,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态砷膘编,直到完成整个加速悲。电子系统和动力系统的完美配合冕绕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限全祈告,这是大多数的同级别车型都很难做到的旱糙母。 0-400m加速尾速偶瑟:170.124km/h 加速时间弟:13.63s 由于采用了9.73拈绍擎:1的固定齿比变速箱曝绢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡盖芍另,在加速曲线图中侥貌屎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线教,车速和电机转速完全是等比例上升矮确嫩。这里说句题外话梆,官方公布的电机极限转速为16500rpm禄叮,最高车速为209km/h嘘,通过以上三个数字梅,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少赦罕畴,有闲工夫的朋友可以试着算一算谓痘。 0-180km/h加速成础了:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G韩司,峰值甚至达到0.7G墨哄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱灸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h慷甲恕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瘁砍猫,当车速超过150km/h后洗侥,车辆的加速度下滑比较明显贰糙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瘫,工作人员解释说为了保护电池含套嘛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡即叉宠。再多说一句儡篡汝,这个速度日常用肯定够了步,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h橡,但如果是赛道捞绢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道朔,有大直道的长赛道喘,它应该会比较吃亏郊娠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车喘,常会被贴上大排量顷蓝、暴力机器惊每蒂、拉风外形和肌肉车等标签储媚盾。这些词虽然简单薪弟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征色,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型竞疮肩。近日灭掏佬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)怂衬虫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称藉:科尔维特C7)热发,肌肉感十足的外形寥谈肪,手动拆卸的硬顶负哀菱,再加上6.2升自然吸气发动机等检份趁,都是它的大卖点乡叮撩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评慑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时低防脸,外形变得更具攻击性缮掏凯。不同于以往车型甭骡递,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗体葱,只有头顶裸露在外菊淋茶,非常特别掠。重新设计的6.2升自然吸气发动机珐惠散,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余究袱戊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机咕潍,最大功率640马力碴,峰值扭矩814N·m)少,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手锹琼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鳞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为冉锈篇:5.3万美元)缓鞍,几乎没有性价比可言葱,但相信越是稀有的东西涉,越有人喜欢缔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辨灌充: 重庆诺斯特豪车会馆 电话寐锚:400-023-5599 地址辑蒙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑韧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型协荣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠窟免。而这款车本网也进行过多次报道与评测筹青,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题仍芯,比如——空间与电磁安全性嘉。   有朋友担心透,混动车型的使用空间会不会很小捌芑肌,电池电动机发电机都需要摆放位置贰帆祥,还有散热系统髓匿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧吧。   作为一个“热心肠”锈毫浚,笔者决定帮一位同事搬家杠绕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”欠蔽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱嗽、两个大型行李箱房疆、三个双肩背包匹疤,两个电脑包讳,一个猫窝谜、一个全新的大睡枕搬走茸轰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客洁休椿。好吧反虐墙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大摔弓杰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上触,从图上我们看出毒,在放入体积规整的水族箱水缸后哼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间寒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嚏担,并留有一定的间隙量少弯票。   而后排在放入水族箱地柜后搜料珐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位尉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱沫豪柔。得益于巨大的后排腿部空间恼鳖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了秀闷。而后净,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线渡。当然廊,前排的空位是为乘客准备的块卡普。(为维护试驾车整洁红,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施坪。)   我是一个希望低调的企业主掠脓怒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的女,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间号,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少难购,后排音响控制豌锯,前排座椅调节按键贤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子笔结、空间童凭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流兢,大电流产生的磁场对人的健康有影响毯晨。英国专家认为辫拘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉敞考,高于该值府晤,儿童将面临患病风险挛贰潭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少勤呜狄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾害碗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害浓。   简单来说岸堪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种境,高频电磁辐射大多出现于通讯系统冲,如手机掣唇坟,对讲机踌矮甫、信号发射塔等唐炬头,而低频电磁辐射离我们的生活更近晌烘揩,家用电器脆蹋噬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射睬恒纯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蔚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台芦,前排座位胃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骚脸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品寂笺,不具有权威法律依据丢,但既然是国家允许销售的测量器材算抄,其测量结果绝对拥有参考价值怠韦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评猴某,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量肖戈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受憨厘,首先是油耗扯韩,我们在遵守法律规定的情况下灌,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车剧韦,而结果显示玖倡害,如论是市区驾驶还是高速巡航超车誓诗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下霓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”肺寥锰。   混动车型比普通汽油车重兔,驾驶感受会很糟吗?   确实澄,混动车型由于需要布局电池头隶、电动机苇、发电机掇、散热系统及控制系统偷偷,整车质量肯定会增加摹煌趁,但通过驾驶炬萝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感猛稿吵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动散,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制完啼,使用感受更接近与现代的美系车型瓤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性硅乌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辫安陀,而在高速公路上提,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了隶敝健,取而代之的是风声与路噪声惜椒秀。而操控部分纺末辨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了灯,你永远不会感觉到生硬的颠簸问,一切都是柔和与优雅樊,当然琴娇糯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鞭撅。   最后攀物蕾,我们通过以上测试诚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性剧店、油耗及空间实用性上都出色表现篮,而为此你仅需多付出几万元的代价盾,加上经销商的优惠柏,凯美瑞尊瑞物有所值瞬,而你现在需要做的吕椭,就是去店里亲自去试一试庙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接猾储醚。 图/文第沃:丁艺   丰田汽车日前宣布纱,截止2013年底瓜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆诫盛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录诬饺忱。诞生16年来拌悍锯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区效、备受600余万车主的信赖和认可具炼适,而凯美瑞尊瑞作为其中一员当袭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片火肩劝。 责任编辑全:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后叭苇晃,MINI凭借其漂亮个性的外观睹躲话、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心心。2014年北京车展上醋接,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄思梁浴(点击进入上市文章)匪僧亮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化刑款,同时在配置方面也有一定得提升凯采,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后木幕填,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市弟,售价区间为20.18-23.68万委次。虽然只有4款车型可以选择休,但从大家的关注度上看驳,很多人对这款车给予了很高的期望陡钉哆。今天掸惜东,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V测掀姬,两款车虽然在级别上不同仆孤,但是在价格上却是非常相近辩捆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万付惩。下面厕懒,我们就来对这两款车型做一个对比昧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大掠昂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁芽谋兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话劝斑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜疵抗峦。当然十超蓖,作为一个自主品牌伸,想要和这些合资车型抗争撤巫,就需要在配置上有一些诱人之处褐避。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别睛,从车型尺寸上看瞪钳瞬,H8明显要大于东风本田CR-V庐烦拦,但是价格却几乎接近叫贝冠。如果您的自主品牌不感冒的话慷德地,那就不用在纠结了秽陈乾。但是份魂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话廓侗库,那么H8的确算是不错的选择存婆,至少从轴距上就已经很让人动心了居锌。   =============分页符=============   原标题阮力:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下讲,哈弗H8还是小胜每泪釜,其中H8还带有液晶中控屏螺,而CR-V并没有配备中控屏呻菲辈。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能糯考。这些东西的确也是非常吸引人的哺即。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的熔娩洁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验佛菊,平且还配有ECO节能模式菇畴,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抹父。H8还配有坡道控制系统交舅阔,但是CR-V并没有配备这个功能幻。另外掏焕凸,H8还配有三种运动模式墙兜牵,一定程度上提供了多路况的脱困能力梢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些捅牛舱,当然H8属于刚刚上市的车型罚琼扦,并没有试驾车让我们来进行测试娄,以后有实车的话忍骗裙,我们会进行相关测试皮筐。   结语孺驾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章晴漂擎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的谴攫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升唾锑闯,某些情况下还要超过很多合资车型甲嘎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下宠健抖。 责任编辑椭诚:赵春晓" "从1985年开始戏烘媒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蒋,1991年出现在5系车型上萍分解,1999年开始陆续出现在X系列车型上栏。直到现在讥瓷纱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术螺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配停,提升着宝马车型的操控性和运动性椭恍拭。让牵引力发挥的更加自如详闯匡,下面俱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蔚偷氯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱当嫁溅。在车载计算机的控制下练末糖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整硅恋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配霖脱仍,而且动力分配比例范围达0-100%廖捶板,赋予车辆独特的动态表现拜娃。 与传统齿轮机构相比磺抠拔,xDrive动力传输响应速度更快麓炽五,分配比率更灵活菜戌茨,通常界累踩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴顽瀑,保持车辆转向精准灵活把寂,初掀、中段加速更为直接的经典后驱特性卷乡谓。而在弯道熬缮、湿滑路面珊瓦贩、或紧急变线等极限状态下典椿杀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力晾,增强了车辆的稳定性和循迹能力侗粪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统半,在附着力降低的情况下钾沸秸,更加考验着前后轴所分配到的动力督街。通过一体式底盘管理系统的侦测栏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配才。在急转弯和重心大幅度转移的情况下侵鹊,最大化的改善转向不足和转向过度揪托挠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上刺萍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现袒们。宝马4系在绕桩和紧急变线中栖且谦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外臼辆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准供,更灵活零。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蟹蜜芥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域宪须屠,公路性轮胎打滑严重蔡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预八慨处,还是能够胜任一般越野路面蕉低。 (编辑 金辰毅) 责任编辑副联:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)钳,宝马X1一直以其运动性示人劝睦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表淬妻。但是不同于一般运动车型不擅长越野刃担,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能弦,能够让车主在假期到户外撒撒欢奴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗激崎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拖钩船,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时晌论壳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣琶粹毙。   在消费者最关注的价格上仿,我们分别来看两辆车蹬翠伍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元协。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元妥。从售价上我们不难看出退殴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3任坏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3钾,价格区间跨度较大桐吧。   外观尺寸对比萎:   首先朴肆冷,从外观上来说躲母虱,宝马X1极具动感旦底。其标志性的双肾格栅已经不必多说急瞬邵,远远的就可以知道这是一辆宝马粒。而那富有动感的线条识守,将其外观勾勒典谓皑,即使是静止在那里俗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态率谰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长从耿,感觉比例似乎不那么对称曝弊掳。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控孺苫,而且作为一款国际范儿的车酱蓬磐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅魂蹦模。虽然宝马X1有修长的车头退,但是驾驶时却并不遮挡视线钾设脐,仍旧能够清晰的观察前方路况实。   相比之下嫡,奥迪Q3的外观略显沉闷噶菩梨,同样的家族式前脸显得十分稳重焦悍。虽然不像宝马X1一样运动极棵,也符合其SUV的定位借。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大藩渡,这也让奥迪Q3的样子更加传统贯诬林。不过宝马X1虽然外部空间不占优势矗,但是内部空间却优于奥迪Q3核煤凄,相比来说廊,宝马X1具有更大的头部空间涣毯陡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3降。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长苦净:4477mm 长艇:4385mm 宽镁桅慕:1798mm 宽芥:1831mm 高橙:1577mm 高加:1608mm 轴距皮:2760mm 轴距别:2603mm 最小离地间隙铂豪:194mm 最小离地间隙锑碉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者摄们稻,宝马X1具有灵活的操控性精,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化尽,作为一款 SAV喊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的甲估式。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向受江,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣写。   实际驾驶中费垒风,宝马X1的路感清晰荣忻,虽然车身不写良省,但是宝马X1却有较小的转弯半径辉屁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头事,带来更多的便捷辆婚亢。行驶中垦脯期,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快痪殊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系妨蹋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮筒噶窖、高精度直喷与电子气门三大核心技术吩吩拧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果涧梢,在动力输出上达到高低搭配的形式午辩。而宝马X1带有的ECO PRO模式凯,可以帮助我们进一步节约油耗艾品,让油耗能大约降低20%培丛。 两车基本配置参数对比惜桨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前裁吴:通风盘/后醋泞:通风盘式 前哺:通风盘/后坡脑唇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题溜琴腿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肚,我们不仅仅需要看其运动性能饥才许,还需要检查其越野性能板哗疯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色扦攀寺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统泞护乔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成平缆,为了能更好地分配轴荷厂虚卡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端地黄淳、后桥差速器前面报。正常驾驶环境下净辈,离合器将发动机动力大部分传送到前轮藐救粕,当检测到前轮附着力减弱时凹本未,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮汝灯耐,帮助车辆脱困砰仕惦。   通过以前的测试两,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用双,对于应付难度不大的非铺装路面来说须嘉,这套四驱完全可以应付仕竣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能艇牧勺,加之悬挂行程过短捂搞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蠢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样空限透,偏向于公路驾驶拳腻熄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统本嚼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴贤痞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中德革,动力的分配为40:60戚泰潍,在实际日常驾驶中讽刚眉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的础。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主教,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能勿,在车辆出现转向过度时豢虏谴,车辆会将更多动力传递到前轴非课缸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性胳熟似,帮助车辆脱离失控的状态井蔽。在弯中逐渐加速的过程中努布班,由于车身的重心靠后割栏畏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势替酚,在这种情况下绥克,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出锈扦帝,减小前轮的负担醛,使车辆获得更好的指向性勾砰。   无论是雨天尚,还是弯曲的山路莱美,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对粪败。而且在大角度爬坡及碎石路段茬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力灰匣掂。尤其是爬坡时承,动力能够智能输送至前轴妮镐,让车辆轻松前行猾墟。而在平时等艇,动力又会自动分配于偏后驱庆,让运动性得到进一步的体现夏涝。此时的感觉是类似后驱车纤拔丧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配杉尚,让车辆行驶更平稳旅登观。   相比而言弊柑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野单慌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高疵,具有良好的越野视野填剖,但是宝马X1的离地间隙更大巢啪必,通过性更好变。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少醇,尤其是其具有更多头部空间貌绣抨,如果越野时涡水,可以适当调高座椅坐姿膜睦凯。   =============分页符=============   原标题健炒撇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰勾痛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩姑孔,所有的按钮也都在触手可及的位置弥,十分便于驾驶者操作脱。而且两款车型都选择了年轻倒、时尚疥茹、富有现代感的内饰设计朴。   两款车的配置细藩氮,无论是奥迪Q3筛齿势,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全搪歪。尤其是宝马X1的iDrive履嘿面、热感应键等内部操作方式十分便捷易用跨扭泪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮俯感诗,宝马X1更加简洁日霜爆,而且操作一样方便溶骇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑套鹅店。即使是刚接触宝马车型的用户别哦陕,也能在第一时间熟练操作婆寇呕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蠕轿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性盗公谱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索并卧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大渤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供某。例如像最低配的宝马X1惹,虽然价格极低挝辟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了碘。Q3低配也是一样茅板存,配置较低郡啸男。不过如果您不在意像导航土施、座椅加热等配置蹈衅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要承。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后范赎币,我们进入车内来看看内部配置以及空间脐闭蹭。二者究竟谁能更胜一筹馆?首先来看两车的安全配置踌藩。在气囊方面吞冀,奥迪则更胜一筹诽,在两车装配有同等位置气囊的前提下馁火,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊侠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜岗,它全系标配有防爆轮胎匙嫩,即使发生爆胎楞燃晃,也可以继续行驶烧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配韧疼。此外防爆胎也节省了备胎空间储,让后备箱有更多的储物空间嫩锑身。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间茸剿仙。从车身尺寸上来看南,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势牢斜笨,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势伺伎敌。然而车内乘坐空间方面此没,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3袜奉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度轿:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度鳞彻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题旱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面俗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策璃锈。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养芍贾。但由于国内油品的质量不佳铅,为了更好地保护车辆发动机蕾劲肆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换从回。而其他配件的保养周期上霖久痴,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养舌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i但换闯:   861元   xDrive20i盾:   1036元   其余车型稳表行:   965元   sDrive18i络:   861元   xDrive20i写:   1036元   其余车型犁司:   965元   sDrive18i屁:   1609元   xDrive20i碌霖拈:   1784元   其余车型米:   1713元   sDrive18i骨递:   1386元   xDrive20i杉:   1561元   其余车型泼肆嫌:   1490元   sDrive18i宽埂潭:   1591元   xDrive20i罗:   1766元   其余车型晶:   1695元   sDrive18i涎匆齐:   1609元   xDrive20i喘惊:   1784元   其余车型铝磁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注剃:●顾巷:需要更换 ○禽:常规检查翱届桐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中省,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯犀慌、空气滤芯和火花塞沽箔铺。花费支出大概是2691元现。4万公里时还需要更换汽油滤芯郝,支出大概是1382元卸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错冒涂,保养中也没有出现更多的费用支出妨舰。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用饰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注旦:●懈短悔:需要更换 ○酱:常规检查磕寂宋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出煌匡享,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费凄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降垂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同同劲。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加溶,能够更好的照顾到爱车的每个细节去。   总结辜磨: 总体而言秤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动耿泻伎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3喷钵秤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足嚏芭娇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少镰扳,整体内部空间与奥迪几乎相同浩攀。而在使用保养方面恫茫钾,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济峡暴酮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人申,但是其配置也相应有所减少鼻贩。作为高配车型歉扇双,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择掸岛。 责任编辑慑躺岸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙藕史,没有给同事们任何跟我争抢它的机会恒桥。它足够漂亮了嘛涛,漂亮的让人感到迷茫撤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行耸,由于在国外忌,我不得不比以往更谨慎的驾驶态,没有做任何炫耀的动作馅,但依旧接受了不少注目礼光肺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来乓遁讼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着孟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蒲,只好出此下策凉拓:按住也势洌控器丧茸,“砰”后备厢盖弹开了车斯茧,老头愣了一下茫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢袜,并给了老头一个友好的微笑碎,关门走人了臀。这时我才知道阜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量豁剩,它的曲线诱人惹动,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处幂泄,但令人心动的地方是从B柱开始的荚,远看上去俨然就是缩小版的CLS级殿算单,曼妙的线条打动了不少欧洲男性华寒捣。也难怪返冲,差点忘了潍,我们这台车选装了AMG套件拆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用赐柯锣,没套件的车感觉就差了很多入。   即便如此发嫡,它的妆容仍是存有争议的几踢奥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧烯妙衡。左派以我为代表(全部未婚)便沫棋,认为它的骚气指数接近满格痰,尤其增加AMG套件以后瓮攫耽,能骗不少小姑娘撮划灵。右派以结婚生子的同事为主忍竣,他们认为车身不够修长伪缓琶,不够秀美功皮溯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体呕辖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情屯痞德,但又内藏了些许的凶狠嘲。   不过我们两派的意见同样有交集挫土授,那就是从侧后看去售缸烩,它的美感更胜惺睹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中戌,远远的从背面欣赏它表,真是太美了去拷。   =============分页符=============   原标题庐兄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上碌惟尾,它采用传统的氙气大灯撤高冻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统送涡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少狮。另外粳渡,与前包围上的空气导流口不同的是细韶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用天仍,不得不说其达成的效果是相当不错的绘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坞察多,但日常使用中也是在令我提心吊胆水,还记得开头那个故事吧巳同庇,告别老头后我驶出了停车澄绻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着汹沙拒,压过了一个并不大的小坑洼败吝敬,胎壁被硌破了观,轮胎在5分钟内全部撒气蜕铜床,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用弦啦,这个下马威让我措手不及敲。   =============分页符=============   原标题彻诗狄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门染,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中盘。坦白的说鼎酬,这套座椅看起来特别有型采履掸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色匡靛老,为了照顾大多数人对于舒适性的要求闪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处录。   眼前中控台的造型姆瞬亲,甚至细节都与奔驰A级相同卫懒兰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鹊霸热,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样划陌,总让人忍不住多瞟上几眼蝎痊嫩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹麻艰皑,触感细腻晃。   =============分页符=============   原标题突搪潘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳白,各项按键的操作都很顺手溪浚,但我多希望能提供翻毛材质灸癌容。另外溺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手啊身,回馈力很型堋,而新款车型早已没有了这个感觉缺烫日,让更多人都更容易适应蔫络。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格博衰搏,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利斡,特别方便泻略促,当然了弥伙,这并不是CLA级的专利啼,A级也同样如此轿。总之对此我们是持肯定态度的涛,“怀挡”显得复古酗、特立独行槐喂旦,而且省空间狙吗,利大于弊截。   COMAND系统与国内车型操作方式相同固,不同的是它很强调对网络的依托瓦差,这几天在欧洲开了不少车贯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瞎。几乎所有新款车型都支持与手机互联轮薯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能窟,还可通过手机网络访问互联网刚母繁、下载官方APP程序和导航虚恼酬,这是国内车载系统所没能赶上的烤。   =============分页符=============   原标题乡桥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说付京,空间实际上是够用的洞篓儡,毕竟多数时间都是前排利用率高写。我同事身高179cm捻抹沽,在前排头部有一拳的空间洞盾嫡,在后排就显得局促了纽里,后排乘客反应压抑感比较强禾忱。   不过我坚信韭,对于CLA的车主来说空间是够用的袖趴钞,因为后排不会经常有乘客含侠届,由此来看这台车的空间是符合实际需求的耍痴,况且它还有个不小的后备厢供日常使用范该。   =============分页符=============   原标题沥漏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鲁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机仑伯秋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鳖挠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm供完,配7挡双离合变速箱绥柿,带有换挡拨片虹床。拧动钥匙磺你,发动机被唤醒帆蛋,车内怠速状态下的静谧性相当不错牛女,我们出发了暇搁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通呸,不过CLA非常容易上手诉,舒适模式+D挡表现得有礼有节捻峨痕,整个驾驶感觉极其轻快刀年幂,这是一辆易于驾驶的车催,不论男性和女性都会觉得很轻松溶鳖。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性田,转速时常被控制在2000rpm以下腊峡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契闻蹿死,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性贬簧梢,而且在低速中它的换挡依旧平顺上,并没有出现那种令人不悦的闯动芜和驼。   切换到运动模式挡诽,变速箱首先变得更为积极揽芥嘲,整台车的性子也开始急躁起来踌,随时准备着接受挑逗耸褂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接恳岸。油门的响应也更为灵敏房,初段就能得到不错的效果姓蔚,只不过排气声浪并不那么有气势艾貉澈。   至于转向矫蚊洁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻酒律控,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉刊铜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转稍妊,那样的线性和柔顺莱辑坎,简而言之非常舒服工玫。   CLA的转向感觉则不然弧歇,它少了些紧致的细腻感癸俄副,多了些轻巧常。这套电动助力低速中没什么特点涟蒋场,属于偏轻那类的埂,或许女性朋友会喜欢筏轿峭。高速下转向逐渐变沉蜜艇,更易于驾驶静急,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上赐佃却,比我想象的要好不少付蹬。   不要被AMG套件所蒙蔽秃,悬架的设定并没有那么生硬倡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求盖篡疲,整个感觉还是挺舒服的瓣拨,回弹的特别利索霉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态舞渤懈,起码我在前排开车是这样一个感觉势羡,只是后排的乘客有时会说讥擒:颠!哎矩卫,管不了那么多了贾饥劣,我要是车主才不会天天后排拉着俩人扦僚阜,驾驶感觉对于这台车来说重要醒膳九。   =============分页符=============   原标题叼潍劣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注券狄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现遍。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护藉郝,无法进行有效的弹射活。起步时有将近一秒的延迟跋,之后发动机全面发力聘继,此时轮胎打滑非常严重驳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故挺坦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态晨,导致抓地力不足书蒙。怎么形容这个状态呢伦贿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速钦,四肢虽然在飞快的挠地接,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样厘,各位想象下雹行拿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态幢,双离合变速箱准确的完成两次升挡畅培,换挡速度很快灭圭,最终用三挡达到100公里/小时的速度卿艾聪,时间为7秒整吩蒋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新氓,因为看到严重的打滑时我特别无助敖,尝试了降低转速起步艾痪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地仓默佬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中静,而且车身的支撑有效狙体,车内没有特别明显的前倾感觉空慧收。从刹车曲线来看类,自始至终加速度都在-1g左右鼎,最终成绩为38.46米呸,符合奔驰一贯的作风涟钞巾。当然交矢缝,待拿到国内的测试车后稗,我们还会进行测试夏绅,看看原厂的轮胎表现如何拷茶。   总结辣蒲柯:   从国外的销售情况来看剃木,CLA是相当受欢迎的攫文捆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料滑赡,CLA在美国同样有着相当不错的市炒躺贰,2013年后四个月销售1.2万辆呸,势头相当迅猛诗,可见其受欢迎程度捕摹邪。   进入国内后我想它会得到同样的关注饱苍,随着细分市场的成熟灯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舵侩。奔驰CLA级哎,主打运动烈、年轻刹楞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎浦涟,尤其选装AMG套件以后效果更甚峡淋,相比奔驰A级火能卑,它的吸引力显然更大级。相比竞争品牌菲炽,这次奔驰走在了前面爆抡躲,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品粳么。配置方面国外大多都是选装泡抖,比如天窗壳傲全、轮圈样式等等衔厩霞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知双煎遣。   不可否认巴脸,它是如此的招人喜欢别,尤其招那些打扮时尚随淌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑圭填碌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机疗盼佃,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了信氖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机文淖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘刑蹄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃哩枯峰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型兴痘啪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革度,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法皑膳,通过细节部分运动元素的添加让谋唬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格膊。其外观运动套件包括进气装饰撕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等橡。   总体来看哨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子谦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瓶南盛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置少次翠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备痛扳,白色车身加上黑色的玻璃车顶挽郡,看起来很有档次感磨。不过略有遗憾的是漂琴擅,它的全景天窗不能打开忙,有同行戏称但,这是专门为了看星星而设计的贫呛爱。   内饰简洁自然   与外观相同廊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围村莆。全黑的内饰层、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现矫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蜡。   配色方面铜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰谋蹋碱,但通过座椅的白色缝线贺达阿、钢琴烤漆面板白边框的搭配洼咎啦,使得内饰整齐又不显得沉闷少芭萝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了秽。人机交互系统方面净,V6菱仕Turbo车型并不占优势届扇塘。   动力不错光,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机捎,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱澎僳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型眉败爽。这款车的低速扭矩较大谴阶,因此起步时非常容易贾纤淮。起步后汗慕怪,借助轻盈的车身蚊套萝,汽车随后的加速较为顺畅山。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实捷狡,这直接导致这款车的操控也是相对不错扁谷,在较为宽阔的路面上楞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作缸接,感觉很有信心煌春皇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校片,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的途。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蝎,非常方便驾驶者进出变魔舌,但打火时勃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动屉现串。 责任编辑驳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候谷犯傻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位旱办罚。之后的继任者是睿翼爱沧菏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈叉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款汾,并更名为马自达6阿特兹宝,而它是否能达到前辈的高度氓,让我们由内而外的体会一下亲匈滇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌饲恒,配合这两侧行车灯崔,看起来霸气十足返皆,隐隐的透着一股子狠劲少嫉忌。图中这款车是2.0L的标准版寥料,则采用了较为普通的卤素光源入,科技感差了一点醛办。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯磕,犀利感十足镁方。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA事,它不同于以往的两代马自达6臼撼举,更多流畅的曲线在它的身上得以体现潮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”关。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm垃郝迸,轴距为2830mm多倪巍,与进口版本相同境鲍侮。相比同级别其它几款日系车型伶奔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势棺殊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾叉岁,像是一滴在高速行进中的水滴啪,充满了流动感该呈辜。从后边仔细观察阿特兹的背部热厢,不难看出它还带着一点掀背的意思菊稠扔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯喀,配合着双边单出的排气筒结,更使整车的运动感一直延续到了尾部凰惋。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈咳抛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎其。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)席眠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痊沏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肮步耙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瘦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质桃煎,其它区域大多为硬塑料习泰泰。由于没有太多的装饰件实墟腔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拿啃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高咳愧,它采用的是一块电阻屏搁,触控灵敏度还算令人满意雌,界面的科技感以及显示效果都很一般徊踩释,总体感觉更像是四孪起、五年前的产品薄碧,唯一的优点就是操作无任何难度伸呈叉,一看就会栏轰忻。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡省抒,所以导航功能暂不能使用汀歇。   进入车内昆硼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了艇醋假。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿秸,握感也很不错狼良,由左至右打满需要2.5圈赊,比大多数车型略小嚎。此外诲裤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片驰,操作便利性良好诺,而且兼顾了驾驶乐趣磊退茸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色访盒坷,但却一点不掉价凛昧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感入斑渐,其次它的表盘内圈采用了网格设计盟玩,多少有一些竞速的味道玫,再加上白色的指针以及简洁棘糜、明快的字体腐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望朴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏收,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗斡、平均时速胳淬、续航里程之外揭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP攫项。i-stop是马自达研发的自动启停技术仙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火献恢。   除了i-stop东,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统恍抢京。之前在新能源车型上比较常见弓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上捣奈。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于缺剧,它是以电容取代传统的电池或电瓶锋响埠,从而为车内的用电设备供电百,而非用于推动车辆前进饯鸡涧。   空调面板的样式不错咕,旋钮和显示屏都显得比较有质感谜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子菱辑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车猴,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城纾好驾鞭瀑。前后排座椅均采用了真皮包裹琼伯搪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次晨泌啦。   虽然阿特兹有着不错的轴距石,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩笺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形衫,而在后排却只有不到一拳的头部空间希。令人满意的是后排的腿部空间锚关,坐正以后不影响翘二郎腿让篮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定俗籍刺,不仅地板平整蹄,而且行李箱有着不错的纵深娶娄恐,轻松放下高尔夫球包瞎钨星。藏在地板下边的是一个16寸的备胎舰泌掠,以及更换轮胎所需的各种工具吭挝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷虑痰咎、双可变气门正时侠、凹顶活塞+米勒循环杜杯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术妊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现粪草,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm秆舶矢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm含簇讲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱彩涕,并带有换挡拨片限颠,只可惜这款变速箱不带有S挡菜控,对于主打运动的车型来说个遗憾歉弹竟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受闻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩混苗,日常驾驶过程中沟涝,为节省燃油苇,变速箱会积极升挡涤信欢,转速经常保持在1500rpm以下吗蜂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应馁,因为这台变速箱的反应速度很快混汾巫,能够很好领会驾驶者意图危沮看,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拍苟。   阿特兹拥有良好的操控性汾,这首先要归功于发动机线性的动力输出剖祈错。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏委悼狙,而中后段又能够拥有很好的动力表现衅画偿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻香排。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处础,尽管反馈的路感一般剑,但指向足够精准吓功铂,能够给人很强的信心得关公。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协欺,它的前后悬架初段偏软捞莎,能够很好地吸收路面的颠簸华箱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾认痉绷。可喜的是悬架的后段韧性十足许冒共,不会让人感觉力不从心泉。最重要的是瓜缉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整侍托,车头指向灵活库盼,车尾循迹性出色媚勃。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见烫。   总结撅: 对于马自达这款即将发布的新车羞,我只能用赞不绝口来形容勘拓,外观和驾驶感受都可以称为上等枚独。如果非要给这个车挑点毛病的话继筋呜,就是在高手如林的中型车市场里闭龋烘,马自达6阿特兹的内饰略显中庸妓小函。所以如果你是“外貌协会”的成员缝男池,或者追求极致的驾驶感的话擦痊捂,那么你可以期待一下这款新车酶。 责任编辑吹:赵春晓" "  KTM的X-BOW拆侍朗,直译过来是十字弓钒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)杀焊。实际上刨采戏,这个模样怪异的小车楷,的确是火力十足蝗,足到无论是在街道上还是赛道上朔浩臣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车仿爆丘。   先来说说KTM这个公司讨绒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂痹戳,以生产越野车和跑车而闻名堵厦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车路戳匣,也许是工程师们精力太旺盛扮精捍,亦或是身在奥地利这个地方孪,总会有些天马行空的想法般,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子琴椭,去生产一些别的什么机动设备维。这几年堆,除了X-BOW骑砍弥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明箩憾华,而且都有一个共同点——惊人且极端汐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)薪、puristic(纯粹)吞恐、radical(激进)唤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解妈。另外还要多说一句哗弗康,这家公司的口号是ready to race蛔筏,时时刻刻都在准备一场竞技沉痴。   KTM的CEO曾经承认煎愧,他们希望使用21世纪的技术扩搬,发扬柯林·查普曼的理念输,打造一台新世纪的超级跑车挺。柯林·查普曼是谁苹铺午?他是路特斯汽车的创始人容,他说过最著名的一句话是感磺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准哥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的胖,作为汽车工程师份箱,他把全部精力都放在对性能蚊卵洞、操控和轻量化的极致追求上狗表。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可娶孟,但跟进尝试者寥寥丘呈钡。看看路特斯汽车凄凉的经历士当,这其中的原因并不难理解搭。我们很欣慰地看到帝汾,在新世纪兽钢溺,KTM继承了这种理念识庐,并且做得更加激进同桥。   其实X-BOW的理念很简单抨悉难,它就是一台可以合法上路的方程式赛车陶户。碳纤维单壳体车身钾畅、全车碳纤维组件侗恐匈、水平推杆减振器猩脊垢,这些都是方程式赛车的标准配置涩量。由于使用轻量化材料哆卜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)刃第峨。在高速行驶中呈,车辆的气动布局提供下压力滦龋欧,以此来提高抓地力和稳定性塑,这也是方程式赛车的特点诵豌敛。和赛车唯一的区别韦递盾,就是它有全套符合法规要求的灯光亲匪恍,以及一张副驾驶座椅景潮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机眷蟹驶,经过强化和升级后岛逢,动力达到300马力瞄嘿莲,和F3方程式赛车相当几,六速手动变速箱也是简单而纯粹辟市。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话袒携,我们不妨来看看推重比惋骏。X-BOWR大概是2.6千克/马力书危凤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹椤,也就是说发动机需要负担的重量更少隋,动力表现自然更强舜警。   在踏入X-BOW车内的一刻杠认,恭喜你惶,在旁人眼里媒煎,你已经像是一个职业车手了篡肋垦。首先一只脚跨进驾驶舱歉妮擦,站稳后调整重心募,再把另一只脚迈进来割末,双手找到合适的支撑点侮,将身体重量转移到双臂径枪,身子瞬时下沉蘑,把自己放在座椅里低犬春。来自RECARO的座椅是固定的砷竣轿,完全不能调整渐,靠背角度略微向后倾斜割婪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里丹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置局。要完成这一系列动作苇郡,如果你是个长腿欧巴孙,可能会轻松点睛扒。同样和方程式赛车一样汝,X-BOW采用快拆方向盘啊,在一定程度上提高了进出车的方便性镭铂晦,不过我觉得这个功能最主要的目的蛇薪毛,还是为了让它更接近赛车盟蠕释。绑上四点式安全带保含宛,身体没有一丝活动空间排,因为在碰撞的时候爽阔,你不能指望安全气囊救你一命档馆,唯一的方法骆顾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上奈肥。   驾驶它恳,你不需要有汽联颁发的运动执照垢捣,甚至不需要经过特别的训练菇。只要你有合法的驾照户,会熟练驾驶手动挡汽车辛肯线,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蔚劝。连离合器都很好掌控丘凉,甚至比驾驶EVO扁七郴、STI这种高性能运动房车还容易粱断辣。你唯独需要的筛撇详,是练就一副有力的双臂邦溅坏,因为它完全没有转向助力缕温贰,停在原地绿,方向几乎是打不动的寇怠。   由于场地的原因侨结,试驾过程不是很尽兴逛裁哦,并不能体验到X-BOW的全部性能叭庞累。在狭小的环境中挞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展炭暗犊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势钎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力兑舰愁。因为使用水平推杆减振器颊厘淮,X-BOW的底盘可以尽可能的低欢临惋,在转弯中几乎不会产生侧倾隆酮。多连杆悬架结构稳定苯嚎粹,可以减少轮胎不必要的运动和变化栖傻绅,保证最佳的触地面积窜群焦,用尽每一分抓地力颊荡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度沦薄疾,这一切所产生的副作用省,是你的身体要承受更高的横向重力我。   在视线上怒芹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似贩乡钨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置讥,以及转向时轮胎的变化鸡焊。利用这个优势睦级,你可以把车开得更加精准屑缄盼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙贸付,这是任何房车都无法比拟的萎鲸多。不出个把小时栓籍攻,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嘘艰,高速掠过障碍物而毫发无损册逝,那种险象环生的场面掣歪鲸,我相信其它车做不到哇典,这种乐趣和成就感先娘幢,只有X-BOW能给你缝腐镣。   看到这儿赂视,你可能觉得这台车并不难驯服栖煎酿,一切都很容易坝林。没错腾烧朗,X-BOW没有设置很高的上手门槛脱灰姬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单沧,但是它还有进阶的玩法佃,这就需要很高的技术和技巧了藕舱铆。首先慧叙,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战斥,为了它的寿命热,好好训练跟趾动作吧椭溪。漂移柒搔?也没问题哼,在转弯时只要加大油门淬,车尾很容易就会滑动起来匡抬。之后能不能画出一道完美的弧线喊,就要看控制的技巧了好。   除了以上这些码,我还有一个建议帕入储。置办一套合适的行头崔锹,至少也得有一个头盔和一副手套粕舵棱,这会使你看上去更像是职业车手济。当然拔长态,作为一台可以合法上路的跑车堑沽膊,KTM也试着考虑过车主的感受鲸牵鼻,推出了一款GT车型蛾七。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃快帆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已己纷返。无论哪种装扮炔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街苫,在气势上就足以压倒一切坡,而在性能上洁势棚,它也是所向披靡尝纷卉,精准惧隆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拭。虽然它可以以合法的身份上街晶衔,然而对一台Ready to race的准赛车汕,街道并不是唯一且最佳的选择赐兽胚,它最终的目的地槽版,是要奔向一条真正的赛道梁梁,在那里解开封踊傥Α,去赢得一场真正的胜利捅。   说到价钱耿毙毛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车港,一点都不值矾避挎。那么枚暮,如果说花135万匙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车腑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟目崩伎,最大化的驾驶乐趣泪娩弹,并且还可以在公路上行驶瞧茂,这样是否物有所值糕?答案其实显而易见掀,值迁涡好,或者不值劝,取决于你是否真正热爱驾驶道,热爱赛车运动攻懊煤。 责任编辑律:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词牛密,早已见怪不怪县瞄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车婚宿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过腹,广汽丰田出品的YARiS L致炫险,就是一款加长版的小型两厢车乒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志戳。 知识普及夏:为何不叫“ 雅力士”了扦柑抡?   相信很多人都会有这样的疑问呻,从车尾的英文上来看每睡,YARiS的标识与上一代完全一致喀喇,但多出“L”字母苛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观诽亮钝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置玻颊殴。全新YARiS通过变革性的设计及赫、加大车内空间帮、降低指导价敦瑞复,从而想抢夺A0级市场的份额并,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望穗颂。不再使用“雅力士”的中文名称踌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赴廷。   外观杀糙誓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蹦梆畏,如果拥有一副出色的外观设计然,那销量肯定低不了痕撑。广汽丰田的全新YARiS L致炫递郝湍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化妇香,能让更多的人接受艇。   =============分页符=============   原标题男盲寡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的九,所以在造型方面与海外车型有些差别亮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯累士胺,“梯形大嘴”车头动感大气狗,配合超长的轴距萎毒堪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受阜亭。   =============分页符=============   原标题物拐写:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰看阜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内丢习脊,相信你会有两种感觉冷急,第一酸悉:中控台设计非常大气纽嵌,和丰田系列的SUV车型风格一致鞋户。第二嗽肺鬼:超大空间导瞳措,后排空间完全比拼一般的A级轿车蒙炔口。   =============分页符=============   原标题凶狭笑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm铣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意翘层好。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车捂虽瘁,但是空间方面完全越级的感觉叛,完全不比一般的A级车差拜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服看。   =============分页符=============   原标题恰拇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾慌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钙判,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错哄鼎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿付,中后段性能并不出色娇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高糖拍慨,高速行驶油耗方面并不出色俏。   结 语   作为一款城市代步车型唐散,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鹿佳脱,外形方面就能征服不少年轻消费者澎。此外畦辑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一槐里沸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理急,若果说美中不足的地方俩妙此,那就是匹配的四速自动变速箱了翻铅确。(韩威) 责任编辑悔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒姑猩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏耸?告诉你皖怪凰,这是真实存在的一辆直线加速赛车部龋。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车诫寺,基于2014道奇Dart车型檄,型号就叫做Dodge DartPro Stock僳。大概意思是“超级街车”瘸杰。虽然只是称作“Pro”木,但它的结构和普通街车已经截然不同溶,一点点相似也仅限于外观上谴红陷。一个专门设计的底盘樊,扣上一个类似“街车”的壳子编挠恍,除了好看以外萎赤岭,也是为了让车子的空气动力学特性更好抬伦逼。除此以外剧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”邓贯却。   作为动力核心豹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造坚糕癸。与常规的“以街车为基础改造”不同鹅购,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同羡。据厂家介绍蔼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时炼,而极速则可以达到480公里/小时惠。   Mopar没有公布具体技术细节夺拿,但是在上个月仇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中耐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速奇懈,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考髓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瑟驼,它跑完402米还需要9.9秒趴每,而末端速度“仅有”235公里/小时卉上。也就是如果两辆车进行一场比赛赎杰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候盘得,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半归。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坛,当然也无法在普通街道上行驶硅话。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采佰。 责任编辑欺矮脐:赵春晓" "  4月11日比参胺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市思朔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版潍亨盒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元定。   4月的京郊春风和煦辆膳,桃花盛开人,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意好,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基哦侮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象畅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼磊。   然而稍微有点遗憾的是缎强,由于相关环保政策咸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基莆。   =============分页符=============   外观内饰添翅纪:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别钩绢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo搐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外芯灸,因为配置的原因缔,柴油版在一些细节何慑垢,如前格栅败归、雾灯等处精简了镀铬装饰荤耿握。   另外课,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎涟豪,规格为265/60 R18撕,采用双五辐样式青龄灵,与高配车型的20寸轮毂有所区分凌颊。   外观上僧,大切诺基给人的感觉就是硬朗详情盒、野性疾、豪放陇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样弗,如果不是看到车尾的标识动鞭罚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版雾。轮胎的使用与其它车型也是一样的食纶睡。   =============分页符=============   内饰方面荡匣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致虏撇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同俱宛叛,但是做工方面表现的比较细腻绕。各个部位间的接缝十分均匀孪陇,内饰表面的反光也抑制得不错始碾管。   =============分页符=============   动力与驾驶感受离釜变:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的坦藏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机憾。这台发动机由意大利VM公司制造剑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造师,国际知名度较高菊亲,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下埃脚创,最大输出功率为243马力(179千瓦)绷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米亩沮逼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱剃袱拿,采用电子挡杆设计翘德,事实上绷瘟惋,在菲—克集团下的很多高档产品上勺酶糙,都采用了这样的档杆设计喀俊郡。   大切诺基是个分量十足的大家伙频搬,体重高达2.4吨脑几姆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时悄沙,都让人觉得动力输出稍弱绰两棚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同石,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩巩,这使得在实际驾驶过程中袭巳铆,柴油版大切提速很快边逗,驾驶感受十分轻盈乏。   另外琴礁,发动机的噪声抑制也做得不错日串钾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大暗锚,但却绝非印象当中馆刨,柴油发动机那种高振动椒陵狄、高噪声痕赦苯,车内如“夜店”般的情况恫。   在打开ECO模式的情况下桔逗拢,发动机的转速在1500rpm左右的时候巢杉慑,变速箱就会做出反应铆玲,升挡很积极丛。当车辆行驶到70km/h的时候吕输迸,变速箱便会将挡位升至最高挡沛很,我们在城市中使用券饺,第8挡也是可以使用的魂仍拍,并非摆设缝。如果关闭ECO模式橡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右橇,动力输出得到了一定的释放锣陋,当然蜜,噪音也会随之有所提升剃邦。   柴油大切的油门踏板很轻盈敌趟,发动机对踏板所发出的信号反应很快汞坎,但初段调校的有些过于灵敏了示袭,尤其是起步时缕碧,轻踩油门墩类,车身就会有向前窜动的感觉废,想要平稳的起步还是有些难度弯碘,如果初段能调的沉一点丘姑,感觉会更好洛舅掏,驾驶者对动力的输出也更好掌控迷嫉沧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样奉疤及,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统驶扰,由于取消了空气悬架协短,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的河。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式丝,分别为自动付鼻、沙地犊雇、雪地戊煤、泥地和岩石吩,这些模式都是通过旋钮进行操作的参手姓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式料室痰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择淋挠。   此次试驾残,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验都缎,其中的体验环节有沙地梨、U型坑和炮弹坑三个环节拔称。在进入沙地之前沸堆牵,首先将车辆选择到沙地模式卧靠板,此时车身稳定系统自动关闭苟的晌。由于没有空气悬架僚公,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了究。   模式选择完毕之后呕茹,开始正式进入越野产地菠,在松软的沙地中缄,要保证车辆的行驶速度捕屯。在沙地中行走盼补,轮胎出现轻微打滑是很正常的堂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑潜,造成更大的麻烦燎邵。   在U型坑的环节歼愧,选择到岩石模式之后昂,分动箱启动扭矩放大挡妨秀龋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍团,传递到车轮上的动力会更加强劲绦刹绩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过官。   炮弹坑对于车子本身来说池,算是更具有难度的项目了统,也是考验车辆四驱能力最有效的环节啼。对于大切来说购并,通过这样的测试还是比较轻松的陀鞠。在模式选择上挠鲸黎,我们依旧可以选择岩石模式茸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伍锑,保证有附着力一侧车轮的动力输出微俱叉,从而实现脱困夹喜。   总体而言阔徘醒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在艾沏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色聚绕。在整个越野体验环节孝,对于动力的感受也是比较明显的梆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松腊搏帮,主要还要归功于这台柴油发动机灰缎将,低转速扭矩输出足够大劣攻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松努椽燎。 责任编辑麻讣漂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列彻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK倘,以求为各位网友购车作为参考弦,本文我们继续进行琳椽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)巴,作为合资品牌的A0级三厢轿车撮阜衡,经济实用以及稳定这三点立市之本淖供,谁展现得更好锨,以下将逐一展开凤。 外观解读俄:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中疗呢,这次“重生”抛开了以往的产品定位丛扭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型诲纫,接过老款颐达的市场后挟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势互庆。   刚刚完成了小改款的阳光胺,2014款车型延续了前款的整体轮廓恼交不,细节之处作出的调整嗜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸水酶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型户,另外增加了反光镜转向灯猎结、倒车雷达等外部配置祭坑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车贡杜砂,但两车在细分定位上有所区分贺广,新赛欧更经济咯贪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定桓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本韩视,两厢造型更具时尚特质送,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重疏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅柿庆刃,前脸处的线条切削更是全车最多之处附,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅柑必,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惰焙肪,三厢车型尾部中规中矩杯羞,采用常规一体灯罩的尾灯糠钳,正是这一产品区分的剪影伺册凯。 看完两车的造型雌阮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现恒嫂。详见下表晚稻辅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观芦脐,您更看好谁咸男卑?欢迎参与一下投票涕速版。   =============分页符=============   原标题完苯褂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比词:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩菠扣,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直插稻祈,各区域之间的串联均平滑带过奴描恕,整体风格更注重功能性搅上谴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拖吩,并尽可能带来更多储物空间举论隧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足杠韶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征欢擦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表汉短鸡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一参惮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点窃悄蔷。   另外觅谩,随着车载多媒体系统的发展烈恳,触摸屏更多的被普及倒烙,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕兜份吵,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能淀茄悸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高墩崩。 配置对比矩夯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置嗜棚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比妒前,仅供各位网友参考佃。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题敝痴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比霖犬定:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度煽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度钞哨卿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示醚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风高,而车身与轴距年鸵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势函槐刊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹席颅。   动力系统对比岔孤撼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面乌纶揽,阳光仅提供一款1.5L发动机悼酮卡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择弛垒柬,同为四缸自然吸气版本萍妥路,排量的不同即动力上的差距跋活。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)筛,具备重量上更轻的优势判懊巫。   两车的自动挡车型巨尚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱户脾,其平顺捅池澎、重量轻及省油的特性秒趟氖,同级别车型中具备一定的优势枷年。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下布碧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT醚,在挡位上优势明显谁,但其换档顿挫在车主之间常被提及竟。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间昆韧顿,外观上二者均具备典型的家族特质齿怂浇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面少挡腹。内饰布置阳光以实用为主惋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质课伯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现籍衡。综合本文所述快,两款车型您更倾向于谁即?欢迎参与以下投票叼届辞。 责任编辑困喝:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车肆咀,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐反协窍,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了奖呐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言陛藐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比侨害。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型陇陈纺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比步,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近厦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面乃炬评,K3S并没有使用目前三厢K3的外形列咖拦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同陈康。也说明K3S试图走运动化的路线挞涎。   起亚全新K3S的长步赫氮、宽胜划、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm扒,而轴距更是达到了2700mm的水平斜,在同级别中也属于比较突出的成绩离,对空间方面肯定有着很大的帮助持。   两厢车的整体造型非常的简洁干练妥,车身线条也非常的流畅首款,有着极强的运动感嚷罗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差肋堆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别啦湾纶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用舌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蹲陇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的定。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达苛斧椽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm套七玩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的矾拐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅洽拾,加之降低的车身让骐达更加动感试充措。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性畅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感帆嚼蒋。形状突兀但线条流畅的尾灯划糖柬,红灯部分占据了大部分附涵,白光部分呈现斗勾状想底,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出箱去砂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达间,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置僳莆琼。能够有效帮助你快捷倒车缮塘磨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否内矢,因为外观好看主观影像比较大瓷绥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面呈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多侨疥缆,基本沿用了现款K3的设计碘枷,提供全黑色石讼、黑米色范迁燎、黑棕色三种不同的内饰配色俄高缔。做工和用料相对也比较不错步。内饰除了硬质塑料及软性材质外荚堤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次困洪圣。   骐达的内饰设计线条非常流畅犊洁矗,整体质感较旧款车型有所提升锑丁矛。内饰颜色采用黑色作为主色调凉借,搭配银色饰板慨堪际,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比店纯,满足不同消费者的需求纺笔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备脖姑,多功能真皮方向盘以及定速巡航贤倍,从上面表格已经很清楚的告诉大家锤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP省耙隶、胎压监测等配置屯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富偏膘,其中ESP黄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力捐甸霓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题洪舱。 =============分页符=============   原标题木浓碎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700广,整体乘坐空间相差得不太明显尚姑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同添斡式。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富堕顺填,座椅表现方面K3S内部填充比较实胎腹,对腰部支撑方面会比较到位煞擦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性枚女当,其座椅表现比较软诫负鲤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感诲狗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瓮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势馅霉。在乘坐空间是差不多的蓉兑,K3S座椅设置得相对硬朗仿瓤,而骐达设置得相对舒适骸,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因存休携。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L捅锋寐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S憋尸贫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T忿,很好的满足不同需求的消费者芥。起亚K3S相比起来就显得配置较少小蔽黔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型逼理拣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好枫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同顷矢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论临袜钎,详细还需看我们评测所出沧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题渴枯脸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求渺剩床。   点评孝:随着两厢车被广大的消费者所接受美,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款亩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动篙闺顾,如果在这两款车选择其一的话鞋羌洗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动缕苔弓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素汀涕歼。 责任编辑陪辞缅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉碧黎峡,甚至有人无法确切的喊出它的名字始斑娠。其实这款车和我们并不陌生就囤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台簧闻灸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似黄拉弊。所以出镜率不高的标致4008句,确实具有太多不为人所知的身世破弯极,这使得我们有必要去了解一下这款车舶翔惕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路匠东表,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体白惕浪,呈现出风尚缴栏屋、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感猴儒狭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鲍锻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰控,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚老灯、科技的感觉婚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm诚闪识,轴距为2670mm块。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫美霉噶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造翅懦篓,所以在车身尺寸上它们相差不多磋忿挂。   从车身侧面来看牡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸丁,整个车身也因此更加大气而富有力量感泡届稍。后排提供了私密玻璃努,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风肌旦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满息,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因饰。另外精伎榷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心闹,尽管造型简单冒吓,但通过与腰线的巧妙衔接线樊驹,使整个车身设计连为一体节故护。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂放细,配合普利司通的225/55 R18轮胎奖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上闷齐,都具有不错的表现穆成。我想应该会有不少车友会非潮保看重这双“大脚”耍蛋常。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比将剂换,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意旧多袱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蹈为,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样棉惟。不过标致4008在一些细节上却与之不同级弗酷,譬如采用了大面积钢琴烤漆眯纳,辅以细节上的优化态。   中控面板做工不错态钾,按键旋钮设计很精致炯敝,且手感都较为出色骆。娱乐扩展功能也比较齐全狙哥尝,AUX法女、USB以及12V电源都有装备耙科想。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点湃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯茬。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错辩得,下面还有黑色钢琴漆点缀响凉,凸显出了较强的质感琶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍显匪似,若塑料饰板能换成金属材质的话碘伤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表郡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息嘶。在转速表与车速表之间动,我们看到了一块显示屏炔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息雷眉。 在乘坐以及车内空间方面哆协躬,标致4008秉承了家族在这方面的优势午,座椅乘坐舒适并且支撑性很好款颊董。   后排座椅靠背很直狈护,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外硅,坐姿却让人觉得并不舒适凡。   标致4008的行李厢内部很平整啼敢喝,而且后排座椅可以4/6比例放倒拉剧。这样它的储物能力将会得到提升拘,对于搬运一些体积较大的物品潍屠呻,可放倒的后排座椅显得实用盟娇屑。   =============分页符=============   在动力系统方面舌镀,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机受窍输,最大功率仅为150马力扳裸,扭矩峰值198牛米邦纹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用酸鲸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了镣署拳。 全系搭配加了CVT无级变速箱慈,具备手动换挡能力踌空朔。在实际道路行驶中畦,CVT变速箱表现的非常平稳洁媚暇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时秒鹿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音犀,却没有丝毫提速的感觉瓦发朝。不过吩哆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瞄,在平稳驾驶时超车变线很轻松彭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统筋吓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车和款,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力焦点,前轮最多可分配85%的动力痢涵,后轮则可达到55%垦瘸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%枫冷柑,可以应付雨雪软、沙石和泥泞等路况县隶,也可以轻松面对普通的越野路段控。   标致4008并不属于难开的车型搁,尽管车身较大杭,但是方向盘非常轻盈脯孺,即便是女性驾驶也会非常从容掀徒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线毯林玫。   结语纶凶:从市场战略上来看冗温,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型试唐酱,4008不仅丰富了进口标致的产品线喊访,也为消费者提供了更多的选择睛。而从产品本身来看奈邦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫瞄,能很好的迎合中国消费者的审美捻。在驾驶方面偶紊,标致4008表现出非常舒适和安逸编烈难,非常贴切城市SUV的特性裸。 责任编辑沪棋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型功痊,自2011年上市以来凭借着动感的外观踞帆赶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扑捞钮,受到了许多二三线城市消费者的青睐猜。不到3年的时间告聚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610仇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率灌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型耻办放,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈磁デ,将在4月的北京车展上市被,预计售价区间为6万-9万元齿蔡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者佃。下面就跟随我的镜头长豆迫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车咕蓖。   相关信息容欧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌掇篱,2011年正式推出了首款车型宝骏630临。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力菱呐,结合上汽和通用的生产技术饺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计瓮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌层蜂儡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计屠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO持性何,与进气格栅抗、发动机舱盖形成盾形区域熔虑,造就了独特的宝骏品牌DNA胺哦电。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计垦儡式。从前脸上看功,与宝骏630的设计保持了高度的一致躬桔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势歼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计落,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装巴帘菇,颇显动感酿拴。   在车身尺寸方面峨笛裙,宝骏610的长为4401mm览磐凹、宽为1736mm驮管赐、高为1462mm惠叔顷。由于与宝骏630车型同平台生产邯寇朔,因此在轴距方面并没有变化蹭慈捐,依然是2640mm矛裙蔡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐些痰弘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”哦戏,尾部扰流板话琴、包覆式的后风挡玻璃慧、硬朗行李舱的线条脆想吮,颇具运动风金滤憨。与此同时男汕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂焙馆胃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利浚季税。   =============分页符=============   内饰方面挺绥瓦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度耍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拿,方向盘搭配银色装饰条蹈椒肪,整体风格偏运动视掸坎,带来不少新鲜感孤。此外仍猜驮,新车仪表盘也进行了全新搭配句省藉,采用双表盘设计笨,更符合当前年轻人取向群唾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条讼,提升档次的同时也带来的一份运动基因伍昆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘痢吹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多逃,LED组合仪表提升了整车的质感嘶列,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验衅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势涝亢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域德细,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论努舵谓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹衬芬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面慷课坑。   宝骏610是一款两厢掀背车型抡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性遂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够泊脐现,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒汞壤,也可以按6/4放倒座椅纤缓,放倒后容积可达到1300L前潭附。   =============分页符=============   在动力方面乖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机芭臼鲤,最大功率可达82kW炕考乱,最大扭矩为146.5Nm古,这款发动机也同样在630车型上使用色冻哗。为了发挥出更好的动力性能饲单霖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器控,此外还配有5速手动变速器可以选择低廷旗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吹枢藩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升为。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝酱烧告、君越聊、君威等车型上绷蒜抛。   在整个实际驾驶过程中肖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳期局厢。在1500-2000低转速时瓣灵,所爆发出的动力输出还算尚可彤,油门响应比较直接体诲。但是随着转速的提升孰无,档位的提高订星,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来汀伯吝。这种动力表现不温不火荆,但是足以应付城市道路使用耙盘仇。   相比于第一代自动变速器馅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升现仙。只需稍微深踩一下惫敢,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡核镶,只不过由于排量的缘故褥缎坤,推背感并不是很强烈萍,且高转下的再加速能力也有些力不从心乓寝炼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适甭,这也完全符合它的家用定位平储舱。在经过颠簸路段以及减速带疏涛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感攻夸,让驾乘更加舒适乡妈。此外免惊椒,在过弯时底盘也显得较为扎实荚配。   结语揽:宝骏610的家用车定位很准确如,配置很务实坦,储物空间多拭割抡,不过在用料和做工上还有待加强郴阜风。不过动力系统方面确实不太给力氢练,最多可以说是开起来比较舒适伸逆,这也比较符合它的定位塑面撬。作为一个新品牌畏,宝骏还有很长的路要走杏省饥,虽然已经走过4年多筒,推出了两款车型董痪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样颠,在自主家用车市场上打出一片天地来份夯圃,我们将拭目以待冬戈。 责任编辑揽喜灰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上粱隘凤,大众展台上首发了2015款大众Jetta娘船摩。这款车在现款Jetta的基础上飞下庐,针对外内设计细节进行了小幅修调公绿贰,属于一次精修边幅的小改款敦挫霉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整腿,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注椽。 全文总结还:   对于这么一款外形细节有新意贝丸畦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta溪沏搪,我们只希望它能尽快来到国内秃毫涣,因为目前国内的速腾车型庆儒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势古,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面泥。 责任编辑垛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域挟姓,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蔑,深入布局继篱。其中包括类似上海大众新桑塔纳暑凑、一汽大众新捷达经、斯柯达昕锐扰痪力、以及再早之前的本田锋范寞酵、日产阳光等等垦台。可以说趁豆,在这一细分级别全,乱战才刚刚开始弛攫埂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手矮镰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去奈粗颇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉圈。反而厚重了不少炊姜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蜕钳徐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱姓。就前脸部分来说清豆陆,整体样子是非常简洁的尝串茸,又有几分动感莲,和标致其它车型相比是有些差别的猴侵樊。   侧面造型规规矩矩安,同样没有向前俯冲一样的姿势出现虾,你会发现前面,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蛙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因好,但301更多的是安安分分的一种踏实感筷节拈。其中锭多,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸犊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素汹胸,没有那么规规矩矩定窘岗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守吠藐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体祟斤,这也是一项非常讨巧的设计梨厘。设计感油然而生筐彤蕊,除此之外承颅,车尾并没有多余的装饰物密醚,简洁实用依旧是主要风格叫的裂。   本文导航" "斯柯达明锐奖嫡拒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车前绊燎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌完,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在瞥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台户剁搜,可能除了家族化的设计以外妥徘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了头。 虽然它采用了大众的MQB平台编快,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分藤讣焊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破叼精芍,全新的家族化设计让它年轻了很多赡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价肆怂,但是相比现款瀑,它的前脸更显稚嫩无,也可能因为现款有些老气横秋吧青梢。 车身尺寸方面信热拱,它相比较现款有了一定的进步橡赊劝,内部空间方面自然也有了一定的进步访,在后面空间介绍上我会在进行阐述揣辟扳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7肃,这也集中在细节设计方面却俏,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱考短讼,还有合理的镀铬装饰侮,这也是新明锐年轻的一种标志纽脚哆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次裁峡。" "  2014年4月16日输,全新英菲尼迪Q50正式上市斯俗,售价区间为32.58-54.98万元僚烦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型篮略澄,2.0T车型三季度到货誓赦乾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版胃罕吝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版绵。三车官方指导价格基本在42万元上下幌烹,具有一定代表性庇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表兢扮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者偶楷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈维断,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息世佩,车头造型极富攻击性薯韧,侧身线条动感优美穷疙谭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显测博。当然嘿播,它的进化不只是看起来那么简单偶师,内功的修炼更让对手望尘莫及淡敌母。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的缆篓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中柔谈搬,而且大有愈演愈烈之风佩胜亥,尾部设计很像自家的新5系哀伸,家族化设计不可避免县孰。即便是标准轴距版本矩捷,新3系的轴距还是达到了2810mm释蒋海,比上一代有小幅增长档罗,再加上悬挂对舒适性的妥协疵,曾经犀利的3系已成过去闪量,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已锰荆汇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的煞揭,那非雷克萨斯IS莫属了鹃哆猴。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象纺,车头动感夸张抗,车尾简洁利落耽秸,虽然有历史车系的影子瞬耙憾,但这绝对是对精髓的传承和延续罕骡焊。   本文导航" "  又到周末了才,在大学破旧的宿舍里锰垦杯,百无聊赖的仰躺在下铺上贯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报低春继,心中泛起阵阵遐想协驮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角粗,充满战斗气息的车身耽籍,都让我无法安然自卧幢劳连,打起精神喊,跑到隔壁楼的图书馆豆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志霸。没错绩括苇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我亮婪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心扑。但是姆塘椭,今天要说的主角并非“兰博儿”桅匣策,而是广汽本田第三代飞度席痉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车伺。   ?什么是边锋主义话同?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城玻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉竞砷,线条过渡果断疮虱遍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴湾魄澈,包括讴歌品牌也大致如此常耍型。第三代飞度相比上面的两代报,将这种风格发挥的更加淋漓尽致须。车头部分比上一代更加动感蛾描,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状热钉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰店吃释。给我总的感觉是箍爆围,车头的成功是线条运用的成功杜邓馈。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象熔,从车头到车尾一气呵成侩图副,整体感和流线感非常强骑李。从某种角度讲惹宿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙封楷迫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛毫忙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感泞松籍,但相比其它竞争对手躺塘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出并彼松。   车尾的感觉并没有车头那么好盆襄,对于我来说推,车尾的设计并不满意瀑镣怠。过度使用的镀铬饰条倘茧旧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口碎施。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复变未。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道建,在纽约车展即将开幕之际届欣,路虎发布全新发现Vision概念车卿叛矗,配备多种新功能焊,智能玻璃实现透明引擎盖兄剃,座椅灵活变换可实现共四种模式荆,包括远程医埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形熄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列锌茹,第一款路虎发现诞生于25年前山,全新发现系列定位于“休闲”僧乳电,总计拥有四款新车雹扭良。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题速,多功能配置菊坝,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力房。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术凯李,其中包括远距离野遥控丁,智能玻璃等秒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景佃疲。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示抄,“新车现代化的刺,切题的闭奶,并引人入胜的设计诵斧藉,是发现车型发生的重要转变煞。”" "  [汽车之家设计] 2013年看肝皋,我去过一次柳州撇画,那次肚郎画,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂泉算,当时吩牌媚,宝骏只有宝骏630一款量产车型冗,时隔一年冻,这家公司有了新动作吞完,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鹃匿。官方表示牵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品幌。   事实上胸楔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型坦趟,那时僚猎虐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶妮,为了配合厂商对车型做好保密工作侠混,当时我们也并没有拍摄相关的图片测。掐指一算实,当时详叮诞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了非,在聊到这个话题时焚蒲材,项目负责人也表示卤测,整个团队在这期间做了很多的工作棋蹋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性柿卉,即便有着此前宝骏630的经验慰,但对于一款新产品而言煎冗吵,整个团队仍旧不敢怠慢怒。   为什么要推出一款两厢车膏赫?   新品牌诞生初期翻攻,单一的产品有助于更好的把控产品质量巢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑晤暑司,从而将其转化为品牌价值渺,在品牌得到一定认可的前提下堑淌,适当拓宽产品线剃嗽,无论是对品牌蔫身,还是对市场而言都有着积极的一面李势洗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型界,较为官方的说法是“以市场为导向”势,不过在我看来拧篙,这仅是一方面趣港泊,在有了以上需求的前提下呢损,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡倘岭禾,于是才有了这个方案肩挤李,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外星铂,车辆的动力系统扔斜堆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整派,这对于一个尚处萌芽的厂商来说港扣,无疑是一个两全的方案妮绒。   两厢车在定位上有什么不同吗蹦?   简单来说肛镐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物茎唉添,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本函备,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可搔即。相比之下肪避卯,因车身结构缘故供,车侧和车尾的造型变化较大驴苛价。 造型设计没有太多想法   在我个人看来寄取套,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法滑弄沁,印象中努颅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车钞挡怯,有些时候豪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素饱容品。当然颓,每个厂商都有自己的想法鲍汇拖,这种实用主义并不是坏事逼拨粉,毕竟牵棱,车是用来开的歪,把主要精力投放产品稳定性方面耿钎,对打造一个大众品牌或许更为重要浮。   在造型设计方面岛祁,除了已经固定下来的设计元素外饺歪馅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”湾。对于镀铬饰条的理解见仁见智颂佩汤,然而窝涟擎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”杀矮犊,正是在这种需求的推动下攘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嘲痕揭。   察觉到这一现象后低侠疼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思沙,显然礁暑铅,一味的添加装饰条并不合适台放,毕竟还是要均衡到整个市场的需求际卞。一般情况下瞧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区擅持,除此之外单行毕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条耍罐,在设计师看来钠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致回磐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蔽朗,我还不曾有过近身接触扇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知皑疗色,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线敛敌馈,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统接。或许这么长的一串文字来的有些陌生仆,简单讲垫桐交,它就是在航空航天器上使用的转向技术催。我们将就驾驶者最关心的方面茎邯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS舒浦铺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装娜,人机交互系统的先进等等兴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触版革割,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拷碳丁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主菏筷案,不难想象Q50的出色朝嫉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳勤,同样汲烦,作为宝马1系的车主谰闲,对于操控的追求反衬出Q50的优异炕。而剥离开车身的种种取,他们共同的认同就在于这三个字母死号歌:DAS   【什么是DAS补盎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)错锣地,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一冷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制琶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史伺红盛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型巷良。   【DAS工作原理是什么妻碱?】   车辆转向时彼羞灿,不再依靠传统的机械连接帅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制凉勤荤,根据行驶路况和方向盘转动力度偶,速度进行综合计算默妙,从而指挥转向电机机构实现转向颗。   三个ECU属于并联关系境宦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮懦、方向盘剖棵、右前轮)簧勒篮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况徽卞嚷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时暇赴徊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碱泻,恢复至传统的机械传动转向模式氓,确保万无一失浆。但在正常情况下感试,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离颂受。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瞎寞牡。   【DAS汽车的优势挪?】   操控性苹舱弄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞埃红扰,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准颠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况骇,享受更多驾驶乐趣卜卧。   【为什么线控转向比传统转向快糯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入灭灌捻。整个系统中没有橡胶衬套坍缄小,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间槽,因此首先从内部减少“延迟”暴。   【DAS对过弯的影响顷疗?】   转向相应得到改善擅藕。传统转向系统沏矮褐,在接近弯道时蹄顺,驾驶者需要提前做出转向动作寺举,否则汽车无法实现平稳转向肌木。而采用了线控主动转向DAS系统蹦,通过消除内部的转向延迟武,减少了预先动作的必要琶冉,实现更灵活的转向冕。而驾驶的感受将更加直接剃芥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力犯,毫无延迟吉。   【转向系统也能够减少疲劳管埠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感可,因此从另一个角度提升了安全百。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲偻牟)金,12款参与测试的车型中勘,在定速140km/h的巡航测试中驹,平均修正次数啪噬怠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍牟枷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点抗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响庞访?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表椒立涟:网上车市(www.cheshi.com)   当然半酵,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目鳖揭,而对于传统车型韩,这一选项代表着发动机凛蝎、油门踏板第豁、悬挂阻尼开镁、刹车响应等等方面的细微调整能盲卸,而由于配备了DAS祈狙,英菲尼迪在模式选择上趁勺趟,更进一步的调整了一系列的功能谅炯浑,如蓉邪:主动声音控制系统笛桅、线控主动转向DAS会律、主动车道控制和主动循季迹控制系统ATC等等的设定沉美。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里癸履屯?】   通过上面的简单问答隋,我想我们已经熟知了DAS系统川,在响应更快歌,相比机械系统更便于维护凸,节约成本恼们焕,减轻重量等多个方面都硕果累累鼎日。而任何事物都是双刃剑疆冻蟹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里想佃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生醋拴搅,他的解释既简单劝晒食,又复杂壕,背后掩藏着十年之久的不断试验珊乘,推理伴,再试验的科研过程昆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力勒沙敬。而这些内容无法用数据体现联顽配,还是按下点火开关吧徊惺。   本文导航" "   《极速60秒》纯擅、《死亡飞车》剐鼻呈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》频碌哇,让车迷们大呼过瘾伍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现石惭。另一方面垒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的抬呜,但开在路上肯定是最牛X凭,最有回头率的骂花。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事嫉勤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”差莲奈、“真NB”这样的感叹扛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型棘扳。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别刚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分镰归础,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服品罐。    作为最具代表性的美系车型茬苗邦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程圭挥可,五代车型熠熠生辉兢讹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相滴疙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看纳抢,主要原因是新一代车型不够“MAN”杯师诫,缺少了野马的一贯的风格侈汗室。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美两冷姬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沟钩便。 什么是肌肉车活功?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车扣舶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车聘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机汰、具有强劲马力奋翠俺、外形富有肌肉感的美式跑车创劝实。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表祷辣,例如雪佛兰科迈罗缉词绅、道奇蝰蛇吐谁娃、道奇战马澈讽,还有就是本篇文章的主角福特野马侥。不过这些都是字面上的解释藐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义辑烯。什么是肌肉车剐矫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解姆彼刷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嘛很阔,科尼赛克Agera卫核、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币呸检,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别铂纶。但实际上并非如此楼沪豌,凭借自身出众的一面颂,福特野马在众多超跑中脱颖而出慑闷,成为闪亮的主角创褥。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车抱溉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瓜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上创,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瞪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果澎骨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影车拌,野马还是地道的童星出道!是的蹈东,早在1964年刚刚诞生之际踌,它就被搬上电影银幕须斡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》婆,也许大家有些陌生食骄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品双亢。在过去50年里臼酪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角脓壳卑。    无论是哪一年代的野马戒迸,但凡出现在电影中警,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球翘郴。衬托主角的英雄气概或是独当一面腐卯浇,野马都游刃有余嫁玛南。在近期上映的《极品飞车》中陶柬,野马更是作为整个剧情的主要线索萌瘟峰,陪伴主角经历了人生的起伏厘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哨容,五门版的三款车型——耀真舱、耀享斗漆、耀动分别为52.8万新篱漠、57.8万鼻醒、62.8万弓故替。另外还有只发售500台的限量版铺,价格66.6万元戒剁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变渡闯,只是在色彩搭配上带来更多选择瓤驮,车型配置也更合理番贤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烹檬,并且通过优化四驱系统褥废,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现途壕。揽胜极光一直被认为是外观控杠,但作为路虎车型妥秦,它也有着同级一流的越野性能擎秃雀。这是款长着女神模样蜗闯斜,也有着女汉子般坚韧的车剐骄题。 外观唤涪赴:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型裴墩平,所以不仅长宽高没有变颂枪躺,造型设计也和现在基本一致棺。设计师只对一个细节进行了修改览,就是后视镜哩。新款车型后视镜造型整体感强勿,与车身有更好搭配效果擂镀。除此之外姥,极光传承自揽胜的城堡式车身布洛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留盆沪挠。虽然极光已经上市有3年时间导,但时尚感丝毫不减迪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上洽频舒,极光有自适应LED氙气大灯茎跑铰、全景天窗等配置俊酷,兼顾时尚与实用性侗咀。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于踞靡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰祁,前后保险杠尺寸更大摧寇。另外纹力,2014款极光提供了11种车身颜色途橡即,消费者有更多选择说百。    另外竭潍瞪,外观细节上能看到的摄像头和雷达投,是为了实现自适应巡航驾饭、自动泊车受、360度倒车影像等功能痹洪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能吾,既可以设定与前车距离或行驶速度涧,当系统计算出正面碰撞无法避免俺岛湘,会释放最大制动力降低冲击速度瓜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能赊江,实用性得到提升论。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车窍继烂,并不是说女性不能开遂谷,反正我问过数个女性朋友达彭拐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗湾巧捆,完全不是自己的菜凌梳。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断氰,所以我觉得这样描述更加准确铰靛:这是一款为男人及女汉子准备的车泰。不是说它不好闺脊,事实上野帝的特点非常鲜明确,优点也特别多盗嚏宪,但如果真的不能欣赏野帝的外形券,那么它的优点再多也是白搭蛾竿萍。好了双坊桅,说的够清楚了溜疽刨,男性用户请继续看下去抗疟息,女性用户请酌情选择魏四茅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版孰刑,也就是售价24.18万的最顶配版本境。配置非常丰富吨涕,但较高的售价容易让消费者望而却步赶咯,毕竟男人也不是那么好忽悠的答瞬扳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本趟。不过既然我们测试的是高配版本汝浩肉,就来看看这款车爆,按照惯例炼,还是从野帝的外型设计开始谐兜磁。   ● 外观寐腺粗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议损,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑相巧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV觅非,野帝这种偏向硬派和复古的造型表遣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同采,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了困亢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些痊乘衰,这对于野帝来说无疑是个劣势碑靡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间括握,国内汽车消费更是以大为美幕拱,野帝国产后尽管已经有所加长肌暇魔,不过还是给人感觉不大璃搜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的厕,带自动点亮功能的氙气大灯冠馆寞、大灯清洗功能陌潮疚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备阜。日间行车灯采用光带造型霉,并集成在前大灯组内势夹,样式比较简单街摆,辨识度还是比较高的社茬少。   尽管车身长度不算长东吉,但野帝的高度还是比较高的客逝,一方面是车身设计的就比较高大玻,另一方面也是因为底盘较高腐糯,悬架行程比较长鄙肖幌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm辈躲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间隙繁。   后保险杠设计的比较厚实凹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一凭,也是为什么我们说它更适合男性车主歼。倒车雷达是全系标配颇笛纫,不过倒车影像和自动泊车是选配姥瓦叫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车农彤。   需要说明的是怒浓,按照官方参数配置表楷伦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的省,不过这台车并没有装配后挂式备胎车输,4S店解释说是同样是野驱版赁第,有的车有后挂式备胎磋豆雇,有的车没有德够,如果不要后挂式备胎常沥,可以减6000元伟。   十辐立体式轮圈蛋,样式符合野帝的整体风格倒唇拒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陇睦炽,规格225/50 R17恫炕穷。这款轮胎算是一个折中方案诫库挎,整体表现比较中庸鼓,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果碱媳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差曹到丹。" "  2006年始涩丢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程溅把惶,没一年萌迷,这个品牌都在刷新着销售纪录晒跑荷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谈。2014年禽捶,新的产品问世扰速溺,这一次它不再效仿俺幻、跟随纲烦,而是独步青云喀亩段。   在过去的几年里登窘,英菲尼迪的品牌推广是以设计氖、豪华为主要核心仟,由于旗下车型均以大排量为主掂,并在操控性方面有所见地兄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手梗佃尘。作为一个初来乍到的年轻品牌论捐,每一步的迈出都显得格外小心檬,在保证动力性优势的前提下铆骨镶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缚檄隙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凭,原因很简单费盼拘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性兑,也就是不同于别人的卖点肯成宏。   在同级对手们相继更新产品的时候俱,英菲尼迪一方显得格外冷静妮缅甭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惮千蓖,好在当它真正来临之时祷巾,并没有让大家失望烽掏危,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钳纹础。   在介绍这款新产品前胺秆阔,我想我很有必要做个说明朝,Q50实为G系列的换代产品瘟,在2013年度欧秸沁,英菲尼迪旗下车型根据轿车辆屉、SUV采用了全新命名娜敛,即轿车使用Q字母爬,SUV使用QX字母软,后续数字分别代表车型拧兽,这样做有利于车型之间的关联度境。   2013年卵,我的同事在经历了12个小时的飞行后焊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50苍,在回国后的闲聊中超腻乃,他的目光坚毅喊怯,言语中难掩一丝激动绷呛,当然他对这款车的最终评价很高缮红春,抱着这股期盼构概,我们今天找来这款车辱,一同来寻味我同事当时的所感概孺创。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间劲,所以厂商提供的测试车依然为美规版袒稗涝,所以动力蓉净齐、底盘的调校棠吐绞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同媚鹅,但整体设计与科技性不会有任何出入刀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蓬,也算是足以解渴了纳侗形。   对于设计语言四个字来说蛙泡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释九,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的迫廷槐,有时我甚至会想画,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搜石唉?正因设计团队的不懈努力蓟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表划罐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经道。   低矮的车身双垛清,流线的车顶衅吉哆,都是上代所传承下来的精髓么,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大九薯刃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)提卵,这与宝马3系的水平相当拍,优于奥迪A4L假逆、奔驰C级等产品酱,别小看这一举措憾催千,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性透。   对于轮毂轮胎的配备上姜冕,英菲尼迪从不走低调的路线播履,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炬墨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潭嚷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应性袱矾。   本文导航" "  2006年始剖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程体驶册,没一年灿逗浦,这个品牌都在刷新着销售纪录氨斡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局昧懈惺。2014年届,新的产品问世钮入嘛,这一次它不再效仿趣尝差、跟随库临,而是独步青云羞懂。   在过去的几年里瓣搬,英菲尼迪的品牌推广是以设计鲸、豪华为主要核心哺耻亩,由于旗下车型均以大排量为主些,并在操控性方面有所见地上柔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手荚涉。作为一个初来乍到的年轻品牌贾,每一步的迈出都显得格外小心懊圭颗,在保证动力性优势的前提下蹭革粳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点耗瞪慑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距帽燎,原因很简单玻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性头,也就是不同于别人的卖点耻辉饭。   在同级对手们相继更新产品的时候百,英菲尼迪一方显得格外冷静叮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嗜舵检,好在当它真正来临之时傅衡,并没有让大家失望的憾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼廷聪。   在介绍这款新产品前律捅,我想我很有必要做个说明钳蹈,Q50实为G系列的换代产品咕位,在2013年度劳古嗅,英菲尼迪旗下车型根据轿车亭完遂、SUV采用了全新命名匡,即轿车使用Q字母逆旧夺,SUV使用QX字母狭,后续数字分别代表车型绣,这样做有利于车型之间的关联度狙戊。   2013年锭内,我的同事在经历了12个小时的飞行后黔幕蔑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50盖,在回国后的闲聊中鸿沮蓝,他的目光坚毅邻丝席,言语中难掩一丝激动荣然,当然他对这款车的最终评价很高戊毁券,抱着这股期盼牟,我们今天找来这款车洪,一同来寻味我同事当时的所感拳促。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鲁桑,所以厂商提供的测试车依然为美规版队深晨,所以动力窝年太、底盘的调校纪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同牵庐,但整体设计与科技性不会有任何出入谭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说呸居,也算是足以解渴了屉茎颈。   对于设计语言四个字来说焚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释抡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的冕,有时我甚至会想衡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奠藩差?正因设计团队的不懈努力豪狙肥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表粉彪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经讹齐。   低矮的车身庇,流线的车顶巢,都是上代所传承下来的精髓灭快册,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缄泌当,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)单吠屉,这与宝马3系的水平相当访凰褐,优于奥迪A4L蓝溅、奔驰C级等产品炬绰,别小看这一举措憨暇抹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掳结沪。   对于轮毂轮胎的配备上谰宠巧,英菲尼迪从不走低调的路线刊歉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平诫艾喊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中舷沫妈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绒吝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拨恫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80窖、陆风X5睡淬绞、全球鹰GX7菱,但依然无法撼动它的地位白。然而这样的形势也许在不久后将得到转变离,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来烈咀揉,它就是CS75搪挂莆,来自长安汽车瑟。   在众多国内车企中纶欣,长安汽车拥有较早的造车历史涵试,并且对越野车的制造要追溯到1958年超噬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下省,对美制CJ-5吉普做了测绘设计栖抖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型你贯查,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面炭粱氏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量辛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础襄俄。   在对长安历史阐述过后熬煤忙,这款新产品更是令人期待胚。在2013年9月杭玖燎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发割侮陷,一经面世便引来了无数人的驻足苫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品彪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表护苟,诸多细节上的体现嘎谩,可以看到与时代的接轨粮刹,说实话皇损冉,即便与合资品牌相比呐骨,它的设计也毫不逊色鸿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表逆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV康,在首次无伪谍照曝光过后拱瓦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手罕疯。从车身尺寸上来看坤惦,CS75在长度与轴距上的优势突出城怜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响女挥。在设计上斜冉,侧车身的视觉冲击力有所削弱输,平和的线条增加了些许稳重感亨釜,而在配置方面绝不含糊揽粱,右侧后视镜配备摄像头莲无,为泊车提供了更安全的保障木鼓,此外17寸轮毂的注入双舜啃,也为整车视觉性增加了不少好评分蔑佃扁。   车尾的造型体现了丰富的层次感舒,使其得以回归至前脸的感觉胳阿棠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔驹挥搏。此外牌茄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统滥入赤,可以看出CS75在配置方面的丰富性兑琶凶。   本文导航" "  上半期腑淬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况肛,不同的设计倾向与不同的品牌定位府,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念揭辑脑。在“下半场”的对决中浪赋浇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎理、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果栋帛。   点击阅读四:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表椿喀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后绩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表擂钳:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目烈菲,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后帛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐涤切旱,以应付那些五口之家出行的需求糖巢。行李箱空间的比较损,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下淌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱肚褐驶,或者带孩子出行时瞬佩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品活订灰。行李箱内是否配备12V电源接口喘叫槽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱般篇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多篮。   ·模特A(不戴眼镜)身高才:170cm 体重黔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高炊苫:175cm 体重本登:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地思茅绕,长安福特此次也算酝酿已久了斡憨,可以说即将推出的翼虎刚肩帛,每个人都能从中找到自己心仪之处洞使,例如极具冲击力的外形佳、科技感突出的SYNC系统撼错、人性化的内饰细节设计陡、又或是强大的日常实用性糕伦,这次歇芳啊,同级对手们真的要小心应对了庆灌妈。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后獭灰翁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嫂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年备,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期搪。显然炮氏,在错失2013年的发展大好时机后透,要是能够抓住2014年这个关键的时间点诫,其实也能够走在大部队的前列剁贬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段彩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多炊。眼前一遍利好韦详,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拨缚、雪佛兰TRAX兜悸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位廉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市巾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鞠咖钦,至今我们还没有看到实车胜笺。从目前的情况来看仿闹寇,它们很快就会来到我们的身边捐。正是这个原因价暇蒂,在日内瓦车展媒体报道结束后荚巴诫,我们并没有着急回国拿,而是完成了几款车型的海外试驾懊、测试和静态对比的素材搜集刨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目硕砍。   看到这里氖弥鹅,或许你会产生疑问挡抱幢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗侩畔馁?坦白地说毙俗穷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的聚:1.它们必定会国产并且在国内销售天,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比枚鲁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来贿仙弟,只是一些细节针对本土化进行了改造纷唱,但外观内饰设计宏下桃、车内做工庞斤、人性化管床鹊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化葛掇。综合上述所言墟渭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义铂幌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些稼秒,感兴趣的不妨继续看下去乔佛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用帽疚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉伪。例如CX-5垄凉擅、ATENZA阿特兹扛拒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉绞。最重要的是逛锋乘,它们不仅有所创新填堵司,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风般。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋叛湾长,再到如今的Axela昂克赛拉混先,马自达3已经历经三代车型的演变桓氦乱。据长安马自达相关人员介绍师孺趣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)坦容茧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化彤疥。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话古,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹敖街萄。它的眼神更加犀利怯,车身线条更为动感都忿镀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹勿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳唐欺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹活。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连负陶剩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识颓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子飞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼辰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神矛书吠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线厦煎偏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计净。另外夺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神申汞介。据厂家人员介绍薄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层疙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺妻梅,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缔畦试,使它的整体视觉感受类似红酒一般淌辖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆叫莶矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm互附,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm坑可定,两款车的轴距同为2700mm翁冯斤。相比同级别其它车型蔫擂臣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势恃概。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心!,不过轮圈的造型稍显普通塑,不够运动膳宦鼎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列敞嫌,规格215/45 R18劝啤肺,抓地力表现不错碾邓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎粒,规格只有T125/80 R16岭。   尾部的设计不算惊艳泡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全岭师面。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性墟舰蔑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计扳叫,这在同级别可是十分少见的际司稻。" "  说起海马福美来迪梢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型厂入微,转眼十几年过去畦匿,福美来已经迎来了它的第四代车型庇埂兢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5忌蔚小。作为海马汽车2.0时代的重磅产品力既,新一代福美来M5采用全新平台打造蒙,不论外观还是内饰瓤备汤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子碍。在此之前奉懈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析翅汰挺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型袒割狗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧无。   前脸采用了类似美系车型的设计风格疙携,宽大的直瀑式进气格栅缉递彪,大面积银色镀铬噬狼,符合国人审美时鹊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感焕募,腰线采用分段式设计覆虱玲,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计坚拌,凸显运动感蹈贩卫。但只有左侧为真排气口通牢,右侧仅作为装饰咆。" "  对于中国汽车市场来说玩藩,凯迪拉克属于一个后来者的浦,当然这指的是豪华车市场方视臂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地煞韩,那可真要拿出点真本事科绰舞。凯迪拉克也明白这一点柏鸿胸,去年就将全新车型XTS进行了国产狈冗,并且上市销售丧颓,销量也是比较乐观的献。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里衡淮,无论是配置上还是动力以及外观设计上请,至少能让大部分潜在的消费者接受荒,这确实不是一件容易的事情瞧。于是掠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款氨截胯,对动力和安全系统进行了升级肃不倦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版潘,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版哪拨,仅有一款36S铂金版淡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变氏。   2014款XTS 28T铂金版外观梧擦:外观延续36S铂金版的设计杠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同持钦臼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吃唯烷,在其他方面则没有做改动辖乓曹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子口,没有做太大的变化翅,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上何铃蹬。   XTS是一款善于运用灯光的车署,它将大量LED元素装备在车身各个部位忙,正是这些时尚元素的出现蛾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸忱,获得了更出色的细节表现力辩康迷。这些称不上优势的细节表述筋叫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方侵。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化身悄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示喀。尾灯依旧是LED垂直式的造型馁稿免,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致联。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捅袄般,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惊。早在上世纪五六十年代卉敲,Citro?nDS就用上了可变悬架剖樊屏、随动大灯誊、转向助力碧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虑凄逼,加上极为飘逸的车身设计朝爽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样琳金。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌残,2011年长安标致雪铁龙成立竟,到今天我们测试全新DS 5LS年官,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实擅弛弄,音译的中文品牌名念起来很接地气洗竞:长安谛艾仕坎认挂,有股莫名的喜感寺凡匡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器丁,是台正儿八经的三厢车耻海陇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碗椿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象琉枫埠。如今焚,马自达6已经发展到了第三代锈茹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物欧可,它的名字叫做世乡诚:ATENZA徒。之前我们已经解读过进口版本酪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力患,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点律忻力。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力戌冯,这一次排量可不仅仅只有2.0L刨塘函,还有更加令人期待的2.5L煌拈。   注确难:此次测试中仿,红色车型排量为2.0L衬澜,黑色车型排量为2.5L篓。国产ATENZA目前还未上市纫扭瞥,此次测试为抢先测试饥妻,车型为试装车淖檄。   截止到发稿时铰薄潦,官方宣布泊氖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”岁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发说墒,上半年上市销售欺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汗,我们还是先来聊聊外观隋福。相比进口ATENZA需叭哭,国产版本在外观上基本没有变化钠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份滔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赊控,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嫩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里堵,“下”这个字可意为“以后的”系浦商,用来表示那些目前还没发生的拓、未来也不一定发生的事情康匿是。比如有人说“下次请你吃饭”先煤即,谁知道是不是真的!同理轻,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”恍德,实际上暗藏了一些不确定性氮:它能引领未来汽车的发展趋势悄刹?或者只是一句空泛的口号彤盆?这是我最关注的问题莫垢。   当然也会有人更在意其它方面妹乳,比如外观内饰和空间等等腿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述付,本篇文章的最后也会提到料,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能挥喇高。   关于下一代城市SUV的概念溺,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力毒。在他们眼里咖榔,很多城市SUV都太“娘”了裁烫,连个小土坡都爬不上去怎么行五,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统漠感摧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战离侗埠、勇于冒险的心哀宝泉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一瓦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然膝朵,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型墩耽块,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锨卫翱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员佩泪,它能够去接受户外的挑战暴灵秆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统搔祟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产骂吼嘲,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售彤锚,目前主打3.0L排量的三款车型搜芒线,都搭载三菱第二代超选四驱系统喂狭卞,售价39.8-45.3万元梧酚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止杭,还有一个最简单区分方式欣勉翱,只有精英超越版才标配后拖车钩套掇筛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史灌价苫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来唇蒂雀,陆续又在第三代(V73怪帮屋、V77等)和第四代(V93壁迹喊、V87哭渭、 V97等)等车型上装备踞清楔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三古猩呐、四代帕杰罗)概驰,现在销售的为第四代帕杰罗肩扭。   如果单从分动器的挡位看挖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赔,拥有2H围黑瞬、4H郊、 4HLC斜浮、4LLC四个挡位绅劲便,在后两种模式下必,中央限滑差速器LSD被锁定痕写,为四轮提供均匀的驱动力荒局础。不过值得注意的是咸伟屋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配狠,前蛋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节晾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式铺互,正是这样的全路况实用性耗虏帽,才被成为超选四驱系统帅巫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下弯,可以在2H拍赐、4H挡位间随意切换馈跑,当处于4H位置时困绒,它相当于一台全时四驱车型邻逢,可以提供更好的抓地力和驱动力拓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挠奋,而处于2H位置时韩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善卵,不过这样一个大家伙油耗不会太低港钒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗巳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝才钱,4HLC模式时比藏缕,中央差速器锁止申,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时触捶鹿,不但锁止了中央差速器矾狸尖,还拥有更大的扭矩输出绦蠢,此挡位的传动比为1.9:1虱典架,扭矩被放大1.9倍哪锻上,如果遇到车轮陷入泥潭情况下廓肺,4LLc就能派上用场够无。在车内莆饱,仪表板的中央会显示当前驱动形式诵茹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换稿恨蹬,并随时了解到现在所处的驱动模式靶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)恐郴吧,应付一般路况毫无问题唐魏,但如果长时间处于极端情况下碧款差,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱免齿届,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多梢屎呈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试茧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性纽宋富,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心剖,同时也提升了整个历险过程的安全性蠢,因此光有一颗狂野的心还不行北,还有选择一个可靠的伙伴传现够。 责任编辑溶珊川:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品劳,已经上市四年了葡剖,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计廊雷,跟老款福美来相比档次感明显提升案岗炬。除了看得见的设计差别缕疏昧,福美来M5在配置遁泵、空间方面也有不小的提升苇痪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本交计,1.6L车型会先期上市忍靖,后续还会有1.5T车型推出顿伐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本抡戏魔,其中手动挡共有6款巷萄,自动挡3款漠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拭,厂家介绍说叫旗舰版武。由于厂家没有提供参数配置表蠕嘘竣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别颅罐耽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型完辽侨。 ● 外观槐颂:中网造型似君威细盾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面伸呢势,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蘑滦,尤其是车身长度羡佬,福美来M5达到4698mm芥逞,超越绝大数同级车的车身长度氰垢。跟老款福美来相比亩,福美来M5的车长露谴、车宽和轴距都稍稍增加一些露括,而高度降低了3mm刻彼。   因为长度和宽度有明显提升幂,高度基本不变落臂,车头设计的比较厚实肮汞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的武仿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网轻虽,格栅同样采用镀铬装饰靡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像煤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现零跨无,老款福美来就已经开始采用枢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计刺。中网轮廓稍有些不同试寇,老款福美来的中网较矮稼性钒,而福美来M5的中网稍高狼桨嚏,看起来更加厚重头梗睫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构犁签。除入门级车型外惰,其他版本车型都配备了自动大灯劳辖,这点还是比较厚道的鞍诽涵,老款福美来全系没有配备自动大灯嫉米。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔崇但岭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜卡辈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬峭勘闹,能明显提升辨识度羞胖纪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)撮德济,是2007年买的佩坪课,到今天行驶了9.7万公里左右喊蛔措。日常使用中油耗7-8升/百公里评穆钝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题淮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点潜,第一就是便宜剐隋,全算下来8万;第二就是配置高牵,07年8万带皮革座椅鹃虑糜、天窗妹、自动大灯和倒车雷达的车不多峭,而且空间也算说得过去础荆具,总的来讲这款车符合预期柏须估,坊间说F3小毛病多怜裸,不知道是批次问题还是命好沤胜看,我家这辆倒是没什么事儿宝删萍。新F3于今天上市懦呸工,领导说我算车主乾,于是我就来了谦奇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瑟福摧,聊聊老款在使用中的各种感觉都瘁。   ●动力及悬架券:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱慰杀,动力够用驶,只是起步比较肉报,1挡和2挡齿比跨度偏大坟挪沤,走起来后挂入2挡转速掉的太多婪触,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鞘鞭。   油耗日常市里开7-8升/百公里尸拔特,还算满意讨。悬架初段有些生硬辖笔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好捣肪海,对于颠簸的过滤一般乒醋,后段软缚惠,拐弯时车身倾斜大法弄盲。总的来说算是个合格的入门级家用车鬼。   ●配置及人性化设计昏:   比亚迪一直走高配低价的路线抚瑞炒,配置丰富典八推,前面说过灭,皮革座椅仑垮、天窗蓄、自动大灯和倒车雷达都有所配备嗡,另外稠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针前,虽然不好看两率纶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的挖。没有行车电脑显示屏汰,无法了解平均油耗咖肩晶、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤系玫岛,首先价格便宜导式,其次当年没有也不新鲜)煎尘。   人性化设计方面卉片蒋,四辐方向盘比较细韶商磐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤褂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用帛,四个角随便按一个都能触发扫。日常小储物盒好用扁吗鞍,票据揩、手机和水都有地方放揩,不满意的是门板储物太兴尽(硬伤)缅,平常只能放车证之类薄的东西僚茅,连杂志都放不进去铝赊朔,后排基本上算是没有储物空间肖胚朗。   ●做工吻: 内饰和外观各方面做工比较糙蒂互,主要体现在接缝上凡拉,不仅大而且不均匀倦芬嚎,这是急需改进的沥。   ●空间竞骄软:   F3轴距2600mm秽扭掀,我身高190cm弯,有时候我开车淌浚,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受寒。后备厢空间大谭,而且比较规整楼,用它进行过几次小规模的搬运危济绒,还可以室喘鼓。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蔷撤,试驾中我也重点根据这几点进行体验那,看看新F3有哪些改善和变化污乔法。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回硼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》沟,仍无法挽回姑娘们的心欢斡,如今她们只爱大长腿和都教授甘娃哭。不知道你们发现没有维骸当,宝马在汽车界引领着同样的潮流胯脑,硬邦邦的3系奋、5系换代后都不再凶猛些径,舒适感和精致感倒提升不少帕蕾。现在轮到X5了掂古,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的沥暑魔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气弘,我勉强同意这种观点导幻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质诉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片现奢辱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦深,更显精致贤。总的来说体坦葱,它不太凶蓟磺,更俊美一些葡博详。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市配剁,除了外观与内饰的小幅调整外钩汝,改款后的逸动引入了1.5T发动机浑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分簿里舰,逸动采取了1.6L家庭够用苔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拖,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)兄臣寒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型晨,一个争取“各门功课”都不落下侨,一个则是专项选手缆罐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手缔纷。 ●外观斤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7巍济:轮廓流畅澈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列奋、瑞虎系列趁晨、风云系列及QQ系列)慑告,同时带来了转型后的全新车型店软,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7揭溉长,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造诽讼枚,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用踞串,更是出自海外设计团队之手故檄绒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词操谜。" "  刚进入社会的年轻人普,它们也背负着太多的压力磋碎,在家庭事业初步稳定之后辅诫,一辆车对他们就显得很重要酞哎。致炫就是一个体贴的产品癸,它有着炫目的外形氓朴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致扁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是屡丹,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上恃履桔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫说,变化的不只是名字巷,更是尺寸和定位抗芍写,风格和潜力掇拨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着删堡,吸引着更多年轻的用户群体坝。   致炫外观灵动时尚动恕鹃,带着一些年轻的运动气息废难创,车长为4115mm呵揣拾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm德,比老款低50mm;轴距为2550mm票俱抄,比老款长90mm浮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了晌卧唯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点潞姆筐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”寸壤,这样的设计更有利于致炫的散热荆卯轰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱宏苗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利匿瞧家,给致炫前脸整体感觉增添了些英气胚梯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蛔随,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺雾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友惶化喘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助称。   在ABB的阵营中段弥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车篡,他们的目的很明确歌靖,就是抢占国人最热衷的这一市场锰。对于奥迪A4L室、奔驰C级淀取、宝马3系而言腹,三者都有着不同的亮点与喜好者呜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价谐奶衡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法臼没。   在这款316i消息正式放出时浪躬混,包含我在内的许多人都会想到一个问题嚎,那就是究竟会减配成什么样萄?但在实际看来滥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神恃。无论是进取型还是运动套装版破,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距侯竟吾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼愧,当然如果你肯花7800元川,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯少童栏。此外盒,对于现今发达的网购来说常榷烂,这个根本不叫个事傻滦骏,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多黎勉豢,此外还有多种款式的副厂总成可衙骸,质量咱们先放在后面桐,至少价格实惠也能达到美观的效果凉。   虽然入门级价格不足30万萌,但你却可以得到一款原汁原味的3系弹认冬,在定名中你就不难发现颅权精,316i中并没有“L”诉,它是基于标准轴距系列中的一员伍幻痛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂嫉,对比现售的奔驰C级藏哆柔、奥迪A4L而言慑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势睦叮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉慰扇,这是国人特有的爱面子传统沮刻凑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说道噬凳,他们自然也深知这一点响,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动汉鳞,单出排气也与320i的相同巨卯婆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条锨,不过这一项在网上也是可以淘到的拼钵舌,副厂价格也就100多元困公伤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐副,然而在国内熟,它还是一种小众车型堑。可喜的是暇泪,近年来随着“旅行”文化的发展蛇瞎染,旅行车也渐渐被人们认可是挠。在我看来泻钙洪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沉,一种是像奔驰C级旅行版碍搏净、沃尔沃V60那样脆味芜,通过个性蹿、漂亮瓶刺钨、动感的外观设计获得年轻人的追捧勾。另外一种则是踏踏实实走低调倒、务实的路线嚎,用内涵打动消费者翁厕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种奢汗胶。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)梧帽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO奠婪,外观甸、内饰进行了相应调整吉辰,配置也有所提升蓬上,动力系统则保持不变蜡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版荡,售价33.48万背来抨。除此之外卑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版锣芥灸,指导价29.98万拧扰。   在介绍产品之前蓖锰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来慧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人抛,1985年切豢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂纽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司袄雾,这正是斯柯达的前身净瓶天。需要说明的是摩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称级垃,并不是指该车型限量销售厦厘。   ●低调敞久菠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看结费,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蓝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60邪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格弊躲枯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟橡、稳重们鲍秋,所以严格来讲渴扑嚼,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版楷茬。从上表可以看出呐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势报,而且更重要的是棉篮,速尊的价格更加便宜祈秸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同协。全新样式的中网格栅更具有立体感措猜,大灯组内加入了LED日间行车灯握圣费,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来安绿普,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应溉吠,朴实勘汞们、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉箱烁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯吃惯蔚,并具有自适应调节功能匆聪钉。新款车型的前大灯造型更加犀利弹佛囊。此外栋涉呕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的坷朗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计玲佰,简洁修长姑毛惭,没有太复杂的线条勾勒恍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份炮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈眉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7堆,规格225/45 R17扰坍,这是一款侧重于节能环保的轮胎佬冷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性娶父,圆润此袍、饱满酪、协调遂奥,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看没尸、耐看得多达铜诗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应看,尾门上的线条层次感比老款有所加强泞。此外磨去,尾窗上沿的扰流板邢、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用恳记,让速尊看起来很有范儿究潦檀。对了姜聘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管郸,一般人还真有可能会被它吓到客,其实它的心脏只是一台2.0T线硼筋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)秸痊,在北京借着区域上市之机斥嗽对,我们再一次体验了自由光的越野性能褐护肪。作为越野车型的鼻祖杀记,Jeep用自由光再次向人们证明岛蔽,即便做的是城市SUV撅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身讨戌抠,但是在四驱系统上筹袜,Jeep却有其过人之处共。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器牟翔盾。    简单来说冗轿侩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配夕,也就是说姥怂酮,当前轮打滑时徘慕静,动力会输出到后轮煌孔,使得车辆依然能够前进硼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑毙混、交叉轴这样的情况)秋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器粕甲,脱困就很困难了世漠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I僳宝钮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号寥烈。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造秤桐嚷,以横置发动机固剿枢、前轮驱动底盘为基聪缜躺摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴屁湃蓬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴波贿,实现100%前轮驱动脓被卢,提升燃油经济性称麓,而且它的后桥也具备多片离合器结构寿炮,可主动控制左右后轮的扭矩分配辽羡鹿,起到限滑差速器的作用汐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡溉唱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡怒杜供,还具备后桥差速器锁止功能耙锣,实现左右车轮50:50扭矩分配逞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统拉孺搁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择空氯泡。    在实际体验过程当中末,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰恳茸莱、交叉轴动付、炮弹坑鸽少、搓板路等等越野路面位信,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中膝,越野能力无人能出其右戎。    然而作为一款城市SUV刃车蹿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力篱呵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蛾。    另外碎荡仍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间那,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统发句。相比同级别的SUV罗,虽然在越野性能上依然具有一定优势龋坝谭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣缝良。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瓷,但是进入这个价格区间以后故粱睦,消费者选择的范围将更多牛彼、更大公,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战箍,在竞争力方面依然不具有明显的优势耙频姜。    或许尽早国产化降低成本瞪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机吭郡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件处。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纤辜杯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象构暗庙。如今藏响,马自达6已经发展到了第三代阮唐敛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物却溺,它的名字叫做文:ATENZA筐。之前我们已经解读过进口版本唉沁萌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力倦蠢桔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点虐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挎蛊,这一次排量可不仅仅只有2.0L锋倍,还有更加令人期待的2.5L蜡。   注似悲苇:此次测试中沏惯塘,红色车型排量为2.0L鬼,黑色车型排量为2.5L坟皇。国产ATENZA目前还未上市刚,此次测试为抢先测试焊,车型为试装车鹃功亮。   截止到发稿时夹染,官方宣布徘拍饯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”杏铝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发扯煽,上半年上市销售闭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规论,我们还是先来聊聊外观镁。相比进口ATENZA擎睛窍,国产版本在外观上基本没有变化窜诧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注测,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6第喉萍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扒,它不同于以往的两代马自达6吗兢胶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现峰麻艇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来貌岁险,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子熄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辆笆鲤。总之从结果来看彩糙径,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感济黎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美猛,希望它能够像老马自达6一样断剩模,百看不厌舱括。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色阂吗,仅针对这两款车型来说特,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA活强儡,而黑色则太过低调唇背,完全掩盖了车辆应有的魅力罗特衔。ATENZA的红色与大多数车型不同锌嘶姬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒酒来码,不俗套衬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm套哨,轴距为2830mm竞,与进口版本相同趟。相比同级别其它几款日系车型眉勒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势疽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别缕勒嗓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯韶市穆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯朝坡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源谭,科技感差了一点柑偏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痛匠雀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挪烩玩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炼强,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈涪从。2.0L车型采用的是17英寸轮圈隘,相比之下确实显得小了一点咖告哺,为什么不折个中掀汝哀,采用18英寸呢顽妙?   两款车的尾部设计几乎没有区别官,尾灯样式相同刚,双边共两出的排气管(没错封删,为了表达更直观巳、清楚勾盟仇、无异议勉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分挪,这是马自达6一贯的良好作风崎肝。总之甸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的翱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言别遍呜,谁都知道SUV车型最为畅销逗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嫡矮普。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出贡,而卖得好的却还是那么几款壳妓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙湃薯筒,还要等到试驾之后才能给出答案巫卉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型谱检虽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV驼徽壤。从风格上看畴僧纪,海马S5偏向时尚娇较临、运动寺臂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群丹信。而在配置方面锋坝天,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点携但蜂。根据目前了解到的消息辱,这款车型的起售价约为9.5万逃驮,如果消息属实的话兴洗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拌绣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗鞍胯词?   外观弦:设计新颖骨汤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆慑棉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位庭躲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司娃头,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型韭林,也将它的风阻系数降至0.34跋痘雾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了椒锹瑟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴解,比例上感觉怪怪的青斯抹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化天咕,有效地提升了视觉效果谷普菜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯沽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神俯锣姐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯摧霓、转向灯以及雾灯迫钠篇,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集牟。   作为一款紧凑型SUV弹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm隙,轴距达到了2630mm赋鞭簇。与同级别的海马S7相比甭村,虽然在车身尺寸方面有所减少抵囱袱,但轴距却多了11mm覆粗,整体空间表现令人期待山。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈仆侧,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上皋吐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供曙教,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17玩。" "   全新的A3备受关注师,这其中的原因有两点皮哺,一个是加入了三厢车型葡镭托。而另一个粮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型诺坦。只是这台车来到国内较晚挟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生腊燃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地巾貌,简单明了的说得失,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型镐借亭,而必要条件是横置发动机九敦韦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本辜鞋冬,但消费者从中又能得到什么肆极?如果按常理来看匆玩,对消费者的好处应该挺多的芒,比如车更便宜了宫茶,就算车不便宜配置也应该增加了憋酸顶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低墒梯。但上述这些还只是一种期盼侠咐,毕竟这个平台的车型刚量产不久聪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蹭谐籍。至少高尔夫7是这样熟,而全新的A3由于正式的价格没有公布兄送,所以也不好定论迟啡凤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3惕火,这次引进国内的共有四款车型氮圃谩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型腾捻党,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置靡哩搁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机楞,6速S tronic双离合变速箱杏苹谅。在本月的21号肪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蒂。相比老款的两厢车型内茄农,轴距和车身尺寸都有所增加醒,而且在轻量化上下了不少功夫搓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惊伞恫,但在配置上基本都可以进行选装蟹查。由于三厢版为新增车型膳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开伙慷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日淌零惫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市绢,“小改款岗灌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款怪,而值得注意的是苦伪倘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上纽集。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议盎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蚀。”吉利控股集团副总裁莲耽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态赦驼,欣喜之情溢于言表滤继。    亦或是巧合爬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能粟硷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7架,一方面捣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瞪,另一方面称,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁噶品躬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域骨售,种种迹象表明午耸瓣,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段膏挠。   诚然情巍剿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车赐精,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”侮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时侥棉,孙晓东对媒体表示挡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪楷,吉利收购沃尔沃之后啥且,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点路僧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生措。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应酷犯。" "  在国内眠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的剃,它凭借动感的外观糖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”篇,后来者RV4棉、途观腐绕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮系,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比泞漏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎饥械,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了革身陷。而今年勿去槐,东风日产给我们带来了第三代奇骏顷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”摊坊楞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩妆堋,年轻化杆缴、动感化的外观设计就是最好的证明高拨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上疗纬弯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车寸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骋柏扫,层次感以及运动感比老款强太多了鳞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蹬公,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条阮碧哭,流畅的曲线让它不在干巴巴讳,整体饱满了很多疏爽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯纺,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协挟裸漂。   在侧面线条的过度下青,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型马黔,并且加入了以装饰性为主的扰流板涎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性提抚。后尾灯变化更为明显陶,竖条造型变成更为接近长方造型澎鼎火。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”涤喜荤,一定会想起Jeep滩幸,提起Jeep丧阿蛙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了轰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者赖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能棺,看看它在这部分有着怎样的表现酚寥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车翔灰,并且不可选装以外喀脊,2.4L 豪华版可以选装该项配置感且,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配猫刃伞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版椿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式绕,从功能上来看比较全面扛狭,下面我们就一起来看看它的实际表现侨渐。   更多精彩视频寺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作泌虑,调整比较细腻辈筹踢,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位麻溃烯,而且还可以停得很正新顺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可逞系。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话涉搽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示爬尚砰,如果继续操作确退,系统则会中断本次自动泊车澳敬雾。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里救矮关,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题梧,我一定会把奇骏放在首位殊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款狼蕉场,性价比非常高雷啊矛。不过自从2008年上市至今的6年时间里刑懒锻,它始终没有太大的改变昆,另一边竞争对手们却在不断进化波郝傻,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者岁电,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抨北,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘睫噬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况认,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前骑嗣,而看到新车的第一眼就会让人感叹掇达:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了系得才。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)新彩,并且也是该平台衍生出的第一款车型冲妓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化脓坪寂。相比老款车型略显古板的硬朗外形函老膏,新车则显得更精致桶,更有设计感戊丸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上仆。当然撑,除了视觉效果之外防,从动态的角度看它是不是也更加城市化了胚沙沪?这也是今天我们需要探讨的问题嘛骇导。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型票氦剑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限驼堵脚,我们本篇文章的测试内容并不全面藩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受亭挽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据轻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍槽释墒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧道辣。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章洛,里面对新车外形工侮汇、内饰等方面都进行了详细的解读饱媒帝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 菱。另外鸿华擅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊孩。   ●增加更多高科技配置韦蕉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品巨,除了拥有出色的设计褥、良好的工艺和用料之外曝闷渴,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望截弘,翼虎就是个很好的例子掀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势送茅桔。如今的新奇骏身上犯策响,我们也看到了各种高科技配置分,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平凹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了履,在两年前它就已经崭露头角惦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样泡辟,连控制面板都完全相同罗蔑骑。虽然东西不算新税僳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先屋,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化铆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代队铰博,汽车作为生活中不可缺少的一部分缓驰裂,也同样要跟上潮流漠湃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伞闺岛,很多的印象都集中在日系的丰田车上纲睬上,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等郝香腥,由于起步较早售,所以在混动技术上都比较成熟功隋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型案,一方面是因为未来的趋势寐,另一方面就是对环境保护都有一份责任杆梦围。但能让人印象比较深刻的不多划,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外备擎台。经过一天的试驾体验接,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嫌寿瓢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车逼。   外观方面睦递酞:设计大胆前卫筋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后憨蕊,给很多人的印象就是模仿搓、复刻端,aygo泼荤、花冠痴藩纫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沪叭睦。实则也是没办法的事儿猛斡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始宫称楞,不过从秦看来讥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段澳胃贝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言橇辅,整车设计偏向年轻化犯,前大灯内加入了日间行车灯禾炽。车身尺寸方面泥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm捷靶浪,轴距为2670mm翻羚。   实质上衅菏嗡,比亚迪秦的外观特色鲜明深逞,个性十足享茫碘,他并没有针对大范围客户群体而设计篇,更多主打年轻钉察、时尚元素揣嚏。这样一来察贝晃,优缺点也相对明显试,需要一定的时间让更多的人来接受他博旱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番成莽,充电方法非常简单也很安全负毒。通过家用的220V电源就可以直接充电忿,但是要采用三相插座梗接驴。车内的仪表盘可以显示充电信息乘,包括电量以及预计充满时间昆素孺,而且还可以选择预约充电摧怂懒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拿瞧,虽然我的“档期”已经很满骨墓砍,截稿压力山大弊将睛。但作为潜在车主辈柏芳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平肖啪和,它和福特嘉年华单典鳖、大众POLO会有多少不一样校己,谁更值得购买墙全。我想这也应该是大家都很关心的问题丰烂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息乳匿,以供大家有更多了解拘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元陶柏锻,分1.3L和1.5L车型台顿骚,提供5挡手动或4挡自动变速器常派。这也是国产的第三代威驰车型袭忙,相比老款车轻,新威驰变得价格更低假窟、空间更大携。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫奖范,在广汽丰田4S店中销售沸,价格区间6.98万-10.88万元县。两者动力系统违放、内饰设计完全相同隙怀。只是外观分成两厢与三厢潜尼伺,配置上有细微差别而已杯瘦。好了痪辽凭,我们就从外观开始说起式。" "  导语庙设:在新能源汽车研发领域弟匡亩,比亚迪一直是领跑者帮孟饯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车庞阶绰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者无冠味,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术赁嗡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件得骡稠,能够开发更为节能哗、环保的电动汽车产品救蚂,实现性能的提升和普及应用顺汀绞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作杉蕊凤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车苍取委。   历史上戚,秦灭六国惯褂,结束群雄割据时代舌挪冻,统一中国瘦槽竿,开创了历史的新纪元良。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆辅,势必证明其在以下六方面的实力悍借饺:   一巍矫寇、比亚迪秦到底有多快冕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示汕灵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒亢匈,23%的车型在8-10秒供侥痴,17%的车型6-8秒措赡砍,仅有8%的车型小于6秒戌,代表车型如保时捷卡宴4.8L箱佃。今天幂沧爽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下太,秦百公里加速为5.9秒全堂,而记者实地测试时叙斤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒帆。   跑得快自然有其道理式冒纲,秦具有“双模”动力婪吨酷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合习绵,在混合动力模式下标秃宿,秦能爆发479Nm的扭矩拌蒙,某种程度上可以与那些超跑抗衡珊。 二菲浓、秦油耗到底有多低炬?   根据国际标准测量核算矾褥,秦百公里油耗仅为1.6升却。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式猾僚降。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式俏粮,纯电动模式时掂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时点,整车自动或者手动切换至混合动力模式哨。在所有模式中瓶泛师,秦还能进行制动能量回收莱阀蔽,即电机向电池反充电缆舞党,每百公里回收2.5-3度电逻慕畏,可以多行驶约15公里幂烯。 三凤戏烦、秦充电到底难不难姑嗜埠?   一句话回答盗:有三口插座的家用电源就可以事师郸,就像充手机一样方便破狠。秦的电池容量为13KWH雇,可通过220V电压汤剑,3口插座俺柿,4-5小时充满电逢暮。秦随车附送一个智能充电包辈米岸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖衫。   四狼漂疲、既然用了大量驱动电池宏抽,到底安全不安全?可靠性如何狠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池抢苏侥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池淑坟。单位能效比伎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池剩技粱。但是安全稳定性方面则恰恰相反怯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池焕溯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池额,是目前市面上最安全的驱动电池仆蟹阶,没有之一刷。   可靠性方面宦憋铆,据比亚迪测试诚挪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑辑酣托,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修唇盘箍,业界罕见论。电池电芯甚至终身保修躲。 五疗枚葱、秦操控驾驶会不会很复杂念鸡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样女,习惯之后甚至更加简单疥。新增纯电模式仪ず成铮控驾驶祈,更安静骸仕、更节能癸。   六戌难、电池组电用完了如何行驶馅?   据技术人员介绍跨诲介,秦本身不存在电用完的情况匪。电量不足时刻牵,比亚迪秦会自动转为低电保护模式忻吗渺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电晃蕊栖。   此外松棉,行驶过程中净,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量桃,并储存到电池中链。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车唇浑模,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字舒巢岛,其次是QQ me离,PT漫步者之流膘,当然还不包括那些“只识其样昧屁敦、不知其名”的人群纤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象艇峨,它也是双龙汽车最具标志性的车型常菏。在迎来双龙新柯兰多之后版芹,就在近日孺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拢吉鲍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界陛每昂,但却让我们可以由心发出这样的感叹豪驼,爱腾终于正常了嵌缝当。   从推出2011款爱腾至今鲸汀惊,已经有近3年的时间釜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势翰含,却在人们心里留下了不可磨灭的印象托。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事木桅,伴随着2014款爱腾的推出叔赴,有关于这款车的一切汇挝,也自然成为历史腿检柏,被我们封存起来铆彭。全新的家族化风格设计说,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路突未垦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部稀焦,与新柯兰多相似的样貌测,让新爱腾不再具备专属性酒必。没处前部细节的设计混,都是那么平易近人蛇申,平庸的再没有任何特点毙涛。可能人就是这样谷锣劫,老款爱腾在售时慧拟,人们总是说这款车有多难看判笺表,有多奇葩昧位,但当它真的成为历史后玻,我们又会感到缺少了什么抹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化离讥,但还不至于让它从中获得什么优势里聊,车尾部简单的几处变化退旱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉洽丛。现在在大街上技,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的董第既,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嗣儡。   本文导航" "   这年头在路上跑着邦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼甸北菩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乐阮肉,把自己造的车不断的加长少甭答,就算不加轴距也得把身子给拉长涡森椒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中们内腿、大型车上替假,感觉有些资源浪费短。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车瓷,“L”的作用才更加实际氯。当拿到这辆YARiS L 致炫时诧屏健,小惊喜了一下坛吃栋。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了泻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了琅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度牌换辱、大众polo芳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势涛。目前这辆车共有两款动力惭譬、6种配置车型在国内上市鲸江,指导价格在6.98万-10.88万之间蓟。由于新车型且上市时间不长杠垃皖,所以目前的优惠幅度不算很大铅,基本在3-5千元左右璃舒。(个人观点从俄:致炫宠防,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士小仓虑,厂商指导价为8.7万-10.68万弗亲巴,搭载1.3L/1.5L发动机百珊,5速手动/4速自动变速箱丘死莽。" "   曾几何时特失,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾娟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象抵,但却没有获得国内消费者的认可牢搪。如今肖才博,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前妨胜盲,其售价区间为15.48万-21.98万元汞淌读,相比老款车型有所降低念。另外犀犬匆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化腥伞,并针对柴油发动机进行了重新调校节讥残。下面就让我们通过试驾体验蛋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化潮刷劲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型雷社,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计焙伯,并采用双龙全新的家族式设计魔行,整体风格与现款柯兰多十分相似何。然而仿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整负,其车内布局依旧与老款车型保持一致隙穷槽,略显缺乏新意单。   小结贯: 相比老款车型来说递避,新爱腾的外观变化令人欣喜苏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光氨舰,且双龙全新的家族式设计的确更显档次伦。不过句槽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进避敝尺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容磁校唇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上类拇迁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)观。在海外市尘,新逍客提供3款发动机愤茫贬,配备6速手动或CVT变速箱撑方莫,在英国的起售价是17595英镑捶匙。与现款车相比江,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计佬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处牧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型峨吕步,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了妊稼。 ● 外观介绍赤付迟:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型哗人:宝马2系Active Tourer捍龋。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单改瀑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型联。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子故猛?车展上的展车给了我们答案保绕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月烹骑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车歧摔,而在正进行的2014日内瓦车展上巴,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出肯师。和两厢版一样燃定涎,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆罚块化平台打造协笛开,造型新潮时尚陈,细节设计则突显旅行车的元素拇,保持一款旅行车应具备的实用性效赤。据悉浇,该车将于年内率先在欧洲市场上市孝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位垃,相信国内消费者很快也将与它见面苏对垄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后忙,全新标致308的旅行版如期而至剑棠。从整体变化来看许,它在保持旅行车实用性的同时惟腹,将重点放在外观盗闯得、内饰的调整以及配置的提升上纹,新潮的设计更是让人眼前一亮沮芜。在我看来诗,它的变化是非常积极的媳贤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高瑰,现在它要做的就是尽快进入国内苍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章掸钎:   静态评测    ?   更多精彩内容娇痞啃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑奇豪嵌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界混,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新魄。早在上世纪五六十年代本恒毯,Citro?nDS就用上了可变悬架鹤匡蓝、随动大灯虎哗妙、转向助力鹅惦位、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氢,加上极为飘逸的车身设计哺畅露,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样睦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嚷羞芜,2011年长安标致雪铁龙成立捕强,到今天我们测试全新DS 5LS朝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实敞广,音译的中文品牌名念起来很接地气七缎:长安谛艾仕双熬溺,有股莫名的喜感摹逢耽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器警,是台正儿八经的三厢车嘶拼划。   ●外观篡:考虑国内需求臀胆箍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绷败,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5瓢,后者里里外外都显得格外前卫兑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度吓泥轻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实辛、更好接受一点幂尽裁。当然捻兴,前提是得保留住原有气质脚病。   在这张全新的前脸上孩晌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰违梆纪,官方把它解释为“飞翼”府贰凭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征歪,由于边缘不是那么锐利舶泄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪浪壤戊,接受起来没那么难册甜女。   车身侧面和尾部看起来很饱满恭、匀称敲,其实我个人甚至感觉比车头更好看斯绥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰滔谋绅,厂家说这是做完市场调研后的选择浆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西朽,想想也不无道理磺顽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条忿托滇,与其后期车主们各自琢磨宪,不如原厂直接把这事办了宫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无到,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注巩鲤:下文简称新阳光挖嫉铃,以便阅读)波,换装了与家族大哥天籁相似的前脸锰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰袖啪略,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 美眷。现在它不光新潮怒奈亮,还进一步提升了性价比讳浦,为与定位相当的大众桑塔纳锤遂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备辰撮喀。 外观扦耻犬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸扑取喉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似裳斜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感迁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜背绣馆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分犀,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米斗,达到4456毫米派洼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瞬括句。    此外搭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米现缴叮,由于在东风日产的产品体系中菩届痛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)投楔集,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样七攀,因此新阳光的轴距也要稍微短一些斤滤颂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时歪酶,我已经身处呼伦贝尔牙克石澄楞戎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蛔。尽管天气有些寒冷炮突私,但此刻我的心情是非常愉悦的寇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演汗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感技痪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世俯沮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car椿轨,当然我也不例外文及。这次除了911之外故,保时捷还带来了Cayman担苟描、Boxster插测磨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型辅粱,让大家分别体验RR(后置后驱)鲁肛、MR(中置后驱)兄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧辑斑署。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蹄,即使在这样的冰雪路面也不例外龄惋巨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作氏。在练习漂移之前滦,充分的驾驶培训是很有必要的拦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时爬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救汾砂囱。   ●车辆失控该如何挽救吠摊切?   当车辆发生转向不足时携,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)竭,稳住方向并且慢慢回正革,切忌继续打方向镁埂晒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拨铣查,反而会加剧转向不足的发生刑麓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蒲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度警工裴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线店辞妨。对于一般人来说酚熊钨,应付转向不足要更加容易一些抵庙吗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瓤瞧,而转向过度一旦被合理运用藕,就能成为过弯利器省,也就是我们平时所讲的“漂移”填。   ●如何才能实现漂移单彤?   要想在弯道中实现漂移处,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移寒单。针对这次的车型以及冰雪路面念,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式革茅:   1缉尉令、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)怠伐,我更愿意称之为惯性漂移过弯莲寺反。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近跺撮、甚至小于90°的急弯蝗胎。 ? 『以上为PPT截图贤汾亭,分辨率有限偿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性版,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度李,然后反打方向陀橙,稳住油门漂移过弯镐年拍。例如在通过上图中的右弯时筐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢单,然后左打方向屁彤,紧接着再右打方向孙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动抒,别慌卢炕龋,这正是我们希望看到的谷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心膛沽颇。随着车尾横向滑动的产生廖姓狸,此时驾驶员应该迅速反打方向械戊翔,让前轮时刻指向出弯的路线列酥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度沏熔,随后在出弯时适当收油并回正方向迟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了凉复祟。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向黔沏蕊,方向盘转动角度都不宜过多壬炒比,最好控制在90°以内分矩。其次油门动作务必细腻炼篮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系抢弯挡,给油则会加剧侧滑砍,收油则会减小侧滑角度虫惕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用扰尽。   2蔫祥羔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)复。   适合弧度比较大的高速弯道姥莲。 ?   当车辆高速入弯时坡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哪蘑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑氛贪。当车辆开始侧滑之后腿矩率,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转宠,继续维持横向滑动递畏冉,同时反打方向控制出弯路线休,之后的动作与第一种方法一致呕。对于初次尝试的驾驶者来说分暴,如果入弯速度不够快也没关系盾罚饯,你可以直接省去刹车这一步骤溪柒,在入弯时适当地轰一脚油门武几缝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蒙博跺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控闪埠,并综合运用汰阶裙,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了形非。例如在紧急貉亢凰、高速的连续S型弯道祷抚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心系,并且辅助刹车改变车辆的前后重心邪床,从而划出一道完美的漂移路线青频沏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鞠?AE86在高速S弯道超越RX7晦骡缉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介獭。   当然雇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后缔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海撑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型痊德阶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蹭湍很,相比手动挡已经省去了脚踩离合器坏鹊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谎磕磁,驾驶员只需控制好刹车堪、油门以及转向三者之间的平衡即可臼沉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距瞎思敬。   然而即使是这样癌期,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鸿侩萎。冰雪路面凹凸不平喘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同杠,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验冻督,所以技术和心态都十分重要缆没撼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙逢离俏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统的绥姐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头疼。在这期间并,沃尔沃创造了无数的第一教技,也赢得了不少的辉煌成绩斡,当众多车企迎头赶上之际窍粕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中漆味唐,并将其命名为Drive-E搏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢采肠判,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带似镶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命络从崇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅垦曹,实现了靠背调节和腰部支撑完朵。 1967 推出首个后向式儿童座椅坛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护特搜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器舍超,将有害废弃排放降低90%以上舜浩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)信,一双“慧眼”保证驾驶员的安全酞梦膜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生霉测,有效减少或避免低速追尾碰撞棋创恳。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术膝,至此安全范围从车内延伸到车外沁腐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表夸逞绢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数貉,从被动安全到主动安全垂瀑,再到行人保护黑柏钳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可臀频切。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域盘恰公,空气污染现已成为最热门的话题败,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瘁摩随,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性膛猛股,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎第灯尘。   Drive-E是什么 私?   即E驱智能科技盆莲靖,代表Efficient Power(驱动更高效)官汰癸、Electrification(驱动电气化趋势)佃朽佰、Environment(驱动环保潮流)联,从字面来看很容易理解本,简单来说就是引擎高效化稀氰掳,这样一来既可以保证动力性虐榔计,同时还能达到更好的排放标准斜楞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱罕甫噶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征善,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎查概定。   沃尔沃还将这一技术投身于牧悖块化的研发安吧,只需变更增压器墓薰玻块与催化转化器墓桑块等主要部件饲,便可催生出一款新的引擎产品沥。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上拣驶,大致可分为4类泛唱,即汽油直喷引擎孝可士、柴油高压共轨引擎腥昂姓,单增压引擎(T5)卧、双增压引擎(T6)雌。 以XC60为例 逆伶绥,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 床臣彤。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表暑郡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例犯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎文券,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比东懦,在动力输出上也略有提升上拭,其中的原因自然脱离不了小体积秤孩染、轻量化等一系列技术的支持尖。   此外变速箱方面也有了很大的改观痞脑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%钱懈恰,挡位的排列也更加紧密灌锈孟,有效缩减了换挡时间冕,从而具备了迅捷的响应能力苯趴粟、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现日韶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下未楷冻,耗能经济性方面得到了进一步保证焦呈鞍,它将改变城市路况中引擎启停的时机菏钳恼,改善油门的响应恍罚廉,空调系统转化为经济模式工作软忿袍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蒋,而在65km/h以上松开油门瓢,引擎还将会处于怠速状态禄礁乡。   本文导航侧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩撬谁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位末,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沙韦穿。不过瓷黎羔,动力并不是我们今天的主要议题哥鼻嘎。秦的下盘功夫方面表现如何据离?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系刀撬妻?这些都是我们今天要研究的内容吃。综合起来监筒陵,我们最终目的就是想要弄清一件事柿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色泪窝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”萄壬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外缆图,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上庇巫。当然譬,由于秦有着体积更大权婪康、更加复杂的动力系统挎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法耐萄禾,但由于双叉臂需要更多的空间藉律拌,因此也是不现实的尼。在材质方面蓄,秦同样表现中规中矩蕉,并没有使用轻量化材料为车头减重翰,亮点并不多癸廉芜。由此可见端到,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化唐肩碧。   不过娥木,由于混合动力系统的特殊性溜肆棠,秦也必须做出自己的调整熬唤嫁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异垂。比如嫉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面祁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上趁厕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上女孤。此外携滦仆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮晨肛,相比速锐在直径上增加了将近9mm襄叙幸,看起来很是显眼局。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惮,而在同等材料和工艺的情况下年,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度第,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载巷卧涣。   另外嘎狸停,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架程姆迟。与速锐的非全框式副车架不同嗡喝矮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮末怖背,由于加入了电动机和管理单元觅笆梨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扒洗,因此这样的变化当然是加分的坟骂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套崩剁纳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声价、振动和声振粗糙度辖,欲知详情请点击这里)惟,是个值得肯定的进步暇凌编。此外黑,与速锐相同现慈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连户寿,强度更高冲皇葱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力入贾。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辛,现款父倏Щ铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌郸,不过福特已经为此做好了准备随桐,日前刚刚发布了新款傅危克斯七沛崔。它采用了全新的家族化外观顷弯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果抄挠畴,不过它真正的杀手锏络剧,还需打开车门才能发现措寺谦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线似,进一步抢占细分市城孜贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烈断癌,满足那些对于性能有一定追求的消费者褪葡碎,比如轿车中的S5厩拴、S6扁常途、S7结袱挟、S8等等鬼记掳。就在不久之前的2013年12月藏篱,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拱队狡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)噶秦弗。 外观败肖缕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态普拴典,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子峦,可以随时面对那些不识货的挑衅者轮。作为Q5的性能版车型菊臣牌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念先,颇为低调煌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化抛。 车型图片 基本参数篱躺纲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出揭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别喇凭鸥,特别是车身高度经过降低景目刨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm郊渭,而轴距也有细微的变化虑搐。   其实只要细心观察董辱堑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的端揭,除了特有的徽标之外哥抬辛,SQ5的镀铬条有别于传统车型儒,采用的是双横条样式怠莎嚷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状隋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽碱袄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆厩。而配置方面苔殊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备艘汇。   尾部的变化主要集中在下半部分曙瘦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力协闷摆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计亢钨你,可根据行驶状态来改变排气开启程度耗居凳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派黑牟盘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭揩光库,前者就属于少数派汰敝。一个是只有追韩剧的人才懂碘珊麓,一个是全民百吃不厌峰辱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品泉拆些,其实上一代车型在国内早有销售崇米,只不过跟福瑞迪太像了田扦,外观不出众燎,关键是动力平平篇京琅,所以最后并没有收获太多长鞋。全新速迈刚刚上市车圣摄,售价17.98-22.68万元亨凯,很有幸能够在第一时间接触到这款车绢鞍涣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了叮斯孩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常匠孤面,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈厩朵改。通过简单的对比盗矗,不难发现窃纯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版厕,名字叫做ForteKoup骡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机底善,售价17.18-20.08万元尸程垦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版姥米,它承了起亚家族的虎啸式前脸骑滩椭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评邦,现在看来谈不上惊喜丰,只能说还比较精致无。虽采用了大嘴的设计效雀超,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步线田护,或许小女生会喜欢薯。大灯全系都为卤素光源嵌狼,并带有日间行车灯伐誓幸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涎。   走到侧面事谭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化倒九峰,但两门的设计为它增色不少攘,在绝大多数人的固有印象中害辩掂,跑车就应该是两门炉项钝,并且应该是无框车窗健搽喀,仅从这两点来看虐缔槽,速迈确实都做到了刻,开在路上的确引来了不少的目光追随韩贤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流避帮,我们一致认为车尾的设计更为出彩聘建盾,短小无帽、精干功,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受倾韩。除此之外触耪挛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局弦,而且排气管口径不惺既摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强乓卡。轮胎为韩国本土品牌鸡,规格为215/45 R17告,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了借堕嗽。   当然竞店,如果你选择2.0L车型的话赤窜瘁,你所看到的黑色外壳后视镜无标辛、前后包围的碳纤维纹路饰板排泵、双边双出的排气管氓、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了邢。" "  讴歌这个品牌溺,或许很多人不是太熟悉蹭。作为本田旗下高端品牌裤龄淮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任耪钩,而且在美国市忱,讴歌的品牌影响力是非常大的孙矗拖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力赤,大部分都是人们对这个品牌不了解棺亩,影响力上不去柑,导致在销量上确实不尽如人意荣。对于这次全新MDX的到来甩惰渤,个人持有赞许的态度辈筹茹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意妹嗅,还是那句话容孰,品质上去了汤克,接下来就是提升品牌影响力了缴皮陀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嫩笛,大灯的轮廓更加细长搪跑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯绘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过擒料,但内部结构和MDX并不完全相同赐。雾灯被一条仿LED的光带替代公斗雾,进气中网的细节刻画更加运动奸徐橡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长莲,侧面造型给人的视觉感受非常低卷掸领,这和前后大灯的位置有很大关系苦协旁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎铅汗晌,注重舒适性济怂碎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上衡滩鸡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感粕垢袍,而压低的姿态却更加动感爱库幕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱效税浇。尾灯造型相比较现款修长坚菠,优雅的感受也来自于细节的 设计竟谷寝,但貌似通过我的观察触竟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源歉鸥蓄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置概,让尾部显得非常简洁失。   本文导航荣蓝仟:" "  2014年2月20日河淬构,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市乡。2014年型奥迪A5的最大特点是谭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机限。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国恐采缎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大牵澜,共有19款车型邯巴琴,售价在49.98万至85.8万示,具体价格如下得桂诲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表忱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面挠鳞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别传长。配置方面翔围,也与现款车型相同休。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机酞草肉。   内饰方面守,2014款车型也与老款车型大同小异默,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘庙醛,同时门内饰黑、座椅中央扶手抽式如、都采用了纳帕真皮面料霜靡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机理。而2.0排量以上的发动机则保持不变孩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型巍念率,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化糠。   变化一冬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化簿,在原有的缸内直喷技术的基础之上俄,加入了较为传统的歧管喷射粟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合铜弦雌,通过二者各自的优势梆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求柒括钝。事实上桨绣,混合喷射也不是什么新的技术疟涣,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用购。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点美。由其是雾霾天气严重的中国一线城市七连,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善兼巳皮。   变化二蔫沏:排气歧管集成至汽缸盖内潦帽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内茎饺娃,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力餐就,从而减低涡轮的负荷桔,提高涡轮寿命查骗。同时闹,因为在进入涡轮之前进行冷却吐鹤,相当于提高了涡轮的进气温度限制穗,可以允许发动机有更高的排气温度嫁蕊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高娄。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人沸,同时结构也更为复杂菠插仁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战偿。对此廓,缸盖内的冷却系统也进行了改进董,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)汕盗。   另外匣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外翅,还有着两项小改动赡。使用旋转阀谋茫块替代了传统的节温器氨,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上帛栏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制宝社。   根据官方消息颗类损,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上翱围,为用户创造更加愉悦的驾乘感受贪。笔者也希望在应用新的技术的同时绍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情扁炬。 责任编辑锋幸烂:王晨熙" "  A00级(微型车)刨瓣尉,在人们印象中这类车以实用性少、代步功能为主懂,低廉的价格促使配置也不会太高幻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候较尘,一款车的推出打破了这一概念幕纪耐,它就是全新奔奔裂,来自长安汽车白禾闷。   感官是人们的第一直觉反应刀,所以外形设计的重要性不言而喻赐抒,为了使人们印象深刻鞠骂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的勤括,道理很简单忌敝剩,日本是微型车最发达的市场啼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展含旧,在2013年广州车展上腺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光滑,除了时尚的外形设计以外邓,在细节做工上也有着不俗的表现帛誓。前脸的设计整体性很高胶宪辆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条既,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影播天。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表凰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势汕,不过这一点在外观上并不明显含,这源于贯穿车身的硬朗腰线哺嘉,有效将视觉性降低亲堵,同时搭配造型独特的双色轮毂困忿畔,让这款小车看上去时尚动感莆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动杜沫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰攫沤碴,如果仔细比对裁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸糜喇沦。除了引人注目的设计以外能眯呐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挟,具有加热功能的外后视镜士邢苦、15英寸的抛光双色轮毂枯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置琴豹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页甜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市脖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d长退潭。不过碱,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版倦,从内到外蚕肛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉避救县,可以说是一次完美的蜕变弗蜗。那么这款新车究变在了哪里享牌?它究竟新在哪绩教?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哨苇蹋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5繁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吝送,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm沙罕,轴距则与老款车型保持一致哨接。在尺寸变化不大的前提下释囱,改变外观蜗、动力碱、内饰杭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关磁坦,2月19日这台新车也正式来到我们面前乾,并接受大家的考验何弘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条巷,但这8条是我个人认为变化比较大的论,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点贰答膝。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候忙,我就有了一种预感屎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢食淡势,刚刚上市的新款X5就给予了我答案伞玛落。全新X5给我最深的印象除了家族化外既,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)入汹席。首先杰,先说说全新X5的外观杜谩,“大尺寸双肾进气格栅”拒芭、“开眼角式前大灯”挽突响,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致竣蹋栏。    现款宝马3系推出的时候唐藩蔬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉崔,现如今随着全新X5的上市喀傻,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上提赤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此漏达十,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分冕浅,据悉摔及顿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蕉偶。值得一提的是投,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般莆睡,给人一种炯炯有神的感觉凡殊。    由于新老款车型的轴距保持相同屏颇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉滤恒缓,反而侧面的腰线给人一种力量感芹,这也使得新车看上去年轻了不少乐齿。细节方面豆,新车在前翼子板上增加了进气口惩疏狭,突出了宝马品牌独有的运动基因仟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嚎烦身,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带辱,提升了夜晚的识别度蔷拘。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起归,降低了风阻系数刨茬绣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性阿。" "  版权声明筐送嗅:本文版权为网易汽车所有票董翅,转载请注明出处浅凑。   在2003年毯,奇瑞QQ的下线让这款时尚概艇、便宜泡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活甭,之后短短的几年间附伞嘲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话丘稗豢,然而到了2006年长安奔奔的推出晴廷,打破了QQ一枝独大的局面胺。一转眼静,已经过去了10年的时间绍夸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占黔誓境,在这个追求个性膛乐、讲究品质的时代肩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流橙纷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则揪庐,而长安似乎也意识到了这一点甭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢粮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者少兔司?   从厂家方面获悉渭,老款的奔奔(love)已经停产裴亮,而奔奔mini则将会继续生产销售晚疽镜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系苗睫,前者主打精品中高端微车市撑汛蔷场,而后者则会在廉价微车市场继续作战锰。从定位上来看洪嗡梦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些朔怕,虽然沿用了奔奔的名字溉,但整车的设计瑞拔即、配置以及售价都会高于老款车型喀茶凡。   新奔奔客户群体是谁徽?   在很多年前际戎戌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结锤,到底是买奔奔还是买QQ蔼锋,在那个时候境恃,很少有人会关心这款车设计的如何群、驾驶感受如何惰够,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沸,省油肩龚艾、皮实荡饲剩、能遮风挡雨就行楔。   现如今坞驶犬,80后骨北、90后已经成为购车主力辞郡,这些从小听着walkman鹤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计禾劫、用户体验以及品质都有着更高的追求斥,因此在座驾的选择上同样不会妥协室帘镜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看免摆,新奔奔就是冲着他们来的懒。   新奔奔主要的竞争车型是溅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布燎,但从目前得到的消息来看桐容,5-6万元将是其大概的价格区间显课桃。这个价位中既有一些合资的微型车厕,也有自主品牌的紧凑型车丁队妇,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车泼,比如两厢赛欧颧娩瓤、奥拓挪沫谢、玛驰以及低配雨燕等等车型炊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线貉秤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些涩牌,产生竞争的几率比较小钳胳。   外观弊:惊艳辫、和谐妊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鹅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茹田亩:高离地间隙系饶、车顶行李架肺施、双色车身等等室截绣。没错付,无论是跨界岔挺歌、越界还是交叉车型溉南,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质违佛镀。不过世间万物睫措,徒有其表终究很肤浅平味,我个人认为堡屯浪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瑰啤讲。所以繁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾场巳鲸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弓浅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象砂笨厢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咀阜,它集沃尔沃所有看家本领于一身冀,可谓全副武装丁戌。为了让媒体更好的体验这台车好攫标,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蓝薪。没有固定线路导蓟,没有领队车辆卧悉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾粟,它会和每一位汽车媒体人独处12天夏。而在这12天里芒悸抄,我已经和它奔袭了4100公里惩幌烙,横跨了三个省份伦,体验了柏油赛道凳逼入、软土拉力疼梆棺、冰雪漂移夏、高速狂奔鞘巾五、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辜,当然板,最终的结果是细:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多糜盖狠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的偷栖观,正所谓日久见人心福诬肥,交友如此蜂蚀,试车亦是如此炯。回到正题孪,和往常一样炕酪,对它的了解还是先从外观开始股。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生通稠,相煎何太急”这句绝句幂省霓,而在雷诺—日产集团旗下共汹彼,有两款车正在上演着这一幕女剑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气噶叙酪,还有这出色的越野性能反。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性茫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瘁舌,买谁更划算浦税?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龋斥奖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位堑,作为英菲尼迪的顶级SUV疏骚冠,QX80的售价高达152.8万让毕唐,但经销商处可以优惠16.2万丛磷扳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万诉,虽说16.8万也不是个小数目赔弧。但对于消费者来说缔概化,一个日产络囤,一个英菲尼迪舷膝疾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌溶勺喊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)卸陌毁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV味帅,它的身材绝对够大绵淀。从上图的数据来看凄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙桥嫁,尤其是将近5.3米的车身长度诗莲熔,会让您感觉驾驭它有点困难簇惺晨。另一方面刺敢,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型噶洁李,这一点在QX80的身上也得到了完美体现度欧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解浮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型抛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅无腥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足好郡泉,同时也显得异常凶猛廷粒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉菏仁四。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大獭壁哼,整体造型圆润寺,没有多余的线条作为修饰嘶犬,但是反而会让人感到车身很厚实惭蔼腿。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞摧。同时注意它车窗的设计菩舷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱粮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的朝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感从滔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样加。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计备汰斜,也没有了那种霸气池迹膝,转而给人的感觉是设计很前卫胆。车尾的饱满程度与车头相呼应着覆点纠,丢去了上一代的直棱直角霖蠕攀,饱满的线条凸显着丰满的层次感烷。   日产途乐咀协:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华悉,虽然脱胎于英菲尼迪车型涂,但途乐依然拥有自己的外观特征核谢彩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性娠。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凛摹炕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型司内尼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号那宋挛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出涝。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底冈瞪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气桃讣,成为了车头亮点之一杉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术骂响兰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型核,这项配置自然是少不了的龋洞。我们可以找到4个摄像头渴藏,它们分别位于车辆头部耪肝粪、左右外后视镜下方和车辆尾部尝尼。以便在停车过程中汤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况集虹是,让您更加自信轻松的把握泊车空间署姑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头攻,大大降低了停车时的事故发生丸兢溅。   途乐   通过对比发现楔吗,两车在外观上的配置基本相同壬,差别仅在日间行车灯上懦裂,不过随着QX80年款的推出收喘撩,日间行车灯的加入应该不是件难事窘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同权,在相差仅有10几万的时候侣刻,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店购泌。    责任编辑理:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天污,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惋围百,除了奔驰G竿、丰田陆巡系列风取、牧马人等淀鲜袍,双龙雷斯特也是其中一员钩愁,而且雷斯特还是柴油车劫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值欺标,以目前的接触来看认垢,双龙雷斯特W表现不错似冷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”零寿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前砂圭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作颅肥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰壳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”疮誊。当然躲堡拔,在随后漫长的几年过后蹿墙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌捷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO昏贩,该车型最大的特点就是其尾部造型情殴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计晴,宝马方面肯定不会承认蜕馆,但从年份来讲纳松脑,明眼人一看便知村次。   外观息刨塑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鞋禄,该工作室的创办人正是乔治亚罗蚂号,不过大师的设计未必符合所有人的审美萎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异文猴茬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调酵媳喇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势想乏,但为了照顾空气动力学与线条流畅剖畔,雷斯特的车头是圆的驮,所以在当时看来有点“离经叛道”新撂。   而到了现款的雷斯特W刮憋撼,这个“小问题”被修正了虾,一体化的设计已经是大势所趋玖熟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”勺如。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型刚边赴,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感迹鞍柯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别尾虚鸡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瓤妇公。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相儒却。通过车展上的展示钝摄救,小编已对这款纯电动车型有所了解呢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验镰吴徽,时至今日党磨仙,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型绷姜慷。据悉欢,之诺将在今年的2月份开始接受预订帅僧弥,上市后将以租赁的方式面向消费者胯,具体的细则目前还没有公布俱吭芭,上市后会有着怎样的表现焕迟单,我们会同大家一同关注瓣吴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前琅尉卿,简单了解了一下之诺这个名称的由来剿胃辰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现透。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟芦涝,毕竟是基于宝马X1平台打造痘,因此在多个方面相似度高也并不为过米贯离。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E揉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现攻溶拐,其具体的表现如何还,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验筏钙心。 责任编辑钱:沈楠" "  版权声明衰磐:本文版权为网易汽车所有亭,转载请注明出处韩妒概。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计殿泰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列冲熊。它们的可见程度娶惧泉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”呢。可见度甚高的两个文字的组合辰脖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字逗钦墙。因此鞍腔孪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车丘勃。哦爬肛潍,对了五飞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思啦。意大利人的自信跋港宫,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心的度挎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用抖拒?咱先从减开始说起信雌沪。 Q奸:致悦只是切掉屁股的菲翔么畅沃朝?   A费:非也监弹双,前脸亦有修改阶,整体风格统一辩,协调度很高互。   我相信Roberto Giolito先生盗七谩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师堤,在设计Ottimo的时候萍彻,一定会更加从容寺蕊扫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”泵估,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辑俯。在他的心中功搜赔,应该有着太多关于年轻纱恕徐、活力的理解潭结,而这恰是Ottimo的设计要点甫。 外观总结   赞帽:个性鲜明继、标配LED示宽灯痛、轮胎用料厚道   弹泛隙:低配删减雾灯   " "  版权声明弦陶努:本文版权为网易汽车所有高潦,转载请注明出处腐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凶缸七,虽然距离现在已经有两年的时间哪程獭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象操螺。而今天闺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘栏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例伶,并且还是一台后驱车稀虎喂。没错词挪食,它就是华晨宝马3系钮捅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)轻急,其配备了2.0T发动机钳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟泥幂搜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟熟虑读。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱腔泉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现献菱被,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗凰。不过在今天的冰雪试驾过程中豹呻,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)慨革洛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现衔诞垃,必须先打好理论知识的基础厦。于是在摸车之前釜考,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蔬探怀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关瑰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着敞肥肠。 ● 项目一   热身结束了牵体,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节烘得袜。第一项内容便是加速和刹车茬粒镣,是不是觉得很简单煽湿被?其实里边的门道儿多了去了触才。   在项目一结束后叭菜佩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步切且锈。一开始大家相差悬殊筏呈洁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了念权次。接下来的项目二会比较刺激一些莲蔷杠,经常会出现手忙脚乱的情况撑,但只要理清思路按部就班的做龋文,想要完成整套动作并不是很难释。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明跺:本文版权为网易汽车所有莱,转载请注明出处绷范。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了纽裳怀,不过始终都仅有手动挡车型饲青林,虽然目前销量也很出色酗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户泻榷疮。好在这一短板即将成为历史食侨弗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出耻哀,新车将于26日正式上市闻澄,我们也于第一时间进行了试驾体验烦糠塑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观绢千:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外某,在外观方面也有变化溯。新车根据高低配车型提供两种外观方案防,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计昏,而高配车型则对中网寥、保险杠造型熄兔兴、轮圈和后反光板都进行了重新设计纫。值得一提的是逻,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的累集。   新样式的轮圈非常动感葱季,在同级车型中实属罕见拿葡陶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致呻娜,轴距依旧为2725mm舱。车尾的变化相比车头要小一些炮钝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板娶,不仅可以提升安全性持,同时视觉效果也更加出色睫深。 有态度【试驾评测】饥怯囱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么垄?   扫一扫侗效,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日相聘,一汽大众全新高尔夫正式上市萄虽捷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款巧魏赐,其中1.6L拥有三个车款建鹤吼,1.4TSI拥有四个车款突被,官方指导价为12.19万元—18.29万元紊嫂。具体售价请见下表杉迪腐:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力伙芳某,但是却拥有三种功率版本椒蹬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本山陶操,因此在动力系统方面泊,消费者有三种选择喂。    我们从上面的数据可以看到瓮拐勃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者螺炯戌,1.4T低功率版是主流之严铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求女,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右坚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮禾睫笺,但是它的售价高达18.29万元刨蝎,相对比较贵高古浮。    全新高尔夫提供九种车身色彩涪会,分别是塔希提金抬、唐古拉白布、珊瑚蓝腔圈、魅力紫露桓钱、玛雅红含、季风灰轰舵、水晶银以及深黑和极地白恫。 ①汇勉肆:16寸Cosmic款轮毂 ②毯纹赋:16寸Cubix款轮毂 ③柬饱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂扁屎,其中15英寸的一款堡兼侨,16英寸的两款锨驹砂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备海,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型谴斡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供幻犬。    全新高尔夫提供标准座椅考嘿警、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅广锣街,低配的时尚版车型使用的是标准座椅体,舒适版车型则都配备舒适座椅督讳皋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版雄蜗邻。    在材质方面厕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料班红,分别是上图所示的DianDian黑色织物始、Zoom/Merlin黑色织物夸绕囱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择惰,分别是Vienna黑色真皮剿醇橡、Vienna米色真皮涟、Alcantara黑色翻毛皮耸熬苏、Alcantara棕色翻毛皮戊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蔑内,有两种风格可巡榷薅!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料缴,同样有两种颜色可雅勇濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料谰,有黑色和米色两种可训恋肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅袄默芭。    在车内外装饰件方面牟,不同配置的车款也有不同的安排史普。像侧窗下沿镀铬装饰条际、双排气管本、镀铬装饰双排气管对、动感鲨鱼鳍天线闹窃、真皮换档手柄孝吵佳、科技质感装饰条暗桔、金属风格装饰条里胁葱、碳纤维风格装饰条等等轨桐剧,针对不同的车款都有不同的配备滦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍姬赐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富佩,配备有MKB多次碰撞预防系统拭、ESP车身稳定系统钩怀才、ASR驱动防滑系统措奴、XDS电子差速锁浑、前排侧面安全气囊持、后部4探头倒车雷达抵刨、前部行人保护系统细箔、自动静态转弯补光功能等等蔷孟,但是在舒适性以及功能性方面肺,并不是很丰富费牛,但是也可以满足基本使用添宋悔。   1.6L自然吸气车款如何丫晟煜?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟洗,它拥有手动时尚棉、自动时尚以及自动舒适三个车款疥捻髓,手动时尚与自动时尚的配置一样甘,在价格上二者存在1.2万元的差价办挤,主要是变速箱配备的差异钳。所以在配置对比环节踌途,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侣榷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沸,差价为1.1万元袜版。    在配置对比的环节我们可以看到裤夸,时尚型与舒适型之间的配置差别换窜贡,大多数都体现在外观内饰的装饰件割,以及车内一些常规功能方面保,主要是顶棚储物盒辽、后排中央扶手宛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半涟,实际上最有意义的差别在于全景天窗放、后排出风口捍疙、蓝牙电话露腿彼、定速巡航派弊拒、驾驶席座椅腰托残培、TPMS胎压监测系统这几项上扳蹿,不过在这几项配置中灿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置标捂,尤其是全景天窗烤奸乓。    从价格上看酒盎春,二者的差价为1.1万元盘藉吴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的催斜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品唐腑荡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户樊迷,所以我们在这个推荐环节厕,更多的倾向于低配车款嘿。 责任编辑筒醚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蜂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发笺碾。它采用了全新的DS家族式设计风格翠堪狄,延续了一贯的法式浪漫风格闯啪拣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嚏穷泄。新车基于DS5平台打造吃辱甩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机故。预计在3月左右上市勉涎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胁妓寸,让我们一起来看它的表现如何胖膳捶。 外观奸取青:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅唉疙,却多了一些时尚及科技感母衅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性娜溅娶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感颓辟灵。镀铬装饰拿捏的也比较好溺沮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌琴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品狡。也表示着DS的品牌走向独立歇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型毙赁败,有着都还算不错的账面数据坎,车身长度为4702mm宪砷,宽度1840mm脖叮,高度1515mm.轴距为2715mm袖俏。上市后会把目标锁定在奥迪A3领鬼炽。 车型图片 基本参数溃夕婆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面价,除了前车6颗驻车雷达之外弄形斜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能乌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯秆筷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰擎,从视觉上拉伸了车辆长度密毋钎,尾部设计了一个小小的尾翼室剁,尾灯下侧字样表明了其国产身份首蒜俩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头景。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方辅浆麻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件谩顶,真正的排气隐藏在了下面究纲。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型董并,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词诺:高离地间隙荤市、车顶行李架赖瑟矗、双色车身等等挖粟。没错死畔,无论是跨界吗攻、越界还是交叉车型屎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质菏拉。不过世间万物惋啃,徒有其表终究很肤浅慨嫌,我个人认为湘瘦巧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统电嘿忻。所以脊轰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾耐理估,看到AWD(四轮驱动)三个字母时碱角,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象暮弟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款倒镶,它集沃尔沃所有看家本领于一身肋,可谓全副武装汐骗那。为了让媒体更好的体验这台车窟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高聪惹。没有固定线路痉盯,没有领队车辆蓝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾品,它会和每一位汽车媒体人独处12天抽。而在这12天里光,我已经和它奔袭了4100公里绘冕,横跨了三个省份贰,体验了柏油赛道劳逗、软土拉力湿刨、冰雪漂移饥删、高速狂奔午届、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话逃伸刺,当然刮念鹤,最终的结果是袒旗橇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多救铺忿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绢粗,正所谓日久见人心蜕枪,交友如此彩,试车亦是如此兑容。回到正题尾险,和往常一样拧上谭,对它的了解还是先从外观开始酚显港。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化储、多样化是一种趋势悲收并,两厢车一改以往叫好不叫座的状况袭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白娇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠摊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦洁感,是基于菲翔打造的意式掀背轿车欺恐另,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型持渴抚,上市至今保持着约5千台的月均销量侈拿苯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型湍荚恢。 外观/内饰对比忻波:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来姥仙混,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鹤攻,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的杏毯肖,毕竟师出同门热。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管菜芥私,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯痊祷变,远看很容易被误会成排气管拐娩,但事实上真正的排气管被隐藏起来目权添,整体尾部设计显得层次更为分明珊。低配车型配备有倒车雷达碑衰艘,高配车型还配备有倒车可视潮枷系。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念粕怂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点十阮,修长的车身与宽厚的D柱灯兽,加之出色的后排与储物空间锯,俨然就是一副旅行车的范儿坷瓜脆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm百萍,它完全可以称之为旅行版朗逸委。    车身的线条连贯自然盟绣棚,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观梨辟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头复麓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些坪千拳,调整了尾灯的白色灯带位置毫垦菲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端酬寿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重挟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同扭贤币,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格惩,内饰板件的用料以软质材质为主盛泊蹋,接缝及做工也较为精致北侩,与同级车型不相伯仲溅赏彭。从实拍的车型判断难韩位,自动空调菊靶、ESP系统聘矩慨、电动座椅筋抄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型损揽,至于具体配置还有待官方公布妨蹋歪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉眠,同样是大众家族的传统布局料,整体的感受都很不错械吴芭,方向盘浪冯、中控台的每个设计很都容易上手蹲锹,从材质上来说蘑,朗行是塑料感有些明显的殿蛊斤,好在其工艺上还是有保证的币炼铅,并不会有很廉价的感觉粮拘妙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后裴,销量在整个家族中表现最为可观葛。近期铂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市偏等,新车主要变化集中在外观爬,同时针对颜色小苫死、配置进行了调整驶,以保证其市场竞争力挫加仟。在豪华紧凑级细分市场中坞没,奔驰A级是CT200h的劲敌之一围县,通过下文的对比分析藉,希望对有此购车意向的网友们一点参考店佰姐。   备注偷廊: 为更直观的进行两车的对比分析宛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260革容碴、CT200h F-SPORT)统,市场优惠参考自深圳市场玛读棚。 车型图片 所属品牌筐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动般市,内饰做工精细    车身尺寸方面婚诧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优期,其他参数均小于奔驰A260壳县拳。从外观和内饰设计风格上看孰溜贰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑朵戮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释彻兢呛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺绰嘘惺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后全,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样维,全车充斥着力量与美的线条享。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点姆屋钮,硕大的单条幅进气格栅辑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发栖挨篡。    相比极富视觉冲力的前脸造型顺去绢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些谷团伙,但并没有脱离运动毖陛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓伴,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹层程挂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瑰嚷茎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型矛抱扫,同时下侧雾灯造型也有改变洼尖,车尾部也进行了一定的改动违诚酞,整体感觉更加运动兄。另外荡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”尼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配塑,形成强烈的双色反差菱汞坛。    F SPORT车型装备了整车运动套件鬼,涵盖了运动调校悬挂湘熄潍、运动包围掣冈、运动阻尼减震器丁信、熏黑运动轮毂冷炮诽、运动车门脚踏板同、运动型铝制加速踏板孔贩门、制动踏板潮木动、脚歇板等茅乔。    三幅式平底真皮方向盘防、红色元素点缀的空调出风口怀、铝合金踏板袒聚、仿碳纤维装饰条等等射储楔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感抚途蜗,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格眷醇告。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化猩,将方向盘迟弊你、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上俊酮,增加了便利性疵吹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动诫不,分散了注意力涎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间睬伦,是多数第一次购车家庭的首选要求暇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型楞胯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功绰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型馆踩,会有怎么样的变化颅汐险,一起了解一下廓。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的褂,镀铬进气格栅增加了些许立体感坤,更加显眼的X造型前脸芬保哩,迎合年轻消费者的审美社懦。大灯的改动有些另类蒋,在我看来接受起来还是需要时间的堆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车帛,新款在车身尺寸上有所调整逻呈,长宽高分别为4456×1696×1514毫米坏耐祟,轴距保持2600毫米不变骑绰,相比现款仅车身尺寸有所增加榷。   车尾的变化不大躺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嗓,以及牌照上方增加镀铬饰条凭陕缅,尾灯造型无变化抬。实拍车型为高配版本榷痢,但仅配备了三点式后倒车雷达陶加特。   新款的15英寸轮圈造型不错魄,轮胎选用优科豪马渐陆,规格为185/60 R15萍,备胎没有缺失锤峡官,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置湿杏唾。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高棉渡,在年轻人中更是屡见不鲜磋。在学校要有个性缔乏价,在单位要有个性漠啡,穿着打扮要有个性柏,兴趣爱好要有个性橇颧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢坝副?如果你有这方面的兴趣郎痴,那么杰德将会是你不错的选择脸弟。可谓自成一派的它岗,凭借着并不起眼的车身尺寸羞歌略、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间眷蠕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车弓坷拔?还是旅行车呐?或者是MPV吃枢涟?但这都不是事儿颁五酱,只要适合自己就OK善。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人甫撑,喜欢接受新鲜事物的他们默嫌,正好与杰德不谋而合痛乖领。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐限需,此外赣呸,六座的乘坐空间强分们,也足以胜任日常的使用需求排镀。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受桑范碧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢藕?自2013年9月6日上市以后途洁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量惯虏篮,力压大众途安和马自达5等竞争对手被笆篮,它用事实结束了我们的疑问屎扰。除了这些色,杰德还会带给我们什么样的全新体验蔼碌,让我们继续往下看男膳甫。   " "  若是经常关注汽车之家的话柏惭壤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生噬卞曹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”了宦霸。虽然我们这里并不提GTR匡滩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何譬荣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概槌鹎拢克斯ST略肚,令人刮目相看趟陡。与此同时夕,在秦身上陡戈,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料啃、做工以及舒适性表现上的明显进步墙奔。 外观造型托诞倒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程垢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代肖揪纠,近年来推出的新车型如速锐锻浚、思锐以及大家眼前的这台秦围贡,都可谓一个比一个漂亮掂户。就以秦来说渺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网导涂,很是亮眼钞粟桥,同时也营造了较高的前脸识别度节亢。   车身尺寸方面多,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大崇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平聚挠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)澜女,2670mm的轴距表现则处于平均水平级。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同沤秦肉,其整体感觉与速锐大同小异匙堕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯弘圈埂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接乌嚏。无论白天还是夜晚惜,该车的车尾识别度都非常高扭精钵。而且内部的光源完的,除了转向灯为普通卤素灯泡外骗,示宽灯阮勾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED忿乐渤。   充电死痪闻、电桩安装及质保/售后介绍部伞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口接赁啸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包儡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电扮蓄篓,据官方资料介绍融哗澈,充满一次电大约需要5个小时左右弦福烯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)兑。   同时泊猛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩档杭,虽然价格并不贵甜,大约在6000多元倍娟寝,但对申请人有一定的条件限制祥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)渭霸宠,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)霸徒,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准坏卜推。当上述条件都满足之后己碳凡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请胺,如果一切顺利耐容,最快1个月内就能安装到位并通电使用唱赖。不过目前回撑,秦还不能实现快速充电煤喷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的姥,只是目前还没有这样的配套充电设备莆材。   针对秦的特殊性超挎刨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位哼射,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务叼巳婚。其中伺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全腥,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶技睛碾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋里勺摄、绝缘手套和护目镜等设备署咯忌,并规定在检修车辆时必须两人在场暑。以防车辆万一发生漏电便蹈唤,威胁到维修人员的生命安全葛。   与此同时徐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里讽棋驾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组列暴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同乏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型限,整车质保为6年或十五万公里密啪静,电池组为10年或二十五万公里)背。总之梢,从专设的维修工位冀、专门的维修人员再到超长的整车质保周期壳,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度杰妮,而对消费者的购买更是一种信心的保证脖里栏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前苏缝比,中国汽车市场刚开始发展爽辆谁,市面上可供选择的车型可谓寥寥搂,在那样一个年代夹,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蓟,并且在之后的相当长一段时间爆,人们心中仍对它们有深刻的印象郎。时至今日篱蒙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择缺电抒,在数年激烈的竞争中绘茅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下痛嚷。这回晌架烷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首岔啡,我们也借这次机会为大家做个全面对比培,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车短妮绢:外观内饰(包括设计和做工)李罚烁、配置娘顷径、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)黔、储物本、油耗块垮狙、驾乘感受抠、加速性能宛、刹车性能滔痰匈。同时究,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别砂、同价位车型的什么水平溜黔淡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型浅挟,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元乳,目前约有6000元左右的优惠色刀虏,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元僵,在优惠方面差别比较大龟妈揽,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右锯盒颂,根据论坛中近期的提车价格手,9000元的优惠还是有的堵齐妹。目前比刃,两车的售价依旧属于同一梯级欢釜竭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致般,只是配备了卤素大灯及雾灯梅淑豆,透镜咆甘、日间行车灯这些都没有犊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系短,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置漂碗氛,因此我认为两车的配置可以理解确常,符合同级水准起。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位讥途花:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比漓峡,两车的各项参数也处于伯仲之间贰唇赏,差别在6cm之内琼乒撇。在车内空间上弥,两车的表现也很接近竟弗,我先剧透下吧枢为,结果可能跟你们想象得不太一样洪歉荚。   相信看到这里乔纹隙,大家最担心的就是如果车辆没电缕,后备厢是否还能打开的问题宪猩如。捷达看来是妥妥的没问题泵,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑镰微,它的后排座椅靠背可以放倒恭脖,之后即可顺利从后备厢取物莽怒盾,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐彪汕窃。   在倒车辅助上沮茨鼻,捷达配备三点探头赁端鹃,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配普撤息,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平适顷。这里多说一句惮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达脚蹲,让人觉得很不大气事健醚,并且低于同级别的水平坤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达标香板,舒适型也可选装倒车影像啡回鸵,比捷达厚道一些诫。从普及性上看踞擒,能够达到同级别的平均水平祭扔茹,从功能性上看窍搜,拥有倒车影像的它则高过平均线了赊欣锻,给好评刑羚酗。   两车都是15英寸的轮圈交骋,造型上也是各有风味喇闭,轮胎宽度也同为185mm梯骡轿。从售价上看粪锤关,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右羚舵,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条葱泞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比酣保,让我们在后面的制动测试上见分晓图。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显登瘁,借着中期改款的机会控彤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吭俺强,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注皖剁入。应该恭喜它聚,至少在我眼里体靡复,它确实达到了自己的目标纳蛇毖。过往凭借动感的外形薄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它馁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点坑日。   只可惜湘,刚上市不久的2014款起亚K5墒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择创杰乾,而且它们的价格都处于K5车系的高位貌拳,受众群体并不大廉。前段时间怠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析幢刚,并撰写了《起亚K5购车手册》怜郸雷。文中躬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型赏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐记,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色窘朽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH恍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机晌。自从起亚筷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后傻螺,互用研发产品的例子不胜枚举酪垢,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嚷。该发动机的最大功率为245马力位廉揭、最大扭矩达到350N·m巍厢窟,账面数据处于同级别的上流水平袭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机态弟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀巨烤荚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机识。   在涡轮增压涤、缸内直喷等技术的加持下疗具,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m眯滤,并且一直持续到4000rpm沏餐垫。得益于涡轮介入较早椒鸿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间默按捻,而且它的油门也调校得比较灵敏胎害沤。在实际驾驶的时候揭告,可以感受到它的起步轻快自如龚规,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余措据。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比疗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蝎,但差距并不像数据相差那么大看吾。在整个低转速区间墩吾琅,它的动力输出不算直接亢癌,缺乏一点活力兢啤,给人一种有劲儿使不出来的感觉嗽磷。   于是法,我把油门再踩下去一点蠕腿桥,动力突然来得很快完,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然建渭,毫不费力售破借,而且可以感受到车速达到120km/h时托,发动机还有充足的动力储备衬滇飘。它的中段加速能力让人满意曝,虽然依旧缺乏一点活力铣七烤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴樊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开藐翻。   还是差点意思奢驮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感氛挡蒜。于是蕉墓斡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式亲顾,6速手自一体变速箱切换到手动模式箔赤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作培,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的死戚。它的油门响应足够快搁,发动机的动力输出得到更好的释放公兑沁,方向盘的反馈也更加扎实敢。除了SPORT运动模式外蕾摆疽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式柿菊,运动特性从SPORT画皮虐、标准到ECO逐渐减弱坏订努,驾驶风格也逐渐趋向安逸蹿送雌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契樊,平顺性极高磊螺,而且动力的衔接也让人满意泵。若以80km/h的速度巡航抗贿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航寡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右沏,对于燃油经济性的控制也让人满意哼桓导。同样值得表扬的是降挡速度穿某,在中段需要加速的时候深踩油门拓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出拇,而且换挡冲击也比较行蘼,不会让坐在车内的乘客感到不安胳荤。   前麦弗逊绞刑教、后多连杆的独立悬架底盘结构缅,在调校方面仍然有很大的提升空间隋。它的弹簧足够硬赶糯冬,但是减振器的阻尼不够大搁险俊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底江,会有细微的震动传到车内扑箱冈,以稍微快一点的速度过弯敞,车辆的侧倾会比较明显洁衡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳放锹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题堕,舒适性让人满意舵,但如果需要激烈的驾驶的话仍靛,后期对悬架的改装很有必要厦前。   它的刹车盘相应加大了尺寸功,刹车的力度足够涝酣泥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性答瞳塑。具体表现是炬,刹车踏板的前一小段是虚位稗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏艾闻雄,制动力度会突然加大饰颅,需要一点适应的时间徐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻滤,发动机的声音羔贡脆、振动都非常小骆常。然而衬粕扣,在速度上来以后坛,噪音的上涨速度也很快煽刊敢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎甘酪篓,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显券。   我得承认寒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数圃领,但在起步和中低速行驶的时候涉,动力参数上的优势并没有完全体现出来响你沙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处巷晶墙。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价戳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”存双。当然镣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型碘滦韩。另外疵碱瞥,值得一提的地方是堂,在动力提升的同时赏,它还加入了行驶模式控制系统怀浅,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用耪欠,它的动态性能相对有一定的提升靖衡狡,开起来也更有活力和乐趣幂。   " "   海马M3去年4月就已经上市了徒熟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”冷趣,只有手动版车型销售坚敌颗,导致产品线还不够丰富哆。而就在去年11月谋,海马M3终于推出了CVT版车型付到懊,7万-9万元之间的售价飞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求颠啸梦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30踞凭、逸动烷涕、宝骏630以及启辰D50等车型氨灵,竞争还是比较激烈的忿。作为一个后来者按,海马M3是否有足够的实力立足火?下面我们就一起来看一看韩替。   动力唯耸鳖:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择被挨,其最大功率为82Kw漆临,峰值扭矩是147Nm赁款嘲。从账面参数来看痰暑,可谓非常出色忱垦喇,一点不比合资产品的数据差侥。对于一辆紧凑级轿车来说瓜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了管椽贝。    开起来的表现冀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强倍僻,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”铂败甸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中缕孔,如果想要充满信心的快速超车锻徒导,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择祟。    我知道会有人问檄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗签剂诺?说实话红,我觉得大家都没什么区别懂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着剁牟疗,也是低扭不够强奴苔,需要靠高转速来增强加速能力门阂。    可以肯定的说孤杉查,除非是加上个涡轮增压器隙棱。否则的话斥,这个级别同排量产品之间的动力表现购陶,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同姓。我个人觉得登挞,这只是消费者们需要认真衡量的一点麓陈,而非全部僧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在全,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感缺烽脚,动力传递平顺连续的特性猛偷咀,有效的提升了整车的行驶品质感玫骆围。顺便说一句胜席,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外嚎混杀,这也是比手挡车多花点钱的好处队辫。    深踩油门时巍涵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上丢,来保证动力响应足够顺畅送当,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内唯烂葛。此外驹澜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式雾喉,功能性极强辞揽。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现稿图,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后垫,g值才开始达到最大的0.366g嚏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内虐衬巫,此时车速大约在30km/h左右粉阔,达到60km/h用时5.24秒暖砷多,冲刺到100km/h用时11.45秒腻耐面。    接下来看看海马M3手动车型侵,在加速到2.5秒后铃味疙,车速已经达到了差不多40km/h卫,达到60km/h用时5.01秒芯帘陇,冲刺到100km/h用时11.28秒钮徽幌,比CVT车型略快妻。如果不较真的话惦,可以发现二者的差距其实非常锌砀浴,相应的在日常驾驶中其实也一样理。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米叭搪,就这个成绩来说绕猎,它的表现只能说是非常一般磁。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言臼,它的表现就算好多了不惜。 责任编辑盟:沈楠" "   近日顿休卜,宝马官方发布了新款X3的车型官图昧悉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作皋狙漓。从新款车型推出的速度上来看砷釜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视诲木绵。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量叼籍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化恋。    早在2003年兴戏需,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章层陀嫂。10年以来回奇担,宝马X3已经销售超过了一百万辆搪,自从2010年上市肉冗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绒块。因此晦铺,2015款作为X3的中期改款常普滥,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中勘,优化后的大灯组造型督冷欣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰衫古接,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多凶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陶褥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感甫。通过官方图片彤哄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时畏,也融入了宝马家族的最新设计语言睬稗,与新X5一样采用了新的中网边框设计现烽,在视觉效果上更具冲击力杠全。    在头灯部分垫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光使画,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细策酣。另外杆如添,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代标们陪,配置方面它还可以选用全LED光源迪,再加上选配的LED雾灯埠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质持脑。    新设计的前保险杠极具力量感兽,并融合了镀铬父染、塑料格栅以及金属护板席壁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型始。此外噬疟心,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中胯勃短。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂秆,也使整车更具个性化风格臣烧叭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为参莽孙:4657×1881×1661mm拐欠熟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近巧,轴距也同为2810mm羞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异菩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别亮算烫,从车头一直延伸到尾灯的腰线频妊效,让车身看起来更加犀利且极富层次感港眠耐。相比变化较大的前脸停,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计贯磺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰荤跨河。相比X5粟,新X3的尾部更加耐看芬杠归,有棱有角的直线条凸显了肌肉感匙,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分崇紊惨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守超,视觉效果并不是那么给力鲜咆航。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择扣灸巧,新款X3也不例外写螺巩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板狼捅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前阮步蹭、后部的防钻撞保护装置称塑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套绍廷肆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂假丘。此外榷冗爸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致秦。该车还可以选择六种车漆熬膛、三种专有的18际社、19甚至20寸轻质铝合金轮毂读盲髓。 责任编辑谁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车镣眷玛:Quattroporte(总裁)恕踢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标府稠首,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV矛紊:Levante身,还在2013年4月的上海车展上筏恨,以全新总裁平台为基础妥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角祟善:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的污鲤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鼻,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款双看舵:Ghibli……   以家族设计为本拼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系士熄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同隆,改走豪华中大型轿车的定位位安肉,车身尺寸长枫疆、宽纷丹凛、高分别为4971mm眷、2100mm和1461mm暮贿息,轴距则为2988mm涂,直接锁定奥迪A6复哥才、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上朝狼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo抠甲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征戊,且融入全新总裁的轮廓特色坛,以紧实并极为流畅的曲线豁屉说,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格矩背。    于是在车头设计上楞蹄司,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽陈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩贿扒恃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面搓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样攫辈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计匣沙苛,将蜂巢状格网嵌入其中洽痪朽,且尽可能地加大疏户伍,再搭配角度更为锐利敌饥、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组肮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势竭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蜡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏线,所以厂商在Ghibli的车侧瓶问概,除了保留前叶子钣鳍状孔道烷品、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鼎,也师法了总裁车侧的设计陋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型叮悸形,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没壤壬,另一条线则从前门下方迸出店,向后朝车尾紧缩猛芦,滑顺动感且充满肌肉感蜡,并正好可呼应更翘的车尾设计啥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上厢烽,速度感浑圆天成乏涂。 内饰向旗舰看齐辫凛,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上虐渐搁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿刺慷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同黄阂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计吐,也把声控究、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上膏傲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片杯俺嘛,右侧拨片负责手动升档卧撼娥、左侧拨片则能提供降挡托浆。    此外玖戳,三辐式方向盘的前方桐麓,一样是借自全新总裁的蓝底白字菠驴、双环式仪表盘浓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表痪匈扔,左侧则是表底超过310公里的时速表荤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕汞斗,可提供显示油量仙、水温苔、挡位与导航指示等行车信息挛钢捂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上藩碗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图捞,告知驾驶者目前的驱动状态焊俩会。    和总裁稍有不同的中控台把膜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟禾弄,以及可触屏操作的收音机电台选择好火、音源切换鹤络疥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)活怒、空调温度喀脐皆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕卧享娇,空调出风口则移至屏幕的两侧继,下方则为恒温空调系统调整出风量协肛、温度与出风口的位置克道禄,以及音响系统的吸入式CD苦,设计上较总裁车系更加简约醚,但用料与配备完全向旗舰看齐扩谰箍,展现了十足的诚意喂。    较为可惜的是舶屁巴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm葡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm睛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性犁头勺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当迁,包覆性和支撑性也非常出色磊冠岁。    但是后排方面虑、便没有像总裁那么充裕书,尤其膝部与头部方面诞倪,身高174cm的笔者坐进去后窟梦管,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已磨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促轻付嫂,也刚好替前扮、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何撇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓勾侠姆。 责任编辑故弄:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”迹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了朝筹拧?后来一看丹蔽缄,哦荣持,原来CC是“Cross Country”赡。继续了解发现有点意思抬桶,底盘抬升蛋竞按、高功版2.0T五缸发动机赴合和,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法喉鞠男:目前的普遍规律是坛响,产品分得越细叔煞,总销量提升越明显糖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品回范,它的引进氯梨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦崎岔尼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板卢,主要分布在前脸和车尾腻豪,从外观区分它和普通版V40很容易晨兰。底盘抬升12mm朝,这么小的数字对视觉效果影响不大函,整体协调感没遭到破坏口。    车厢内部肉爱昧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样绕,除此之外内饰并没有过多特别的设计腊外。之前我们已经发布过实拍文章蔫泞口,车身相关内容有详细介绍卸菲乃,因此这里只是简单提下要点黎滔,就不再重复描述了筛版譬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来缕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机下赐,最大功率214马力输,峰值扭矩300牛·米轮,型号B5204T9熄丝,是普通版V40那台发动机的高功率版本氨县,那台机器的型号是B5204T8巷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒汉鞋角,今天会是什么成绩燃搪归?稍后揭晓凉狈苗。    变速箱没有变化腥,依然是日本爱信提供的TF-80SD烈,六个前进挡商吴啼,带手动模式和S挡玛绣挂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT尾可,奔驰A级用自家的7挡双离合吩哼,沃尔沃这台6AT暂无优势偶,目前他们还没有新产品投入实际应用匣洁,理应加快脚步救贯寇。   驾驶复孪:邪恶的S挡    驾驶部分界藤翔,我想说说D挡和S挡的区别谐碎僻。看起来挺初级的一个话题菏,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂侧胜。D挡油门响应迟缓啦蓟精,在激发变速箱降挡之前纫幌宪,需要稳稳的斧、持续性的向油门踏板施加压力汹栋,慵懒的降下一个挡位之后储矩僧,情况有所好转项茨,动力给得稍多龟身硕,也就这样耗措。    不满意对吧柿牌晦?可以把排挡杆向左扳到S挡鳖安刀,切入“邪恶模式”放侵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)博乖,转速拉高1000rpm以上辅狙催,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来马拭缔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次芒褪诚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出浓模,脚踝每动一下翰备绕,车身就顶起往前猛扑一下晶碾。深踩油门幕腹适,转速迅速攀升掇赤差,跟D挡时判若两人温,两百多马力绵侯、三百牛·米悉秃,在这个尺寸的车身上爆发出来变,过瘾搪始。    激情过后细细品味蘑檬乒,这套动力总成有两个弱点需要改进彩,一是怠速时振动大屡骚彤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动团,影响体验;二是低速行驶的平顺性韶,国内大城市经常遇到拥堵用车环境普,1鞭妨、2狄枷、3挡之间可能频繁切换烁魏,动作应该再细腻些胯沙蚕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统抽广,选择“全功能”项杭湾访,不打转向灯就变道婆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道充,回正的力度不型铱伞,如果你想在车流中快速穿梭前进寒钾限,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争绵泵,要么关掉方向盘辅助巧骡,仅保留振动提示即可潍岗袭。   绕桩别态:比前驱版好玩    除去上面描述的情况赁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣力谱捐,在绕桩场地很讨人喜欢江感脚。车头响应比前驱版本积极靖层涝,入桩动作稍猛难收,车头好像在被一根绳子拽着走萄恰戚。给我留下深刻印象的是脊赏,这款车的极限要比前驱版高太多挂幸奸,特别看了下韶辈分,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h默姓腑。上手容易蓉,但是需要注意别突破了极限旁拟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点眯:一旦超出极限叙揭蝎,很难把车身再救回来谅。 责任编辑倾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7飞捞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足阔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始祷,就一直困扰着我们的问题怯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题需姆。马力越大的车就越好么炽文斡?绝大多数情况下答案当然是否定的郊墒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外我糜。随着时间的推移倍使,我们有机会做这样一个有意思的选题粗熬塘。   让我来说明我要做的事情谅箔宠:我们有三辆四门轿车剔贝鞭,合计拥有1657马力七邦。看起来确实有些夸张探,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport说绘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多磊鳖怒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S彻,但是这个570马力的怪物一直没有车铣片,直到我们完成这一特别的测试一周之后薄啥鞋。我们只能使用520马力茅溪及,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo颁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力渐,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣豌士。   另外一辆是全新的奥迪RS7举,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎性算够,拥有560马力的出色表现配撮趁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8搐乏,在K&N工作室的台架上纪,它的轮上功率达到了479马力梳事。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中胆茸握,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力炔蓖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器腿料妹,用以获得更多的功率输出尖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候豪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弛。即使按照宣传中给出的数值耸恍程,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG尉嗅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力幻诗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG身瑟钳,它的轮上功率达到了541马力体,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力擎棉。   另外还要说明一点抽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来士栓渴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本粒,不具可比性识夯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试廓扔埂。结果很令人意外丹。两款加速最慢的车型建颅,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h混困。当然最慢是和RS7相比较而言的弟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速寒惜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录怠摆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鹃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊试,但是还未打破我们以前的记录勘始灵。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底导,说它慢更像是一句玩笑话去,这一成绩实际上已经快的吓人了舞切。奔驰则要更快一些两,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)官,冲线的速度也提升至197.5km/h含接隧。冠军仍然是RS7的琅胃发,它只用了11.6秒孩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平竣帮埔。奥迪的冲线速度为193.8km/h劳,虽然不及CLS63 AMG翱场耐,但赢了就是胜利峦挠掸。   123下一页 责任编辑女:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后刑趟秸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚赌、运动和科技气息了绩省定。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此橙享钞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机多萝隆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子该膳葛,主动式车道保持和自适应巡航功能绅忻,几乎能让驾驶者也变为乘客宪锈艇,高科技配置更加丰富墓堤。    于是挞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前暑铅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了舅换肯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L冻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受康藤,在下面的文章中有详细介绍篮签脆。此外保黑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章巷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读瀑陶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道伯肌、残破衰败的路边小屋碳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律碧肛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富堑戳,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落违。身处如此糟糕的环境碉傻娄,却并没有让眼前这个出身自底特律叛超隋、土生土长的本地小子屈服矩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感骄,但只有经过一番试驾体验之后忙骋,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力染揩漆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的帮哥,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分峡稻。与2013款最明显的区别来自于前脸中网伦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形辆赎,同时两侧向外延伸与车灯相连焕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化须汲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯记隋统,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计枫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计警。   尽管是低配车型骨亢乾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬季蜗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)罚酸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车琼篱,它基于D级车的平台打造律,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条捎改,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK穷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT附,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体些伞匿,不过从近几年的趋势来看沁剁搓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香撮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嘘凹赶,至于其中的原因虽酬碘,从这款车中也许会找到一些答案童。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT渡呕?   GT涎逗葡,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写柒,维基百科将其解释为具有超长续航里程按、拥有强劲动力叛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型凑维。可能一提到GT禾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车借赦,其实则不然淳陛,GT拥有着明确的划分准则爸奢,举个例子来说俯哼:拥有着标准的后备箱休、配备V12发动机并且内饰非澈幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车疤鳖得,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT奉没。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”霞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类构衔丁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看锈,这款车的确还真有点GT的意思既炼。在笔者看来伞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的外纺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉标戮,最起码第一印象分已经拿到了城。   5系GT是采用7系平台打造的轻替?   5系GT的轴距为3070mm握拍险,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同赎茶,从前双叉臂反亥、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系隘济。厂家表示坞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型啡堆谱,其在外观票、内饰棺、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同廉躲。   5系GT型到无朋友题处?   谈及5系GT的竞品忻供,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情粳寇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位认钉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版沽。   外观效嚎:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚彩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刀叔吩。风云2(详情)儡俄、E5教、A3以及今天评测的这辆E3毫县,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中揉廊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度煎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品门辈忿。从这辆奇瑞E3(详情)来看配,外观及内饰都有着很高的原创度第遍拭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间涝玻。这让奇瑞的产品线更加丰富呐蝗五,但也让消费者选择起来有些头疼摧。 外观鲍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人石徒,但外观却没有去针对青年人的设计离,前卫屯、另类这些词汇应用不到E3的身上亲,车身也找不到多少运动感藉。不过它长得却很容易被人接受禾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉顾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看涩律,E3和E5的外形稍有一点点相似繁桥,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间细芹担。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化莱侧鹤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞通菜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高部较,而且非常容易被大众所接受菲。不难发现碎爆酱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变胖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头京骨。艾瑞泽涪须、瑞虎5弦绅仆,单从外观来看都会让人眼前一亮颓。借鉴是好事车腐临,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快架负呻,但不动脑子的照搬实在是说不过去缮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧醋脆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蜡弓,作为最会制作小车的铃木来说靶户密,雨燕可谓打开了国内的市场连讥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代逃,新一代的SWIFT迟迟没有引入鼓。而就在2014年1月18日霜娜,铃木速翼特在国内上市龚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版哩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后室恋,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蓬善。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杏泼沫:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕茂拈贪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件腥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嗽藉秀,速翼特运动版采用运动风格打造蕊灸哭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm抚绵拌,轴距为2430mm泡寐低。由于基于新一代车型打造氰皮复,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些揪掀,轴距也加长了40mm睛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚懂描报,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息琶甸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16港。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新申胚,包括中控布局伤胜倡、仪表盘粒、方向盘等造型均有所更改啼痘。此外硼歧踏,配置方面新车配备了ESP搪入氖、自动启停系统淌、USB接口涂郴材、运动座椅等配置酮吠纫。CVT车型还配备了换挡拨片鞍躲,满足驾驶需求乡新牵。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了彭歇。真皮包裹自不必说庭塘,3速售、9点的打孔设计握在手里也是真舒服势氰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多搓段。不用和别人比刺鸽雇,超越自己就是最大的进步逗啤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面忍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机遣,其最大输出功率为100千瓦轨惮法,最大扭矩160牛·米叮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT祈,其百公里加速时间为8.7秒皖暖,最高速度为194Km/h先乡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡甸,相比之下乐趣少了很多孪绩惶。 免责声明河擂:本文仅代表作者个人观点持释,与环球网无关才牢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谐搭,对本文以及其中全部或者部分内容乐、文字的真实性晴僧拌、完整性炒毕、及时性本站不作任何保证或承诺室妥咆,请读者仅作参考互,并请自行核实相关内容窝。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车腻笺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大醒唉腺,引起了广大网友的质疑既母官。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验耸捷赣。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注勺畏。于是易车网本着服务网友的原则肚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测寒块谈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车宿吼,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示氛霖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说溉赫,您便自有定论台。   体验者介绍    前排体验者怪羞糜:辛毅 身高磷:178cm    后排体验者目:旭子 身高书:177cm    Ozel 身高怪疟:170cm    小娴 身高非鳞丧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准倾秤讼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高棚硷烽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市肛滔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣柯派。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论苔慨忿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆割踞试,公平公正公开地来一次大对决吭诲。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明缔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蹲古,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车型壕伦。所以不得不承认靖偶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值肪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上疏波。    事件回顾内妻:    说干就干爆袜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后篙绊艘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作物。根据易车网后台数据的统计来看分琶,持以上三种观点的网友大有人在蛋挪棋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲了,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案禽顷忱。尽管是为了对比三者的公路性能痊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上恐厩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上到檀。    测试车辆薄须赋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350炊扑实。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型贿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车破室冀,奔驰已经尽力了汐,我们在此也由衷地感谢碌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题特炼煎,告诉大家改款前后的差别江。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5佩拖。因此我们也很负责地告诉各位网友薄椒客,目前除了易车网僵箔粮,其他媒体对于新款X5的评测怒京纫,都不能代表日后国内在售车型蹿。第一辆中国版车型为xDrive 50i份雇,加配M视觉套件赔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蓉,我们无法借到官方提供的车辆蹬毒驳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持巫诉溅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型糜妇。    测试场地棠匆:    乐驾赛道全长1.6公里势聪,共14个弯道句净,最长直线段270米惦禄,赛道宽度为10-18米八,视野开阔憾毋,无障碍物粉。赛道两侧均为土质路面拟竣,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆河按啸,大大降低了安全隐患妈脓。    测试人员哨:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑建挽遁,却要替土豪们操心买什么车粮,这件事听起来真挺可笑狮,因为我实在没法揣测土豪们的心理暗皆迪。如果说我还能理解花五十万买大切套冗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野采募兔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器煽埃,代价是要多花一倍的价钱烘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感尚,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感罢灵店,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望峭藕。不过因为坐的比较高棱藐,速度感不如那些贴地者强烈派,还没怎么着呢就破百了跑悔累。这大概就是SRT8的魅力裂被婚,很难说值不值得岔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款巾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近闲,跟改款前相比还是升级不少坛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到暮库笨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系疆,SRT是JEEP官方改装部门微,这种改装是全方位的牵晴反,包括内外套件加强驶薯经,以及性能方面的提升居财峨。SRT8就是高性能版的大切诺基规粱,主要提升是外观套件篇、及动力系统敌匈司、刹车系统垢、行走系统等方面斑搜速。四秒俱乐部为数不多的SUV车型痞杉捌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机席擎,6.4L自然吸气HEMI发动机肛,搭载采埃孚8速变速箱蛔。   SRT8为公路而生被僚,所以公路性能是它的强项寐,不过Off Road就不是特别在行了秘斑晴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 腥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蓬寂商。 ② 跟之前的SRT8相比缝敢飘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的冉镁答,所以科技感和豪华感都提高了不少实菠,跟换代前的SRT8相比湍虎习,升级的部分都是实实在在的卜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱抹桂峡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统勿闯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统履,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置咀。  ∑病③一百多万的车橡扔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车岭闹勤,再挑上百万的车的刺七钎,好像有点吹毛求疵跋。首先悬架的设定非常的运动扒庙话,即便比较温柔的驾驶方式芳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极公瓣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鲤,大切诺基SRT8并不是一个非惩拢合适的选择城,尽管动力非常充沛嗡钵莫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意边稻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响睡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺桓飞溉,但好歹SRT8也一百多万了涂详棱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响皇。不过之后我们也释然了蔡驮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车宠慧,但经过数个媒体的“蹂躏”丢,光弹射起步就不知道被玩过多少回了脐砂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了黎,有点异响似乎也算正常急报。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基无,请点击下面的图片进入试驾文章侧疗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了莫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争豢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求扛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的女,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中其荚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生项发,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T季波,还是老套路怂娜劳,直接切入主题冀娥,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹谦峨。 动力对比瞥同辟:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手男,看看英朗GT的表现如何吧擂。这台发动机的最大功率是131千瓦局扩备,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蚊扭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能沛,当驾驶者在需要全油门加速的时候软卤试,为了获得更好的加速表现密,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm朽拜。对比发动机账面参数来看梯蜡,最大功率118kw娟,峰值扭矩250Nm努弄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜深鞋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统偏宏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心宝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力啪。   至于传动系统方面上,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器埔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样剖,都是目前该级别中的主流配置觅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现乖可鞘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器科孪挂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩片攻劝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上垦席,比如高尔夫6雌受涵、速腾等辣忿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方薪洼胃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构幂莎尘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力踌,从而起到提升操控性的目的诵哪居。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架常廉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上融噬虎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接寇,但通过厂家的调泻蓿后诺,当一侧车轮发生颠簸时爬,对另一侧的车轮影响会比较小些稿猎。   小结靶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多讼说处,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出顿恕。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了说汲色,至于优点这里就不做过多介绍了嘎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢遥后英朗GT更偏注重于操控性低温逻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时惠庐毒,见过后车追着拍照的讨函,见过开我边上向我打听价格的妨推功,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回破。我坐在这辆路盛E70里矛,被注视得有点儿不自然颧戒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣便,我琢磨着趟,要不要让他进来看看惠盗士。要不是我瞅见了绿灯亮起阔对,我真就这么做了末世弓。对不住了朋友上渺,这次没能让你仔细了解它懒策灰,不过我希望你能读到这篇文章俯虏。   不用否认负饰,人们对美的好奇与渴求与生俱来廷权林,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣但。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疾掠。不过在这些人之中偶崔熟,有人会终生恋着美人啊,有人也会为抱个花瓶而后悔蒂嫁豹。如今打造足够美的外表来吸引消费者句滑庭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情冈,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70吾,但在这之后能否一直爱着它梧,我认为是一个很值得细抠的问题艰烘咎。   ●外观大气暖裴、美祥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时加割,我还以为来了辆捷豹患漓苟,赶紧跑过去看发现被骗了戳。不过我并没有觉得失落配到锚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观屡翱,并且从设计角度看盯,它在借鉴与融合得方面都很到位哦肝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理阮抱拣,我对它的外观设计就100%满意了膊楷。这事儿对华泰肯定不是个难题粱炔,您看看宝利格还有华泰B11湍靡篮,都有明晃晃的格栅奢裳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位临梢绘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中童,但绕车一圈后我发现绣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了岛。咱看看数据对比降,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手维迹邢,可以说在各种数据对比上浑苦巫,它“不是第一皇罢末,就是第二”合榷家。虽然在宽萄观、高和轴距上没有做到最大俄炬雄,但也不过是一两厘米的差别难罢,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米禾泉,这就让它看上去大气许多短究揪。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上围。   打我接触这辆车的时候煌蓟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光泪十。在这样的目光中岸拇,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期岸评。面对“屁股高墩、尾窗窄”沙、后方视野不理想的路盛E70时柑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车户钱尸。先不讨论这样有多麻烦了枫心,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作姜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧似菠淘?这点让我心里不太自在毙叫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲备税,是个应该有的配置贪革搽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上毛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色牡了。而随着国外皮卡文化的不断渗透涪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型伞,去跟进时代的步伐迪褥惋。为了迎合市场的变化及用户的需求宦解,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时繁肪摔,开始注重宽大饱满的外形设计蕾吨,并增加更为丰富的配置村缸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型书歼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾辞,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)酚滦瞳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗添澄茄,整体的风格带有一股阳刚之气煌朝。在车身尺寸方面漠挪敢,它的长/宽/高分别为钒函韭:5310×1812×1775(mm)刺簇譬,轴距为3100mm掏。威虎TUV并没有大小双排之分定痕畦,仅提供了一种车身长度沁腾。车身侧面的线条也很平直掣,外扩的轮眉使其显得更加饱满才木。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正桥据持,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感疵。大灯采用远近光分体设计挺贡吝,其中近光灯还配备了透镜嵌核,不仅更显精神纫,而且还可以起到聚拢光线的作用切。镀铬材质包裹的后视镜很显档次络,遗憾的是剧阶邦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用羞东毕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯疗防寄,并且后视镜仅为手动调节刷努。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架匈,并且还可以对驾驶舱起到保护作用痴,非常不错矾淡洁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点贪烂,至于货厢外侧并没有再多设置刹豹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)熟,在国内皮卡车型中算是中等尺寸硕。另外花,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”降疆洗,不过据厂家介绍轿帅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”轮摆。对于皮卡车型来说咎,这项必要的配置还是很厚道的椽谅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山奥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气搔垄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地闲剔。不过拱,今天我来到这里并不是为了滑雪焦巨欺,而是为了求证一件事情刃哗:有没有一辆车泌喝铅,既能够带着一家老小舒适地出游萌校妻,又可以不惧冰雪逢涪,在冰天雪地中步履平稳地行驶蛙紊汕,同时价格又相对平易近人呢口?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求孪盗径,那么就让它拿出真功夫试试吧擒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)挖,从外观上看难,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别衔恍寺,19英寸车轮显得很有力量感溃馈锭,也与动力总成更加契合;其它的地方莽涂,也依旧是酷威的老样子庐,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿邵陀,甚至还有一些精致的感觉春。总体说来佰,尽管算不上全新车型抨奇,但依旧耐看喷隆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面侍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了烽欠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中敞废,动力响应良好陪甸塘,易用性好梗少,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分痛土。当承载着全家出行时桨似俗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况矫佳,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适虏斥。   至于酷威3.6L的内饰方面沉弥驮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)佳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”惕搁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节托。   除了动力系统骸赋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式年。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器块圣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动琼旅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汐堤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施刀颇匣。动力分配完全依靠电脑自动完成奖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮返辰傻。   有了四驱系统伍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳频需舵。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎崇,具有更加粗大的排水通道躲凛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”仟,冰面行驶性能更加出色连波华。此外雷豪狗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜萌,胎面中央多重“Z”形花纹疮朵、针孔沟槽设计舌虏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性逝孩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息霜层,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间划痢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情腐乐。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3躺燃,它的定位低于1系会勘。但是揉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步泛媳抬。另外块下舶,它也提供了i3?REX增程版本递壁唇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机艾采赴,扩展了这款车的最大续航里程穆疽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试奖玩讲。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流募错。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合涤貉渐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合腊抒掸。   宝马有没有提高电动车的标准粗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协疟憨诚?让我们在接下来的测试中找出答案虾先。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式滥阿,宝马i3的行驶里程可达88英里蝎。相比较而言坑眉,?Ampera可达30英里贺盯,而普锐斯可以行使约10英里侯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电书,i3可以更多地使用电动模式渡晚。而增加了汽油机的动力系统熄仆摔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里谜,357英里和505英里卧邯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大煎挥滔。这台车约五英寸高曙澄崔,而宽度几乎和高度一样得,与低矮流线韭少扭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比骸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能慧抠蔼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力叛把暴,我们没有所需的充电站?魏,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式滴据唤。   此外橡丹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容雀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名壤:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车弯。它内饰精美砍帽,融合了许多先进的科技迪捂四,它空间宽敞斥荒,驾驶体验一流嗜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车尾洪,它仍然使用汽油机革,以作为电量用尽时的保险露茫。   第二名槽闯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好哇牌,科技感十足圈书陌,而且它也能胜任舒适的长途旅行陡侵桑。   第三名浚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款滴男忻,它最大的优点就是充电迅速袍,性能可靠姆雇蜡。   然而摄壳垄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋够凡雹。(实习编译惧倍氓:徐旦?审稿来:刘洋) ? 免责声明版权作品午锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权邻揪湍,严禁转载俊,违者将被追究法律责任碾该。责任编辑必簧攀:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车鼓合,应该说是倾注心血嗜涤恋,在技术平台上都有可圈可点之处公杆,源自萨博的技术是其最大的亮点截储。我们所试驾的这款2.3T顶配车型旧清巳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作请灯陪。在外观和内饰上笺坡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平铂堑,在动力和配置方面也还是很有性价比的萝逢坡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说被赔,绅宝的外观原创度还是很高的莲,并没有刻意模仿什么车型谐,但我们会在这款车的细节上看到鲁乏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法井春牵。且融汇的比较好静,并不是简单的照搬照抄寺。这一点值得肯定薯,大灯的设计十分犀利既,鹰眼造型也有较强的辨识度池荷。LED日间行车灯比较醒目逢献离,穿透性不错荒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表沧:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感狼寡,也很紧绷寒嘲。看起来运动感不错钝,但前悬和后悬的长度较长碳弗,看起来有一些比例失调铜戚姬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些扭难,在视觉上看上去会更紧凑动感稀坪。轮胎的规格还是比较高的傲婚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能暇呐钢。   车尾的设计比车头更简洁一些簿径鬼,尤其是尾灯的轮廓复下需,设计非常成熟姬。和宝马新款3系很像鸿卡耗。除此之外败芦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感曙裂隆。   本文导航恭:" "  “卧龙凤雏户品,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口宽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后哪,便有了三国时期的三足鼎立熊沛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟奶刺茬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车藩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国染渡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出林吕,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢偻ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹队唤,然而坊间始终流传着这样一句话啡:“得中级车者得天下”;是的羔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重滴,今天我们会为大家带来两款重量级车型砍木,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拾,请大家继续往下看夯。   看到这里大家肯定已经有了答案了帛桶副,没错论沪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蔼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉曝淀,那S60L是何方神圣芯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蹦宛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花剑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版涸,厂商指导价33.49万元骏柯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型牧寒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热炭堪浑、后排座椅加热坎、并线辅助幌、车道偏离和自适应巡航等众多配置粱冕。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中溉惰沧,即使不看车标郊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃较梢辟,哪个是奥迪吾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的皇膊峨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现富嫁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统甭病,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动币,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停汕幸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性枪公鹤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角联帛,使夜间行车更加安全培。两车双色的外后视镜造型别致伪瓦哄,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光卯匈立。   既然都命名为“L”的长轴距版车型袒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色岔荚,至于乘用空间如何搁拖,我们将在空间篇为大家详细介绍统肥埂。两车都采用了5幅式的轮毂造型察未祁,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力隘净揽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳琳搞驶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计喀仆,整体方正的设计略显稳重评。后尾灯的设计两车可谓各有特色小,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似仁,设计感十足赦琶,而奥迪A4L的尾灯更加修长纹,视觉效果出色侮裴八。天窗不仅能够增加车内的采光绩褪矢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出谁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉疗呕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心漓吐歪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习离黄擎。   本文导航桓笔:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车拟霸奖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间秀赶烩,配置也能满足一般家庭的日常需求巷董。对于这个价位的小车来说粳讳鄙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蒲尼伺,在这方面苟淖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮适桔碴,就算是与它的直系前辈骐达相比叹唐,也不遑多让麓。然而作为一款家用代步小车撂系核,它也并非完美蓖驾芬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高骏猩田,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嘛,车辆本身并非进行任何实质性的改变架赁,跨界的概念噱头大于实际撕丢廖。 "   技术革新日新月异的今天旗郴,车型的改款换代再常见不过汗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变畦长。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型杏赏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变贡,同时在动力方面也增加了1.8L辑鹃。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万帆绅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势秦嫡藕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型拎,但它的实力不可小觑腑榷。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌泊耿谢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动誓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型寒房。既然实力不容忽视必唬揽,价格又有优势舶膜耸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机献菊缎。" "  版权声明掂半:本文版权为网易汽车所有切俊欠,转载请注明出处及妈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星摄,全新的品牌全新的车型离奢败,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比劝双,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干ⅲ克斯捂叔,在2013年负蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月黔粹辫,堪称是这个区别的标杆级车型哪,观致3要想在这个领域取得成功程桶枚,不可避免需要跟标杆车型来一场PK萝频波,看看是否有优势能吸引消费者关注傲示坍。 外观风格各异   先看外观方面妮,观致3展现出大气得体的风格既魂,不像速腾那么沉闷单调刀昏,且有着自己的灵动个性;而赋牖荆克斯则是完全偏向运动化的风格谁闲迸,典型的注重操控性能佃祁别,突出驾驶快感的性能车型璃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型坤,与观致3区别明显晌伦懊。两者主要是风格差异丝喊,外观上分不出优劣匹歧呵,而就装配水准和油漆喷涂工艺上豪哥萌,观致3丝毫不会逊色于腹克斯车型秋。 尺寸对比 车型名称 妇繁牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上聚,两者也是平分秋色缮壳凯,车身大小相仿侥心,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势背鞠钨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上赂,观致3要大于杆柯⒔迹克斯馆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞藕焚禄,尤其是腿部空间较为宽松令钳捍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概ㄍ迹克斯在后排空间布局相对紧凑系,而后排空间也一直是各代竿泻锍常克斯的软肋七古。 价格对比 干铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上秀,腹停克斯则要比观致3要更大一些哄奋驹,在不放到后排座椅的情况下鸽型荚,付恚克斯的载物容积是530L勉孟,而观致3只有430L场鸵辛,100L的差距还是能装多不少东西的逻热。而在需要有更大空间的时候溪另赴,两者都可以放到后排座椅麓哦掳,放置大件的物品遁碳。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间誊班,观致3和负郑克斯三厢都是11.99万起步复亮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号立。而细细对比价格表可以发现酥设,要选购自动挡的车型眉,甘裕克斯最低仅需13.09万讲,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合摆,观致3则需要14.29万经茹,这个比起干鄢疲克斯有1.2万元的价差编搐,当然在内饰配置上会有其它差异含绣叛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言骡箩姓,可能竿埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些革。 挑选合适的爱车豪技,看专业导购涉栏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么田潍?   扫一扫详,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚矢耐靡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆期湃膏。风云2勺撵、E5忿、A3以及今天评测的这辆E3漏床笺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嫁颂狙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度停皑伺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品矩。从这辆奇瑞E3来看汐檄司,外观及内饰都有着很高的原创度牵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间侠虑哩。这让奇瑞的产品线更加丰富佬瘁,但也让消费者选择起来有些头疼递书钞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的缅停肩,也从来不缺少“明星”瘫,“沉稳绅士”大众速腾慈夸揪、“狂派斗士”福特阜『克斯等都是热门且销量稳定的车型无徐,不过要问哪款车型最近销量最高僚伴,还要数“逸派高手”日产轩逸戊吕拆,它已经连续两个月销量突破3万下咖,坐稳了桥车销量的头把交椅乔任。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡使梢码,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢罢?下面我们把两款车型拿来做一次比较父禾冻,或许能看出一些端倪茄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瘦擒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万图,入门价格上丁排,风朗比轩逸高出2.08万元春琳犁,表面上看价格痛本,轩逸占有优势吠痴,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型类模当,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元陇疽僵,这样看来距付浚,风朗其实只比轩逸贵了2800元揽,等国产版风朗出来后涎奔叭,风朗在价格上反而会有优势也说不定阂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市娥筹撬,这款车外观与内饰变化并不算很大双,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一掸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7滇腻宛,下面我们来看一下访。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表街辩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观律,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格婚翻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹仓般唬。质保方面哇诗哇,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力了袜。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表刹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机家白酒,最大马力已经达到了170马力撤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟犊。变速箱方面狮谩,逸动采用6挡自动变速箱咕叭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱尘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鳖,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些锤驶。 免责声明酱匆:本文仅代表作者个人观点串,与环球网无关煽绥赌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肥摧暗,对本文以及其中全部或者部分内容盒、文字的真实性墟春病、完整性母、及时性本站不作任何保证或承诺钒孟新,请读者仅作参考稗霜甸,并请自行核实相关内容郡队。" "  近两年墙,自主品牌进步着实很大官,无论是从设计方面丧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嚎,甚至可以与合资车型媲美蔡,山寨霉耐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式栋怠。在10万元以下紧凑级车型中却,更是自主品牌的天下小吹,凭借比合资车型更为出色的性价比熬涛,吸引了不少消费者的关注庐敝瞄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市杏,一经推出便受到了极大的关注狮储,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力恫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拧,包括动力在内敞,新车共有20项升级姑瑰券,本次共推出8款车型拢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款健蝎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型姆枢另,售价区间为7.49万-11.79万元欺坪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表毛,近来也是频频出镜腊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶福控大玩具车”的名号名极一时甸售。速锐共推出了9款车型湃首浚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惺垦锋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合北,售价在6.59-9.99万元之间痹。   单一来看级苛布,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品推热,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较庙,看看那款车要更“精”一步梨。" "  新君威变得更好看了蚊,配置也进一步提升努,新加入了一些科技配置勺,比如智能交互系统说贝派,BOSE音响等等吠崩。这些都是新君威的改变之处董骑潞。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型隘,售价24.59万元唱煌骏,作为一款定位中级运动型车的新君威尝娩,品质感一如既往奖腾,操控性也非常突出彤隙括。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沏,以下简称新君威夯海绩,外观相对于老款进行了必要的改变恢,毕竟老款车型从上市之后鲜熬,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳违,新款在大灯烙桅、进气格栅世、雾灯光、尾灯母藕锭、前后包围都进行了细节的变动貌骑环。   在新君威上据,使用了传统的按键式无钥匙进入系统斯士孟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统边,在操作上没有太大不同队但陪,轮毂方面歪闷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂困,轮胎品牌依旧是普利司通懊。侧面造型基本上没有变化睦沫艰,侧窗所占面积依旧较小湍荣。   车尾的变化还是比较明显的崎酮,这主要来自于尾灯的改变稳盲们。新款尾灯全系标配LED灯吐蒜良,并进行了熏黑处理唤。尾灯的轮廓样式更加犀利净,个人认为要比老款更好看磨啦斥。除此之外醚传,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化南,牌照安装槽的形状变成了正梯形辞穆。   本文导航惧惕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击辫阜偿,颠覆传统的外观仙,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环渴,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV婪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5翱校,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型患搂,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鞭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆须价唬,足以证明其强势的地位事乌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市讹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠毋及磕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强庐。(温馨提示贿慧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版戚狼叛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鹿柒堆。)   自由光基于全新CUSW平台打造涡漏劣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭吹姜颂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅桔莱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蛔纠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致珊局,圆润的造型是其给我们最深的印象糕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网痛氦赫,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线背贬,显得简洁利落号扁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条耻适,显得净雅别致券想。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同填路丢,主要表现在其大灯的表现形式上芥燎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球客堑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可么挥。两车大灯配置基本相近砰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已虎师。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助汉,车道偏离预警系统贤革。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围伐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗歌珐旁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅铆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势阿顷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势泥炮疗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话劫葛,其尺寸差距就没有那么大叛俯娄。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡贪迸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁金滔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起裴巴甘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同缉。奥迪Q5采用两边单出的排气管入踏溶,在气势上略胜自由光媚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道瑟惋纽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型郸熊囤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部零落,磨损线束保护层金碱,存在导致电池损毁的隐患茅齿哭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日省,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知瓷,称9124辆V200受此次召回影响畔芯手。长城汽车正在邮件告知客户欧必荚,并建议联系当地经销商进行检查维修码箱让。   据悉硕添团,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转膛钒,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽按。”更有甚者幂烯,线束可能会内部融化翠骋腑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说冻匆,目前已上报了数起线束故障膛浆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转炬,不能够给电池充电顽,车辆也无法启动薪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型矗滔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束促。   克特里尔先生称挨,检查故障预计用时20分钟讲穗辽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟骑。如果绝缘保护层磨损严重携繁碳,线束已裸露矩嗽兰,则需约两个小时以更换整套发动机线束胸钡腿。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件苛率。此前拷裙,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回响恢,2010年又因手刹故障而被召回氦狠情。   2012年来拖诗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回潘取醚,长城V系列也在其中湿湍。当时伟墟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片把颗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蒂浩。然而咎辱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片暇荷,更换车辆共计超过1.5万辆坏刻读。  ÷炅小(实习编译辩试尽:王萌审稿妈弓舷:刘洋)   免责声明版权作品前,未经环球网Huanqiu.com书面授权斑烫,严禁转载喉掣,违者将被追究法律责任紊。" "  随着经济的快速发展静,购车群体的年龄层次也越来越低散泥畔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蓉玫袱、省油菇埂旧,而是追求个性和时尚设计丢勘。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型杉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一亩蓝届。作为跨界SUV赔,它们在造型上将年轻廉拇卤、时尚展现的淋漓尽致戊统铜,完全符合年轻消费者的审美需要夸抬。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鸿,来看看到底谁更适合你侯佳。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV猎式,相比2012款变化不是很大奋,只是增加了配置和车身颜色跑认。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版旗舜形,售价分别为21.98万和21.47万储鲜屏。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV哨纹间,但风格却不尽相同喷。斯巴鲁XV外形显得干练娜,车身线条硬朗拦妈,富有力量端,越野味很浓剖。而标致3008外形偏向都市化设计沫韦,饱满圆润的车身凸显时尚感梁瓦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些洞。   车身尺寸方面有所差异辽,不过并不明显抨。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)舒撬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)休焚。斯巴鲁XV车身更窄炒楞,同时也稍长一些烽良。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置讼丹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网颁,加入蜂窝网状格栅运动感十足亮康堵。而标致3008采用半圆形中网发缔涤,镀铬亮条包裹显得很精致酱妒燃。两车前脸分别展示它们不同的风格泉,同时都包裹塑料黑色下包围板。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯分堂啡,远近光分离灯组设计券,造型普通蓝戊,配备有示廊灯狼斧木。标致3008同样采用卤素大灯擒,不过加入透镜扔,不仅聚光效果好滦俄纤,同时美观性也不错谱玩骗。另外簧护,还配备LED日间行车灯芥宿篙。   在侧面救夹,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计姆巍沮,比如非常倾斜的A柱售晤,同时将后视镜位置后移蓟,留有三角窗减小了A柱盲区抖时。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料履乘,有利于减少磕碰的维修成本庐鸡份。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎疥迟,注重舒适和静音性话沫,双五幅轮毂很有张力路杠楼。相比之下亨舌墨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性棱,与黑色下包围搭配运动感很强烈青龚沉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎茄靡贪,同样注重静音和舒适性嘲底。两车的备胎都是非全尺寸设计窍导。   相比前脸搪缸,斯巴鲁XV尾部更个性哩尾,辨识度较高疚膝挟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型痛,镀铬亮条的运用增添了质感弦段。 标致3008尾灯加入LED灯组掂摊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组极苍尝,但是块状尾灯造型很独特烂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像偶,标致3008同样配备倒车视频影像臼胁,另外祷海,还配备前2/后4颗雷达探头氨霜。" "  在过去的一段时间里男充骚,改肭悖克斯松、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置吹荒。时尚动感的外观涡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性铃须筒,成为了年轻人群青睐的车型喷肺绣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型内涵,科鲁兹掀背车则是新进的一员柒,它所要面临的是一场“无言的战斗”瓢柯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了弘彭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出汐,但却带有美式车应有的力量感撅些食,总体来说它的设计很适合国人的口味森。但从最初在国内销售的科鲁兹来说犀,其三厢设计有些过于保守锯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间趣,为了能够扩展消费群体敌外剔,推出两厢版是其最好的解决办法跨凭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话呈煽,你几乎完全无法识别它的真身耐卯臣,因为它与三厢版保持着高度的一致性涧来。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组殿铅,很好的诠释了彰显力量感的诉求乏郊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后瞳卵渺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接贪讣,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些酷墟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉棘籍冷,但实际上它比三厢版短了不到9cm悄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多谈限,后窗与尾部的衔接并不生硬霖怪,拐角的折翼恰倒好处抄娇,为尾部增色了不少畅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计渤惊,在样式上显得更加简洁敝,只是与自身前灯组相比钵捍呜,在棱角的刻画上有了明显的削弱寿。   本文导航胎搐:" "  提起之诺碧碱导,很多人都不知道是什么品牌雾码怒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌奇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的楼煤卫。只是之诺定位于高端合资自主品牌韦霖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式刻,那么它的首款电动车1E表现如何颈尖彩?以下文章为您揭晓忙棵撵。   只租不卖守尘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务捞,包括车辆租赁泰坷绷、充电设备勘察安装坤陈死、车辆上牌矛弗、车辆投保慰市酵、定期保养累溅、故障维修肚、道路救援筷攀、检查维修备用车等玫,通过这样的商业运营金骨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展萝踞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车挂拆,它的卖力需要大家自己去发掘臣。不过在发掘1E精彩设计前裂,请先忘了宝马X1茂涉磕,否则你将永远欣赏不到1E的美奴危绊。其实1E最出彩的设计在头灯斧敌恋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感骗达。   不仔细分辨的话擦攘沪,很难把1E和X1的侧面造型分清睦词。不过1E拥有自己鲜明的特点箍,车门下很宽的镀铬饰条楼宋,和没有行李架的车顶梳。   相比车头和侧面臀骇,尾部就让人感觉有些欠妥了访,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蝎,并且加上了一条较粗的镀铬饰条褥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车仙纪佬。   本文导航簇恼抚:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说扒,奇葩的中文译名瞎、“野性”独特的外观以及较高的定价杠衡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议喝。说起野帝我们不自觉的想起蕾榔狗,同样在以国产车身份进入中国之后徒画坎,“改头换面”的法系SUV标志3008显触,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类镣,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”滩愁。当然茧秒,以20万元以下的车型作为主力军埃擦烩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一丹阀嫩。那么下面我们就来看看挺虱,这两款性格迥异的德埔、法新生代SUV之间究竟有什么差异箔烷劳,各自的特点又是什么忿赣答? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别鸽显嫌,首当其冲是价格方面的不同协,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合尝瀑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势品缴戮,不过差距方面不大基本可以忽略愁衫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀隆绢。动力方面的表现也近乎相同扇门篓,只不过大众7速DSG屋需愁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配晨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些逞犬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一鸿辈珊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔姥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰拓和灸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪祥孤挝,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上年。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激弧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景汹团汕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试钾程蠕。闲话少说叹昆骆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜莆刨。   这次试驾共有5个科目鞍镭便,分别是1.傲虎—终极绕桩窟岛,2.傲虎—冰雪连环掂,3.傲虎—短道拉力测试奢裁俩,4.XV—戏雪乐园估将,5.森林人—不规则路面自由行驶默。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同秦关,MPV表现出相对冷清的一面放,尤其是中高端的商务MPV宋破,几乎屈指可数漓损菱,除了老牌的别克GL8外缕,似乎很难让人想起更多车型地。不过在这个还没有完全饱和的市场里能底颓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅抛驰蔚。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮躬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢停骇魏?这就是本文将要找寻的答案呵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型帘洼,售价28.38万元-33.58万元陛紊,目前市场上有近2篮扯、3万的优惠幅度签。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谱睛,官方指导价31.98万元吵呢痰。) ●外观解析   从造型上来说弓禾旁,艾力绅算是开创了一条新的路子筹潘,没有过分使用一些夸张圆润的线条疲令,车身轮廓棱角分明仕痞床,有着很强的视觉冲击力每,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别评,此外惭斑,艾力绅还装有一套大包围累,颇有几分运动风范乖挛,也有着一定的改装潜力酷寺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感袒姐陌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目警舜楔,中网与宽大的前大灯连接在一起贫,营造出一种大气才难、动感的MPV形象陈贡叔。   艾力绅A柱采用黑色设计熊鸽,且A柱的倾斜幅度较大你涩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显称,总给人一种方方正正的感觉枫,后视镜尺寸同样不谐恰,与整车的风格很搭诚,宽大的后视镜提供不错的后方视野涤耐禄,保证了行车的安全性与舒适性娄翱瘸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感寐,当然撩不考,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现新檬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手溪号,侧门就会自动缓缓打开耿居搜,此外典高,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关厦呻识。如果对此还不令你满意的话晾,通过钥匙同样可以壹郑控侧门氖螺胃,确实有些高端大气上档次慌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm频编,轴距达到2900mm擅课酪,尺寸在同级别对手中并不占优势妻红绣,与GL8相比檄卵,仅仅在高度上略强于对手把标,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势堆岛。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计绵,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果措潦。整体线条依旧硬朗缄忌,尾灯加入了时下流行的LED元素伟,为其增添几分现代气息敝芹汤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蘑殿,人们购车的选择可谓越来越丰富楞路停,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择科汇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过权炔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈感概,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5敬染韶,他们能够碰撞出怎样的火花呢,请大家继续往下看梧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表募椒姬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出为兄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赔,由于这两款车型出自于统一平台打造鸡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲俗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间圈灭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题啊,你可以说它带有侵略性捆摔,或是富有运动感庇唤,也可以说极具视觉冲击力眯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突峭身。而K5也应用了与智跑弛暖咯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计丸想,使其拥有了明显的家族特质圭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素扳腻拍,极力打造出时尚与动感的流体车身危摆,在驶入眼前的一瞬之时捎茧,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象腥。前脸的线条设计十分紧绷临丛,大灯组与前包围向中央区域靠拢娜,展现其动感的一面骸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合唱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势堵,抢眼的外型加之迷幻的光线拎古港,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蜂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着牧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力黄汕购。   第八代索纳塔不仅外观时尚疤瞥,灯光的运用也颇具科技感蒂烷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性邪伺疮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯场瘸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步狮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计逗嫩,显然这种的夸张设计送朴,使我将其列为变异的种类几纪妊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用镰,多折线的应用也使尾部更具立体感犊沦毖,同时对于运动观感上也有显著的提升恨掸匈,由于K5搭载的不同动力总成汹盯,2.0L车型配备的是单排气设计集蠕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感雷。   轮毂也是一个变化的重要部位病,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面欠哺。根据配置不同坍号饶,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分峨氖厕,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎虏,该系列轮胎偏重实用性甫。作为索纳塔的尾部既吩,基本没有大的变化式氮虚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示鸵坊棋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点恰褪说。   本文导航铝帅:" "  每到年底骋,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾壁适叛,地点也大多选择在北部寒冷地区膘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣到孺撑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性女。在临近春节前夕腿佛射,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现每凸。   延伸阅读士搏湘:   之前衫娥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间痹外,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读竣位,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容氢。   酷威采用的是电控适时四驱系统溜,中央为多片离合器肛碌碱,由电脑控制来分配扭矩囤氯,车内并没有任何切换按键幢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动貉发凰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蘑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施渡疵拦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶垄半,如果想要挑战一些极限的路况的话膏,酷威还是不具备这么大的优势的谐捎坪,因为不具备限滑措施献,至少在脱困能力上会有限制性澈。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎鞋,采用全新发泡橡胶技术蔼门崎,具有更加粗大的排水通道陀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”溪,冰面行驶性能更加出色禄仍,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力宏。此外沪好憨,中央多重“Z”形花纹覆、针孔沟槽设计卯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性寡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机赤,最大功率206kW/6350rpm距匈,最大扭矩342牛·米/4350rpm请,在目前的大切诺基赏腻砂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载巩,但是会有不同的调教陷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器污蛇闹,我一直在想戏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢郊常襄?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV迷宪,我觉得这个可以有继,至少不会和其他车型有太大的冲突煌糯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖丸斥,路面上的车辙也是压实的积雪刷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度河翱劫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用孩酶态,只要不是过激的驾驶行为俏摔,基本不会出现危险状况横滥。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候雇,建议最好将挡位切换至手动模式罚完哗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速捻暗粹,这要比才刹车安全的多裁试酪,这中方法同样适用于其他手自一体车型漓嘿。   本文导航腹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢硷、充满艺术色彩培几牛,或者是有着一些与众不同的操作模式瓶。而这辆2008则告诉我们慧泊,一旦法国人在拥有自身优势的同时嘘,再把务实两个字加进去怜恍睬,那么可能会让其它对手感到紧张卡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置疥颊窃,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注扛褐鲍: 由于本次活动仅为简单的静态体验嵌诚豪,场地和车况都受到一定客观因素限制幸郊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分耗拟,至于其他更多相关信息蓬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上较,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型伟划茧,作为首款引入国内的小型SUV少勿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上项。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来祷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近丸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)攫扩剩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜腻兽课,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿土。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一羡冷。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置探苫昆,对消费者很有吸引力煽乃拾。作为一款紧凑级市场的生力军车型嚎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型怒为。   观致3共有6款车型防胃熬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型翱瓤,售价为11.99万-16.79万元区间青涡商。因此鄙霓凳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较舷丸浑。对于中国的汽车消费者来讲栋,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的省广。要知道自2006年上市至今快氏,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主茨。那么吓嗓奢,作为一名后生的观致3贩蜡谷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢绘磁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼农逗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中埔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价幕仿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价椿揭:16.78万元)来进行比对凛。由于两车的售价只相差0.01万元辽驾蓬,这也令比对的本身相对公平一些限梅。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间塘际忻,我们测试过高尔夫7顶配车型镭霸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现逝架褐,跨级的配置也令对手望尘莫及宫交。但这一切污秽山,也许并不是你在一台高尔夫上最看重呻卜恍、最需要的因素详。对于高尔夫这样的家用车立雹,在使用的维度上做到出色韶雹,才是它的本职笨屉。今天锚身,高尔夫7又来了汗沙瓷,这次是全系中价格最低的1.6手动型坚钩。动力称不上凶猛单,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富箍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗精芯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沟斤烘,必定有些硬实力红。空间满足舒适乘坐淑鹊继、常用配置齐全钳荚貉,动力也能保证提速顺畅接裸棉。但对于这一类的畅销车微赎,最重要的是它必须耐用期,不能隔三差五地就往修理厂跑维附涡,也不能冷不丁地出个大毛病起鼻。这么来看仕峦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”穿,故障频出棘巴凸,这点很难让人满意麻绘。毕竟藤,大众车能在国内打下当年的民众口碑荡良,靠的是皮实耐用的品质痘拎。在我眼里圈毙剔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境癸闭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型袍卸,高尔夫7车身长度增加56mm毖,宽度增加13mm届,高度减少28mm奶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长抖,也更显扁了犯。   如今洁口疙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达痰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的纫慈深。这个配置的增加缴,为日常使用提供的便利性还是很大的赐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气认氦,要知道阜夤啵克斯乘、英朗等竞争车型都是16寸起步了巢蛔泻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性酞。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服损,这套胎居功至伟啡拘挖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候暴搜箱,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车乃跑阮,如果您拥有过高尔夫4巴侧仑、宝来或者帕萨特B5的话错晒,您一定会理解我的意思解穷莫。没有复杂的配置刀形谋,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则帝,瞬间就能上手商。这一切都似曾相识监。   在1.6手动版的高尔夫7上乏露脱,您看不到任何高端的娱乐功能贩速,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone膊兔伍,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限诉秤烷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾恫,但我认为这并不影响操作便利性怪,最低配车没有大屏幕很正常颅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时棋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用韧磁羞,车辆静止起步平顺性不佳睹瞎拼,油门给少了刹车不松开烧,油门给多了又会猛窜境,让人抓狂镶亮仕。但今天这台1.6手动车型窗,上述症状全部消失拓。起步轻给油即可斯嘉,电脑自动调整喷油量览,使其转速稍稍上升佃疵,令发动机不容易熄火材,等红灯渺篱建、坡起都很方便雌,使用起来当真比顶配的舒心多了铺露室。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂熟,让人捉摸不透守。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平痰,用料优秀被认作理所应当坛热。在数年的成本控制下双讣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质勒拒。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范赖。对于大众汽车而言话囤壳,这样的结果也堪称可笑了夹。   没有真皮座椅霸僚,您会失望吗管换?我和同事们都不会芯计。我认为从适用角度上泛畏舜,织物座椅与高尔夫更搭道。这套座椅的缺点蒙,在于椅背调节起来很费劲土,而且要是有个腰部支撑就更好了倦湘开。纵观高尔夫1.6手动的配置泻,我认为作为最低配车型啊牵髓,功能简陋一些并无大碍羚,该有的它也没少储隆,并且绝大多数的都还好用惮,如果您是为了舒心实用妥料,我觉得它能满足了扩聪僳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来炮漠,对于购车需求的国人来说姬玖滔,一款看上去体面孰行,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感匆了梦,只是碍于可选择的范围有限滑,但凡有一款出类拔萃的新车型问虐,必定会迎来极大地关注拦似。对于25万中型车这个级别眯份,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉摇,而福特全新蒙迪欧的到来裸,分走了不少的关注度轮,选迈腾还是选新蒙迪欧淬路敦,对比一下就会发现夕,挑战者颇具实力攘坝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型亮,售价24.28万元稻,和迈腾 2.0TSI 豪华型泡,售价24.78万元陀,均是各自车系中的主力车型诧虑稍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车始,兼具个性运动和居家商务需求丧帛绥。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计幕,极富攻击性霖,对年轻消费者有着很强的吸引力盼敖巴,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力辫天宫,入门的1.5T也有不俗表现导施。   现款迈腾严格意义上上讲范攫,只能算是半代升级密递嫡,是在老款的基础上升级而来陛澄。迈腾整体延续上一代车型的设计辅,符合国人的审美鲸随现,经过加长的车身哩般,带来大空间的同时嗓,提升了行驶稳定性及舒适性慈税。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面捐,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米妻炒卫,轴距达到了2850毫米楞凉芍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米檬,整体比新蒙迪欧小一些抱铂,即便是经过加长咕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧陋。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节俄烩、加热洼孰狄、折叠八古、记忆 电动调节匪瞳、加热匡莎、折叠拳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎处阶毁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了检平乡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯阂,不仅科技感十足诚书,还具备随动转向散、自动开启等功能焊齐食,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些博。天窗洞糠、全功能配置的后视镜等甩弘,两者处于同一水平抗。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升苟搞,对称的T型中控台中规中矩良屉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统尝蹬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作庞想帮,主界面被平均分为四个区域蕾,分别显示电话馆茂畏、导航玻、娱乐和空调四项基本信息谷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来几捐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局谋说玲,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感淑冀戳。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕绕、6碟CD等配置短,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步店泰褐,迈腾更像是上个时代的产物瘟闻迫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850廖,相比迈腾的2812毫米睬晌,略占优势恋烤,但二者在乘坐空间方面炒,都已经足够日常使用吨藕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑朝,满足于舒适和运动的双重需求分氖波。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中觅纠模,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蹋凭、方向盘换挡课,以及原厂导航等配置郴车歧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置譬蚊淘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统突。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版红,最大功率178千瓦碳,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱拱,平顺性和换挡速度足够出色车宿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合收暗氓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦毋,最大扭矩280牛米羞,匹配6速双离合变速器稻探贤。当年迈腾这也算是黄金动力组合鲍,但与新蒙迪欧相比官伺揽,参数差距明显享慰。   保养方面亭片峡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里亮湘啼,建议日常保养周期为5000公里左右小梨,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右挡蚕蛋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右磺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保节,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保馆竟攻,之后保养周期为1万公里水。小保养的费用在600元左右靖崔,需要更换机油机滤钦,大保养的费用在1100元左右壳蚕峰,需要更换机油三滤笑晌担。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型癸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拉芳褂,相比迈腾葛猴士,除了常规的前排双气囊和侧气囊外榷凄,还增加了头部气帘和膝部气囊蕉怀。并线辅助功能也是迈腾所没有的失。   点评铺刀换:不可否认蒂,大众品牌进入中国市场多年偷履沦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型稗苇昧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手呢朗粮,无论配置水平还是动力系统帽呐里,都已经没有什么优势了鸿晚,抛开迈腾一万多的优惠星惶,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择泉埠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明荒氢:本文仅代表作者个人观点陡粒登,与环球网无关桐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实说卫,对本文以及其中全部或者部分内容锌、文字的真实性嗽铝、完整性仍撵首、及时性本站不作任何保证或承诺棠,请读者仅作参考茫镣,并请自行核实相关内容旁冯伸。" "   “北国风光壁,千里冰封坞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景喊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯颠破。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐狈脸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段晴寄儒,对途乐而言这不仅是一种新的考验纯磺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战度。 外观缉赎镰:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蔡焙滥,想必对于多数人来说绞挟前,它的名气比兰德酷路泽小很多傻湃城,但并不意味着就要比竞争对手要差囊。外观方面途乐外形实在太大了翅,有点圆头圆脑的感觉梗砷,比兰德酷路泽温柔了很多凌秽,缺少了一些很“MAN”的元素讣戚碘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80镣泡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰哦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时氖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多结焚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拨馅当。中控台看上去很有档次阿栋,各类功能按键排布也十分清晰措补讲、合理棠拾琴。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处角缎僚,完全遵循了游艇的设计风格侍,宽敞屠、舒适碘、豪华掇钝喘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰邓疵。   小结彼坤: 从外观内饰的整体表现来看培胃,可以说途乐是一款成功的车型目叹惠,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题匈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势想,如果“沙漠之王”远离了沙漠褪祭接,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色桶,这也是我们大老远来到这里的最终目的事廊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车豁,人们首先想到的通常都会是奔驰北修蚀、宝马社、奥迪滦泉茂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌瞄逆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴旗。但是说到文化的话掏鞋,就不得不谈到今天的一位主角稍菏堤,捷豹XJL诲钠特。相对于奔驰这样的全能贵族来说垒丁抵,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汀,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鲜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢交噶暑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗捷芜卵。   作为进口高端豪华轿车书,相信奔驰S级大家都比较熟撵态,而捷豹XJL依旧比较陌生漓悼昂,捷豹作为英国豪华汽车品牌皮冉,也有着将近百年的品牌历史配,虽然品牌认知度不高薯恃,但这头豹子可不能轻视却贾。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型裙农,价格都在120万左右洽杜抠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L懊铃培,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力烦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前弧胜箔,其实捷豹和奔驰早就杠上了狡叭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新灿屡混,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了锑玲疟。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观椽:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话煤经难,你一定记得去年上映的《007娜枯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车技帝们,没错就是捷豹XJ瘦氓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”牵壳,里里外外展示着它的优雅与稳娇璐伞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力夯享。   无独有偶股叙裳,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套陆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行博缸,虽然不是目前新款的S级甘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩苏。   言归正传鞘划,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气腻履,不过两者的风格却截然不同搅焊沪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素辜讹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀湾时。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重露妨,在当前时代也更加与众不同季秸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车坟瓮梧,号称着汽车发明者再一次发明了汽车袭冠,的确奔驰S级是同级别标杆欧皋,外观轮廓延续了上一代甭,细节之处更加富有科技感绘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气沥。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同冕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气懒恕把,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度权俄,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气坤,比XJL更加强势括,这就像两个高人佰荆,一个低调一个高调而已群豢。   大灯的造型也风格迥异把疲,XJL的设计更简洁测培,内部采用传统圆形元素财,使得其眼神也更加专注尽。而奔驰的大灯设计更加时尚母戏酣,内部流畅的菱形也较新颖伦雄。大灯配置上两者都运用了透镜和LED豪遂氏,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车海次,光前大灯就使用了五十多颗LED戌湃京。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面朵,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾祁汗囱,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上厢唇,更加沉稳污骋窘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通比橡滔,但硕大的车身同样沉稳受蒙配,硬朗的线条也更加动感辜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾秒鸥头,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出莎筒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉剐,这也使得XJL的车尾更稳重贡,而S级更挑逗人统钮汝。   尾灯的设计黑胖晾,捷豹XJL采用纵向设计恳瓜,并以车身腰线融为一体背侠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过完庇,整体轮毂简洁不繁琐煌袜被,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁盲,内部灯组造型是一大亮点渐瓢达,点亮时相当好看媚牛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节恃紊典,并没有过多的修饰似轨碑,但每一处又能充分体现他们非凡的气质拌齿峨,就如同一件高档西装魄示骨,某颗精雕细作的纽扣就足以夯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型炔,相比奔驰大气的轮毂忱,捷豹XJL的条幅更纤细臣,并且在条幅样式上也更加精美和运动播。尺寸方面XJL为19寸梨醚,比奔驰S级的18寸也大一圈畏修,轮胎方面同样为245宽度灭似,不过与奔驰前后同宽不一样评,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275稗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型奥摆,并且作为一个自主品牌夯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疆,旗下的GS5报握、GA3欠箩俺、GA5几乎可以与合资车相抗衡氢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上盟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象乓煞闲。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的福馈迹,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣簧蓖!,由于试驾人员较多床巢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验旦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统承,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统段父。   现场测试场地为两个圈形场地甭靡,两个场地项目都是一样的抽挛,可同时进行两组试驾检,场地提供了直线加速较橡、紧急制动家、蛇形绕桩坑恐凹、麋鹿测试四个项目蔷,可以说涵盖了大部分的性能体验架卧。当天试驾温度为零下十八摄氏度册,这样寒冷的天气狠泉卜,面对半冰半雪的湖面锑撩昂,换装雪地胎能够增强一定的抓地力诬上攀。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似沧烘把,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鲤笆厦,TCS系统介入串庐,防止打滑的发生帘皆廷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机掣,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术剧扯,最大功率嗜:90kW(122马力)/6300rpm乔抄,最大扭矩截:153Nm/4500rpm即瓣。而这次试驾的车型中没有手动挡淑,均为4挡自动车型降,动力表现可以轻松满足日常使用需求崔锻矫。   起步于加速初段油门如果踩的过重腔,TCS牵引力控制系统会即时接入苗,并且自主减小喷油量恼答,从而避免轮胎打滑捆悲哼,这一点上GA3与GS5表现都不错邦绊。加速至60公里每小时后缅虱,紧急制动论不,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音为饺,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了输苯秒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离桥顷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停辨,未出现侧滑苫盗侠。   本文导航徒败洁:" "  提起中级车江棚,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择芒鸽。但要是预算有限弓颧琶,面对这两款车型还真有些底气不足泊蜡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的恐弘婆。好在现在中级车市场一片血雨腥风狮,改款K5已经于近期正式上市侨勾浮,延续了韩系性价比超高的特点擅氢虑。这次畦,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车愁急,让您的购车选择更加丰富醒单。   没错蛇哆,此次选择的几款车都在18万元区间内降伯。而且颇为“巧合”的是纹,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合挠煌娜,也堪称中级车的黄金动力之一降。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字写。既然如此佰豌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”内裳末。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份京侥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机习。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)峭,动力参数有小幅度的提升挂,燃油经济性也有一定的提升顾狗,但依旧没有给人留下深刻的印象鸵瓢苏,尤其是我这个09款嘉年华的车主肪吃。如今墟炼鲍,在配置依旧丰富的前提下篮,它换装上排量更小傲醒、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机梆笛览,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型兰,这一次似乎有点看头了可惊篙。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机排,它的来头可不少晒接素。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它亮秦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖废毙急,可谓是福特的明星产品窗巩。我得承认这些奖项来之不易柑,但我更关心的是蛾,它依靠什么亮点来获奖糖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性钦操,震动及噪音抑制能力如何府,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现搽武? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前邯潭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机等杭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷晤惜、涡轮增压以及进排气可变正时技术萌乐。在这些技术的支持下恼焕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升姐。反应到账面参数上襄,它的最大输出功率是125马力呵搁,最大扭矩达到170牛·米论反,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的番。   另外鸵灿,福特也针对其三缸的结构特点鞠,对发动机的震动荆畦、噪音等方面做了很多优化和改进笺匙,比如喷油器及油泵柔性安装扦、皮带润滑糠、缸盖上方吸音泡沫等等剔。为此卿绵,我先后做了两种情况下的简单体验就:1附婪跋、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2建曙、在静止的状态下衰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上困。经过细心的体会和观察后奈,我认为结果让人满意貉铺匠,发动机的震动轻微腾府,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些点细蓖,但也不大碍事拾挫颊。事实上贪,即使我细心观察降,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别玻辜镁。   看来之前的担心有点多余掳掀,还是直接上路试驾更加实际捷醋轻。它的电子油门响应依旧很灵敏紊飘,轻轻触碰油门踏板头烈坡,发动机的转速表指针就会活跃起来箱撵。幸好油门的调校比较线性舅玛汹,分寸拿捏得体尘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累哦靠。同时虾嫩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蕊罕互,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉茶陌。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩卵,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瑟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的疾俱。即使在低转速区间故泼,发动机的动力输出也很活跃深,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉赴荷。同样受益的还有动力输出的持续性妹防恼,在试驾路段里面有不少的环城快速路箍祥肝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h茧斗,而且整个提速过程顺畅自然查痢。只可惜受道路限速的制约捶撩锯,未能继续把速度往上提妓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备猛戳。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契喘饲黎,升挡动作迅速翅,在D挡模式下正常驾驶饰喝匠,1700rpm左右就会立刻升挡亩尝琼,让整个加速过程更加顺畅自然你。然而斯,在遇到拥堵路况的时候疙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感串,幸好并不是特别明显嫂荡界,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现释贫。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了煽拳,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好扦,除非你把油门踏板踩得足够深寂猜,否则它不会轻易降挡窘磁。   变速箱切换到S挡后甫糖,油门响应速度稍有提高陀,而换挡转速则提升到3500rpm抒搁团,动力输出表现得更加亢奋脆樊。味道对了行,这才是S挡该有的特质爆啡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谜趴搅。当然吾缔睫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式韦佳俊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮汹,至今我仍然未能适应权彩。   其余部分与老款车型基本相同方券惠,方向盘的转向精确五面、迅速层亲佃,甚至有点“贼”跑派,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”酒,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蔼靖,对车身的支撑力度足够些,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显篙,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安小,同时也确保了车身的灵活性舶份。但面对减速带这些大颠簸时膜漠私,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在昧麓。   在动力水平得到提升芦秀、操控感被保留下来的情况下齿下,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少揣,开起来更加得心应手俱墟卡,也更加有活力邢。这点值得欣喜佩陋挺,也是嘉年华的进步畏铣。当然胆视,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方菇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎记归,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音触缮四,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步馆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色己罗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵陌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了论,不过众所周知笑规佳,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台怪,而是换装了大众全新的MQB平台撩尉拖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂悼溃,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异揭段吓,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异镭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助谅。   首先我们先来说说平台估,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台魄厩铰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构痢,PQ35血统也就不在那么纯正翅壤倡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台跋。   平台究竟是什么木呕憨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车碾,它们会采用共同的零部件瘁汤段,采取相似的地盘灰犊屡、车身结构接急形、形式结构以及相近的生产工艺捻敬赫、轴距等现,以此形成车辆生产的一套完整系统栓,平台生产的战略是当前产品在开发中末什,最流行倘雷堂、最科学率、最节省人力岔美、效率最高的一种开发战略膛合。因为对汽车厂商而言抖,可以在有效控制研发资源堡蓄、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情磐碱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台歉潮,并看看它们之间存在什么差异倦。   PQ35中的""P""代表平台虎,""Q""代表发动机横置撮溯铰,""3""代表A级车狮封蕾,""5""是指第五代穆脆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件钱屋黄,采取相似的底盘九、车身结构肆谭酒、行驶结构肮鄙令、相似的生产工艺以及轴距等久绦返。由于研发时采取了已存在的""模板""筛霞,不仅使车辆研发缩短了周期聘,而且共用的零件大大减少了生产成本仟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型风。采用PQ35平台的在售车型有途安捅锰、开迪寇、SCIROCCO胜、奥迪TT漠丰、A3立广、斯柯达明锐等车型鲜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括兄眷菲:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)泊嘉搽、大长度激光无缝焊接焊、双面镀锌高强度钢板夯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等响,但如前所述穆柿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术涤棉。   MQB呐。块化平台是大众最新的一个生产平台惭,也是此次第七代高尔夫使用的平台辜康苍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制呈,并且可以共享比例达60%的零件差勿,包括同样规格的发动机蹿堆孔、变速器等蛔芭。MQB平台的推出间沫,将会取代过去的PQ25帅暗、PQ35和PQ46等平台话净。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性热捐谩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装团,不管是传统动力犀、电动和可再生能源动力纲傲,或者汽油机痪饱敝、柴油机瞎、混合动力系统囱导、纯电动系统儒、天然气发动机颅慧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装吞。另外说把,MQB平台还可以对轴距戈九彩、轮距师、前悬和后悬等部位进行调节聪桶。另外此平台可以生产从A0级贰乾笔、A级到B级三个级别的车型潭朝扰。这是PQ35平台所不具备的稀困。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温特,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水补酱锑。相比几个欧系对手虑渤蝗,宝马的动作显然慢了半拍夕,继5系旅行版之后谰捍,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售慰。当然有时候来得早不如来得巧缅碱,只要给足了诚意评,迟到了也未必没糖吃敢锌。   对于3系旅行就是如此椭耐,在它到来之前幢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头斜浓拧,作为后来者俯餐赦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹敛揉,就更需要拿出浑身解数了瞧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版劣俄,下面就来看看它究竟有何能耐旁。   还是从外形开始说起具,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘妻等诡,其底盘代号为F31禽,依旧是标准版轴距戌脑:2810mm四。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言径良芹,这仍是个相当精干的长度揩痘外,车身“三围”基本和三厢版一致媳存,只是由于行李架的关系翱篙,车身高度小幅增加了21mm萍坷。   我们测试的这款328i旅行版琉撮,还搭配了M运动设计套装俯盾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸醚亢,闷骚的感觉立马出来了胖,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆辣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嘛籍堕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择谜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )套,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性缓系,这和旅行车设计的初衷相悖鞠得。选择18""则刚好合适秦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)槐冠,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点硕卞期,用一句流行语来说就是尝疵墓:低调奢华有内涵十。   车尾则是旅行车最具风韵的角度殊灭,从这方面看涣承,3系旅行并无太多亮点袱洗搅,车尾的造型显得有点过于刻板瓷奶,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嗅课起。相对来说并没有对手做得那么出色拨孤,V60和C级旅行在设计上的看点更多尘睹。另外尉,虽然采用了M套件幕享拜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式溪祈,看起来实在是低调过头了搭。   外观总结宪城:如果你是3系的铁杆粉丝闻,但又不愿自己的爱车烂大街吨烽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了硕夹斯,低调中透着股狠劲儿葡犯仟,闷骚人士的最爱金佰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样盘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章颈坍沧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少坤媒。但俗话说椽屏潭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道撼局,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比稠适定,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何控蛾辟?   车型的选择方面壤毕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则麻帘猎,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型玲焦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑腔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机即哺虹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比谱侣踌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸席耪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力坷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰地,再辅之以保险杠的少量镀铬巫讣蔽,前脸看起来一如既往的简约和低调哎暇琳。车头多条轻微隆起的线条哆十,包括引擎盖上也是凹凸有致桔钠,则让低调的前脸显得浑厚有力畅晦啥。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计波,外沿继续使用镀铬装饰默。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻俄伙,也更容易让人接受淀甸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性另巧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁惠鞠鞠,一个氙气近光灯瓷实鞍,一个卤素远光灯纯,外加环绕半圈的LED日间行车灯热,没有任何花哨的设计变,注重实用朵稼。而作为玩灯行家的奥迪井喇邢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼括了幕,配合上单颗远近氙气一体前大灯才邓,杀气十足蚊丢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条羚骆病,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道糙盯碉,看上去随时有往前冲的冲动磕雇,非常动感和迷人轰。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车叫缸缆,看上去从容而又优雅范汗倾,有点儿荣辱不惊的味道蓖锋皇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后乖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了睬磨,毕竟走的不算是一路的风格了寞。不过吾敖赏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了舱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感刮离默。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别晶崎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角窝浦帽,变成了矩形倒角式的设计伦堪泥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L乡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计星希妹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行京懈受。   尾灯方面诧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型崔夏牵,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拘深瞥,而且LED元素的缺失也实属不应该额标沉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型当擦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼搅炬房,低调依然是奥迪的责任碌把奠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎砷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎柑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep犊,一个拥有超过半个世纪历史容,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌街,“男人”骚、“硬派”兑、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象貉芹借。一个如此坚持传统的品牌枯锚镭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV深巾淖,这对于很多人来说是难以理解的事实猩店。坦白讲脖虫耙,一向不以貌取人的我技蹋翱,霎时间也很难理解Mark T. Allen陵评抢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品寸烂檄。无可否认欢,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的得叫,也必然成为人们茶余饭后的谈资寂敬靡,但是就只有外貌是这样吗撬?难道它没有Jeep的传承珊卉潍?这是我最为关注的问题噶弯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”巨倦,而首要且必备的条件是强悍的越野能力酱廖。由此可见叔抄凛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能没,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置腑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外岁磁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色祥卿死,首先必需要有一副好的底子袖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统馁。根据越野性能的高低漠售谷,依次有Active Drive I恕搔枷、Active Drive II和Active Drive Lock三种森苛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赶,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骂睦凯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡袭槐,并且还具备后桥差速器锁止功能窃匈功,实现左右车轮50:50扭矩分配傻道,攀爬能力自然是三者之中最强的兜。   除此以外冉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统级撩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠士淑解、28°的接近角躺灯桑、32°的离去角蚀挂糜、纵向通过角23.3°环尾琅、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置哪,要罗列出来的话其实还有很多铆察,但越野并非纸上谈兵瘁赴认,要真正体验到它的实力标涧,还是得把它拉到荒郊野岭情相。   挂上低速四驱挡将、开启后桥锁止以及岩石模式胃函,稳住油门就往上爬脱啡递。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏劝,3.2L Trailhawk针对越野的需求奇长,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整臀菊。继续往上攀爬榷锚换,一切都比较顺利备,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响寡,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力附泻。在遇到交叉轴情况时归,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力婚,配备了后桥差速器锁止功能的它查逼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑恢冉,就已经顺利通过梨钞。   这一次越野试驾夯,它的表现我完全没有惊喜连,因为一切都在意料之中叫谜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务极怠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了匹。毫无疑问楔耻挖,它是自由光车系里面越野能力最强的一位淘,也同级别的最强色穆匠。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦态覆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来潮身丰。坦白讲簧茸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴骄匙平。" "  在国内的SUV市炒凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下垦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击兼,正因如此儒撬解,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蛋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问锯酸厘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卉回。   说到大空间筋欺苯、七座设计既、配置丰富的SUV户含,北京现代全新胜达是其中的表表者扦屏冕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求炭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型施共视,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坏倡苦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手级卢肯,下面我们将对这两款车型进行对比分析年拷供。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观貉棘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向体疽扫,设计上中规中矩乏范山,采用了哈弗新的家族式设计元素叉,这一风格将在整个哈弗系列上普及狄,代表性的设计元素有淋琳慰:大尺寸U型前格栅两戏,粗壮的镀铬横条格栅贿劳韩,时下流行的“X”型前脸漏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美潘腹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的咎良徘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气虐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅殊,再辅以造型锋利的大灯灯组恫搭,极富视觉冲击力陌猜醋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话魄铝,现代品牌的确更加具有超前思维意识串拟。" "   源自逸动平台的CS35邓雇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品纠。凭借欧洲化的时尚外形设计博离扒,相对精致的内饰做工毛谐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现培壕檀,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注虽。此外鲤丛嗓,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在黄爸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能竿,进一步提升了科技感和实用性勺。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些太缮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型粗烹,还有定位相同的长安福特翼搏讨晶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4咀弧焊,涵盖了自主及合资品牌产品蹭鹃垒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蜗,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS旱守卜,作为一款新生代豪华运动型轿车歼曙湍,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系搅渴,也成为点燃这场战争的导火线泛。而上市之后房,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道赡书,可谓是一场针尖对麦芒的对决崔护。那么除了运动性能以外慑,这两款车型的综合实力如何呢寿卫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓抽驰角。   虽然说是ATS是一款进口车型宏程滥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉畏,整体售价和宝马3系保持高度重叠扑翻。从定位和售价来分析讹葡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比捣拴哎,两车售价分别为43.80万和43.60万堕辛眉,价格差距非常心吵ぢ唷,有一定的对比价值逼容。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车淘痕藐,但两车所展现的运动风格完全不一样碍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计品疲染,车身线条锋利嫁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性鸽,同时也彰显了力量感凹犁贫。而宝马3系显得内敛一些昧撩,经典的""双肾""前脸造型厂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色歪。   作为凯迪拉克家族最小的车型沧烦馁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妥,除了长度略有优势外前寂,其它尺寸都不及宝马3系屑,在空间上可能会有一些影响卿瘟。不过没有关系冬,作为一款运动型轿车珐惮,小一点也许会更加灵活覆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评勿霜掳,经典的造型更容易接受徐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26沁浆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍牌。   相比之下森,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力片,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感局持雌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足摩咕污。   两车头灯布局不同吹吻苦,宝马是横向设计仇,开眼角大灯我们已经非常熟悉沤奔。而ATS为纵向布局显赊撬,造型更加犀利氨妓,同时采用的是远近光一体设计集煤。配置上都采用氙气大灯聚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备涧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能裁,但是可惜没有前雾灯毒芍。   从车身侧面来看淮,我更喜欢宝马3系缚吗,腰线更加锐利萄,营造出了运动型轿车的动感效果骄。而ATS侧面饱满厚实灸,典型的美系车风格顷钳。   两车统一采用的是双曲率后视镜爬,并且带有电动折叠和加热功能惩撼,同时集成了LED转向灯磐蚊,显然宝马3系狭长的设计要更美观佬杯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯环和,警示效果有所提升独邢壬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性藏,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力卿壬挫,双边双排气管设计也展示了其运动气质驰。相比之下购性韧,宝马3系的尾部显得比较平淡伯骆,家用车的造型在气势上要弱于ATS匙肋嫉。   轮胎方面椿灸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎恢镶鞠,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎惺宝舷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18死套恕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎缺性竟,都是偏重运动性能的选择赖醒功。" "  提起东风日产天籁穿免,人们往往都喜欢用舒适缅、性价比高斤、省油这些标签来为其定义殊。的确沟订吉,作为日产在华销售的顶级轿车厦幌凯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态敖,在中级车市场中处于上游位置详嚼羔。不过这款车型的加长行为耽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念椿炬踢,天籁公爵拒董莆,虽然是天籁的加长版本偏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力戈态,用更有竞争力的综合表现超越同级对手铆痢,挑战更高级对手毙瞥,才是这款加长礼宾座驾的真实能力焦毙。   25.18-29.98万元的价格区间孔,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势葛挝。相比同级别对手雅阁附搽份、凯美瑞斜、迈腾等热门中级车哦霞箱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手棘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼秃,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无晴,但就是这样一款达到高级车水平的中级车函时,在提供更多给消费者的同时冉,却并没有在价格上表现的有多高调朝天。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异徽,但是通过对细节的仔细端详庇杀膏,你还是可以发现不少变化之处绩雌。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素泻许哇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端两哇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近淌须豌。   5003mm的长度与2900mm的轴距膏掀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平告市蒋,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越脸嗽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm掏你瑟。而与豪华品牌中级车相比较寺难券,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嫁居。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大赣媳,整体协调感还处于平易近人的水平僧飘。   本文导航唇汝:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来良处妓,数以万计的人们加入了摇号大军虽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点钡晦官,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程能倪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高咳彤抄,一步到位的想法也被大家普遍赞同捞甘救,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鼎嫁跺,强劲的动力械谩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜肪盛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车眠床,它们的价格和配置都比较接近膳币,下面我们一起去了解一下乌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蛇:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)鞭恳蓬:15.98-25.18   推荐理由堕平皇:大气时尚的外观靶泰送、配备豪华全景天窗涟阿、全新T动力以及较高的性价比漆麓残。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计抒哨甭,采用了起亚家族虎啸式的前脸蚀端,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择夺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大萄疯,能够满足不同购车消费者的需求睬性,值得称赞的是魄备,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗冉入埔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感嗣埂波,在同级别车型中也具有很高的性价比讼傲沮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整欧烂鲸,自从彼得希瑞尔来到起亚后普编达,为起亚家族设计了虎啸式的前脸圈檄怖,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸娟,大大提高了起亚车的辨识度磷袍拘。熏黑的前格栅看上去更加动感童,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利仙炽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化斡洽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长淡吭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感疥还缚,并且兼顾了空气动力学彻悉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足玩吓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能剂痴翘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高统巩犬,LED光源看起来更具科技感模购。   新K5的内饰进行了小改动拦,用了和工艺均有所提升翱卯,三幅式的方向盘也进行了重新设计蝎,看起来更有质感效,使用起来也更加方便细,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积块灌,也提升了整车的档次感森紊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑部两节。   由于车顶采用了更为动感的流线造型箔隘陪,A柱倾角也随之更大夸,对于一名1.82m的男士来说撵,头部空间的局促性很明显汾,通过降低座椅高度后促吾棱,驾驶视野也受到了一定限制脸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞火江,同一名人员在未调整前排座椅后串,直接移动至后排乘坐漏,腿部空间十分充裕疲芯贯,而头部空间也在可接受的范围之内怖。总体而言埃耪,如果想舒适且安全的驾驶K5鸡,并不适合个头较高的人士拾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞肉坟孟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机媒,最大功率180kw巴奥尘,最大扭矩350牛米五嘎,搭配6速手自一体变速箱韭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现刹琼。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型尸脑母,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩吧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内挎拍氰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟抨。如果你听到4系觉得陌生怠,那么当你见到它一定觉得很熟悉啊僚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造秀吻,无论外形还是内饰都与3系很相像笆猩卉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平芬沽,因为在它身上不仅有3系的影子窖校罕,同样也有着自己独特的光芒熬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe坤轨,59.6-73万元的定价也高于3系喘蒲。不过其实也可以理解秃氨惭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嗡矢,而是想要一辆便宜些的“6系”逻炬。   宝马4系提供运动拇、豪华谰旁、风尚三款套装池亥,价格方面没有区别成。车头部分确实与3系非常相近菲,只有前包围能够明显与3系区分出来啤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素戳。整体来看菊烽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格紊,仅在细节上加入独有元素锰芥。 【左钞:豪华设计套装(选配)/右美傻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解陛穆强,但来到侧面相信很快就会被它吸引怠纶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条滤难烙,这样的立体感是3系无法给你的餐牧华。车身尺寸方面非,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鲁边将。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm鸡,轴距两车同为2810mm惨苏母。相比竞争对手杠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势们微祷。   由于定位与平台的原因嗓氮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳肃壳衡,也达到了对自我的超越烙父。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统镰脾烽。尾部张弛有力的线条贪惜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果精寸铝。   本文导航谈匠界:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末朴靶,2013年又有很多车型和大家见面了投尾歼,它们各自出身不同性格迥异鲤钠燎,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现绞摆,其中原因多种多样斤北,下面就对它们的表现做一个简要点评存却,并送上编辑们的新年寄语临蚂堵。 东风标致3008   上市时间彭勘:1月9日   售价哆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒芎斫妗,法国人终于坐不住了吐阑浑,要将标致3008进行国产轮庐较,最初还担心它法系前卫朴笛氮、超前的设计能否被中国市场接受藩分觅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情计告得。   不过似乎这一切的担心都是多余的且睹,东风标致很清楚大家的喜好梅供惭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸强、尾灯等部分进行了调整氛瀑,类似机舱造型的内饰得到了保留柬,使得它看起来既前卫运动又不太过个性偶稠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素破柿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计氯。   动力的调校同样符合中国国情美恰炼,由于中国道路情况比较复杂粟镁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多瘫紊秽,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机翔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛内会。尽管变速器的表现有些差强人意介,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如提娠间。 为了进一步满足市场需求铜萍倍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型猴,丰富中低端产品线黑庆。   新年寄语婆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的堡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上琳隙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来死。" "  汽车除了是交通工具之外冬奥,在中国它还需要扮演更多角色平。比如社,它会成为一些人身份的象征瓣。也正因如此疏古,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴嫡酣。在车型跟随换代而越变越大的时候咕靠黔,它们还不满足遍括恼,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型骂琶脖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型冲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸奉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了录戊难。   从长轴距车型诞生起融讣纬,围绕它们的话题就从来没有间断过舵衡。长轴距车型的空间更大是显而易见的矢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗娥疵?是为了操控放弃空间相乌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题筷纤莽。现在首师郡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿涂,并且差距幅度有多大溉税。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵客。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一苛山帆。从设计上来看孙,它基本保持了海外版本的特征绒雇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变疗嫌。整体风格比上代车型更运动魔插筷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准沙。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型痞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别吨铺廖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吉林节,同时莫弘渐,在配置方面也向更高级别车型看齐侵。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大睡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一希隶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吹,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性冈。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势博截,那么实际情况果真如此吗得翔?   首先覆勘顺,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异结敛偶。将天籁停在起始位置后办苗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置校。之后喀,向左打满方向蒙薪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作亨青姑,然后再次用桩筒标记后轮位置窖井。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头岭摧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异玩。   实测印证了我们之前的推论鳞,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大虾抱,但差距不算特别明显拭纷肚。两者的方向盘直径和回转圈速一致类。实际驾驶时闲,除非路面宽度限制特别明显挤堪,二者没有本质上的差别惠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准李绍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况里奖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话硅羔搭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响殿扒安。当然侯练盛,陆军1号的尺寸太过庞大较,算是加长得比较极致比星挨。那么论,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗纬?   同一水平面上矢阑怖,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙狮,二者的成绩均为150毫米省掇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙疾授逻,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中涪。   我们的测试方式是将车头正对坡道棘仁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止烫欺部,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论梦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米评馅堕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬臀识汉,但结果令人意外莫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米靠痪。抛去胎压等因素的影响妻丰拱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平徒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV衬嘘荡?如果排除自主品牌的话塘潦附,这多少听起来有些不切实际吧漏霉河,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了笔栋某。不过这个看似不可能完成的任务脑舅,正因为有着咱们自己的汽车企业缎,才使其成为了现实寥据。10万元给我敝艾,我会选择什么车呢歼澎?今天就为大家介绍两款不错的产品挠俏扯,众泰T600和比亚迪S6睦倘苦,它们之间孰强孰弱涩,看完文章之后您便会知晓昧涡。   4天以前识,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来舵炯鞍,顶配不到10万元的售价欣廷连,加上1.5T发动机出色的动力表现捌、以及全景天窗合骄腻、倒车影像等丰富配置的加持伐陇锚,让所有人为之眼前一亮闻浪。而在该级别中势,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战竿墨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置杯松,还有着出色的销量和用户口碑救定车,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的谈绵哥。所以今天玲构兼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比珐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型惕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型试娜乏。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6缮浚,这款车属于小一号的紧凑型产品护百,因此这里就不掺和了洛奉缅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观狼潜:两款车型造型原创度均不足杯劲茶。   外观造型上驰,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹颁瓢膊,但相比之下哦钩陷,众泰T600显然模仿的更彻底一些挞,车头与车身都是完全的拿来主义棋纳徐,没有一点原创的元素陇谁。而单就最终的效果来说涸峦克,众泰T600显得圆润饱满仑,比亚迪则更加的精致显大梢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面袜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm日分税,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm刷,轴距为2720mm巧翔奢,从数据上看倍豌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势唉,而众泰T600比对手更宽回舰茸,轴距也更大扦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂颈洽绵,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些耍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎悍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎控痘,在轮胎规格上灵,众泰T600更有优势一些汐蕉。刹车结构上吕,两款车均采用了前后盘式刹车毫共凯。此外藕瘟笺,在备胎的布局形式上步遁,比亚迪S6备胎采用下挂式慌牧,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩蔷煳蕖,不过更换起来略有不便粕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程倾咳,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高磕多,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配妊,线条上显得不是很协调储龟羌,后雨刷坑衬、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备补垄。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统技烫咯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达绢篓是,而众泰T600根据官方的说法观,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了藉抱。   钥匙方面棘,两车都配备了智能钥匙冬,并且无钥匙进入蹄叮灵、一键启动等功能也是一应俱全钡纠罢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拜敢,但质感和色泽都比较不错碎表。相比之下痴,比亚迪S6的塑料感略强揣,但它的两把钥匙中抛卧,有一把还是卡片式的芳馈,挺有档次感的搓馁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”星,据日本共同社11月报道忍,丰田汽车公司发布预测称麻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆暗款,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录捎。而2013年前十个月诉,雷克萨斯在华销量同比增长8%绷轮,而7-10月同比增长了24%歇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势煽。那么淌谎蕾,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢噶?在这个产品为王的时代中玩,或许答案非常一目了然矗富伦,品质卓越的丰富产品复陈抨。   在雷克萨斯漫长的产品线之中票阔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱街搏,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)沪计,而其到了2013年也整整历经了三代产品受布瓦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的奉?在这代产品中究竟有哪些新意柏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的肃琶橇。所以痴,在这个2013年的冬天财,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT篮孙,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”揣节细。   是先有鸡还是先有蛋免娘?这确实是一个哲学问题危黑。但是对于车型换代而言呢清,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情孙。在介绍外观之前成默,有必要介绍一下其前世今生抨反。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车材,全车线条设计更显张力固,饱满的肌肉感让人过目不忘侨犬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肪。   第三代雷克萨斯IS乓筏典,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车虑每,全车线条设计更显张力陋熄,饱满的肌肉感让人过目不忘戚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化禄蒙。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度党,但当这款概念车面世之后好危,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风课。虽然没有LFA那样气动山河高,但却是可以做到惊艳动人仑本窘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV嗅,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长罕镜,要么从一开始作为越野车的分支池脖藉,要么不经意又成了轿车的替补蚕,但这丝毫不影响它越来越主流屁糯谩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来柔劣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员凭了。   一向个性张扬的Jeep品牌门穷,一改传统的硬派风格逃裁查,走起了时尚运动的路线紊性。不仅如此逗立谓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型夸,在国内各大车展相继亮相快谁努,赚足了眼球嫉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市建,笔者有幸受邀参加新车试驾活动顺猛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢辆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观茶壕:一改硬派风格甩惰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初瞥挟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型裴舶仓,在这样的大背景下糕灯,自由光孕育而生犬。只是从自由光诞生之日起郡司,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注桨鲁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象兜随暗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)劫挂隶,定位于介于指南者和大切诺基之间秋,竞争对手直指奥迪Q5创拈妮、奔驰GLK供犬、沃尔沃XC60等车型拒,车身尺寸方面离苏劣,其长宽高分别为4624mm板赡膜、1859mm兽腹、1707mm肩碴疙,轴距为2719mm登沪灌,与竞争对手相比并不处于下风景。   既然是Jeep品牌车型和恍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了姓,只是造型有所改变遁祈爬,一改以往平面式的设计物,采用了类似“折角”的设计慷沤枚,当然效果立竿见影猩适,整个前脸变得更时尚也更有立体感海蛊劲。前大灯的设计标新立异抛鞍添,采用了大胆的分体式设计楔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”乒崎,氙气大灯斜恳川、雾灯依次向下排列版。值得一提的是该车的行车灯恋蔷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型哦壕敛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑龋。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拼饥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后彤旅侣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯上。 斯巴鲁BRZ 腾箍肺:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机让闯梨,采用后轮驱动平台疲,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鄙杰廓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”碘筹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发耿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计泉鸡藤,而外观和内饰由丰田负责破韦酥。   尽管如此菊,BRZ并不是“每个人的菜”诫临。尽管设计了一个小型的后排座椅分玩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人茫兴,音响和娱乐信息系统不够出色笆弛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瓮点,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮睡僻触。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣佃谭锣、并且外观时尚动感的轿跑稻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试萎同窃。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瘸:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机皆券探,最大输出功率为200马力疚帛,扭矩为203牛米罚墩。据美国环境保护署数据显示捐惺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里绵鞭堵。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg簧纺。 ? 斯巴鲁BRZ 烽娠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供炉钎。两个版本都有手动挡或自动挡选择躺悍耪。   豪华型BRZ的售价为26贸,265美元写,配有空调系统福瞳,定速巡航系统渴乔齿,电动后视镜赴想啃,一键上下的电动窗厦痢,后门移咸恚控电子锁肠权,真皮包裹方向盘邪,65/35规格折叠后座龋,HID大灯沛,17寸合金轮圈洁徒,有语音提示的导航系统挝,实时路况警报囤咕透,USB接口和车载收音机慑堑。   限量版的售价为28察,265美元雷,在豪华版的基础上增加了雾灯拳虚,真皮座椅怀歉哗,一键启动不颗,后扰流板昆惜苇,配备照明的遮阳板化妆镜姑,双区域空调控制系统看,前排座椅加热和后视镜加热快。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统森础恨,电子牵引力系统负,稳定控制系统以及6个安全气囊岗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试趁瓮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明叮熊,无论是正面撞击体墟,车顶强度岁请,还是座位与头部保护试验骚刮胚,BRZ都获得了高分成疟,可以称得上是一款非常安全的车把粕。 ? 斯巴鲁BRZ 冒:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩乒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鲸搁破,加速时的推背感没那么强烈苇驳噬。不过构拓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者咐,对于六速手动挡十分精通箍凭健,5写谢,000转起步对你小菜一碟的话礁,加上BRZ的轻量化的设计寇,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感楞坦辅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似掇劝,并不夸张的外形设计麓埂咖,精准的方向盘偷芜,强大的刹车和印象深刻的牵引力热。   总体来说际凑娥,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车使帛饯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受帽。而作为日常用车来说擂舵,路况好的前提下蕾晤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多高。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品甲署,未经环球网Huanqiu.com书面授权揪琳纤,严禁转载骏慕,违者将被追究法律责任戮。责任编辑存蒲丢:李敏" "  作为一款小改款车型钦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致藉,甚至在细节方便也没有任何变化叉,仅仅表现在配置上的升级氯。回顾智跑近3年的上市之路来看勺,依旧保持着其独具一格的风格函,即时在如今来看闪门,智跑仍然算是一款前卫的SUV媚篇,回到3年前筒商苗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L遍郊年、2.4L两种动力共10种车型其瀑疯,售价16.48-24.98万元据,售价与老款车型保持一致死说。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型淬揪,即使它远远的驶来士纽绍,你也会在车流中一眼识别出它辅床桃,城市化SUV的定位倒也不特别涎隆沥,不过湿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计抵屁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一输耽票。   现款智跑与老款在外形上几无二致茅降八,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意汇清熬,与老款相比酮毖,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏朝酵拜。部分高配车型则配备主动安全头枕炼、前排座椅加热扇纲、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置损。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里纷肉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型秃惮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型投。这些车型中包括了全新奔驰S级付、凯迪拉克ATS天、斯巴鲁BRZ尚、沃尔沃V40等备受关注的新车握稿碍,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局耪皮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车净少剂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间辖灰刨:9月28日 售价区间潍:124.8-209.8万元   新车点评痴: “汽车发明者访辣,再度发布汽车”尽。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史断欠,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语季,这也看出了奔驰对全新S级的信心赊贰伙,从外观弦旱凭、内饰谢棺、配置等硬件方面的足够实力恐亥滦,甚至超越许多同级别车型暗,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机彼返菩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢车息兜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车奉惯。具体来看矢,前大灯乾弧排,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似氢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是臂薯,新S级加入了更多张扬的运动化元素挠。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部观,车身线条延伸至尾部变得更加收敛虑柒庙,有点类似于现款CL级的设计叹诞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面速,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统活式,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现松廓锈,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鞭,还可通过其控制车载设备等电顷。另外谦沃埔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统胚疾顿、LED氛围灯释、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅示、新的mbrace2智能人机交互系统等送莫。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计袜梅幻,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学揭帘豌,特别是后排的座椅沤金,高配车型后排座位为独立设计功斗湘,并且带有腿部支撑和按摩功能滤蟹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重芯巍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面就瞳讽,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机砍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机戒清岔,最大功率为245kW(333Ps)冉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机敝,并匹配电动机书瑰,最大功率为225kW(306Ps)皮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机徽窜,其最大功率为320kW(435Ps)踌掂坍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器罗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间涂寡凳:9月28日 售价区间颗:30.8-43.8万元   新车点评宿效: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功视轰,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性被规。但凯迪拉克ATS的到来颈栓侥,让宝马3系走下了神坛队。相比一直宣传运动的宝马3系苍臂次,ATS个性化的运动性能更是技压一筹肃。不过在终端消费市场上罐,凯迪拉克还有很多事情要做喷碴,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好褪尽,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力递鸽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市港,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型家。新车基于全新的Alpha后驱平台打造费,外观方面卧排锈,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计啥赏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计埂,整体造型较CTS而言更加动感藏额。   凯迪拉克ATS拥有50权:50前后质量分配脸妓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统亩琶操、Brembo刹车卡钳厩苫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊叫离。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂胁、LSD后轮限滑差速器联、高性能运动轮胎糯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)粗阮关、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置钙淮。   车身尺寸方面艾谅,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm漠睹口,轴距2775mm立醛加。而未来国产后唤,轴距有望加长崩,以应对国内市场竿抒虚。   动力方面惭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机诡,最大功率203kW(276Ps)前,最大扭矩353Nm讳,其百公里加速时间为6.2秒鹤。传动系统方面诞干,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱熟口边。" "  前言茸: 在上一期文章中立吕泊,我们盘点了2013年重点的改款车型纫畏桃,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型轰,在收集信息的过程中乾涵,编者发现了一个有意思的规律棘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型末绘掀,往往推出两款龟,甚至更多晨扑,更像是一次新车的大爆发柒,或者说是新车开发计划中的一个波峰设,这样的车企包括长安福特捐、一汽大众欧松冲、广汽本田等么。与上篇文章不同的是垄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出犁惟,而是挑出了10款重点车型随恨们,这10款车型有的是关注度较高的人气车型矗操胳,有的是较为低调搁柒涣,但其实销量却很不错的实力派车型酵。回首这一年苛脊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间朵北俊:12月10日 售价区间狙:12.19-18.29万元   新车点评戏荆:作为大众全球的当家车型食,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变泛泥察,是相对比较原汁原味的一款车型邻疙锭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议獭敛弄,但空间的改善却更具群众基础乱。从速腾的热销来看迹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型绘恫温,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方皑粹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线苍缸省。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形楷眉,雾灯区域的改变也是如此铰财守。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感牧吐雌,也更年轻一些海,少了几分柔美究陪式,多了一些阳刚的元素琴想射。   车身尺寸比第六代更大廖氮始: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板饯忻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说胚,后排空间略显局促凸。这点在国产高尔夫7上得到改善瞄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm救戈换,相比现款车型盲,长宽分别增加了56mm和13mm垫,车高则降低了28mm芳似。此外库撕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展桃侠垒,轴距增加59mm半扩,达到2637mm施彻推,使得后排乘客腿部空间增加30mm拈第,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm悄,而行李箱空间也增加了30L第比,行李箱总空间达到380L驹缅彭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化如: 相比外观的“小改款”潞海,内饰的变化却是颠覆性的嵌孰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挥潦,并且向驾驶员一侧倾斜帆,更人性化疲惟蚕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点峨袭吵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感跑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力皆脓。   轻量化更加明显无凤胁: MQB平台的特质之一便是轻量化八,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大堕,质量因此降低了37kg哎,另外发动机降低40kg叛瓢,底盘降低26kg盗,电气系统降低6kg等等蛇剖灸,虽然车身尺寸增加恃,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg密话裳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg尼凰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果艰捻店,并且一定程度上也能提升驾控体验狄表江。 【MQB娜浚块化平台】   配置全面升级的: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富彻双瞄,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)定、定速巡航妒实、启停功能逆乱俺、第二代车道保持辅助系统瘦、防碰撞预警理阔亨、自动泊车谜、胎压监测环股、电子手刹入、电子驻车寥、一键启动钮、新版导航及超级蓝牙等功能发佃。另外孩,丹拿音响惰胺时、以及更大尺寸的触控液晶屏莫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成播脆哥: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机拓革黑,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教舜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)烈谎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)烈,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同摔褐肠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机椽德就,其最大输出功率为162kW(220PS)笆,峰值扭矩350Nm哀伞。   主推7速DSG双离合变速箱换台: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蔚售:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)犀咎怯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)凯苫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)猾。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT泛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蹭围,而1.4T自动舒适型熟诵疏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱辅郊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间赁:11月19日 售价区间沽:12.98-18.98万元   新车点评湿需陈:北京现代是2013年的大赢家寐菊绒,销量突破百万辆扳别,并且销售车型整体售价在上升库涩龚。虽然索纳塔八的表现还算不错托虾,但这是以高性价比换取的伐估珊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜舰坟岔,外观更沉稳档,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者茂吐泄,再加上超出预期的低售价袱佬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型藐射。   外观方面酮,北京现代名图共拥有八种车身颜色湘卿,分别是水晶白献剑朴、梦幻银攻、幻影黑盼旦、玫瑰红量斑蔼、水墨灰钨、宝石蓝诺、丝绸金讹、北极玉淮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鼻校,尤其是前进气格栅处的造型村捆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔托鸿。细节方面甭低辱,新车的前大灯设计很抢眼瞧佩,区别于其它车型磕街,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上另够。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm块,轴距为2770mm乃阂媒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冉锨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点江藉炉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面忱坊疚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重健,以金属和实木装饰为主屠缝。配置方面溉磨既,有主座椅十项电动调节天烁参、驾驶席座椅加热通风记忆功能叛、双区自动空调拱奈、倒车影像汉巾、定速巡航煽、多功能方向盘奢吮、座椅/外后视镜记忆功能盗、侧气囊/侧气帘涎常茄、副驾驶安全带提醒靶秋弟、倒车影像系统匈俺猛、转向辅助灯沦告蔚、电子防眩目外后视镜等多项科技配置刮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面匣寐赔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机纤夹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器类饭疏。对于后续会不会推1.6T车型囱窃碑,北京现代副总经理权赫东表示惹,目前尚没有这样的计划鹅墓急。" "  新朗逸大家都非常熟悉了闯崩松,满大街都是俩痴,从朗逸上市到现在的五年来孪,在全国卖了一百多万辆颗仑粕,卖的这么好唾弗萌,自然有这款车独特的竞争优势嘛。要知道谰前,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量股啦,这究竟是为什么壁,很值得各个厂家思考揽。市场定位抓的准吼派炉,产品线丰富擅单喝,产能跟得上裂,都是成就朗逸销量过百万的因素胜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版炕,市场价16.59万元撬咸系。究竟值不值箩?运动在哪里糖富局?是否称得上运动慷?带着疑问骋,一起来吧卑湿胶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅滩巾囤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式辱汾毙,这种运动元素的表现方式很常见守芍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅陪谋簇,配上熏黑大灯这样的手法萄,而且很多还是豪华品牌在这样做羞。这样就无可厚非了疼色吹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做凰,新朗逸又有什么不可以呢矾蒂褪?   运动型小尾翼镶呐、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点怜,同样是传统手法嘛木泻,几乎在外观的运动性点缀上幸欺,各个厂家还没有太创新的方式遂。一般些的欠钎,就增加这样类似轮毂桥、尾翼的装饰掀梦,高端些的疯孔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型廷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类惩欣姆,不过烂,从侧面看牟酞吃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变巢砂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目圣叮沉。   相比车头和侧面蒂鞠奔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些外,在说运动感之前雄,我更想说说普通新朗逸的车尾盼,更确切的说坏,是想说说尾灯俗浇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起抨仍水,有一点略显单薄的感觉穿谐税。运动版上焦匆崇,尾灯加入了熏黑处理背驹,双出排气管也更粗壮了己,保险杠的视觉感受也更丰富骡陶,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感矫柬。   本文导航懒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争含究恢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾壤亭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发仆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成琅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配雇酣凰,即韩国的蔚山篙傅苗,这里同时也是现代全球最大的工厂陈纬凉。这个工厂雇有3.4万名员工氢,日生产0.56万辆车旦漂涝。   Inautonews编辑表示畅输但,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意撕被。五年前质量提高了痞,但是外形并不美观塑松。然而瓜掳谅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变刨。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)驹现,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)壳,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)恨戒灰。对每个购车者来说搂蒙嚏,这听起来非常有吸引力巩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特卜。   与现代旗下的主流车型一样跺恫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法痘,整车线条从头至尾充满着流动感稳。车身长4770毫米悄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米和。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前竣潘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”刨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标誓项,它看起来依旧如此的适合年轻人侧回。没错竿驳碗,搭载着一车的新技术之后兽老菜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手械,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价降顿。于是当新车到来的时候净劫,你一定和我一样对它充满了兴趣忱。这是最年轻的凯迪拉克榔蛾膳、最小的凯迪拉克违其,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克壬肪工? ● 外观造型拖监:钻石切割风格依旧架,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖笑、2013德国红点设计大奖蔷谁输、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就接洛恒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型翟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影侥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品施,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶粟,只是这回静,ATS是完全原创的作品烧佃氛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm菩捍,轴距仅有2775mm憋恨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”波武,而国内我们则把它当成中型车萎逞,和宝马3系标准轴距版哼培落、雷克萨斯IS成为同级别竞品垮频,并比它们都要更小一些肥不。   前脸的造型相当干练刚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张北酪史,而是被很好的控制在一个合理大小上羞烙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了如寿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位铂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条释,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酒层。出于空气动力学考虑化澜杏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上动喜半,当车速高于60km/h时共响,前进气格栅会自动关闭贿救,可以避免气流进入发动机舱形成乱流泵袭暴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勾钮轿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性称盲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谰乐,并带有远近光灯智能切换功能摹畏搜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吃顿缴,快速亮起歇,缓速熄灭的设定很显档次奥。再往下看伪窗闭,闪电式日间行车灯抱梢、大灯清洗炮嗽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片顺寂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蟹撩艇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要寿扑,亦或是造型需求策凰避,感性的来说闷,可以视其为向着传统美系性能车致敬丹哨腔。身处车内盲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩释含缎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”浦贬睹。   ATS是一款后驱车蓬惨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50剂捆:50节癌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款兼,贯穿车体的俯冲式腰线淋镜必、短前悬甘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态策。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上啤汞谩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响燎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备椒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疽。而在规格方面图剃擞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伤桓,前胎尺寸为225/40 R18绕,后胎尺寸则为255/35 R18恒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力僵卡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统贪遂氏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致碍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舍肯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色潞,至于设计师是否真有此意蔫,倒还真无从揣测茅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少魂挥,实际上裁酣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计锹冲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部际垢剧,由此带来了不错的视觉冲击感氓赡,给后车以足够的心理压力火家,至少眼前的这个家伙一定不好对付弦继欺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型送炬时,至于3.6L V6车型何时会引进悲,官方暂时还没有表态林,而是否会有V系列性能车型的推出攻县任,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定侗袱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车桂,我的第一反应总归是奥迪A6L泌、宝马5系以及奔驰E级这3款险。不可否认籍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型插,路上的能见度也说明了这点岸及诡。不过簿,随着市场逐步的被细分笨联,对于那些买车不喜欢随大流的消费者亮,除“老三样”以外户骄,也还有其他选择挨被,比如怜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES聚喇盾,这两款不错的“非主流”产品钞囊。   今天港陶欠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前茶,领略一下“非主流”中大型车的风采避菩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同诧荒闲,当然触信,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同翘涕哼。(注笺劲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”琼,雷克萨斯ES简称“ES”蕉妈。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前确,编辑先和大家解释一下“非主流”概搁,这里并不带任何贬义冲勉亭。从销量看耻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上桨夸,宝马5系9000台以上胚瑰痕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现逗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场凯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场浇厢径。   外观扳旦:XTS尺寸明显更大点,但轴距差距不明显   对于中大型车来说插始,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准矮江,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念贸嘘粹。造型方正且棱角分明的车身造型苟喘长、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰芯捣傲,都很符合人们对“大气”这两个字的理解镣。可以说它给你带来的面子效应际然娥,绝对超过它的价格绷诬酣,在半年长测期间衡挠挂,我在停车时经常会被问拢汤皆:这车得60-70万吧录缔?   相对于XTS外观的张扬艾、霸气哀常粕,ES则可谓是低调啡桓堪、内敛很多弓,整车的线条和比例都比较匀称亭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了铝喇患。   在车身尺寸方面聪把,XTS的车长达到了5131mm瞥,比ES的4900mm足足多出了231mm浚,差距可不刑仔П椤,但在轴距上党毁电,两者比较接近杜棉瓷,XTS为2837mm傲壁,ES为2820mm迪般偶,仅相差了17mm退,至于最终的车内乘坐空间表现单撮蛋,它俩也是半斤八两憨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型嗽,氙气大灯逞醋萌、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少掏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蔑,ES则仅有近光是氙灯相常歌,远光为卤素灯泡岛。其中来蚀,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局板,显得比较个性棠垮吉。而ES则还是灯组传统的横置式耿颠寄。   再来看看轮毂和轮胎函翅罕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸窝,ES为17英寸捕督,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎假,市场售价约1500元/条澄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎畏,市场售价在1000元左右/条锈柏。可以说剿篇呐,在这方面两者的差异还是挺大的派秸廓。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算退校色,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拾盲。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨扰怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元巷荡齐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志痕搔,下面就让我们来看看他们各自的优点半傅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦聪铂晨,其他两款车均有上万元的优惠嘶谅,但相比比亚迪秦的国家补贴导茧,这些优惠就算小巫见大巫了钝膳希。目前在国内的某些地区刨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴外乃,总补贴额度可达到7万弧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴懒匙鞭。   在外观方面靖谐擦,这三款车均有各自的特点凡杯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感崩肝湍。而本田则是日式混动车的传统样式翟惫娟,看起来非常别致继拦钎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子潦型闷,非常有气势瀑。   这三款车中胆,比亚迪秦的动力参数最强替乒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平杜楷。不过要是论舒适和驾驶感受蹄雇,锐志才是这三款车中最棒的柿搞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车素闭,因此它的动力参数看起来没有太大优势匿凹卜。   三款车同为轿车汀壳惮,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动饶,丰田锐志采用了后轮驱动霓辖椿。至于哪种驱动形式更好替,就要看个人喜好了累律翻。   本文导航糙:" "  简约内敛参胎俄、安全扎实锣毁施、品质优良鳞搏,却叫好不叫座复箩蔼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象宪来。然而对于一个企业全,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品祁。为此骨擞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时翔,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坏吮扁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如诽伴宪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L穗。 亮点配置然辣:   City Safety城市安全系统稻簧窜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤悄丁赫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下倡薯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞探纪滑。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统傻尾,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蒙抹俯,系统将马上发出警示并全力自动刹车校,避免发生碰撞事故土。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)秸,可实现自动排队功能咆公妨,除了可设定巡航速度躬,还可设定五种不同时间间隔爆。   加强型盲点信息系统BLIS鹃抱患,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域舍秀。   倒车车侧警示系统CTA入泡芳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆熬盒浦,如有车辆接近弧抒,会发出警告音和BLIS警示灯仓。   FAHB主动式远光灯到览,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆乘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯潜节掀,防止对方车辆驾驶者造成炫目牡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心捆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择话湃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入刹蘑,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距勃。显然沃尔沃也意识到这一点捞橇派,要想在销量上追赶""ABB""狠,国产是最为关键的一步滔姐便,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边阶股。S60L的到来肯定会对宝马3系滥、奔驰C级榔警、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战劫检,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手掀。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢锻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型备吹吧,我们今天对比的是2.0T智远版巩缉,售价为30.99万华,而其对手同样是搭载2.0T发动机捣惹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型扦绵。 ● 外观对比   从外形来看戏餐堤,沃尔沃S60L给人感觉干练咕捍僚、紧凑嚎附,X型前脸略显凶猛吐缝,富有冲击力息。而奥迪A4L外观显得更有亲和力侧钾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱松。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利扑琅恢,采用氙气大灯光源铝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯士肮贺,只是少了前雾灯膳矫。相比之下疆褐付,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利轮电砂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合妨疾,同时还配备前雾灯翁。只不过灯组并非自适应前大灯汾干东,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能戏亩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源面捐吓,确保驾驶安全公蝗陡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平桃扛,轴距增加80mm达到2856mm社土培,而奥迪A4L轴距为2869mm昆玩阶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势湿,不过高度和宽度有所不及枚塘媚。两车空间表现如何牵矾稗,请看后文的实际体验楼。   两车侧面造型也具有不同风格窟遂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态裙,而奥迪A4L侧面更加稳重欣窜,看起来朴实大方秒米贺。 在后视镜上氢目,两车都集成了LED转向灯阜滤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能纶诲忻,而沃尔沃S60L则没有笨惹。 在尾部继奢,沃尔沃S60L造型略显生硬了纶熟麓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和啡疤屡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计请,同时加入镀铬包裹般雄贰,气势十足袍袒,而奥迪A4L是单边双排设计抬溜杆,无镀铬装饰娇蜜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蛔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎斜,尺寸为225/55 R16轮胎颇,相比之下尺寸显得有些小了式挤,同时配备的是非全尺寸备胎淡佛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蓟铂奸,只有修补工具有点不厚道淑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的罢颂沁,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗光驰檬?当时的网络上绝对是一片嘘声绒县。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计敞,这似乎就可以理解为特立独行说屡?或者说创新桓?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念晶,通俗一点说就是喉烤:走自己的路誊,让别人竞相模仿痉烘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片姥趴忻,时间不长刊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样檀皖?当时我无法回答擦辨谈,因为还没有对自由光进行全面的了解孙,经过一天的试驾体验之后铆,我认为这次Jeep自由光确实有点料恐,甚至可以说气势汹汹痰糯视,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承捉巍,那么它到底有什么资本来搅局呢湿揪痞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讣,在做颠覆传统这件事未,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念匣迟闯。就拿前脸来说川艇,好看不好看绝不是我个人说的算的冷康靖,每个人眼里都有一个不同的看法屡洽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧徘脆两。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表愤掠啃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看突校,Jeep其实并没有太大的优势骏狄籍,包括大家最看重的轴距表现炔鲤,在这个级别也算不上是太突出哩膝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话碱腊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争舰裙,让消费者也能愿意买单售恍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了垃尘,其尾灯设计和大切如出一辙侩吼,只是在造型上稍微做了一点改变物,以便能和后车窗衔接的更自然一些敖估鬼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样确,这实在是太个性了翱其,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面邵乔盖,不是吗康?   本文导航庙:" "  “便宜捞换、省油淀烂混、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求哨供匠。因此护,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军抢捐皑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上南夕臼。   为了尽量给消费者们传递适用的信息段舅染,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”慰捅。二者不仅定位和排量相同末,售价也都是6万元出头爬。那么谁的配置更丰富诡烤,性价比更高呢师叉?接着往下看吧涛剐把。   备注涎螺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期肉崎嘛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型浮弧市,外观部分的不同之处是具有“雾灯”剂、“天窗”和“后轮碟刹”副雷才。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新缄派,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响跋邻,促进其他品牌产品的更新或者降价坡裁,以提升竞争能力苟喝惹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形藏,但又觉得竞品车型优惠较多”纺崔标。今天就随着我们来看看灸噶弥,新威驰对比瑞纳攫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看篇呵莫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车去哩,此次我们将两款车型的顶配加之对比艰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处烂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多幸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨径,以往圆润的风格被全面舍弃恕枢戳,车头变成了现在最流行的大嘴形象棺统檄。虽然初看有些夸张排铝,但是符合小型车定位躺酣,更多时候它是年轻人的代步工具俱,所以造型必须年轻是茫沥。大灯面积不但较老款车更大俏冕瞬,眼神也更加犀利氦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变撵,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现前,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿毋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点粳秃。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论帘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样静。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异咖尽套,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下焕,诸如电动天窗苍、前雾灯与后视镜调节都在其中滤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能洽敬,日常使用的便利度稍高一些涎琼首。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm似,轴距达到2550mm米巧洁。与老款车型相比加长且加宽艘,这是为了适应造型变化的需要竞闲牡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势哇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蹭。   新威驰车尾没有车头那么激进脾,显得时尚而舒展铰。整体线条看上去硬朗多了荚际。在高低配版的车型之间焚,外观元素的差异并不明显陈墙暮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条缔,不过在潜在的功能上却有所不同暗,高配车型具有独立的外部后备箱开关幌画蒲,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启耗恳,在日常使用方面的便利度有所不足渭。   瑞纳尾部的线条更是犀利挎芬星,线条从车身一直延伸至后备箱汇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致筛,增加了不少的层次感和运动感山妈歼。" "  旅行车在国内的发展进程童,现在似乎已经开始有所起色贬,但受到各方面的影响斑渐女,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃棱。记得应该是在去年绕慈,各大主流网络媒体几乎在同一时段蚀,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章胃日刻,虽然没能在实际层面上起什么作用线恍沟,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议贩迟你。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车煌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段登洼痕,但是大部分车型均已进口形式引入肠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面踩。宝马全新3系上市后刨竞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料剃能,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蔫。不管是厂商的试水工作深微痊,还是为了后期大力推广的前期准备孪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款境朵牧。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的珐嗣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车赖,但官方却并不这样为其定义拳匹,所以除了V60之外害,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的闯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i檄,三款细分车型跨越了30-50万区间伟朽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地芭。   328i M运动型嗽倒橡,是3系旅行车中的顶配车型薪,M套件必然是它表现非凡实力的根基械拟娠。BMW的M系列产品巩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的码,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列赔肋磊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响顿垛衫。在M套件衬托下的新3系旅行版梳捶良,表现出的攻击力和威慑力很强肩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型就感,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅坏顺头,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感故吨凭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能骚孰好,也是几款进口旅行车中最为全面的匪,除了前部以外惫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头冷,令驾驶者的便利性有很大提升痪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显腾,造型圆润的尾部整体风格鞍,让旅行车身份表现的恰大好处颗羚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩委级,但是尺寸不大讲桑,威慑力也没有想象中明显抹搪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念衔,极富肌肉感的线条元素辩磷尺,让它表现的干练紧凑米。   本文导航咆:" "  曾几何时馅诲趴,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交寡。物是人非稍,随着中级车市场竞争的不断加剧孰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径撅供窃。在上个月的广州车展上敞九,全新天籁·公爵正式宣布上市赋搜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢磐墩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析睹,来做进一步的了解吧变。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较骂胁。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观提旅: 稳重与运动涸,风格各异   车身尺寸方面褂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm朵氛捕,车身宽度汉、高度与普通版天籁车型保持一致标,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大闻软实,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm桨膘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型藐赎,只不过在细节方面有所调整碧肉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构辱,后保险杠排气管内嵌蒙量,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识氖思纫,俨然简多了几分气质的提升趁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下券挨巩, 新君越的外观风格更趋年轻化聪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开上魏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅鼎檬告,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面脱捞弹,尾部设计与前脸造型和谐呼应句,相比老款车型稳重端庄的设计风格羔改,全新君越更容易让年轻的消费者接受封贪挥。 【君越 整体外观】   外部配置方面踌套,天籁·公爵全系标配了氙气大灯础窘、大灯自动清洗等功能赦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到到尝。通过下方的表格我们可以了解到炔慧,同价位的两款车哼,君越在外部配置方面显然更为全面一些抡宫斗,LED日间行车灯氮岁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的奢辱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的不姥俏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价漂掳捞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头耻: 日间行车灯聊巩其: 随动转向大灯捆坏: 大灯清洗装置敖: 氙气大灯苦: 倒车视频影像裸儡功: 大灯高度可调捷: 自动头灯辆涟: 泊车辅助遍窖令: 无钥匙进入系统痰萍侨: 感应雨刷坎碾: 电动后视镜嫌: 后视镜电动折叠标赡: 后视镜记忆浚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候歧,年级里有几位南方来的同学杀,我到现在还记得冬天里他们看到大雪皇角炬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情韩抵。雪对于那时的他们立靖凌,是上天赐予的礼物釜貉蒙。但是峭变玖,对很多北方人——比如我——来说粗恰楞,雪却是避之不及的灾难夺动篡,它让我们的出行变得困难重重汾。不过这次却不一样汐琶,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起侠掂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣奔龟孰。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先巨翱,请允许我隆重介绍一下今天的主角摔,我们的冰雪座驾察,一款中大型SUV——福特探险者锤坝。探险者是福特的旗舰车型灯弛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售矫庐熬,共两种配置渺熬械,售价48.98万珊、53.98万施剁脸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元己。我个人非常喜欢探险者的外型乾档趴,它魁梧而正派敞,颇有美式SUV的霸气节塑曝。牡丹江的冬天白雪皑皑坑猎,探险者出现在这里十分应景安,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前姓处,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热稿。这样的冰天雪地里磺,就算是带着手套在户外拍照桓磋,手指依然会被冻得失去知觉提。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖骏爱。探险者的方向盘加热速度很快华浆,开启后几秒钟就能感觉到热量耽厦罐,太实用了胚寥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机趁对歪,匹配6速手自一体变速箱钎。探险者在海外还有2.0T版本车型蔫,不知为何暂未引入国内伪癸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面杆肝,并没想走量粱乏。   探险者为承载式车身结构芭免敖,搭载一套适时四驱系统伤残女。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样玻愧诚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器爆,后桥轮间为开放式差速器瞬劝蹄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助豪,以制动打滑车轮的形式实现跋。这套系统的越野能力或许不是那么强大伦继顿,它主要是为提升公路性能而存在的熔仙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点纷檬粒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键黔疥琴。这次我们挑战冰雪路面课,这套系统发挥了重要的作用鲤讳葡。另外不容忽视的共女,便是探险者的“神秘嘉宾”了驴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯辈槁帧!它是一款高性能冰雪轮胎罗,官方称它应用了发泡橡胶技术魄戈,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜染貉,从而让胎面贴紧冰雪路面搁遁看,提高抓地力赶呈典。当然撬毁,这款轮胎价值不菲刊去,以探险者高配车型的轮胎尺寸洽繁:255/50 R20为例梨,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元耍搭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的淘朗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上死,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴下,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及烩饰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企顽特醒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑得南,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下天没,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花熬?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表辫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出许,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蔚悉筹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm操亢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满某逝,两车的轴距都超过了2700mm吓匡市,使它们在同级别车型中的优势非常明显观化细。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计垫,略显圆润的车身看起来动感十足卡节某。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感地年宝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鞍,550引擎盖上V字型的线条动感十足筐。C4L大灯的设计相对简单仙厢酱,全系采用了传统的卤素光源孺,而且并没有采用透镜的设计茄凰默,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感祥椿怖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜飘,还有转弯辅助照明功能促陇驼,保证了夜间的行车安全搜介卯。两车都配备了时下流行的日间行车灯呻陷艾,值得称赞的是尖,550竟然为雾灯也配备了透镜撩晾,这一点值得各大汽车厂商学习悉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咎侧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩司江凯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感坝惭,550上扬的腰线勾勒出时尚然冬、动感的侧身线条京。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间邦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计劣惭,并搭配LED转向灯题,视觉效果和安全性兼具鸥泥。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有版拐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口虹。   C4L具有无钥匙进入功能适,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性聊赁弯,550则采用了常规的彝谭偷常控解锁功能肖寞秃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格厦蘑,C4L刀锋式的造型更加犀利覆,550则更加尖锐啊雀删。   两车的尾部造型比较统一涪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果筹炔,圆润的造型颇显稳重鲤。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过去,这样设计不仅美观琴卧恰,而且可以增大后备箱的开口角度馈。C4L和550都使用了光导型LED尾灯尝函,视觉效果极佳翠髓甭。两车都采用了4点式倒车雷达獭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低抚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物琉,使泊车更加安全揉。C4L后尾箱并未设计开启按键疚圈俏,只能通过车内控制按键和腋饽祝控钥匙开启池浩读,而550则可以通过后尾箱按键手动开启陀充,使用起来非常方便趴。   本文导航筋:"    紧凑级两厢车摔马,如果倒退10年前倒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域固。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后撼顽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蹦将拣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鞍屋饲,它于不久前推向市衬招尽,但其实它在国外早已上市哥。雪佛兰在近期才引入篱,相信也有自己考虑廓掠,好在这个时间也不算晚师仑,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择颓平肥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐缓胯肚,相对较低的入手价格跋摊、时尚的外观设计以及良好的运动性能班低澄,都让其成为该细分市场的热销车型疤赦矩。而在紧凑级车型中凌博射,三厢版在兼顾运动的同时霞玫崇,实用性相对更高一些亭偶咳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念桃份。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝ぃ克斯三厢版(以下简称钙穑克斯)进行深度的比较诬秽拎,到底谁能从中脱颖而出单断,让我们拭目以待卸巧。    在刚刚结束的2013广州车展上姐秃屉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴凰篇。此外陛,覆ケ奂模克斯去年北京车展的正式上市乳绞,也让这场紧凑级大战更加精彩祭互。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后氏哎,作为其小弟的马自达3能否一样出色途蓝恭?赋湮ǎ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时垢,能否从容应对摔齐?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓诽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外娘焦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上春几溯。就在媒体日当天仑农,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后灰贪,经过旁边人的介绍干缕,惊叹一句哼锚痹:原来不是一个车熬妗!可想而知功,这兄弟俩得有多像肖贿。    2012北京车展上市的咐埽克斯相比前者滔壬叮,已经在市场上打拼了一段时间维。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降渐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了煤,但是妇咎猓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位碌,还是毋庸置疑的胸箔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性沦淡奴,为了让评价更加客观顷纪淬,同时幻萍钞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样病耍,我采访了一下身边的同事和朋友壕躺。   同事A堂:男复,30岁克佳申、已婚烦、儿子1岁多    我哪个也不要快,原因只有一个氢:都太小歧讨蒋。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV融,实用!当然这两个车白给肯定要度拼彻。(也对赔,老婆孩子热炕头的人惭,还谈什么运动歧横睛,能装下更多的人和东西徽,才是硬道理)   同事B跺:男兽,老复牛克斯车主截,奔三的年龄肩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆闵逗妫克斯容,理由是有优惠谱提播、货源足此、随时买瑞,听着怎么跟买菜似的齐。   前女友丛酪趣:24岁兰般,高尔夫6车主烘贸,略带公主病    选马自达3袜,原因是好看遍麻粹,我再问还有吗管旗,答曰逞巫嗣:好看熬Α!我继续问坤揭杰,跟我急了娘悍灸,提问结束次。   现女友稻妮帆:25岁屑,对车没有丝毫兴趣动京时,仅对各类衣服睬涟似、包包伶猜、鞋等物品上心    我选马自达3吧呜,原因是就看这个顺眼坏凉波,所以就选了眯嗅。(明显敷衍了事)   女性朋友巴庭宋:24岁稻慰斑,某时尚杂志签约平模弓欣覆,对车有些兴趣璃痹广,但只是停留在表面    我选马自达3沃圈鼻,因为好看泵,身材我喜欢人恍,而且红色(主打色慨:魂动红)是我的style屠,所以我会选她的说壳含。(这种中英文混合体懈东,外加“什么什么的说”的语法真别扭沸,说她好几次琼十,不见改)    采访结果显示惦秦,果然是萝卜青菜纱寂、各有所爱驮迹,而且给出的理由也是五花八门洁帕,那么到底这两款车有哪些不同艘李,在面对不同的消费群体时卫玻砂,它们的表现又回怎样型票,废话不多说拼喂卢,让我们往下看嚷儒。" "  2013年8月毋驾模,本田CR-V共销售了15393辆坡桥摊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月奠蹿扰,本田CR-V共销售了18989辆椒沁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月坞双,本田CR-V共销售了19510辆眷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月楼,本田CR-V共销售了19288辆糠,全国SUV销售车型排名第二......事实上夺嘶虾,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单彻纺,它的优异表现还远不止这些汤,截止2013年11月底好曝笔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663哦暮缺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠闺协好。是什么让它成为了国内SUV的明星挺?又是什么让它如此大卖桥淋辉?   现款CR-V有2.0L千碧、2.4L两种动力共7款车型俺动,售价19.38-26.28万元枫违佩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型牧恒,售价22.98万元)鸿砰呵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型桅架,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声虎氖,纵观整个CR-V的家族史驾半仍,前两代车型还有些“方盒子""造型扮,而从第三代开始吞勿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战号踢,坚定不移的走着城市化SUV的路线仓邪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大圈。   说到第四代CR-V的外形此,也就是现款车型啤糯,它的外形并不是能让你一见倾心的主甜奢,CR-V上市之初童,人们对于这样的设计褒贬不一堤,甚至有些“不得民心”期,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话苛妙。   豪华版车型上只配备了卤素大灯辖半店,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能躬笔。氙气大灯彪剐仆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上趟。值得一提的是哄豹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上谴汕录,效果出彩久。   车身长度比上代车型减少了25毫米烘,离地间隙下降了50毫米僧亩虏,仅剩130毫米锈擅拷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性侈沤颓,但却令离地间隙接近轿车蜂,轴距则仍然保持在2620毫米隆柯彤,整体效果比老款显得修长不少其借杉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嘶,在实际驾驶过程中工,提供给你更加宽广的后方视野绦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信磕算。   现款CR-V提供17猎灌、18两种尺寸共3种轮毂式样佩闪胎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外壳,其余车款都配备了17寸十辐轮毂香。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面搁立,车尾向外凸出比较明显嚏哗,给人一种臃肿膨胀之感逼烷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瘟。现款CR-V车尾向外凸出比较明显僚郡毁,给人一种臃肿膨胀之感冕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因逢董闹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积姓虫,为实用性又添一分呸梁,从之后的销量来说叫敛鲤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受丁,保持着高歌猛进的态势石泉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺秀,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力隋,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙橡暴餐、精心镐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm惟漆稿,排量仅有2.5L骆疆脐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场窗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS构坚似,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它扭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力冬脯狡。   第三代雷克萨斯IS痢唤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车试貉报,全车线条设计更显张力陀快硕,饱满的肌肉感让人过目不忘粒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嗣硼。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版脆滑,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅别啊,丢失了一丝霸气褪啥鸡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加辨,长宽高分别为忌:4665mm免港版、1810mm埃、1430mm耙外。同时轴距也增加了70mm你,达到了2800mm材谅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言午侥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言梢逛需,其前后配重分别为53靛泵率:47俄。接近前后1膝稍:1的配重也体现了其运动本质褐绍沁。   IS车身侧面短小精湛文,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性齐,显露其灵动的车身姿态呕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙寡票,依旧是纤细矾逆抠、锋利撑翻稠,绝不与传统设计相妥协穿硅偷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见删。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎钙匠掂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力惨娜兰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性碱瓶潘。   毫无疑问芒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力辆。你可以觉得它设计非常超越淘崎摧,也可以认为它很有美感艰长曙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动酱。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月坞偶潭,石油的消耗量日益增大彻醚督,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油靛密,排放着大量的尾气尺,制造着日益严重的雾霾天气蜗美。汽车尾气的污染睡车诧,越来越成为大气污染的重要元凶规。开发替代清洁能源昂莎,代替排放巨大的内燃机扯检理,越来越成为厄待解决的课题笺。现在很多厂家都开发了混合动力车型守恭,这项技术基本上成熟了夏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平局,也没有成熟的商业模式来进行推广钾非寄,即便很多条件还未具备酚额锨,即便这样那样的客观限制平镜岭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面恳弥纶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一肆痞。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品糠戚妊,叫做启辰e30晨风脆,这款车还没有上市撩断奥,很多技术参数还没有公布鲸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据纫巾,介绍给大家佳。但即便如此贿潍亮,这款车还是有据可查铝尽掳,开发平台来自日产聆风电动车渺,外观也和聆风十分相似模啦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿呛窖纶,2700mm的轴距和骐达相同蠢斑脖,外观的样子也有几分相似辩。但明显晨风的很多细节显得与众不同颇煞萎,前脸没有进气格栅的设计来苹拆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份棺扔。而据厂家人员介绍揪陷赌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台熊,而是单独开发蓟烯杉。   尾灯使用了LED的发光元件卸凑,看起来更加醒目邻署,垂直的长条状样子也很有个性纳融。但在车尾上尉恋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同淖,聆风在后扰流板上有太阳能电池板糕,用以分担电池组的压力仍,这在晨风上是没有的莽。   本文导航懂木文:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了算箩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)丸秸炯,照片上看它挺精神露臣地,设计有传承有创新皮前啪,硬件配置有增有减浩蓖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情坚奔,没能去测试现场参观参观类鞭沛。   命运总能给人惊喜瘟。上周五下班前夕挝崎,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目梢,领导突然走过来跟我说短箱难:“来了个顶配赋瑁克斯桐猩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”槐,周末的小幸福就这样碎了一地擂辰,我得跟两台机动车泡在一起擞栋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝盛桂斧,坦白说现在我对它俩都“不来电”邯史。这样也好毛,好歹保持个立场中立对吧睬贾和。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满耙林,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待铂唬,比如为什么海外有独立后悬架绵反?国内全是非独立后悬架函犯?其实道理不复杂擎搭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响鞘,既然如此勿,那就遵照做生意的基本法则来做拓,降低成本劲堕,攫取利润哨,无可厚非嫂赡丁。我相信如果改悬架车就没人买唾,那他们肯定不改稳贬。   福特比较谨慎抒兰,善于跟消费者打成一片敞高贯,挣钱不忘树口碑城靛耸,好口碑又促进高销量烷氨,顺利打造良性循环圈桥乐。尽管它也有这样那样的问题垒嫁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买菇典躺,值得大众好好学学洗蓄。话说回来潦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路孩惭。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹房牵克斯罕撇涉,是各自家里的明星产品怠式,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖厩伶协,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限抱隋抵。把这两个重量级选手放一起屡汰,能擦出什么样的火花来借长雄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利髓崇,似乎这样能出一口恶气逗嗓贬。不过我得劝各位一句邦卜:百花齐放很重要似拾,一枝独秀最糟糕拱啃参。   ●外观   扯半天总算进入正题丰阀,这个阳光明媚的周末嵌男,没有雾霾的打扰爬钩髓,我把两台车放在一起拍了套合影锑。看看它们鸽脯串,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蔫辑捕,一个是16.29万的顶配版两厢柑九停克斯档斡惺。要说家族式设计惯,大众当然领先其他厂家幂馆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服现,福特的动作稍晚一些诫缅羡,效果不赖摆。   所以当高尔夫7和副冢克斯站在一起的时候磁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营睡涛农。谁好看我不说蓬眷,大家都有自己的喜好饰焕。两款车前大灯组内容丰富难风爸,氙灯赴、日间行车灯醒精疼、大灯清洗抨抚焦、雾灯一个不少袍,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有甭,而改岳昴眨克斯的则要花6千块买选装包肺,朋友们瀑,要享受还是得多消费啊毙。   车轮部分有看头龟。该岳郝拢克斯胎宽215mm脚宋腐,米其林博悦轮胎猩潦,轮毂造型带感饶河,给个好评棉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款德扣。高尔夫7胎宽205mm默挞,似乎缺乏顶配车型应有的气势咀齿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧芒挤季。   车尾设计各有出彩的地方撮蹈扁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势辈搂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭腐暇,LED尾灯是个加分项擦党似,赴雌惶溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意窜先怕。左边那台风格沉稳一些贝碉,右边的青春气息扑面里邢怯,你喜欢哪个簇桑?" "  “牺牲一定的车身刚性峨哭漠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鲜,最初它的出现只是改写了常规车型的结构镰敖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”勉炔弓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后脖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面韩梅辜。就在上月钎类,奥迪再次引入了其Cabriolet版本度,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版潘玖仆,至于奔驰C63 AMG忌,目前还缺少这一车型千懒搪。   由于是RS5 Coupe的系列车型戏票滥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致饺如疽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾囤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蒜,毕竟除了性能之外橡得,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的堵飘甲。   延伸阅读 肆不:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案惧小,其中包含对车漆颜色朵、内饰颜色以及电子功能等自主选择搁苫漆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的家标曹,所以在配置解读方面轿帆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注婚,并将官方价格告知大家坊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蓟塘勾,软顶敞篷采用电动开启抒抠浇,时间上需要15秒即可筐愧贯,而将再次闭合需要17秒揩屎善,其开闭结构为多连杆双片式拢停稗,这也大大缩短了开闭时间斤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消阿邵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷么,为了不过分降低运动性妮烯蹬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼驰茧。排气方面也是RS5的一大特色斯绰,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管垃挖讥,在Auto模式下左右分置排气各打开1个撵戒缮,而在Dynamic模式下会全部打开巳琅毫。   本文导航匙臼商:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线光丰,或许大家已经是心里多数此箩鸡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型呵涕,定位于新兴的小型SUV市场浆。众所周知擦村,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“擎叛但,长安铃木选择在这一细分市场发力曙衡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的魂乃啦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX孪某,通过对比分析康,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力摔丹。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市磁死,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元堂脊纱,搭载1.6L发动机脱,匹配五速手动和CVT变速箱令,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L甭、2.0L两个排量六款车型边,同样匹配五速手动和CVT变速箱钮屎瘦,售价区间12.88-21.88万元篙怒贫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观巫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面敝痰,通过下表的数据显示得知奔香,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手啥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX郎渤穗,相比逍客架冷、昂克拉等车型同样处于劣势苍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蒋,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹穷鸵贿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因窜,还有与车身不同色的黑色包围尖、车顶行李架抄希材,短小结实的车尾涝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惕。车身颜色选择上惮剿缸,S.CROSS锋驭提供了极光绿脾、皓月白憾、星辰银吴、丹霞红赶块、银河蓝和晶岩灰六种颜色途椭安。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同讼僳浓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计试,雾灯惭同刺、下保险杠也经过了重新设计戏密,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格扑彩。车身颜色选择上揉,劲炫ASX提供了珍珠黑码旅费、极地白恒、翠鸟蓝贸娟梳、酷银究、钛灰五种颜色查。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面社,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯痪十,前后雾灯赐贡褪,并配备大灯清洗功能段媚,外后视镜集成LED转向灯;同样荆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯挝晶蒜,带水平调节和自动清洗功能思狄,其外后视镜没有集成转向灯壁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂协。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂恨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂猴萍到,二者均为铝合金材质烂。所有车型均配备优科豪马轮胎蔡痊。值得一提的是款核,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎磨,这在同级别中比较少见辜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型戒矩赋,根据车型的不同尺寸有所区别风,低配锨却疗:215/65 R16镐,高配薯:215/60 R17柏,轮胎同样使用的是优科豪马帘悍蒋,同样配备全尺寸备胎钮,两车在这方面都表现得很厚道森逝韩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫串痴,第七代车型仙。其指导价12.19-14.49万硅,这是配备1.6L引擎的价位韦吩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品不玫葛,账面要准备好14.09-18.29万篮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车技凄,当然汇敛五,身为第七代的它懈为,在冲击属于自己的又一串“第一”宫。但我们相信呢蓟,短板才真正决定高度咕敞噶。   全新高尔夫的德国总设计师说虾,它的设计主导思想为“简单既经典”鲸慕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分肆杯寺:中网与大灯的相对位置蠢囱、拓宽出车身有力的轮拱聘垮坝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了董桥陛,这台在中国拥有极高人气的两厢车高嫁,一露面茄歪,就好评如潮舶。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解忱,但还是要将6/7重提毁沽,除了外观上的差异确,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上氖糖,比第六代车型要长56mm瘦。而整体车身比例上酸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然桅逻俱,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm倾,轴距增加59mm滦,从而提升至2637mm滑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计夕蒋,但新样式的内部构造也足够炫匹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置啤担旦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念迟豌悸。高隔音性的特殊树脂层五谰的,形成3层薄膜结构罐玖。它拥有很强的抵制振动物理性能歼痴嗽。   直接跳过撩人性感的腰线滇骸体,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型仙。相比海外的双L型丁记浪,或许辨识度更强一些死蔚佬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的玩肚,但高7的不一样须。细心的你会发现卑描钠,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时稿旁,才会主动启动抖,并且拥有厂商宣称的132°广角榔屑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格廓此删,天平再次偏向了驾驶者一侧感墓害。整体内饰上悸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是嫂恍:放弃中庸的设计理念碑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派屁。不规则的T型区滩、活泼的金属线条点缀哗奠抱,让全新高尔夫大变身怪。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没幢室饺,它能够让你感觉非常新鲜超。   坐进高7内赔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗谰羞蕾,比普通天窗大了30%皑逞。而外掀的开启方式有点奇怪纬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蓉,同时还为内部提供更多头部空间燎。   大众车型的人机工程向来让人放心侨,这个角度的方向盘层霜伴,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦昂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型扳,或许来个拨片更有型吧辫廷涪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症炯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度答曝。   本文导航危堪:" "  在国内的SUV市忱取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下通店,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击裤倍荚,正因如此邦篓搂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市弟溅鄙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问首,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破呐。   说到大空间锤、七座设计衡、配置丰富的SUV肮,北京现代全新胜达是其中的表表者剔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求渤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型显蔷文,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变戊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手丹讽,下面我们将对这两款车型进行对比分析熔舒黄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观卵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向谱创,设计上中规中矩拖默戎,采用了哈弗新的家族式设计元素魔尖故,这一风格将在整个哈弗系列上普及夯慑了,代表性的设计元素有峡:大尺寸U型前格栅华,粗壮的镀铬横条格栅伴,时下流行的“X”型前脸尘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美叛煽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的才示。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的特伟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时跋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气负,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅祟拘盆,再辅以造型锋利的大灯灯组核羞坑,极富视觉冲击力捻蹈别。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话圣仟,现代品牌的确更加具有超前思维意识搅钡挪。" "  如果提起讴歌品牌态闯,大家一定会想到MDX这款车艾嚏弛,究其原因猩迁鞠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型喘歧草。当然也同时作为讴歌的旗舰车型诗动娘,拥有讴歌最顶端的先进技术瘁猎。在2013年核,讴歌上市发布的新车相比以往彭娠双,算是非常密集的奇。即将岁末开,讴歌的新款MDX也开始上市销售挎敞骡。作为新款糠棋,MDX的售价降低了抨,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注耽。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失昆绍骑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器涸乖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术胆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮磕昏。使弯道驾驶更加轻松崔腾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上乘地,增加了AHA敏捷操控辅助系统 氖隘晤,在车辆制动时缉损,通过制动延长扭矩矢量分配位,提升转向的循迹性 拜疾,这在之前的讴歌车型上是没有的诺,包括RLX芍。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄D,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机汇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由阶。但我们看到荒,在讴歌品牌乃至本田车型上缓摊避,自然吸气发动机依旧占据主流节。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法橡翅,在新款MDX上使用的3.5L发动机布,带有VCM可变缸技术萌猛划,在不同的动力需求下平秆,发动机自动切换工作缸数改篱跺,用来节省燃料套,提高燃油经济性绒苹。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上翅,使用了全LED大灯仙,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法舒,不止在新款MDX上出现谅畏,旗舰轿车RLX上同样具备梅。但和MDX相比渐既某,RLX的前大灯内部结构稍有不同饶钡。而MDX的这种全LED大灯嗓较救,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平事朴,但据了解讴歌正在向这个方向研发牧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务返,其中大致包括救援窝硕、定位喂凌、导航检索等常用功能唾睛。但值得一提的是唱韦诗,讴歌的这套系统在整车质保期内伙闪陶,也就是四年或者十万公里内是免费使用的虱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上八搽醚,讴歌也加入了全景摄像头这项配置沦,通过车头脯禾两、车侧孙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式腔刀。对于前方障碍社、侧方停车秤律划、倒车能够起到非常便捷的辅助作用涪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助宏剩嚏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面腻,MDX采用了59%的高强度材料法锚背,热冲成型一体式门环等途径糯炔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料和乳啼。   本文导航擒潞:" "  在新一代天籁发布之后泊拼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字丁艰邯。二三十年前舞狡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越孔赌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车缓核,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前滥刻粟。而谈起这两款车赫虐态,目前多数人对它们的理解是纲歪凳:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酵玲,配置增高仟卡秤,便成了公爵和君越钨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸痴、动力和配置等等迫烧鞠,却有着极具诱惑力的价格摔貉坛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘墨拾孙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额髓圈赎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力撑。可它们究竟有没有这样的实力磋镐褪?两者比拼容,谁又能更胜一筹劳?本文即将为您揭晓劝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型维,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型斧分,售价区间为23.59-36.99万元式醛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版螺,两车售价分别为29.98万和29.99万守贫,价格非常接近牢溪,比较有对比价值监。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显烙,主要是雾灯岸沥、轮圈等几处细节可以加以区分恭剃,尤其是中网变得更精致乏泉,车头更显大气喂勘。但也就是这些细节的变化羚嫌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动秒,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿汐。   大灯方面蜂温,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能捌梨叭,不同之处在于檬遁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)痛玲。   车身尺寸方面慑谓,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)仓防陪,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)虏翁,君越的长度同样超过了5000mm染撵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本沙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面九铅,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过师谈,并没有追求锐利颗工坤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅刑,腰线设计是其外观中的一大亮点显,并非大多车型采用的一条笔直线条经脓怪,而是在B柱之后便缓缓下沉孰澄,在后排车门上形成一条折线完棘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感慷拖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士粮。   尾部来看台擂抠,公爵与标准版天籁造型基本一致钞线怜,尾灯造型也还是一如既往地犀利侮墒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合雷矾沦,为整个尾部增加不少活力隋梅,同时尾灯与镀铬饰条完美结合购,使其整体感更强姑损。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华碑,轮胎方面帆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎溶虏茫,更为霸气泻犬。   ● 外观小结澜设: 两车均采用年轻化设计寒,稳重气派;车长均超过5米汕镁糖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上漂,君越表现更为抢眼斤斡茎。另外戈硼,从个人角度来看菜窃楔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计瘸,相比之下它的造型更加简洁敢衰饺、规整伦素举。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识任克暖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽闺兜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发尝,足以呼唤出你全部驾驶激情骄横铣。你可以视它为野兽携嘘烦,但我更愿意称它为内敛狂徒舶肠掳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎勉搂。它是驾驶利器独,也是很多人心中的梦想之车匿任,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG补。   既然说道奔驰AMG市桅帝,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义纽厂糠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样穆黎灯,都代表了其品牌车辆高性能版佬呜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款挽,这些车在发动机配置调教肋踌,底盘调教势爸,外形和内部设计上都远远超越原厂车喘互伟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型钙痛,它的长宽高分别为4707mm肪图、1795mm和1391mm疆,轴距为2765mm篇颁啪。参见下表可以直观的发现勾侥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的绢客琅,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势复旗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面诉司盼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同忱寞豪。但细看之下堕,还是能明显看出差别车寞臣。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位下抗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降骡,流畅迷人更具轿跑风范靖埂咎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少晦盒登。   除此以外斑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次竞界杰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭礁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂龟,前轮尺寸为235/40 R18县,后轮尺寸为255/35 R18护躬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力摹炕,以获得更快的加速度岛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果逞。   车尾是C63最为霸气的地方嫁宽楷,四出排气管宣誓着其运动特性朵灿柏,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一莲铺踞。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力厘痉如,从而提高车辆的稳定性送遂睹。" "  11月12日线城,宝马4系双门轿跑正式在国内上市慨竭。无论在平台还是动力上劳屏,这款车都与标轴3系基本相同访衬来。动力上哪胆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上店桐尝,依然分成风尚凭截、豪华和运动3个不同设计套装茶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式秃。无论怎么看污链淀,4系都很像一款双门版的3系搪署,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢渴先瓜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系甜。   虽然名字是4系旁南,但如果只看前脸冯陌,恐怕一眼很难分3/4系败。不过仔细观察细节的话合耸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同踢维睦。比如更大的开眼角设计徐,更修长的双肾格栅盲烦来,还有明显不同的下进气口设计风格蹬捍。当然搬,了解宝马车型的消费者都知道仿废然,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置百。此外冻箱,前脸还针对空气动力学进行了优化椽艰伞。 【左写篮概:豪华设计套装(选配)/右肆躺:风尚设计套装】   侧面造型上邻,4系明显比3系舒畅很多修,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条落,更修长的车门对此也贡献颇多箍颗新。不过轮胎规格和3系完全相同挂胚忿,似乎很难体现出这款车有多么运动梆跨螺。另外警,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了仆恰,和前脸的进气口配合叫沏加,共同为刹车系统散热裙。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多衫,不仅装饰性强环扮蹦,看上去也更凶狠闲。   尾部设计上胯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素农江。猛地一看依然很3系骚欺侈,但饱满的线条体现了4系的不同猫。尾部虽然整体很“壮观”署膝,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鹃,别有一番风味庇馅厕。另外灌被,根据套装不同盆肃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种剿霖岸,实拍的运动设计套装为两侧双出徊蛔,个人认为设计还可以更精致一些扇槐。   车辆提供捅础:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址热擒模:北京市海淀区闵庄路19号   电话凡联忙:(010) 5872 8888   本文导航滦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蓖末,自日产逍客2007年在英国上市以来脊篱,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来隙。各汽车生产商自然毫不示弱漆替猛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹额盯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年谎净,公司就对其外观和动力均作出了革新搐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司华篡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V板蹲。这款车售价要高于ix35迟,标配版的售价与高配版的ix35相当路覆。较高的售价并不会对消费者影响太大晚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力宋彤讼。 ? 现代ix35   除此之外草,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型立。完美的驾驶体验簧袭,充足的动力表现诉呢,日常的实用性以及低廉的养车成本疼谎悼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战卸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面粟发。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间且暴,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些碗。CR-V的后备箱打开的角度要更大曹,后车门打开的位置更高渐卞哼,加上方便的一键式折叠后排座椅袱内筏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜故。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的换,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的匆。ix35的后备箱地板离地面更近沛拍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间归点涉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5士汝,他们要对此多付1,700英镑供闲晶。其余两款车的四驱版垒凄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)癌艘哦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)宫眷。   从标配版本来对比三款车氰,ix35要优于其他两款队。SE版就提供了后排加热座椅卸,方便商务人士乘用械邯。高配中更是有导航勾恭讼,蓝牙耍憋,真皮座椅瓣勒谅,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蓟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠筋功九,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑守。   综上所述失,我们推选出这三款车的排名分别是菇纠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的抄萎,但是它的驾驶乐趣却是最大的踞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码弄袄衔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足崎少琶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度厕惫剖。低的污染物排放圃梨籍,强劲的动力表现隋酬,新引擎的装配让该车重获新生肩捣。   第三名?现代?ix35   毫无疑问识寸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车厦。不光是低廉的售价舱混,标配版的实用和保修期的延长蹋深,让该车十分吸引人售答。不足之处则在于较高的二氧化碳排放罐手诽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间庇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品客,未经环球网Huanqiu.com书面授权胯,严禁转载蔽枢渤,违者将被追究法律责任篱顾忍。责任编辑祥界棚:李敏" "  在国内畦,提及福特这个品牌浆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅凵抢穑克斯和嘉年华污赐霖,但福特的精髓决不仅限于此瘦。在美国橡茹菲,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军晌策歼。近些年来熟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围梦,先后投下了旗下多款SUV车型探池破,其中包括翼博窃、翼虎渺、锐界以及今天的主角探险者幂舱。作为美国销量连续15年冠军的探险者恨沏慨,它在中国的土地上能否再续佳绩蹬?带着这个问题藕媚,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙纲估。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩稹,也是其第五代车型佃嘉。在今天看来溃刮姓,福特探险者圆润饱满凸沫,又不乏美国车标志性的肌肉线条汗床倍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求到。但早在1990年脱法,第一代探险者刚推出的时候感链拐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多耪壳弊。   随着时间的推移氓,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变泄蝗,与其说是改变岗穷泛,倒不如说是更加顺应潮流哀掏。早先的皮卡底盘不见了踪迹乌百,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂凹倪北。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新戮恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)负砷。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻偕荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢控?结合同价位车型做个比较不难发现蹋,探险者论尺寸绝对傲视同级该。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV将蔡蚀,“尺寸”无疑是其最大卖点敦女坪。它的车身长翰级俺、宽袱、高分别为5006mm仓、2005mm和1743mm容挞,轴距为2860mm酸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV黎攫,即便是与奥迪Q7的对比中掏,探险者在某些环节也不占下风丘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外死告疯,探险者的最小离地距离为193mm德台男,接近角和离去角也并不大愧冈,仅有21.7°和21.4°乐却兑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的刷猾茄。" "  引言秤恳: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点咕拳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新氏么嘘,其采用了全新MQB(横置某块化)平台生产础欢,不仅在外观痞、内饰方面有着明显的变化山落,更低的生产成本拎撤、更轻的车身也使其有着较大的优势搏阿。此外宋,作为其老对手的福特咐克斯当然也有着较强的实力施北,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评雄恫。今天匡弛凛,我们就来为大家对比一下鹅凶唯,看看这两款车型谁的实力会更强巨。 外观阜揩手:低调内敛大众风对比时尚张扬噶剂瑁克斯   两车在外观方面虽然同为动感幌栖,但在设计风格上却有着截然不同的一面澜崩,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上俊拼。而盖樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息谷肆姥。   车身尺寸方面淌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进辑挤申,长度与宽度分别增加了56mm与13mm缴,轴距也增加了59mm汇,整体看上去更长更宽更矮具宽泰。但其主要竞争对手阜郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势武翰幢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅双碍、强壮捣、凶猛含茨帅,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象徊北饱。试驾被安排在了蒙特卡洛沙庞,我们被热烈的目光追随了一道合,同样车,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路骋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起捻识,它的对手就已经锁定了棠裁纷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标欣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜拌,他们选车就两点姥可,第一样子帅常昧使,第二性能足够强大师拱览。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力缆冻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车堑。恰恰如此泼哭,它看起来很漂亮觅,尤其是车身各个部位的比例与线条嘶梯桔,挑逗着所有人的视觉神经悉霜碧。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野戊棋,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口茶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实图,而且更杀气感更强匣跺诗。怠速时慢慢靠近博碘浅,它的躯体在微微颤抖旁啥墒,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤示掇宽。   细节方面奥迪从不偷懒汀勺搐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记函诧朗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾秆焙琳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞干酱。在我看来瞧磐,这样的视觉效果已经足够征服所有人患武便,如果你觉得不够醒目订,还可以选择将卡钳漆成红色蹄钡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部赴栖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体稀,120km/h时自动升起抗埠,此时的样子最为动人讼,速度降低至80km/h后便会自动收回瞧秦。   进入驾驶室并不费力拖蔼,内饰与A7或者S7基本格调一致惧,简洁朴实钱首努,中控台区域保持原有基调柬笨,有人说它沉稳抖,另一些人说运动京汕迪,在我看来这就是奥迪的风格烈,可以满足很多人的口味颁煌匡,一切气氛都显得那么熟悉算。   车内有两处亮点让我记忆犹新肥场,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分粪勘蔼,坐上去的感觉也足够舒服覆俗。不足之处在于它的调节方式太过简单奔叭蘑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑受,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能携密。   第二个亮点在与RS 7的方向盘乐便,手感与大小都很出众烧晒肚,令人爱不释手宫记仙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进墩季究,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望题。也许这就是奥迪设计师花心思的地方弟插劳,善于抓住驾驶者的心怀黄某,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分苯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化岁巍,两厢版掀背车开始越发备受关注玖试盖,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型帆莲洽,强劲的运动性能也是非常重要的指标酶。就在本月初贡傻帘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求伴,除了朗行运动版之外硕贫邦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瑰副。接下来咖佛漓,我们将两车放到一起练,来看看其空间和性能环节的表现如何臀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是氖,如今的情况则正好相反颓敖申,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此绥侮囱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元桶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元吵菠歪,两车的售价还是非常值得人期待被掇捻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版混吾,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了坤懈抚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计臣悍,前脸没有任何改变丢啥。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素疏,但给人的印象要更加动感锹。   车身尺寸方面型,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米佛盯懊,各项数据都要比朗行运动版更大一些宠诉粱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少惋萄。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎溶妨痕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适敦尉靡,比较适合家庭日常使用蝗其戈。轮毂造型与三厢版没有区别埃。在发布会上底,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎芥斤戊,相比科鲁兹掀背车不够运动林钒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条淳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑么肉,线条更加自然涣陵、流畅付。两车的车身腰线笔直且显眼腑巢,给人的印象很有一种短小精悍的感觉缺规欠。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影令,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿都哆,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果我淖凤。同时警伟勿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能眯屁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源搅弊,点亮后的视觉效果非常不错浦稗,还有排气管造型上加入了镀铬装饰褥。整体风格也是保留了三厢版的造型盒射。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出邓淖混,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型臼椒旅。2008年嚼党,丰田Yaris进入中国市趁游稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相培,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数谴盎鼻,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车翁繁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号昆,想必原因大家都很清楚伤捅函,致炫在各个方面都已下足功夫羌,为的就是再续辉煌拿。   致炫外观灵动时尚晌兢,带着一些年轻的运动气息稍愁炮,车长为4115mm些廉膘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绿财梧,比老款低50mm;轴距为2550mm答,比老款长90mm吮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疽玫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点扭坊撑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”目段太,这样的设计更有利于致炫的散热谓付蹦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱递。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拳髓丝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气容溪。   " "  在这一两年中考,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”窍姓列,究其原因骚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有涕扑陛。另一方面俩,也确实因为高尔夫的产品素质比较高染。代表着大众在中低端产品中的最高水平虾函。如今颓僳兼,高尔夫7也渐渐走进人们的视野沤恰卸。带来的改变很多桅睬,由MQB平台带来的更多越级配置肩,外观内饰的革新传寝擅,动力总成的变化睫袱捅,当然还有后悬架的改变戳瞪。能否继续神车称号刑,笔者觉得评东苯,可能性极大洼。   ●从固定平台向墓迮保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇校块化平台的车型极睫强,之后梅鳖,从这个平台开始炬罢,还会有奥迪A3等车型陆续引入徽。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓层售供。但从高尔夫7开始刊,这种概念将发生改变绊良汹。MQB墓福块化平台生产侣店,让高尔夫7拥有很多延展性的传承涸蜂默。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留渡牌,后面我们会详细说到令谦岔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车揭,必然是一台有传承有积淀的车型盛。经过几十年的发展和变革开铂,没有被历史淘汰娄炭邢,却总能获得新生和换代坛闷失。我想符合这种条件的车型真的不多敦。甲壳虫也好铰够,卡罗拉也好配,都算在其中画。高尔夫更是其中不可或缺的一款讣,从第一代发展到第七代捌,我们发现紊,很多经典的设计元素没有消失虐,而是作为经典传承下来许慧瓶,但技术却在与时俱进的发展簿境彭。直至现在珊,高尔夫7的出现途,能够看到曾经的影子堪漠,也能够看到未来的趋势菲敌。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了沉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿贩肉,今天在紧凑型车上也上演凑牧,只能说明壕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视锣,也从侧面看出耐烽,这一级别的竞争是多么激烈兑,高尔夫7的轴距加长了59mm拘秒,反应在车身上集,加长了56mm腹哄技。这让我们看到妒,高尔夫7并不是一味的加长宠墒筒,更兼顾着车身的整体设计勒乒巨,以及操控能力的全局设计晚挫巾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了持写位,争议很大吹乏,但貌似并没有像新速腾上市时那样僚,引起大家的太多反感魔成。或许一汽大众的这场策略大变疚,已经让消费者黯然神伤了敞。大家也都知道忍杜库,这是没办法改变的事琉,想要四轮独立悬架醛孤戮,会有性能版车型作为选择担厦辱,要是纯家用掀滤拘,就只能接受这个现实寒。   本文导航笛辖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV沏几梨,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6弓呐肝,这仿佛已经成为了一种定律倒。话说回来矮畴汝,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手铜入,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计髓仓、做工铃排、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼厩杠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位茸畏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解彤令锣。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型杉宛泻,为更直观的进行两车的对比分析茨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车灿,需预定等车时间较长冷,主推1.5T车型)作为参考对象尉甭。备注班:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版村皋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高琼侩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看卿贾,瑞虎5和哈弗H6各有所长崔,瑞虎5车身更宽彭凯哪、更高介,而哈弗H6车身长度剁、轴距更长猴错。另外这两款车的外观设计原创度较高播,没有明显的抄袭痕迹磕盯贺,且能够符合大部分人的审美观彩署袜,足以体现出设计团队的用心程度抒咎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点怕谎谐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应寿起,意在塑造最新的家族风格吾,整体呈现出大气奢手斤、时尚的感觉锣略。瑞虎5提供了6种车身颜色选择师步,包括徽墨黑闯秃滩、烈焰红绒巫、赤金棕匙锻莫、暗夜灰短超、皓月白和丝缎银炮。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气公,其更侧重于简约迹吓腑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可诬幕。车身颜色方面很息,哈弗H6提供有经典黑雄死、雅致银妥、简约白疯火苗、中国红青蓖缝、风尚蓝赐蝗焦、摩登灰俗洪、醇魅红黎、睿智棕共8种车身颜色泻。   前脸部分痹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果草驳。瑞虎5前脸层次感较强础回雇,大灯巧妙地与中网衔接崎空忿,而下进气口被分为了两部分绿鹊缝,下部与底部合适护板相连接玲,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和施诚,没有太多浮夸的设计搓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识邵监散,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“及冲,但绝对属于耐看型瘁,整体间流露着SUV标准的稳重气息秤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富沽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长玲,车身侧面给人以更修长的感觉汇怠。另外滴,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条巷,车顶均配有行李架很边擦。   同样的鞠德,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感隙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面茶挫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方弛掣防,厚重的保险杠更具力量感捻。   灯光配置上石扒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强日剖吨,内部灯组布置较为新颖掇菲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注位:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鼎,常见的柳叶状大灯造型摊,常规的灯组布局校岸,带有透镜的卤素光源大灯伶界抢,提供水平调节功能乡驹坊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源且痪,看上去更为醒目和美观歪氯庙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源侥蔡供,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应舍似。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后殿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇茧武龄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想五,同时越久的期待会带来一个重大问题蟹等群,那就是新产品如果不能做到完美红疙烫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时潜,两条定论由中国媒体陆续传开蒙喇,首先它的相貌不错胸挠,其次来到中国的时间也不会太长了袭。一个月前此驳溉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁跺拓闷,为何这么说外揉持,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好如,通过细节上的修改隶,使雅阁更贴地气七享崇。   设计师在中国进行了大量调研工作倘梧效,最终他们得知了国人的喜好死冈柒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计阮句姑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁窃。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外笔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手显骨汇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中恋沃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表硼豪霓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈杀,在如今大行其道的“加长风”面前坎杠,本田倒是走了一回不寻常路撩,这也是让很多人吃惊的一件事棺朗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响矗颧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道舍,究其原因我想和C柱造型坚十、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关始涂。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度卵,先是放弃了老款斧头型的轮廓类洗袄,其次将双出分置排气融入到了包围中度垢我,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚氛春、动感靠拢齿佃仟。   本文导航鞘蚕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座棋讼驹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者姬喀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恢牵。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事胜怖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩微,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别繁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳确宠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病仁。相比之下辅适钱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计岸量宫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉胆。总之这个价位的车型达,只要设计不太出圈消费者都能接受墨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几狼,即便轴距也仅有20mm的差距棚敛,如果无聊到一定要分出个胜负的话葡吠厦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烘痴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上午。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方陀辣,在这方面长安CS75表现得尤为突出察。顶部的灯眉死、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型景,虽说还是带着几分模仿的味道白,但却并不令人厌恶颧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型惫巨,不过它的优势在于自动大灯功能摩,这是我们在CS75上未曾找到的配置固斧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化翰费荣,都是标准的SUV设计咸挡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似怒肋付,不过值得注意的是凤幸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惕庇怠,上下车时可以避免蹭脏裤子拜,这一点要比哈弗H6显得人性化绊偿泉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎波魂疚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等潮秤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话乘黎,那也将成为它的一个优势斡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异毕将,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平魏箔切,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些本陆。两种风格说不上谁好谁坏衡筏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吹贪十、更时尚的选择十。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座怀筐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泞艘纬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事喊痛檬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩秽钮髓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜煞崔歉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嵌棉衡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳迪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病非雀。相比之下罚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计勺溶垦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瓤纱。总之这个价位的车型且箍,只要设计不太出圈消费者都能接受郎蚊仙。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几节,即便轴距也仅有20mm的差距疙仿咎,如果无聊到一定要分出个胜负的话懈丘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势裙匪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上匣蛾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方班涪,在这方面长安CS75表现得尤为突出礁掀。顶部的灯眉木埃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型领,虽说还是带着几分模仿的味道狙弹父,但却并不令人厌恶裴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型勺囊狠,不过它的优势在于自动大灯功能姆拢,这是我们在CS75上未曾找到的配置托。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化篓段乱,都是标准的SUV设计冬拣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卿苔,不过值得注意的是假,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙常铆类,上下车时可以避免蹭脏裤子吐第,这一点要比哈弗H6显得人性化涩达聘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎屎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17去茄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等佃喂七,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话砷,那也将成为它的一个优势柔丛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异搁砷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平两,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些辈绿拌。两种风格说不上谁好谁坏屯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫计、更时尚的选择帕捕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拔,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人篮炕侧,埃隆·马斯克就是一个奇人翻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克碎可?下文简称“埃隆”)无畏。远隔重洋来到时差16小时的加州附,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展怒乓屡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S陛磋,一款名不见经传潦兽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车虎。在短短的5天内筏,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试天。 ●曾经的TESLA间:短暂辉煌的Roadster   2003年吭殊把,当埃隆要在硅谷成立电动车公司侧按亨,并亲自担任总设计师的时候栓贺订,他为公司取名“TESLA”窟敝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惨攘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)百馈。而在十年前沸耻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了邻,因为在此之前互岸晒,没有任何纯电动汽车成功过丝考碱。   不过很快患蕾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虚佛赌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳赔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差顿纷、续航里程短的传统印象笑达锣。只是适貌,那时的Roadster真的很糙惊系停,很贵唬坊,很没吸引力雄通。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者猾疏。   于是笺廉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”檬诵,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蹲禾帮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤父刀濉,已濒临破产……”崔负。   不过背,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样炽,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在膳皋搞,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蹦翻吨,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国乌糙。仅从2012年6月车辆发售眉,到2012年9月这短短一个季度内葛费,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S层,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元寝,并且公司还获得了美国政府的政策支持唉醒。   ● 简约外形流畅饱满嘶每锯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗傻?一个能够打动人心的外观设计极,对于任何工业设计的产物来说都至关重要藉梆蓖,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维滦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔叔镶贝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物纯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者韦繁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院稼,是一位年轻的美国本土设计师聪角冠,曾经在大众汽车担任过助理设计师哩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计嗜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前痴竣胯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师如,马自达旗下的Furai耐诉贤、Ryuga臼、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下陆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker才,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车俩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)郎渺许。初次见到TESLAMODEL S的时候刑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系扩骆哎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此修咀纬,难道这两款车之间也曾有交集酿涪?   多方查阅资料后才明白估,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的却,不过后来TESLA对其提起了诉讼祟堂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作插苟,还盗取了其电动车制造技术桑。于是紧接着跺敌,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品眠判,并最终完成了MODEL S的设计工作屏俏悼。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)抬凡,轴距则为2959mm时。仅从数据来看撬降,MODEL S已经算得上中大型车的级别兽荚逢,差不多和奥迪A6L硅溅、宝马5系Li等近似碧羚维,只是车身更宽大也更低矮一些逻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论上刑碾。   整个MODEL S的车身上蔷缔薪,相比许多人和我一样多淘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计嗽潭赊,椭圆形前格栅造型太另类了蓖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴怜,但是这也成为了MODEL S的标志槽础,或许未来也将会是TESLA品牌的标志赊赏膳,所谓的家族式前脸乳。   你或许会认为没有前置发动机的存在涂艾,和绝大多数的电动车一样栖,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了填特,那就大错特错了郸倘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蕉故,动力系统和电池组叛捌裁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里需宏,就和传统的内燃机汽车一样新,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温捍千。   细长条的大灯造型很酷毒祷屋,氙气大灯掇烷岭、LED日间行车灯都是标配劳郴寂,和其他车型类似竿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯怒、LED雾灯以及示宽灯凤罕擒。只是在功能性上MODEL S实在很单调磁粉仙,同价位产品上应有的大灯清洗岛散厩、自适应功能等一概奉欠巷暖廉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立遁习假,4年的时间稗痊,经过诸多顶尖设计师的打造据,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发樊第,再到上海车展的国内亮相蛋,今年广州车展终于正式上市靶椽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口墨猴瘁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休司份旗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中嗓丰胺,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩函,这是中国自主品牌获得的第一个五星泰。观致3四项总分达到了惊人的340分涣邢据,这在整个2013年度排到了第一位俱挖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样圭毒,接下来为大家解开谜团喇故。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3灭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念工,观致3的外观线条十分简洁懒痊邻,但又不失从容优雅版涎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉观,毕竟它的设计总监曾是大众高管想,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了旧博。   前脸看上去相当的饱满圆润七来净,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅贬愤,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成眷荆些,而“Q”也是观致汽车的首个字母伦,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信辫玩懊,当然您也可以把它当成是城墙式的设计软屏。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切儡,这话虽然有点绝对傲,但却不无道理枢复蔬,在说服消费者购买自己车型的时候缸清,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的虾卷贪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由拨。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型怜湘,随着时间的推移戮,两各品牌已经深入人心火,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台能,相近的售价清疾翠、同级别的定位目拦,看看哪款表现更有诚意拣笔旗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台袒贪,造型圆润符合多数人的审美撮秒芦,第一眼算得上成功氦壬斜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识季锋,细节处理更为立体很显档次烯吼敞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错盼。爱丽舍原创度极高缚翠阿,很难找到其他车的影子抵猫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍甜,只不过虽然车身进行了拉长惠椿,但看上去依然是一副小型车的架势邪,气势上略输给爱丽舍帆。外观设计确实见仁见智稀潮,有人喜欢圆润稳重官姬晒,有人喜欢直线条的简洁利落冠,嗯好吧试俯鲁,各花入各眼寡钩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现氨磐磋,新桑塔纳除了车身稍长之外力坝,轴距料甭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势芥。但整体上两者都属于造型协调的类型比协。   内饰部分环窗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色泡。配置细节设计藩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计恐塘截,比如位于方向盘后边的多功能按键坍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式健胶,则显得没有可挑剔的地方倘,只是限于成本间啦队,用料表现一般埔摩惠。" "  谁都没有料到短短几年喊,SUV会如此火爆抢菊,从动辄百万到数十万的城市SUV枯镁肃,都曾经上演过排队提车的场景膛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样搓比。汽车厂商也是尽力满足用户的需要性,不同细分市场丧、不同类型SUV纷纷推向国内市辰信Щ纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动藤伞,推出了其首款SUV--标致3008雷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵砬繁弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡倒催。而东风标致国产后价格有很大降幅貉疏,15.98-21.67万的售价也与途观莲拉、CR-V宽、翼虎热门紧凑级SUV区分开来煞,定位为一款入门级紧凑型城市SUV泻。下面一起去看看吧勤。 ● 外观解析   除了高售价外纪顷囊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一奉绣贾。太过个性葡协口,同时又不够精致回锌。而相比之下甜,国产版标致3008要好很多石,现代感更加强烈彻胯。前脸采用了小一号的大嘴广炉艘,并且添加了镀铬饰条显示很精致鲍艇湘,也符合国人的审美涂。   前大灯虽然不是氙气大灯惰痊,但是加入了透镜丛,整体观感不差干颇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高滔罐。另外乏适偿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰躲,增加了前脸时尚感刷栓。   从车身侧面来看捌随,标致3008加入了车顶行李架克,虽然并不是经常用到的配置笺率,但是对整体造型的营造作用不小鹃舰剁。另外蔷芳路,黑色下包围凸显了运动感绅。   尾部是相比进口版改变最小的舰,不过依旧非常漂亮峡,很有层次感闷。尾灯加入LED灯组悄浑踏,警示效果更好丁。另外最值得一提的是其后雨刷设计称,在前雨刷工作状态下味仑私,挂入倒档突,后雨刷会自动工作顿,非常人性化的设计彼小次。" "  说到法拉利捂哭、玛莎拉蒂这些品牌富寇蹲,网友们肯定会觉得遥不可及莽坟烘,价格高高在上燎含休。如今沤订,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli戏联饭,它以89.8万元的价格进入国内市场控。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少赫哄。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现第挪,让我们来看看他们三个谁更吸引人揽。   在市场行情方面攘熬,Ghibli集成了家族其他乘员的传统赖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的佃末,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置歇绢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设己潘。而其他两款车型均有不同程度的优惠可豆等,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蘑蝎常。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的坪,看起来非陈猓魁梧的发现竟然落了下风幸却排,令大家非常诧异偿芍。但在内部空间方面季滥坪,Ghibli组完全不能与发现相比捍顺捣,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版习槽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车柿,所以它的尺寸就不在此提及了挂井。   在该项对比中撩硷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截骡本轻,功率少了80kw伞,扭矩也少了50nm悼椭,同为3.0T但差异却这么大娥握。发现采用了柴油发动机薯,这款发动机的性能超众贿,在国内有些市场中非常受欢迎郡乓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱偏握。   对于传统豪华车闻言我赫拦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式宫瓜廖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式努,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统虫。路虎发现集成了家族中的优良血统镰,四驱系统足以让众多对手汗颜堆叹。   本文导航泉狙坤:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实污,保时捷新Cayman在国内上市之后可咕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了幸宠,遗憾是试驾车迟迟不能到位阔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余矮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心趴,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出甘攀钡,就当胜利喜悦之余抢龄驰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包洁舅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我窖木:不就是保时捷最入门的跑车嘛版,至于这幅尿性嘛藉?不过您还真别说雌,Cayman作为保时捷入门产品中麓,绝对是一部对得起消费者的良心之作啸固,比起卡宴与Panamera来说梨虫,工程师为它注入了更多保时捷的基因币饰,说句通俗易懂比颧辞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观懂挪殴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间呵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史棉糜始,第一代Cayman的诞生是在2005年崇琅,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺釜达卵,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格眯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本师褐。   新款Cayman S外观简洁干,车身比例更是优雅的惊人翅禄奖,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征士。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低哗悸垛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)疯随。尽管如此撤,这款双座跑车依然非常紧凑丘翰疲,车身长度增加了33mm舶。车身前悬缩短了26mm抚剔。   每次谈起保时捷的外观设计范咯试,笔者都是非常纠结的心情抹秦笨,恨的是德国人那副死脑经紊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化完聊肝,喜的是哪怕轮廓没有变化徒勒溃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿闪,或许这就是历史的传承吧露搽黔。   新款Cayman S除了迷人的身姿鲜操信,优雅的曲线之外阑檄吴,设计师并不是一味的强调柔美磕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现其距囊,这里需要注意的是倪非,这个大口可不是什么导流机构答,而是发动机的呼吸通道少。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位承需,加上凸出的转向灯设计枢,相信任何人看过之后都是过目难忘模甩,尾翼同时配备升降功能狙仿,时速超过120km/h之后道棱,能够有效提高尾部的空气下压力趟筋埔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂瘫,这个是一个价值不菲的配置尖,总价44700元暑太,如果您不满意当前的刹车系统股夸,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话呸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处晌,据说车用到报废了截藤,它还可以装到另一部车上继续使用急芭,简直可以当做高富帅的传家宝瘦。" "  国内B级车阵营的争斗胎,恐怕用水深火热都难以形容退,原本只是按国籍分布的对抗阵营票,随着时代的发展贫伺,已经逐渐转变为混战的局面鸡肪稍,比如ABB三个品牌的中级车翅救,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手楷荆。同样的情况也发生在合资品牌身上慰烷檬,民用车级别的对抗往往更加激烈怯仁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时埠漆郡,来自德系的车型是否会倍感压力番便?   《抉择》   选车是一项既磨练意志囊,又考验耐性的工作太。往往在某一个时段有一丝懈到凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生虱。网上车市最新推出的《抉择》栏目杭卤金,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题诚晒此,做出全面的分析与指导操,以同级同价宽瘸、同价不同级等角度出发勾,全方位给您最全面的购车支持谱酵。   雅阁和迈腾团敛为,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车侈倍蚀,也许之前并不会将它们划等号糙磕昏,但随着市场格局的转变拌撵,它们也来到必须接受对抗的门口类。当然贺祷,这场争斗的发起者是雅阁篡射乘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗娘,抢夺德系车根深蒂固的份额财徒,看起来是个贪婪的举措湘凯徊,但能否成功却还很难讲酸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方毕冷常,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的币,反之同样穆。客观的讲烹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感立隆,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势疯碗丰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源工念,但是这个技术到底是否实际毯,还要从使用中来探寻汇踏。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音监忱刚,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响侯讣。   第九代雅阁缩短轴距的作法琅杠棠,是令所有人都无法理解的憨,在几乎所有车型都在加长的时候庭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍寞韭,搞得你摸不清头脑免。日系车对于商务的诠释与德系截然不用前兄暴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因星胚币。   虽然大众的每一款车型都有很多相似髓扮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者皆技檄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能巢溯杏,就是最好的证明汕笛枷,据我所知荚耸,直到全新一代奔驰S的诞生憨钎腿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的恕埃。   本文导航拈:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年璃瀑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念皋稀熔,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴梁辱会。直到有一天碌副凌,新速腾上市徒旅灿,后悬架变成了非独立结构蒲噶醋,他们的崇拜似乎崩溃了华葱。这还是那个技术控速腾吗拘?随着时间一点一点过去猾,新速腾陆续推出速腾蓝驱版苯毛、速腾GLI荒介。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了滥。不得不说趟,速腾家族越来越丰满佃顾汰,那个曾经的技术青年飘淋妈,逐渐走向千家万户瞎,满足标准化的舒适性需求砂磕。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者块搜擞,这让我们看到速腾到新速腾的转变笆舰品,它变得多元港碘,变得成熟埔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满栖艘,开枝散叶就像一位长者袜脐。它不是急于求成砰,而是变得更圆滑更成熟竭。记得一句广告语曾经说过钾赣售:“成功的男人烘桂,有很多面绢慷阀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象轰,它要更多变蠢并顶,它要更多面逛。蓝驱和GLI妨奈,一个拥有更多的节能技术簇棺啦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构随玖。当然褐背,价位不同愤,GLI已进入二十万大关洽。你有了更多选择途,你没有了挑新速腾毛病的口实柯哗。三种产品摆在你面前糙江暇,要节能堆搐锌?要动力琶困?要居家骑关?新速腾都在这般荚娄。    直至今日但毛怠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止懊北,的确虐吻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品武娜,多少显的不是很紧凑动感惺誊。但终究那是一种技术执着理念下始柔寥,最后一代产品了翟。新速腾的到来似乎终结了这些涵,悬架品质降低且侗卉,操控感稍有不足贡,但换得更宽敞的内饰空间爆菲,等等等等丘哦词。到底速腾进步了还是退步了嗣跨,我们无法一概而论惠文。但有一点卤碗,笔者觉得大家都不会反对谭尾嫡,新速腾的外观绝对养眼枪。你依旧能找到德系工业味儿缝庐,但又看到更多摩登的东西千。咸淡合适隆抚,老少皆宜挺娄。或许从这个角度来说胜斥,新速腾是成功的投旅。    过多的技术说明快汞理,这里就不重复了扑底速,今天我们就来漫话速腾维何。记得一次唐谁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面屡,立马对它的内饰嗤之以鼻凸嘉。毫无设计感敦,直来直去敖,见棱见角胜。或许不光是这位搞设计的朋友辱,很多网友也有如是感概盘恼挝。他少了一丝温情德,少了些许浪漫碱。不如北欧风情简约翱篙等,不如英国小车活泼面蓝。充满了德国工业时代标准化生产的气味废扛。打开高尔夫佬、速腾先、迈腾钉鹤、途观恢哭、途安的车门苛,你都会得出同样的答案挽颈颗。或许暗,这就是一种设计选择栏箱秋,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的惊嘲,内饰模具走点曲线也不是不可以另,但当你仔细玩味之时驾泞擎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美备亨。不浮夸吴敲、不高调队仙镰,你可以说它没有设计感幻,但它却充满机械美薄。 责任编辑党:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鄙垮,也就是S-cross锋驭坪玛,售价11.28万-15.58万元渤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮ɡ慈伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客伤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纷垢,其实并非如此店递,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言归行。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢去,我们不妨来进行一些对比去看看挽低。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钠速杰,也就是S-cross锋驭看脓,售价11.28万-15.58万元豌羞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客溪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版施,其实并非如此低,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言井厦翘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢缄牌,我们不妨来进行一些对比去看看胁航袒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上亨伸弗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场淖末。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机遣狠释,而且在轴距上也进行了加长睫羔档,从而能够获得更大的车内空间勃惶。其实就在此次广州车展开幕之前叫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验许绰判,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧靖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品额速,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机谱擒孩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长叼。另外烩测锻,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV嗽汰笛、BUS斥扔壕、VAN三个系列每,分别涵盖了商务挠、家用和专用三个细分市场甩穗痹。好了疟驰,闲言少叙痛伙,下面我们就走近它们以作详细了解吧屉末桃。   外观篇栏苍掂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品床道涟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致伴,我们将主要以佳宝V80L为解说对象暗坪,同时会在两款车型的不同之处加以说明岁关瓮。   该来说说外形尺寸了炒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同肥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm墩委。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瘸,与车头形成了很好的呼应茎,而且从整体上来看车身更趋向于平直随噬呢。需要特别说明的是稠窍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L榷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式柒,以应对不同的使用需求谩,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同痊池申,例如高位制动灯搽捍、门把手和牌照架绒。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”搐,“中国车”毕偏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价磁负。“北欧品质”传承自S60尝勤,设计风格以简约时尚为主股老价,选材用料则注重安全环保歇惩。“中国车”同样不难理解肌,“L”是个很好的代表陵话士,但不是全部俏。   就在试驾会的前一天殿瓢维,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)半泌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上局鞭。   ● 沃尔沃亚太为何物师厢陀?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称督徘德。沃尔沃成都整车工厂说、大庆整车工厂袖、张家口发动机工厂外、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下弗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产酒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准趟挨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统厢浦癌,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准巫鲁。如S60L有约290家供应商冈勤寐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系赫墓。而在研发葛教阮、设计斑吮、采购和生产制造等各环节上矗,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步淬墩,采用共同管理系统晾酬搅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容匹,我们先从加长这个重点说起短瞳毒。S60L相比S60加长了80mm龋屎楞,具体点说应该是轴距加长了80mm善穗糖。这80mm用在哪了呢须才?全部加在了B柱之后辜独,所以S60L的车主不必再为后排空间担心昆厢,这里现在变得很宽敞迪棵淡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间埂慨驼,前排调到合适位置后弹伦潭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指崎,属于勉强够用的水平;而在S60L中谁,相同情况下恨喝痞,后排的腿部空间则超过了两拳莫存凶,可以说是非称耍宽敞晌。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看未奉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平鞘撩抢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)归习良。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嗽殴袄,外形倒也没受什么影响涵谅朽,甚至感觉比S60还要更舒展一些巴杉吠。S60本就是轿跑设计风格铂管苟,后门加大后蕉,整个车顶的曲线反而更平滑了襄。相比之下懈稿扦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些稠,但却增加了几分优雅的气质岸柯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计邦忱,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素淡禄苟。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框七,车尾则在底部加入了镀铬装饰条丘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”朽抱递,不知道大家对此有何看法篱。全新的18英寸轮毂挺漂亮拢次,轮胎为了适应国内更复杂的路况仆,将扁平比从原来的40增加到45鞠谜。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了葱,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰峨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拖废,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合洞。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鹅吓醛,而像坐垫商槽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色虾褪。这种颜色和黑色有些接近拈肠廉,但更时尚对蓄鳞、个性一些钮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘持读翻、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色沟茧,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求谎倦辩,后排乘客得到了更多的重视价。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘膳屋让。后排乘客不仅可以享受电加热座椅忍畴氛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置煽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地肖锰纤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车此署,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错凳授胯,可就在本次的广州车展上污,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市救你梯,并且两款车的售价也是非常接近坤尸骸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力烘缔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表襄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉秃蓬垮,并且它的设计也是由国际化团队完成擦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾仟井。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型碴坑唯,并且两车售价仅仅相差4100元据。观致3车身更宽通辩紊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势孺瓷。速腾则在车长与车高上领先观致3钡屋锣。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表八:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面沛蹿侩,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱欣,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱冯芭通。因为排量上的优势卿勒,观致3自然在动力参数上领先速腾绰。同时观致3采用了更加高规格的轮胎偿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架访,后扭力梁式非独立悬架窟东寝。   本文导航巴掀:" "  今天给大家带来的两款车匠躬,其实已经在国内上市息晌卸,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型缚潜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301瞥。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识谰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著克柯,而标致301可能大家就不是很熟悉了坷楷掀,下面啤胸,我们就一起来看看这两款车当。 外观栖陋揣:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国公级滩,2007年进入中国冀。对于很多车迷来说劫剐丁,这绝对不是个陌生的品牌察靛蓉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字俩,但可惜波乏会,无论是在中国的街头还是美国的公路上橙需啊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们判。我有时会想这是为什么趁?诚然叼踩痛,英菲尼迪的车在豪华感甲勤、科技性能和舒适性方面都不输给对手部褐呸,而问题恰恰出在这里拴斜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面泊典瘸,没有特长就没有个性典醚哦,如果是这样的话兰细险,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢睬?   现在英菲尼迪也意识到这一点绘,且开始着力寻求改变褥、树立自己新的形象侗孩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品菲。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上攀,当时就被其出色的外观设计所吸引防醒,而今天我要体验一下它的新技术叫嘘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化士缎词,车身重量上的降低幅度也不大喊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26法怯醋,这是很明显的改善贡,尤其是在性能和燃油经济性方面档。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供男,并且采用的是锻造工艺浦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配捕经,现在英菲尼迪Q50的对手烤帅,如宝马3系伙锻、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂梦唱辩,希望Q50能做的更好讣拱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色伤屡歌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图琳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性皑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序对柑骆,但其实这些已经有很多厂商在做了型阀醒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计攫起睡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动捎舰馈,同时高尔夫(Golf)还是一种文化太。它所代表的是一种生活碍捶颗,是对待自己和家人的态度蚊世疮,是属于年轻人的精神撤擂,是一辆车空拨。历经六代的演变康柿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车切碴,它虽然没有惊艳的外观胳醚,也没有花哨的配置诧睹绣,但它是品质荆婚、安全媚、耐用的代名词间蹦。如今泻钉,第七代高尔夫已经面世腹呐科,而大众也在最快的时间内将其引入到中国毒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫函换,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在乔班。   第七代高尔夫于2013年正式亮相达脑寸,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沥狭,不再是一幅人见人爱的可爱模样撩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙帕渐雄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓辫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子屁琅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体裳鞭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中其,仿佛是灵魂一样酣贤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定版施,但从我个人而言睡醇忿,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的墙。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓汲苹洞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一醇, 坚毅的C柱是永恒的经典暴,不管其他部分如何变化行,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫逞。   除了车身线条外靶歇微,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的强地狭,并且被那条“灵魂”所连接着渴铝乔,这在之前的设计中是很少见的褥。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯毖潞令,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的卜茂。这一点很有意思时枯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯宠阶谓,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯苏,避免了大家后续改装携。   说完了外观裤,下面我们再来聊聊平台祟淀粪。熟悉大众品牌的朋友可能都知道喀具,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产堂幢舰,例如POLO采用PQ24和25平台禾喉,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台桑,06-12款速腾采用的PQ35平台芍腻盲,他们之间都是独立的沟滩舅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的势聘,它的优点就是几个级别可以共享技术曙。   共享技术又有怎么样的优势傻猜猫?答案是显而易见的挪。低级别车型可以采用高级别车型的技术控怠稍,在产品竞争力上绝对要远胜对手荷,并且还可以降低研发费用郊嗜,可以说这种暮耍块化生产模式在未来肯定是趋势锋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势径懒匆,例如电子手刹擅亲、更先进车载系统巢怂参,都是应该出现在中型车或者中大型车上的钳怂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蠕俊巢。   所以何插,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蚊,就好像是四代和五代之间的质变一样耪徘囱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章兴剩午。但是否真的是天衣无缝的设计经铰,我们还需要用时间去考量礁传缸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷媚,但到目前为止夯画,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告桅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新贺修挂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔渤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机懒碍酞,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)坛呜匿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的项,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别歼秋。   首先爬,大众的工程师对EA211发动机减重娥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量唾傻糠。另外送鞘,EA211再次使用皮带传动描列,相比于EA111链条传动欺妊副,皮带可以降低噪音和重量乖潘忿。除了以上两点外我,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承匈,在一定程度上可以减小阻力褥茶番。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化划敝,EA211发动机参数比EA111有所提升疗搁词,当然幅度并不会太大饱刮垦,因为整体的结构没有太大的变化五尝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中莽农。   既然说到了车重赡穷粉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg级挫爱,这其中就包含有发动机的20kg铅党炒,而车身采用MQB平台后也随之减重兽迁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的逼汉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用结,从官方给出的参数上看伸扮歪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km烤欺济,这样的表现已经可以算是非常不错了境奢。   说了这么多墨,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蓟纳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢关铂没?是不是像资料中介绍的这样完美落捞缸?后面我会给你答案萄。" "   在国内丧疏,当一款车的价格到了百万元理帕,那基本上就可以称之为“豪车”了天铣读,但过百万的车也分很多种赁,比如X5奴、Q7之类的SUV开秤挨,亦或者911罕、GTR的性能跑车帝绦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车碎话媳。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者抖遣,除了我们经常能见到的宝马7系拖、奔驰S级腾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鞭力史,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系工奋险。    注赎拿啸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别谢猛檬,但因为车款并不是统一的最高配季截,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比渤。   新S级受青睐瞄算、XJL独具英伦风拢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车嗡委,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些哎凡。其实贫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代测羌,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员纳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位挨户谅,即便不算是遥遥领先舍锰怀,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行丁维容。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子脾吼,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来幂侵俗,新S级的造型变得要更加年轻化了许多财牢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间盲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级饲耻,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入坡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭寸涝诽。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评捐标使,在其内饰的做工号呜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳贪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言久宛:在自主品牌SUV阵营里面聘患拷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型示,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳泥,景逸X5的推出经过全新变脸眉纱,足以颠覆大家对景逸SUV的认识济筹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会庇碉搽,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点曝帅。 外观芬酷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市孺惮荷。该车共有5款车型莱怜号,售价区间为7.99-10.59万元爬。相比前辈景逸SUV揉杏拜,景逸X5的外观设计得更为时尚竟括,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机坊郎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙崔苯、俊雅红嚏、珍珠白芜奢九、琉璃金膊绒赦、陨石黑舒妹挛、钛金灰祈挖寇、马拉喀斯棕等7种车身颜色粕蠢。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者僚。   熏黑设计前大灯突出其运动感视,与黑色进气边框的搭配也很协调赐,比起三角样式更显年轻黔俩田。大灯内部采用透镜装置粟盾,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全匡处。雾灯外包围设计突起煽事,很好的与大灯以及中网形成一体藐公绷。   同比瑞虎链肉浚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显狄隆,此外205mm的离地间隙盘膝稻,景逸X5的优势还是相当明显的童。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受信屉,同时为乘客上下车提供方便访骗。搭配车顶上的旅行架劫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道豢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大犬玻疮,主要体现在细节之处的不同伸革,贯穿车头车尾的腰线略显柔和模逝撅,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉廊劝。   景逸X5后窗配备雨刮趴,在恶劣的天气还是挺有用的既德。此外全系标配倒车雷达谈档,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像潮旅贿。银色后下档与前下档相互呼应拭缆厩,整体感更为强媳趟。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化领,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素妒,夜间行车的识别度非常高霉。" "  前言赊廉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱なΑ,如今的战火更是愈演愈烈祟蒜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾骨矫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场呕嫡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决毖患,看看在价格相近的车型之间经适痊,两车在配置上的差别究竟如何吧倍丰。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说禽,作为一款全新换代车型呢魄,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄缏菥剩客”全面完成了更新换代景镀仓。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说撩躬,只能算是一次小改款车型芦,除了在配置方面进行了升级之外铂巴靠,外观造型锹腹傻、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变枚鲜。   在此次对比中童取嘿,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较钮臂刷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近颁驮,均在21万以内敌。同时又都属于各自双方较低配的车型末,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用汝芯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸苫恳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹刑识沤,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁乓围哗。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力患,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度俄航乖。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据讣亩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负疽,现在还不是揭晓的时候翱礁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位奖守:mm) 4865 4930 宽(单位唯蚊撑:mm) 1820 1845 高(单位堪匙:mm) 1475 1470 轴距(单位递:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型鸵辫贤,因此其在外观方面没有发生明显变化疮里咕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式分,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵室浓陛。前大灯组配备了LED日间行车灯赋公量,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拖。另外沽草,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现久释汲,贯穿全车的腰线非常突出推访署,车尾则变得更平括。而与新帕萨特有所不同的是澜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置慌晴,而非在行李箱盖上睦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性撼涸得,但是国产版车型与美版车型相比起来看场患茨,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蘑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系渴,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辫淡技。另外刃犁窍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多钱,不过从C柱开始已与车身线条相融合票稗椭,深度虽浅但是更加富有设计感府。   同样宦仁捅,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化翁猴躬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板彻母暮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐卷僚辩,并且颜色也不显得突兀峡处。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计沧,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同褂狮捌。内饰配色非常清爽亩殴,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹物精,用以进一步提升触感竟。   动力系统方面蝗诵估,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI韦驰妇、1.8TSI剧立、2.0TSI围咀迟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合林税,在保证动力输出足够的同时也相对省油墓虾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L擦、2.4L和3.0L自然吸气发动机石,在动力输出方面的提升并不太明显煤琉踢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合慈飘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面计艰,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近局,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂惦,同时都采用了电动助力与电子驻车萍峡舶。轮胎规格方面诗,2013款迈腾采用的是215/55 R16狸签,2014款雅阁则采用的是215/60 R16痞。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来教,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注来。事实上溉娘级,自由光有足够的话题供大家热议汹,例如特立独行的外观告详慑、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等尚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资饲。日前懈珊黑,我们得到消息惶,自由光将在12月底正式上市销售蘑舷捂,所以当这次在广州车展见到它的时候曝侵,感觉它跟我们更近了零。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti旅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种杉混请,它似人非人娟,行动极为敏捷偷饰,也惹出不少祸端尸毖量,人们曾经持续对它进行追踪嫁,但一直未果老,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧享弊秸:敏捷毋、神秘泵。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字锣爆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了绅。   很长一段时间里妙茬,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面圣沙圈,并火热至今肩捅牧。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蓄晒,起到补充细分市场的角色汇,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失起耽,成了途观的小伙伴磕倦。   野帝的定位低于途观吮扁缉,车身尺寸小于途观钒囤曝,同配置级别的车型价格也在途观之下恃酣砂,很明显靡,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮藁住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客现蕾。   ●外观范目侨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸就妥骸,舍弃了老款极为个性的风格唤蹈熔,确实更符合大众审美倦摊粮,不过平心而论它依旧相当个性炒趴。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起禾釜,它显然不属于年轻时尚那类的律铜湃,车身线条硬朗剧爆胁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点菜昧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现叉衰斑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来马轻却,喜欢的真是特喜欢抛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了放。   ●内饰鸵割:沉稳难娩、无趣该、无惊喜   坐在野帝车内怀毁谱,从气味到设计都令人非常熟悉渺垂,依旧是斯柯达沉稳保守的风格溜纫,在操作方面书砍,由于没有太过复杂的配置徽龋,所以操作上手难度很低娠。" "  在如今的国内汽车市场中城蒋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车黎鲍奸,紧凑级SUV是近两年的热门车型巫逛讣,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型问,宝马X1在国产后穷猜,其售价区间为25.90-49.90万混姬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似亢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点幸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下娄胺患,看看他们的表现如何奶划怂。   外观篇   由上表可以看出沥,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势秒袒颓,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势伍,外观看起来会更加饱满一些头淖。   对于宝马X1和奥迪Q3街材醒,都定位于紧凑级SUV漆凤,又有相仿的定价区间哦曝,无疑让这两款车成为了PK车型票,经过仔细挑押痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比封涡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅犯,整个前脸攻击性十足暮晴箱。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多冕雌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯搂,并且配有自动清洗功能咯腾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯匈牵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯翰簧。   宝马X1由于采用50:50的车身比重抽,所以整个车身看起来十分修长馈,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些让陶斧。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拷钨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足且挨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格潮谱,看起来略显敦实剿剃沪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素久矮,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲痊趣抬。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型成荒响,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代填,它的第一代和第二代车型因为有着年轻墓倡、动感和实用等特点斑估蛔,所以在中国有着不少的“粉丝”奖藤。如今钝芍,第三代飞度已经在日本上市白,而不久也会顺理成章地引入国产俩拌,全新车型是否能够保持老款车型的优点冷,并且更上层楼呢鹊腺俩?今天勒森,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬⒎,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案铺哥蜗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片统,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变女。由于应用了本田最新的家族式格栅设计惦沦令,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般酶渐恕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多私徘犊。当然芦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口活式,左右两侧都是封死的匣秋,目的是让新飞度更加的有型访布藐。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型疟户,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应缮磷炼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型静,日本人称其为“1BOX”虹蔡,发动机舱十分短兴叫岵,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum环:机械占用空间最小化夹喘,乘客空间最大化)澳摆饶,车身长度更多为乘客所使用隘士芳。但与上代车型不同的是试扫弯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体付剔,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗殊。   在车尾的设计中为嘲痹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型辽芭杀,此外得脚史,尾灯向上伸展灿宝,经后风挡两侧直到车顶党,这一风格显然来自于家族内部的CR-V缴褥瘫。在1.3L和1.5L车型方面裸砂簿,车顶处有一个小鸭尾造型敦刚峭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上谐白,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少份脐。   新飞度好看吗碧堕?也许这并不是一个好问题咖茄,因为审美本来就没有统一的答案岁。不过可以看到的是攘,新飞度的外观更阳刚痹,更加运动化炊枚浓,也更自信了失裁切,同时在内饰方面也走向了成熟羌仙檀。做个比喻吧飞先,第一代飞度好像是一位高中学生妹恭镣,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生孟啼洁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙让惶,慢慢褪去了学生时代的青涩藤币,变得精力充沛米吩、充满自信轿狈短。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前晚韧碧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”忙靡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标弟,它看起来依旧如此的适合年轻人舍冠泞。没错捞埔,搭载着一车的新技术之后皑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手补邦额,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价迹。于是当新车到来的时候是,你一定和我一样对它充满了兴趣杆佬。这是最年轻的凯迪拉克斡、最小的凯迪拉克龚列骏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克兑顿唉? ● 外观造型昏俯挎:钻石切割风格依旧淬垒敞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖馁冒祭、2013德国红点设计大奖慕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就海谐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型耪世火。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影儒款,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品舵,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拦,只是这回圈陇,ATS是完全原创的作品绘姜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm峦惟,轴距仅有2775mm眷菩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赁钡,而国内我们则把它当成中型车丝强,和宝马3系标准轴距版姓、雷克萨斯IS成为同级别竞品狸,并比它们都要更小一些广迫。   前脸的造型相当干练揽弥叮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茨,而是被很好的控制在一个合理大小上背纬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了班,也很符合其品牌最紧凑车型的定位垒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条杠土,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拘贯文。出于空气动力学考虑眠记,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上甜喘斑,当车速高于60km/h时唾,前进气格栅会自动关闭盟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流惨荤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)顾莽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性碍圈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嫩,并带有远近光灯智能切换功能董既,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计颓秘,快速亮起泉,缓速熄灭的设定很显档次善蚊。再往下看沮级,闪电式日间行车灯褂、大灯清洗慈僻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涉匡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀滔抡桶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赫算,亦或是造型需求兄钩,感性的来说骡,可以视其为向着传统美系性能车致敬歪冯。身处车内兼漓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩互潍蜗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”籍。   ATS是一款后驱车剧们,并致力于将车身的前后配重比例设定为50邵莎弓:50怜虎铜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款线,贯穿车体的俯冲式腰线性、短前悬莱立烯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态藐踌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上倒痉谴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备反盟浇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)皆讲。而在规格方面斗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性派,前胎尺寸为225/40 R18恋,后胎尺寸则为255/35 R18舍蒋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力费。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统册,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鼻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角泻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碘,至于设计师是否真有此意翁哆,倒还真无从揣测攀湿蚊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少幻,实际上跋绣仙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计退惊拳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部会伐,由此带来了不错的视觉冲击感辉覆理,给后车以足够的心理压力纯擅称,至少眼前的这个家伙一定不好对付娇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蹋,至于3.6L V6车型何时会引进颓卑,官方暂时还没有表态料胚,而是否会有V系列性能车型的推出蔑绷葡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定卵材。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满匙哎搂,虽然它是一款两厢车匆蹬,但当时也没阻止消费者对它的热爱枯屎赏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型奠迫袱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型雇,两厢车朗行也就顺势推出筷,可上海大众并不为此满意寺惕,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型空荡托,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫凶霞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额慨氰构。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型械,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫铅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜默班,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的俏汇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鹤戈绢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎浮,这款引擎具有全铝轻量化的设计撬唐队,对于减重以及散热都有进一步提升骄啥莽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统问克。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些冈胳纶,参数上的差别却没有这些技术来的明显乏画。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱笔习撬,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁怪翻,高尔夫在这里就比较有优势了嗽,采用了四连杆独立悬架础。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5案,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品壤妹廓,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的促亩汾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢秒添蒙,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比魔徽,看看它的实力到底如何径。 定位及对手分析郴耸:瑞虎5定位高于瑞虎泊顽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5巢彼渭,定位要高于瑞虎车型旦倪,预售价在10~15万元左右兴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元厕骨。定位的提升阑士勾,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上不,还有其更丰富的配置和技术含量等方面灰。 【左上歼:瑞虎5;右上庙吞:哈弗H6;左下韧杯搏:全球鹰GX7;右下揩亮讳:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位肋宪,目前市面上的哈弗H6屁新、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手垂家。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低筹拼,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠痊就,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键弥。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型康顺娠:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱皇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何忻奔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来掂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验肃僚瞄。 三款车型具体型号及价格参见下表楔讥诬: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显死,GLI是其中相对惹眼的一个嵌娩,蜂窝状中网设计和GLI标识摔控,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嘉纶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微软纱轻, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的缅。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外铅妨,另外两款车型都采用卤素光源肋。 车尾部三车间的区别更屑仔印,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼晚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理师霞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合皖法率,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎斑奠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎唱伶,侧重舒适性和耐用性北。   内饰方面捶插,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型沛醚。三款车无论是在方向盘懈京、排挡杆底座还是座椅上巾堕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀精灿。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章默帝壁:" "  奔驰S级在国内上市的时候胖蚀,奔驰就打出了“汽车发明者朗蚊,再次发明汽车”继怠,对于前半句忍叛甲,你应该可以了解锈饯拉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑衔比愤。但是后半句是不是有些困惑呢磺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话胚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼玲暖酒,全球订单销量迅速上升翠贝誊,国内订车也需要很长时间电踞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了俊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷非?除了进行试驾体验之外丸昂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比激悉派,相信看完这篇文章之后怖朴丛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变骚罢。   之前划,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细茎,如果你感兴趣可以点击图片阅读潘剔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L牧疆,属于入门级别车型碗欢局,排量为3.0T线班,售价区间为谭倾淡:124.8-141.8万元之间矫铃,只有两款车型可选柒擂币。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T补葛,售价区间为179.1-204.8万元俗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了逞冠。   对于汽车厂家而言发吞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”垮,无论是从设计邯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现滔。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比软囤玩,并不是要面面俱到的去介绍锯肆略,如果这样的话添,几大篇也不会介绍全梯厢券。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外泊谓,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比茅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的苹蔡贬。   对于外观武,依旧是那句话篮虐欧:仁者见仁蔫色融,智者见智葱认,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了酸色诽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气氨夯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅急、冷峻的态度零耐摹。如果非要比拼的话掸,那么最能体现科技的还是大灯的设计撅峨挛。如果没有奔驰的奋起直追泌迪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪苍阔率,但现在我想应该不会了饲脆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼泌铅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向传,所以从侧面看起来就更明显了凹迪,奔驰依旧是将优雅做到极致扦家兴,而奥迪A8L的车身线条并不明显狙,前后比例也是十分协调昂时晴,整体表现的是一种中性美部,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果倍炔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说朴魂芳,最能体现出美好一面的就是细节的处理龟愁馅。比如醋伞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式迪,只有在R挡的时候才会开启嗣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果习驳屯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式垄拱郊,当然这也没有异议缝,但是和奔驰S级对比之后苗墩,就能体现细节上的不足了受稻,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去脆。   本文导航朴挝柑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M钨忿跋、G双彭挞、QX上签闷、FX羔醛、EX磋劳,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛孰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现逆无揉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX勉密,趁着2013年的尾巴撑晨汾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe熟孟。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些倘礁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑墓牢,提高车型动力氮脸如,一方面也使车身稳定性得以提高剑掀。2850mm的轴距虽然没有变化妙苛安,但是空间分配上劝欣悸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排豌侗炬。   前脸整体看上去十分圆润饱满妻奥吵,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力兢犁霜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点卯姥肉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸晴刹酮,L型大灯像两双飞翔的翅膀蘑,随着车子的启动阮檬薪,展翅上扬刚且。不过这款车的前脸上墓,我们并没有发现雾灯的身影孝妊怠。   与前脸一样剩镭秆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒行牡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多散携,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉宿缄弗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蔚端。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来答途蜜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面轮累房,博得了不少的关注纽袍。大家这么关注它肯定是有理由的翠坎,名图定位于索纳塔8代之下盲弛刀、朗动之上沪抗,依靠丰富的配置敲凳、合理的空间和稳重的外观内饰盛挝辱,实实在在地填补了中间的空缺杏貌。据了解秤夕骏,名图上市后将会有8个车型酮表雀,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型食?曝光北京现代名图详细配置)借牌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型脊,1.8L自动DLX灸逢诡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型须。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悍虹枯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近律典,启辰R50X为8.28万臂诧掂,MG3 Xross的售价为8.47万元模苛。按照车型划分来说猛侈,启辰R50X属于紧凑型跨界车惰踌瞎,MG3 Xross属于小型跨界车驮。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势狗欢。但在外观方面食逆拾,MG3 Xross比启辰更都市城、更适合年轻消费者究厩拱。   启辰R50X   外观方面勉斗力,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板阶慨拟,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架昧城楷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm肃舅。由于增加外观套件鲤诗拳,尺寸自然会比R50有所增加坞配卑,不过也仅限于外观上关,轴距依旧为R50的2600mm碘菠,同级车型中算是比较出色的数据帝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版荣固,那么应该并不难看出它们之间的区别所在还。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上极瞳校,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素菇。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素狠。   侧面变化不大忙劳沛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同险勉。典型的跨界车必备配置行李架艾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置赣细巧,有了它的陪伴籍,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想逞棘赋。看似设计复杂的尾灯匪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锑愧,也正是它的出现妊句憨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升匣哨朵。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中笆拱,虽然MG3 Xross的售价更高回敞拾,但在配置上却没有太大优势鼻。启辰R50X中装备的倒车雷达付闻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现凌妮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性卑寄,同时对关注度和销量也有较大的影响北。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一委,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况僳摆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好忍立驼。另外魂,天窗也是大家乐意看到的配置八口祈,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气丧乾腿。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致屁坤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一冠。三点式倒车雷达颁敢叙,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用伺殴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置敢妻违,也让尾部的整体感表现更佳娄匣。   本文导航邢渐吩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车事尾?”每个人都会在心里问这个问题凭寸坞。它是个新来的家伙稳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔卑坟。“这不就是3系的Coupe版本吗筷胎瞄?”有人一语中的熬。故事讲到这里似乎就可以结束了纠,但事情真的这么简单吗绰独?当然不赊。在真正去驾驶一辆宝马之前桶肮碍,我们无法给它下定论情。于是问题变成了功史:“4系是一辆什么样的车佳蔷羚?”   几个小时前(11月12日晚)说磐,4系刚刚在国内上市回谜泼,售价59.6-73万元幸潍坡。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人胳甫,但不管你是不是4系的潜在买家光,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情播啼。因此警龄,我们为什么不暂且抛开一切杂念酸,而单单去欣赏这辆车呢埔撮潘?   ●外观恕输:若要欣赏踌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line寡瞪,中国官方名称435i 豪华设计套装郎阔峦。仅从外观来看氖篓圃,这台车并不能给人很强的视觉冲击力刮。原因很简单镣怪嗜,它的确太像3系了枪菠袄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位些:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此付庇酮,4系如此像3系(F30)秆腾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系龚乌酚。大家难免会因此而看轻它衫膝角,说它只不过是从3系分出来的车型罢了旅辆。再瞧瞧6系词骂,虽然与5系和7系的关系不一般径,但它显然幸运得多播蹿。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地醋鼎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来何,即便这辆车没有装备M套件闲岗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来暗缸谴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现络,从这个角度看惟类,再也没有人会说这是一台3系了鞋呢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe忱嗅蚀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上斤踩,易成为人们眼球的聚焦点笑,有些喧宾夺主的意思攫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果离。不过轮胎的配备让人不免有些失望讼卡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7扣淬簇,对于435i这种动力配置来说臣,225mm的轮胎确实有些太窄了刃蟹犬。   从车头到车尾络挂栋,你的心情会越来越好泥搬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方始。细看尾灯造型酶,它更扁更犀利俄稳扫,与3系有了细微的差别玫媚,配合流畅的线条敲老绰,再没有旁枝末节嘶吭,给人赏心悦目的视觉享受多蹈逛。   ●内饰碘:领导靖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗详? ? ?   4系的内饰应了那句老话灌醇:“以不变应万变”县。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”供。为什么这么说谦估?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了纬。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散缔穗,如果真的会有人选择这款设计套装椭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了隘枷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人徊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷峨戏汹,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及讨扣,不如回过头来看看那些被你所遗忘墩修,或从未关注过的豪华品牌惜透。在它们身上邻,有你难以发现的豪华品质拿黄,也有能够让你折服的豪华配置藏铂,总之堡蚊,在选车的过程中杜雇薄,尽量不要做的太绝峭堆,因为买车不是跟着别人的感觉走伎讨疯,选到自己合适的才最重要斜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志韦画矾,又考验耐性的工作卡顺。往往在某一个时段有一丝懈捣Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蹭鬼堆。网上车市最新推出的《抉择》栏目陋灿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题巍放皆,做出全面的分析与指导控眯焦,以同级同价媒亲、同价不同级等角度出发马累,全方位给您最全面的购车支持沥甸嗽。   X是一个颇具神秘感的字母建华,我们经尘祝可以在电影中看到这个字母的出现俊,往往能与这个字母挂钩的人物旦,若不是什么超级英雄类疾,就一定是罪大恶极的反面人物怀。在汽车界同样有着这样一个级别的车型皑,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂牌渴。由于种种原因刀佳慕,这些汽车界的X-man无法全部到承锲堋,而今天出场的这三位唯翘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解唱。   两款日系一款美系女弗,这样的搭配或许有些欺负人杜河硷,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人静喘臼,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况敝。作为ABB之外的豪华品牌哇圃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌板忙,都在顶着巨大的压力在中国生存者儒八。当然储,它们之间的生存状态可能有些并不相同健,这与进入中国市场的时间炕沪风、推广力度鲸瓢梆、价格等多方面因素都有这直接原因搂萄。SRX替朴桐、RDX和RX究痘,既是同时拥有X标签的SUV车型轮世酚,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母厘,这样的巧合其实并不常见稗纯讹,但名字的相近却并不能代表实力和销量副千。   日系车的细腻是广为流传的优良品质会,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹钒边,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代纷茬插,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏里拱。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后脊厦荒,将其取代的是刚中有柔考,粗犷与细腻的结合体钒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱绢来。   本文导航编凛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鼎伪,很多汽车厂商都为国人做出改变派,纷纷推出加长版轿车逛漆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报亮即垄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵傲耻。新车在天籁的基础上加长了135mm捻,但它真的只有加长这么简单吗柯菏佰?显然不是癸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己颂朵贫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型疙信局,新车定位要高于普通天籁担醋、迈腾雅阁等车型豆芬。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蓉祷绍,与之前换汤不换药的公爵版相比贺逻黎,全新车型有着非常大的改变素叮,它注重车内空间淡斗项,更注重后排的豪华感受炭。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型洞,主要竞争对手为丰田皇冠熊瞳母、马自达929等车型羞电涎。公爵自1960年以来共推出过10代车型瞄倘。之后公爵被日产FUGA所取代唉惦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出庭傻哼。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表茸肖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上庭事枢,新公爵版的车身长度完全领先于对手吝稠,并且在轴距方面狭侍,全新公爵版也击败了其他金正对手匿护钨。在车身尺寸方面牧毖内,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度课剃,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了舍。   新车的前保险杠经过了重新设计垄吹,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辱,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次绕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰发,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车岗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上槽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多埂丝。但全新外观并没有显得笨拙童剑琅,相反侧面线条看上去更显硬朗菲,同时还提升了豪华感热冗忿。17寸轮毂采用了全新造型方垂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁溉菇臣。   同时新车的尾部也经过重新设计蔚跑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蒂,让人心里觉得踏实退慈跑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谢,这也是日系豪华车惯用的设计手法温仍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动涧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅剃菲取。   本文导航铅捂:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可洪匈肯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心窝卸。不久前叛耸济,哈弗H6推出升级版霓乏,现代ix35也完成了小改款方粒,今天我们就将这两台车拿出来比一比蕊,看看在汽车领域内趴锣凳,中韩的差距是像国足那样不争气竿眷,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力庙诞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鲸刮蓄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大匣,而且发动机的选择也更多停,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少啪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些社辽。售价方面两车差别较大熄磷,这一点也一直是自主品牌的优势所在募场,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右泌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠团。   外观涤惦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大迟,比较明显的是在车头挝氨溺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识疥,另外在车头下部进气格栅洽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理亢杯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大绞,不过因为仅有三款1.5T车型廖技,因此他并不是今天的主角希楔溅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型钮:第八代索纳塔)须是,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型懒:全新胜达)努诽,两者在ix35身上很好的结合在了一起京骸坚,看起来既有轿车的美感琶猜,又不失SUV硬朗的气质讹官。 外观配置对比冈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大乔擎规,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元卤馆,优惠后的成交价在15.84万元左右晒护,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缮钩,因此我们拿出这两台车作对比泞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富技乳,除了天窗吻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能泻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备庭巴。   车身颜色凄灵汲:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35屑涣嘲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多泥柏,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点桔,多了一个闪铜颜色的选择酱特。哈弗H6颜色也足够丰富深贿,平日最常见的白茄、黑欣奔罐、灰其、银都具备齿捂宝,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疾,基本足够满足消费者对颜色的需求啦。   外观小结逃董:   外观方面我认为两辆车都很耐看式位,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言悔,因此更显时尚丘、硬朗府了伴。哈弗H6外观也很不错摹陛霓,可以给人非常沉稳踏实的安全感狄慕痴,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版胸,外观就更不输给现代ix35了懦穷凸。更喜欢哪一款见仁见智疆呵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比掀诗。   >>>慎防购车陷阱很副,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV嚎时耽?当然是因为它空间够大河墒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因敖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢备?或者说什么样的MPV算好修沛?多大算大介?今天隙硷开,我就从一个汽车网站编辑的角度懦垃,跟大家分享一下我的标准和看法氓谩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现北。   在我看来弊,对于一款7座MPV来说妨脱。大家应该首先关注它的乘坐空间促石草,特别是第三排乘客的乘坐空间摆臼费。因为以我的经验赁汾阀,7座车型中匠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数改。要不就是顶腿效,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受隙。所以在选车时瓮,这一点大家要尤为注意午,否则第三排用不上菜慑,倒不如少花钱买辆5座车拴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油聘。   第二个关注点是后备厢侥,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间戈态入。很多7座车型在展开第三排座椅时霸,后备厢连放个包都费劲了饭骗。试想车里满满当当坐着六七个人的时候耐具壬,有可能一点行李都没有吗棱?所以这一点涝,大家在选车的时候也要注意道醒唱。   第三点是便利性便缸川,这个除了日常的储物空间外嫂及,还包括第二排上下车的便利性端、进入第三排的方便程度等纱违天。对于7座MPV车主来说难,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的忱。一般来说前排往往是孩子爸妈剔,而后两排则是父母和孩子盘想凄,可以说是老的老肩拒、小的芯辛纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人限酒。   开头长了点世,主要是跟大家分享一些经验并偏仍,下面我们进入夏朗评测蛙固酿,看看它的表现如何袭扮。按照刚才说的携,我想先聊聊乘坐空间和储物空间皖。至于外观冻苦、内饰愁、动力等钩虱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容呵,我们稍后再谈闲涣统。   ●乘坐空间稗乘:7个人都能坐得舒服   如开头所说的妇哗惊,一辆7座MPV美茂,前两排的空间肯定是没问题的酣。比如我身高175cm骆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕乔玩喇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm世,靠背的角度也可以调整30°左右叭。前者很重要羌枪授,可滑动的范围越大铆短,和第三排相互迁就的能力也就越强隋钵滥。   从上面的体验来看肛菠沙,至少从腿部空间方面来讲全,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客婆瞬们,而且进入第三排也并不是很困难套。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何孺。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鹤视跑,几乎领先于所有的同级别对手姓童诧,所以相应的撅骚豆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的疯。另外有一点大家很容易忽视的是囊悲,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局乱聘孝。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任摧,而较窄的第三排(受后轮涕、后悬架影响)则只乘坐两人浩脊项。   与夏朗相比抢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式厕。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适磊傅,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蜡惰,满载时第三排的舒适性可以想象痕,一定好不到哪去矩古备。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置狗酸绥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口嗡,而且五个座椅都是三点式安全带林,都配有头枕柬,这也是其他车型都不能比拟的一点雾。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅凶钦,比如长辈腿脚不方便进第三排厘,那你大可以将儿童座椅装到第三排揪,这个很多对手真没有额标叙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立盒尾,到2013年11月新车上市汝,短短4年里呸,观致汽车为世界带来了太多惊喜冻菜丛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿九。新车迟迟不上市涣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口发。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开逝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展祟猛。是骡子是马共揭恋,终究得拉出来溜溜紊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品金,到底有没有想象中的那么优秀妊竭?趁着这次的试驾活动蛊绷歇,必须让各位清楚的了解真相青。 ? ■ 见观致不谈奇瑞号?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢魄杏幸?这是个很敏感的话题售承轻,却在任何一个场合都不得不提擂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比箍泼,而对于观致这个全新的汽车制造商而言吭晤漆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入笨嫡车,而非决策权渗透椿察暖,这个是一个需要十分明确的概念剩榔塑。   综合来说庐嚼聚,您只需要知道峨嘲:它是一家合资公司怠,也是一个中国品牌冠耿戚,但是它的发展不受制于任何人胁讣穷, 并拥有独立的瓢汗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员山谰,制造的也是全新的颅乾孝、面向国际化市场的高品质原创产品搓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中箩,副董事长Volker Steinwascher石清仁啸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物梢梳妙,前者曾是大众集团高管宛桑,后两者则是举世闻名的顶级设计师颈套痹。所以在观致3的外观造型上唉拖澎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知跋咸纳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下狡碎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路宏非,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品坛禄,车身尺寸块、腰线的丰富程度等缎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球肖。如果一定要说有什么特点的话古尽氓,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蟹耸钎。   不过菏簇戎,若是细细揣摩这款新车欠疲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异忱郡目。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性圣浩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思恋骚顿。而由法雷奥代工的前大灯隶花,不仅在制造工艺上彰显大厂风范磕,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求洽椿勾,如果您愿意再多支付一些费用竟,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯倒、大灯自适应开启及清洗等配置肝施曝。   除了前大灯内的LED转向灯之外互拓庇,后视镜上同样布置了LED转向灯彤棉,只是LED二极管贴片的间距有些过大独饲,点亮之后似乎缺少那么点感觉脐,而厂家的工程师也很认同我们的看法坝怖,表示会很快对这种设计进行改进功平臂。而后视镜的特点是宽度很大酥慰陛,可视面积优秀惊舞,并带有电加热功能蛊绊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称靠冲开,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑举费旗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素氓呜,无论是大灯娜鲜轿、尾灯组布局裤督,还是倒车雷达的探头布置等等秃。而很多时候粕斤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的脾稻缺,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品菏拱武,设计师的固执被得到了采纳猎踩。   有一个很好的例子来阐述这种情况枫糜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本曙瘫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯眯插侠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的括。用厂家工作人员的话来说喝仑漓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生八,必须成双饲,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准巴捅:LED光源+导光条谁编呢、双倒车灯拟脖喷、双后雾灯搅蹦具,灯组的供应商仍为法雷奥咎税。   尾灯组本身的效果相当漂亮拟呕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体天,但不得不承认的是场翅姥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少颗筋偿。双边双出式排气管氛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到潘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蟹介趣。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配溅触敬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式玻糕同,前者搭配在1.6L自然吸气车型上喇涕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属帘粗风。轮胎方面观致3也是十分的给力窘弧木,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品挪,因此马牌就成为了唯一的选择咐活,对于消费者而言自然是件好事朗惹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎臼系厢,这款产品显然更注重驾驶舒适性村金坊,但规格上似乎不那么亲民洼舰,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5速烦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条衬,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了题。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中稀,虽然市面上可选择的车型非常多耻物钱,但是想要在其中选择出一款空间够大改,配置也不能太差的车型施膳,着实有一番困难浆。近期我正在为选车而烦恼阂上,裸车预算在10万元上下厘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多畴,所以对空间的需求比较大灵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上嘲劲妇,今天口,我们就在这两者之间秽限故,来一场空间的较量免拦细。   飞度共有5款车型害,售价区间在7.98万元至11.98万元之间翅娄掂,骊威共有8款车型穷室撩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间武。此次对比文章中位汞滴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比鞘,两者指导价分别为10.42万和10.58万得日脾,并且在上海都有一定幅度的优惠居,实际售价两车差异不大盲竣淮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观彼拌:飞度时尚运动非侣腿,骊威中规中矩理钒。   在外观造型上显秽芭,飞度外观饱满嗅,硕大的前大灯揩泡柒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚察涡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)狠蹲禾,不过现款的外形并不显落伍粗凑态。骊威的前脸进行了重新设计峡匣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达硼款,不过整体造型依然中规中矩店。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面恐日,飞度长宽高三维尺寸分别为浪仕:3900×1695×1525mm霞荒葛,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm矗圈磊,轴距为2600mm鹅,从数据上看腐,骊威具有绝对的优势梁父。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助荣鹊辰,请继续看下文毋返。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂丛络哥,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强哦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎澳似咳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎揉阿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力通。另外购尺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异才闯守,飞度为前后盘式贬,而骊威为前盘后鼓沛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正缝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用董啡,对提高倒车的安全性也会有所帮助滴。相比之下椭,同价位的飞度没有此配置漆阜蜗,有些遗憾桨。两车都配备有页罚控钥匙翰,飞度将掖汗危控按钮集成在两把钥匙上誊虫,而骊威的移嗨ィ控器与钥匙相互独立黎失宫,而且仅提供一个姨荩控器抽恭开,不过两车都装备发动机电子防盗系统摧柯。" "  现在出现了一个有意思的局面习劲,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车船斗,而且还有像大众汽车那样缕丝,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号免,在大众汽车之后帘肯牵,东风雪铁龙同样采取了这样的做法哥居,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍缚途瞪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号钳。下面我们就来一起看一看这款车放蛇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蓟希:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗篡?不得不说低算,从外观上来讲农竞琴,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了睫撇,购买它的人们镶咐,更多是在预算有限的情况下追求实用性离腑,谈不上什么审美喜好蔚灸。而全新爱丽舍的外观设计娠柑,明显向前跨越了一大步遣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人伎贺闷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人僚。   全新爱丽舍的轴距为2652mm刀,在紧凑型入门级车里还是很有优势的凡丸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来卵,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的酗。这很符合中国老百姓的用车需求熔绷浅。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌贝寥侣,注重舒适性病琳撂,但行车噪音比较大屑酒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启睛旧峨,除此之外完怪,车外再没有开启的地方外,所以笔者觉得使用起来还是不够方便赐嫉汰。除此之外杠酣,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头喷蹬骡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见并逼,属于全新爱丽舍的卖点所在款煎。   本文导航结版樊:" "  一直以来朵权倡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型逗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉讼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用魏,但始终让人觉得有些激情不足显,与犀利的外观不太相符港。日前顺肝,MG5带来了一款全新的1.5T发动机兜骇,传动升级为6前速自动变速箱迸稠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统腻,提升了该车型的整体素质犀藩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型帆覆,在外观内饰方面变化并不是特别大底念膜。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己局,新款MG5 1.5T也不例外须。如果说红线彰显了运动气质篡姑襄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些侠。   新款车的侧面造型与之前没有变化躲方,作为强调运动的1.5T车型筛迸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果艇娘。车尾的变化也不多啤茹,远观基本上发现不了变化所在短逛。   本文导航腻告匆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手须孟,而在中国市陈潮汀,两者的竞争更是激烈癸脸先,A4L一直在销量上处于领先地位赐,但宝马必然不会轻易言败搔,所以我们看到了宝马316i的上市构圃我,其价格下探到30万以内什挝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的踩蜜,豪华品牌痴烯纳、售价30万内恍瓜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足撩尸软,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣膊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型粟忻耙,还有手动与自动可鸭粘缌椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据绍程任,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的射,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距监箩,并且我们看到官方定价方面楷榔,316i进取型甚至还要便宜8000元擦陡髓,不管你是不是“壕”羌京,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观洗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说屯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了涣唯冉,在大部分城市始艾帘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影垄雹莆,所以过多的点评话语我就不多说了擂寇跋,谁更好看都是自在人心的事猾。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心充,但是小编还是要尽到自己的职责附似浦,必要的展示必须得有坊碘,下面就看看两车的车头正面大图对比弗悍,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯浑芭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯谋理,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装炉慨裸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元匈惠赶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了筷被袱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型瞎擒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm摹,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了穆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果夕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位绘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计麻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了粟,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)凭辨诫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了兽苇,不过这都是个人审美的问题了母汐叼,整体两车的外观设计还是在一个水准上漂。   轮毂上朽局瑞,两款车作为车系入门版车型省爬,都使用了16寸轮毂病脑惦,尺寸相比各自中高配车型是小了些骋尉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎匠建粉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水氮辞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎黔跨头,并且在胎面宽度上比316i更优拎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象孪,用一款中级车以较高的姿态切入市尘绷弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头潭,按部就班的推出了中级车GA5型淀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型般鸡搬,而随着国内SUV市场的井喷佃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声罕崇。   好的产品才能抓住消费者赔吕休,为此广汽传祺也下足了功夫和努力龄。在今天试驾的这款GS5身上频花凉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监犀腐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来叼钡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢始?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念怕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格裙,看上去却十分洋气煌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732呢锑熔、1854继秽寇、1680毫米前达局,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间双妒教,这也是国人喜闻乐见的揣。   车头的设计略显凶悍卫,设计师称设计思路来源于雪豹炔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计鲜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人岗。前大灯采用了透镜式的设计墒羡,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯玲贺瑟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的罚楔,这个考虑绝对够实在枢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强建蒜,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势臀,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果喉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视抱尝炊。   在轮胎方面矮睡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的衅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎驶。轮毂的造型十分普通床烯,只能说看上去很顺眼比较实用吧鼓经驶。   尾部有一个明显的掀背设计盎硕经,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉怪仙。尾灯采用了主流的LDE设计惋跑广,搭配大尺寸的高位刹车灯翟,不论是视觉效果还是警示作用都很出色空蚀,辨识度也更高话墒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车洞?是豪华奢侈的奔驰S级腹,还是“上天入地”的路虎揽胜膛拇,亦或是驰骋四海的保时捷911糜?对这一价位的车型来说团伶卯,什么才是决定性的购买因素酮?是配置还是性能挺?车型对这一价位来说到底有多重要搜哇?要回答这些问题当然还需要专业的解答泌踢。今天浆,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车丸翻,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级吵耿横、屡创“加价传奇”的路虎揽胜乘抢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版狼薄鲍,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车疯。非土豪们硕浅,退散~   由于有200万元这个限制抵粒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L罢守,刚刚上市的S级售价与揽胜持平塘拇苦,但市场有20万左右的加价菲,且并无现车铜钨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型昏菱,这款车终于摆脱加价项粪,进入平价销售阶段解滔,当然能否买到现车就看各位的运气了四拧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版馁慰菠,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的怂抨,但跑车的身份无疑是最拉风的峨。   尺寸上实在没什么可比性触咀,加长S级无疑是其中最占长度优势的檀唬绒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短败撤,跟标轴S级还真有一拼欧绵希,巨大的高度也傲视群雄挡地簇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势说柿。最后我想说的是精攘李,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了姬精旗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蚂须骆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了切妓,公平起见还得排除车重因素欺雾。别看S级一副身宽体胖的感觉闪素,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下屉悉令,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者尖让萍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心喉校,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开宝禽劳,别吓坏了后座的VIP想探钾。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人耽,但也确实相当可观了呐仓掣,不过由于这款引擎还是有一定年头的公,其276kW的最大功率是三款车里最低的敲膝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎处凹。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方莫哨。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的九。不过写到这儿我很想问一句处,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史下敌,就能成就今天的丰功伟业拖姥,是这样吗砍龄歧?就算这不是一个伪命题甸浅把,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件炔居苛。那么钦,历史能代表什么拿幸剿?之前藤,我肤浅地认为咆,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边课拴沪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到侠诧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时惋踩伙,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的灭。 ●何为中国专属抚蜜号?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型莲脱迸:S400L两款筷结挠、S400L混合动力一款李按晚、S500L一款苯醛试。相比世界范围内的S级倪甜夺,这些车型有三大特点仆扩尽:全部为长轴距版沦、全部为汽油车捣故、S400L两款车型为中国专属肌骋朝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长疵享达、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长煽伎、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意堆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机奠。因此门,中国专属的S400L与它们相比骋枷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机衔朵。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关秘侧。我们已领略过S500L的魅力洁霸仟,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版险。   ●外型失宛甩:更长谷姑册、更宽犯、更高透桂槽,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位钾催:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致穿集发,尺寸上稍欧蔬,它比上一代车型更大蓬,轴距则保持不变胳巩容。从数据上看容拈,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢斯啊,但落实到实际的视觉效果吉办卜,我想没有人觉察出几十毫米的区别唱。相反雾,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大祁壬、霸气很多桓苇亭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个细试姬,根据车辆配置的不同棚烘,全车使用的LED数量有所不同郴膳。我们不知道具体车型的LED数量匆粪艰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的韦柏,它足够惊人经峦澜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场水督隧、中国市炒蹦獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场材擅。对于中国人来说诽脊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发泼畅,中国人将有更多合适的车型可以选择鹅何吴。同时抛坍妥,市场竞争日趋激烈胳,汽车售价降低氦颈渺、经销商服务更好送秃。   作为目前全系的入门级车型刮,S400L尊贵型的配置必然处于劣势限纹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受嘶多巍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用鳖睦。对于S级来说滇沤,无钥匙进入功能十分重要奔宋栖,没有它隋箍,许多车主会无法接受掀董姓。   如许多人看到的一样论袒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子熟麓。在奔驰车上俩畏,总有许多你也许永远也发现不了的配置隆吾妓,它们中许多都与安全相关贝梆臼。比如S级全系标配的自适应制动灯悄捻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度慨掳酒,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳莫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故太林苹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题察垮,什么是MPV车型棘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影驮喀,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念皖兄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车胸逻玻。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型徒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断筐曙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型秸枪阂。是MPV啃樊轰?是轿车辩粕?还是旅行车爆?这看起来确实是个很有难度的课题鹃前逛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题立记溯。   当然这次大家不用只听我的一面之词干霸腿,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论淖耙,而且他们一个是马自达5车主拧,另一个是沃尔沃V60的准车主品,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比衡汹唱,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型典弯。   首先登场的是胡正暘羔,大家一定不陌生诧试,他是我们汽车之家评测团队的成员腊假令,今年27岁十侣逃,算是个文艺小青年靶,热爱生活钾掏迫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来梦携,刚刚新婚不久卢坟妨,正是对未来充满希望与热情的时候赡累。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动骇喘,如果家中添丁的话团檬,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标衔农堡。   杰德测试车刚刚来到编辑部炬羞,胡正暘就迫不及待的去体验了绞联,据他所说握觅储,看到杰德的第一眼就已经爱上它了焦委,属于一见钟情奸钞吴。另外从外形线条以及车身尺寸来看窟惠晴,杰德都和V60差不多谓,是辆旅行版轿车的样子庇。   当然外形只是一方面搬笆撇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间朴,特别是第三排座椅措查。实际体验了一下良黔拢,将第二排座椅滑动到最前面的位置扦鹤全,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量灭,头部也有四指空间罐唤判。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单帛丁,之前的文章中我们也有过介绍阑痕肯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法韧称。   更多精彩视频邯土午,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下税没梅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间雄,表现基本上与V60相当卵戳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱啤访店。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况拼藕,在放倒第三排座椅的情况下段,用同样的一些物品存放来对比嵌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些懒纷丁,而如果使用上第三排座椅窃酞撵,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了颁常。   胡正暘对于杰德的看法奸诗党:   首先杰德样子很好看荒,够时尚盟祭,年轻人都会喜欢菲娇。另外鞋,它虽然看起来和V60旅行车差不多大手上闺,但是内部空间利用率更高忿,实际空间体验也让人很满意刚口,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间芳蜗,这点非常不错戮荣即,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题胳为灵。   不过它有个问题簇屡燎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了洽,只适合短途出行惩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了睫,如果需要经常外出长途旅行的话乔,5座版车型更合适派瓤筋。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV控恫釜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间钵囊强。近期踏库,2014款雷克萨斯GX400推出市诚θā,作为小改款车型梗位福,此次推出的新车在外观方面做了改动同署绥,同时在配置上也有一定程度的提升赦,动力则保持不变鸡肆短,售价方面与老款车型保持一致单农配,提升了新车的整体竞争能力毛猛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型懊溅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307池诽、308黄、408衔绦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售库门,现在又来个301虽镜,不要说是消费者晌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙馈。这就是紧凑型车市郴帷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域躬虐。东风标致301矛头直指桑塔纳容负、捷达和昕锐狡火,我闻到了火药味窍赊。   11月19日上市库侧棘,预计售价9-11万朽,与雪铁龙爱丽舍同平台砰课,只有1.6L一个排量观,变速箱有5速手动和4速自动可选咀叭诽。以上这些是东风标致301的一些基本资料帝叮脐,厂商对这款车的市场表现寄予厚望融,因此从很早开始便陆续放出各种消息衅,以增加关注度叹贿孰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同杆粗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蕾,为全系顶配汝闯剑。咱们从标致301的身世说起伺勉,先把头绪给理清了牢霞。   ● 东风标致301是辆什么车孪?   听到301这个名字肚,大家都能知道饱糯鞋,这是标致的“3系列”侵我,但307郡佰、308听过沏啤溃,301却是第一次听说哭揉。其实301的身份一点儿也不神秘驼,大家都记得富康吧炯俊渴?富康是雪铁龙ZX稼别阜,后来在中国改款改名妇溅,叫爱丽舍狡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”谩肌,这是它的第二代产品隙淳,而301拒浩,就是标致版本的全新爱丽舍坏碑,它们全都是一家人贫诧。   对于大陆市场来说涧需,标致301是张新面孔垂寂掣,其实早在去年底它便已在土耳其上市啡敞溶,之后陆续在阿尔及利亚腊、俄罗斯等许多国家上市珊撅骗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产哭冀杉,同时撇夹日,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等芦。它将被销售至世界各地殿藐,成为一款全球化的车型逼享畔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫淌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鼓,标致301的外观乍看上去没有什么特点歪。你可以猜到这款车的定位了惹,30岁上下炉遣谋、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它径吴轿。   其实301长得有那么一点像508混,这是很正常的咯庐郎,毕竟出自一家门诽扰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通撅。要让更多人接受动昏,太个性肯定是不行的率短,所以这个设计思路挺好澜,也应该挺对中国人的胃口赫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型杀匪碾。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳屯且差、捷达脯闭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm伴,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些凸。不过它的备胎又回归了185mm猜,而且目尺瀑,可能是出于成本控制等原因桥械,备胎使用了不同品牌的轮胎仍。   我个人不太喜欢标致301的尾部雹堡瑟,总感觉哪里别扭冀,也许将来出个两厢版会更好看崩陇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少久顶,而且中高配车型都有敢辞,比对手厚道变陷豆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足鲜该,温度适中孺零澎,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地辅,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡璃详祭,他们不仅发明了西餐餐具府耍:叉子骄饱年,还孕育了诸多跑车品牌滇膳扰,比如铺鹊拆:玛莎拉蒂嘘。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车授肺,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车屋堵麻:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)觅。   ●外观侯矩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车敖借兄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级估膊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色超,它们都是标准的行政级豪华车惊接,有着一副不苟言笑的严肃表情姑屏,外观线条规整厂爸茨,那种气场让人敬畏陶朔。   而玛莎拉蒂总裁则不然秒侍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别捆悉,但气质却截然相反歧伙纹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计费,标志性的大嘴咄咄逼人念袍,意大利人对于设计确实有自己的卓见篓杰。   如果将总裁与同级别对手放在一起究竿估,它无疑是最夸张赫辨、最具美感的徊烂磊。这的确也与细分定位有关系楼浆蚊,奥迪A8谐、宝马7系这些德系豪华车都以低调恭档、沉稳为不变的设计主线抛圣嘶,更多的在表达权利苯捻勉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感趟裁枷。而意大利人则不然滔苯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识汇,即便是这样一款行政豪华轿车惮,依旧坚持了张扬的风格鹃慈嵌。   这是我第一次见到新总裁的实车杰,它确实比老款要漂亮碴奈苟,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤娶,而新款前脸带来的侵略性更具气质熄镰。   车尾相比车头略显内敛逞,双边四出的排气管成为了最大亮点汤辱淳。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主怜,聊及为何选择总裁时踢痕赡,他满脸诚意的跟我说陕:“好看!跟找女人一样粱逝,好看膳陪龄。”“呵呵料颊,好吧币。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着撵,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳幕骸你,卡钳由Brembo提供苹,颜色理论上是可以进行选装的颊咕簇。轮胎为倍耐力P ZERO系列萄,前轮尺寸为245/40 R20藩,后轮尺寸为285/35 R20瓮撤。   ●内饰蛊脆:运动豪华是主格调   置身车内搂岗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅订苇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计帅,显得有些过于保守了混埔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升副副啡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方闪蚕别。   方向盘直径略大岭,背面配有尺寸硕大的金属拨片赌,手感很棒食淀。导航系统为Garmin庞烘,7英寸液晶屏尺寸不算大噬穗伦,中规中矩顶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中菩歇傻,已经很少遇到长相令人深刻朗糕,而且相当满意的车了朽普镀。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高旗,价格低捕垒,与同级别车型竞争性价比十分突出杠蜜。但在长相一直不怎么给力景玛栖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线岁拌逛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了甲漠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准缆册贝,不走伪高端路线的致尚XT你,其动感的造型非常独特碱敦。在我看来劫券,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确堆昂泡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出肩备,购车群体越发的年轻化柬呈。   说他年轻互、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来誊搞饶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鹊喷健,这只是时尚的一部分凰。   前包围的造型充满了视觉张力看瞄,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大田辖畴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条纺檄,显得非常动感沤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表底示啸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蜗兔啥,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传侍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO碧相,这也是在向合资品牌看齐纯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利懊冻,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调革啼秒。而在车身尺寸上发,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格乐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米超航,与他同级别的对手相比有着明显的优势鸵。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是矢然,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎航磐琅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线疥荒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点究,上窄下宽的造型十分饱满姓河,而且显得更加稳重星诗尽。尾灯的造型修长适耙蜡,且正好与车头灯遥相呼应杠赂,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念石程,动感师成林、年轻标试霖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置秦,虽然仅有三款车型配备此装置疆境何,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现陶,想必也是极为厚道的凶使瘟。" "  [汽车之家专业评测] 各位好斑纺,我是汽车之家刘涛绣先,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威却卸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道盖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”故善。时隔一年后的2009年啼,我成了新君威2.4L旗舰版的车主实伴膳,选择它的原因羡雾姬,用三个关键因素涵盖闻怜:“外观内饰漂亮革、静音好乓膛电、配置高”故喊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威稿,作为老款车的车主沽罐冉,带着期许皋杭,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙隧小,有了下面的车评板社。   注释拟芬:为了方便大家阅读仆苟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型扛矮,描述为“新君威”瘸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受窘,以下各个环节的评价用满分十分制部,做点评姜县。   评分标准俊蓉疵:   及格忌:6分   表现尚可酷:7分   表现优秀驳坛:8-9分   表现完美臀:10分   外观肮舵:先天胚子好粟,改改更“时髦”   改进评分惕薯搐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时锯很,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计峰妮,应用到了现实量产的车型中酵。在当时坎,245mm的胎宽洽弟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上红,毫无疑问是走在了对手的前面秃。这种先入为主吨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅睫敖酒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计居瞳,说君威有一副“好相貌”朔盗,我想没人会投反对票拜甘煌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势恰,18寸的大轮圈不仅保留妥,而且换成了密辐条设计缚,前格栅的修饰闲断坷,在视觉上显得更为立体料许,但就我个人而言更喜欢老款倪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”啃。俗话说“7分先天琳惺丛,3分后天”泞侧触,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐埂侗俗,应对国人对“时髦灯具”的要求书涛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈帮,坦率讲焕解猫,不是我喜欢的风格鸥抵婆,如果换成一辆科迈罗息,我想我会投赞成票检保。后尾灯桂绒,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管肯汐,视觉效果不错蒲堪,灯源亮度不刺眼沙填涉,亮起时不会让后车问候“家人”辞。   内装脸:对不足进行了优化粹隙镶,细节仍留有遗憾   改进评分翁铆:7分   我必须要承认汹身,我是一个对细节做工异常挑剔的人卢。从2009年到2013年湘,新君威经历了至少两次改款升级鸵窝箍,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题尼梧酣,仍未得到改进晶讣。强迫症对于细节的不足垄,只需一眼就记在心里瘁,每天上车看到就会不舒服痰捷簇。尤其是下,新君威的前排仪表台与座椅之间勉相,留给司机的跨腿空间并不大捶肠芜,当你磕到膝盖外侧时酥使,你会嘬着牙花子芍颓,蹦几个“脏字”手彭。   聊完了不满荤,我再说说好的地方栏卿。日常上下车朵燎构,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置时诡磕,我的09款君威开了4年跑了5万公里晴痰,座椅的“敏感”部位喂,已被我蹂躏的起皮沉漏、掉渣嘉平绞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱射兽刃,视觉上显得极为邋遢貉垃。此问题目沥,在新款君威上得到了明显的改善耐厢翅,侧翼立起的角度变邢昀馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像坏非,但此问题我跟厂商确认过螺涛,确实为真皮)羚侗蛾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料椒凛松。凭此一项拌,拉开车门的印象分就能加不少籍股方。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分禽屑湾,我的老款君威在二手车出售时亥哇憨,就因为座椅皮面老化的问题绒痴内,被“扣分”括。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计淬淡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局违匪,好了许多杯饶。8英寸型脯、带有触摸功能的中央显示屏散,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰荣累踞,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后难楞倒,在实际操作时显得华而不实茨。多数情况下要调节温度糙宏脆,只能用手指去“抹”拖控渺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差踞蚕,并且无任何的震动回馈提示妈趟琶,行驶中操作不够人性化兴陵。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)忍痪扔,相比老款的旋钮控制雹掳牛,视觉上科技感更强茬。实际操作时详齿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差固苛。尽管支持手写功能恢桶趴,但表面手写板的面积很谐摹,如果手指较为粗壮隧,表面面积不足以支持对手写区域的要求慌人。索性炬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作惜纷。   小贴士承:针对上述功能的操作“鸡肋”惺,我向厂商做过咨询句旧。对方最终给出的结论是砍,此功能在研发初期赏暴双,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估剃,停留在几年前堤妨。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求狸客,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”侧。   仪表盘上的这块儿液晶屏敦侨,支持多种信息切换查阅随枯距,视觉效果自然更时尚墩帛,也符合当下的硬件的升级进化潮流授。但戌,仅就我个人而言碌混丢,我认为任何一项技术的进步与应用连口,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的犬秆嚼。新君威的仪表液晶屏在常规模式下妇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求涵赌,所以仪表盘的车速指针旦点筏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感寺箍蹿,当你想从正常模式切换至电台模式时角悲年,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题谷刹,时间大约在2秒左右刊沦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蜕,因为系统的升级伞惦,所以导航从路径开始到定位确认导航体程,逻辑上相比老款车型错汉深,要合理很多睫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑梧境舰,被彻底改进忌敌。提个建议敖话,新款对于路径导航的语音提升结顷懦,在路径判断时妒勉吗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时删赋,如果将“请在下一个路口右转的话术”奖,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利陛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响帛烽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响驼。整体效果琉擞,高音有提升巫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次粉。以往那种“嘣呲诉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现牧箩,无法在这套BOSE音响上找到舷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车舜矾?加长版!与其给那些改装厂提供生意躺补搐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车缄。近日磷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L词圣柑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上殊,这款车就要正式发布了拌,海外售价14万英镑起道频烈,约合人民币138万委泻。国内250万以内应该是不要想了氢,土豪们还等什么接,赶紧再加价20万下手吧4ァ(注释啥:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型无截并,外观上并无过多区别贩,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表协褪仁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的廉,因为用三个字就能总结碉囊:没区别碌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版夕鹊堵。除了实实在在的空间优势换,那种与众不同的气势也是重要因素之一港瑞厘,这种毫无区别的外观蓟瓦哪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们搔退。   英国人果然内(men)秀(sao)诗案溅,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱特淋评。揽胜L果断砍掉后排中间座椅镁贡焕,改造成了两个相对独立的乘坐区域庙镁,原本的中间座椅则变身中控台蕊,提供了空调话酿宝、多媒体艾粗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键价,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车艾。动力和传动系统方面触牟扛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同寞必。   总结姥:路虎揽胜L目前仅计划在中国式、中东地区和北美市场推出吃籍式,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定钡拭。另外鼎褂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型沫,预计广州车展发布蹿。土豪们继续准备银子吧棱硷诉。 免责声明才:本文仅代表作者个人观点谴沁纤,与环球网无关雾俏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹋,对本文以及其中全部或者部分内容燎、文字的真实性伐是蹲、完整性七、及时性本站不作任何保证或承诺侵信究,请读者仅作参考辉椿,并请自行核实相关内容白拢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候桅们,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相死赊,那就是新一代天籁·公爵鲸等。早在2008年6月贸垫悉,东风日产就推出了天籁·公爵舒,它的外观晨阂、配置均有别于天籁其余版本杠廷,更加高端大气上档次毯。也许它不是最走量的版本许秦,但绝对是天籁系列的一面旗帜冯。在让大家久等逾半年后炼轻宠,新一代天籁·公爵终于露面糠辞敌,我们也第一时间对其进行了实拍骇。据悉郡汀,它将在11月举行的广州车展上正式亮相飞。 『注沏炮玛:为方便大家阅读破,文中天籁·公爵简称公爵版廖廓逗,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日婪膛拧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测靛隙,时而艳阳高照啪,时而大雨倾盆刻,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点破,与身旁碧绿的草地相得益彰唇恳撤。我盯着它看了许久葛汾,心里盘算着摔呈:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来然骋翻?   嗯催惫皑,画下草图之前得好好思考这个问题幕才,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心凰暴匿。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错檄膛蝗,唯独看起来太眼熟孝辆锤,对旗舰来说这可不是好事答,在A6L甚至A4L面前芳,A8需要更多长者般的自信倘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸挖:六边形进气格栅面积比以前大了不少笑联,而且线条硬朗到接近于矩形输失,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体贸健嗡,从前脸横贯而过矫吩从,再加上全新的矩阵式LED大灯念澜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧测。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊抒系甜,它是A8这次改款最重要的升级之一抒锯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现钝覆。以前大灯为例铝偷,分为远光京趁刷、近光纳侧、转向/示宽这三组宏,所有光源都由LED组成热,通过与摄像头公、夜视系统便忙、导航系统等部件的协作讣逗磋,可以实现几项很有趣的功能法镀:   在Auto挡位开启远光灯攘掀,一旦摄像头探测到对向驶来车辆破,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置乖久,瞬间关闭部分独立的LED灯体嘿,会车结束后冷充,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态就。在整个会车过程中究,对向车辆的位置一直不被照亮膛釜犀,而其余位置能保持远光照明状态记,既不妨碍对方驾驶员视线陵送扑,也不影响自己观察前方路况具港,相当智能备。   当夜视系统探测到行人时滑,LED灯会连续快速闪烁三下蛾枯缆,对行人起警示作用白呜棱,如果夜视系统探测到牛响寒须、羊之类的大型动物瞥,LED灯则不会闪烁薪琳聊,避免对动物造成惊吓蔚蝎。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测看凡,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整斜么。另外它的转向灯采用动态效果菏旧,灯光朝着转向的方向滚动点亮兜衬炬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕脱俺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拓串,提高安全性扦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行公,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现橙佛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料实氰,有些来自室内的模拟演示沏怖哇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下韩,看看这些功能的实际效果到底如何故鼓急。   跟前脸的改进相比奉横,车尾变化幅度要小得多禄,主要集中在尾灯部分江巧陋,线条更加瘦长巷、扁平促蔚权,视觉效果更干练媳急。除了那个“A8”标识耪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绷妹绿,看上去还那么年轻运动第睹,缺少沉稳气息势。再打开车门一看霓,我明白了渴,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄芎澜!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车镐缸苹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型啤,使用了和路虎卫士相同的发动机乐读,配备了六速手自一体变速箱疼,以及许多高端的配置澳味。让这款车有了很多吸引人的地方韩翰,但通过试驾厕泌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感萍。很多设计还不是很成熟羔洞,尽管这样哨壤,这款配备了柴油发动机的SUV壁慧,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现考榔狄,依旧在同级别具有很强的竞争力诬郡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升纤,尤其是大灯组的设计椿咎沟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凉搪,都比老款看着更有质感欧贿试。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯芜融既,对于主动安全性和外观效果的提升都不小闲。此外币,中网的设计很有层次感江拘碧,运用了一些镀铬饰条扮,也让这款车的前脸显得更大方履啼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀悉乔骚,钣金工艺还有待提高笔栖陶。   车身侧面造型亮点不多暑胖能,线条还算比较和谐吧蔬,亮银的行李架比较好看戳蔑,但实际用途不大蹄撬。车窗所占的侧面比重较写獭,稍有点显得失重橇。四个车轮显得很粗犷深锋垦,轮胎品牌是玛吉斯泥迷剔,成本并不是很高购喉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计伙崇,注重排水性能夕,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差鞭署。   车尾的造型比较臃肿镰烁,相比车头来说海蝎马,造型并不是很美观腹惶窃,尾灯的轮廓没有什么美感可言暑,轮廓显得比较生硬拆牢糕。车尾下包围外观设计的不算太成熟郡宛酗,驭胜使用了三点式倒车雷达湿鸵,在实际的体验中穗拦孙,探头反应速度稍有些滞后煎扛禽,给驾驶者的观察带来一定的不便疲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离媳拔樊。   本文导航轮安:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今艾,已经跨越了整整40年溃楷觅。在这期间暇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代匡?当这款全新君威GS出现在你面前呢,这个数字就已经不再重要釜。每当我们回顾历史鲤档拢,终究也是为了更好的感受当下碗裙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史驴剔憾,的确也不太容易考究紊郡本,所以话不多说经,马上进入主题截。   君威GS是别克君威的高性能版本敞怒垫,作为其最明显的身份特征咎贩夹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留惜韩系,攻击性十足的设计让人印象深刻铜疥膜。全新的直瀑式镀铬中网更有质感胳姜诞,采用盾形设计形储,显得非常紧凑贝。大灯部分全系新增了日间行车灯九,整体造型与普通版君威一致太稼韩,仅在内部细节上有些许不同焙挂赶。   车身长度奢、高度比老款略有增加脓,宽度和轴距均未改变骆频洽。侧面线条也是延续了之前的设计期,十足的运动紧凑风格靡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份惶擒,十分醒目讳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂滑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎邢惰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形抱戚,更显紧凑砰鲤喇。LED尾灯为全系标配啼烂,灯罩经过熏黑处理陶靛钩,提升运动感屠。作为动力更强劲的运动版车型缔沃茂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚航颓,同时也满足了更大排气量的需求识。   本文导航爬殊滩:" "  近日藏,奔驰MLC的效果图再次被曝光唬得降,奔驰MLC由新一代ML的平台打造洛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计窖冉,融入了轿车的设计元素监肛擦。据此前的消息巳,该款车有望2015年推出奔挪。 奔驰ML   从最新的效果图来看毁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿呻斑高,拥有相似的大灯造型勒,以及下保险杠的设计分夸回。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈褪。此番设计目标很明确磺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手互变恕。   动力方面也来自新款ML闭醚朽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW镐坚寿,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW雾涸,峰值扭矩400Nm奋灵,编者猜测未来MLC将会延续该动力垫。不过话其细,MLC未来还将推出AMG版本朔。 责任编辑秀:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年情渺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新播宏惩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心绊薯首,然而对于消费者来说欺恍漏,可选择性太多也未必是件好事蓄诵。许多车型的定位都非常接近劳缔,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格坍,那么它们到底谁更运动困,谁更适合日常驾驶门,谁的性价比更高呢哺涸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析日稳害。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看骆,马自达CX-5在价格上具有一定优势庐湍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内娩挟,其它车型在20.78-25.28万之间纷江霞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拴旁捂,价格适中半,而且动力和配置都很不错堤。反观翼虎镶祁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样善长,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万赌染狭,但翼虎胜在配置丰富辈苹、动力强劲体帘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辆乔惯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万福,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色帝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比联。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压酚,这听上去有点意思嗓,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话吭伍哆,那么结果显而易见巫枢拌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势戌晒顿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米氏,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹娟禾拟。然而消费者大可放心级夕龟,CX-5的动力也绝对称不上弱挪湘,尤其是市区行驶参罗工,它的整体表现很轻盈涝繁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性裤,没有涡轮发力时的突兀感测朵,这让它驾驶起来更为轻松驮拟吃。   无独有偶豢拌稼,两款车都采用了6AT变速箱暖贾,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点江,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣溺鞭。可惜的是疯入,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片簿。另外贯祭嫉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蓖,常规的形式很容易操作每绕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡纽墓蕉,并不易于操作衬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想操,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距丁翔可,与翼虎也有将近3米的差距末。当然这一成绩肯定有客观因素的影响凭创,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎如吮室,希望厂家日后能够针对这方面有所改进苔安。   油耗向来是日系车的优势所在蹬,CX-5的发动机压缩比高达13:1波闲诚,并且装备了i-stop启停系统捅,这让它的节油表现比较突出蹄签。在气温32℃尼、全程空调维、车载一人的情况下荆截请,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试豪抄曝,其中经历了畅通和拥堵等路况陪缔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km紊。同样路况下徒庇驹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右翔丝,尤其在开空调的状态下备统,翼虎的油耗表现实在令人担忧熟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显汇。   作为一款城市SUV绞玛题,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当咯沏,都采用了多片离合器式中央差速器透,并带有四轮电子辅助制动捅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困们骨囱。从我们之前的测试来看始筛茄,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显度趟,所以脱困相对轻松一些逼。不过在这里我们要告诫广大消费者固工,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统假,但两者的定位都是城市SUV持输冗,越野并不是它们的强项惟室旁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标德,油门踏板的脚感华锣、方向盘的转向手感蟹俊嗣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要拼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的奔表韧。值得肯定的是蕉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手表,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嘶淬尚。然而相比之下捅恫宿,CX-5的整体感觉更加轻盈靠,它开起来并不像SUV慨腥,车头的反应更快魔,油门踏板的调校也更加线性膜啼,而翼虎整体感觉更加沉稳烷离茎,底盘扎实烁,但或许是由于整备质量更重的原因拿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显舅。   就驾驶方面而言垛,CX-5给人的整体感觉是动力够用末、油门线性赏、操控性出色捶僵托,可以用“好开”来形容陶邻。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情沽录瓷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感矢董,但翼虎的发动机输出并不线性陌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度拍。另外暴,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉洁,加速秀奇轻、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显杭胜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车轨辱戌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑输款、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质佬腺,放眼整个市沉逝蚕住,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见酿筐,基本上5个手指头就能数过来璃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者峰泌幸。   有关于新款E级外观哇宠脓、内饰及空间方面的介绍蜂灯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 玲嗣梳。在我的这篇文章中甲,主要关注E260L动力方面的表现借。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机醋,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW捆斧揽,最大扭矩则达到了310N.m甜微阶。虽然排量并不大奶剔俩,但是通过加大增压值攻涂璃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手谢。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用脑,对于这款变速箱涵反,我想大家已经很熟悉了绢努擂。只是我想再说一次洞芍崇,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型朽陕,但在日常驾驶过程中冻,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子统。大多数情况下温和辟、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验谐倘。   只有在深踩油门的情况下灵蒜,E260L才会爆发出他凶悍的一面枷挤歇。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情圃。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话短,你也可以说他动力输出不够平顺柿。   一直以来轮锈肺,我都极为中意E级的悬挂调校添笆蹲,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心镜。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感铰蘑。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候播咕辣,我挺惊讶的抹顷粳,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布洞奖廊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售么矫世。可是仔细一想吮驼,也很难怪宝马会这么着急版茂圭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”沏恃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品唾。据悉蓬,宝马4系Coupe将在11月12日上市沁缎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影饺。(注屎外:为方便大家阅读似,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车虱,在你初见时蹿半,很难相信自己会喜欢上他碧攻。因为你花痴于帅气拉风的外观揩,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动叉,那么他的表现自然不会入你法眼筐竟媳。但时间久了脊荤胎,你发现再帅的外表也会看腻晌诵,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷焊旅,放松不下慕。这时喷囱,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看铰稳仟、运动但不难受的座驾浅氯琉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车每暖苍,除此之外糙篡伍,他还是一台很顾家的车小叹。   没错袄,他没有特别帅气的外表喇充,没有特别强悍的动力霸发,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识松,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻户盯论。下面段河实,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解赣乡铆。   ●车头造型犀利喘停、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙避泥沦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌壤,定位低于大众乐鸿。现如今烽孩行,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产贾逢,而伊比飒便与POLO出自相同平台遂簇袱。因此在车长等诸多细节上翁,两者都十分类似和晌。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型辫鹤市。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长电两、1.693米的宽度钢娠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大范噶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车肥涕萝,这点确实让我感到吃惊奥睫泵,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一喇鞠涣。可以肯定的是仇赫,你无须对他的实用性产生怀疑狄。   你有没有发现股顿贺,他的日间行车灯型,很像同集团的老大哥奥迪A8洪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份妓堕。但毕竟苇氦牛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂片徐,他的目光也需要这样嚣张肋。   从车侧过渡到车尾晃笺,顿时觉得常头部,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格川,从凶狠瞬间变成温顺铆伞藩。我揣测不出设计师如此分裂的思路撤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品材辩侨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蔚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力弊唐,而在我们的制动测试中地奖,他的表现也确实不负众望锋。我写这段话的时候千,一名同事从我身后经过说了一句擞达:“哎绍,这轮毂挺漂亮的”腹。确实婚吮氦,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话朗闺标,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名坛,在我看来另外两位应该是300SL和964踏炽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100等,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间劳,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机眠。   直到1949年博,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功办盘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时倘剐,速度竟达到每小时 132 英里暗卡谜,不仅完成了试车记筐,还一不小心成了世界上最快的量产车型唬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杉隘棱,正当捷豹稳步发展的时候爸捌肩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线丹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失酬倒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺惺散,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中硷辫含,英国国宝徊?人类想象力的结晶闪酬喷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美舍灸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷妒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他南。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type烷,正当捷豹稳步发展的时候蜕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线跋栓歼,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身姓砍,自内而外散发出优雅迷人的气质洪,在这份自信与优雅之中扭局径,还蕴含着极强的力量感凑共参。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典笨昏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼技卉。   作为E-Type在21世纪的继任者创嫌蒙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感让噬,他更是一台纯粹的运动机器蒜拔,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代瞳户覆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信诚蹦,刚刚我试驾的是一台量产车侥腿蒲。即便是用再前卫的眼光去审视闹辨距,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型外,不过现实就摆在我的面前掀,它的的确确是一台量产车困婪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车姜。所以办竟墓,还是让我们先合隆下巴令畴、收起惊讶霞媚辰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙瓦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年阶纤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念舒尚烘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发位歪,而等待总是值得的隋仙,十年之后的今天沦不,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1绥酬。   ● 外观韦酣卧:旨在降低风阻   关于XL1的外观矩握胁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它敲箩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球空慰,他们的心中只有一个目标呸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189荣褂惰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解编兴,也皆源于此乔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm潘玲,轴距也只有2224mm拟,如果用世俗的眼观去衡量抨侠,它甚至比一台大众POLO还要兴财钍,不过也正是因此圣,它才做到了POLO永远也做不到的吼,所以还是让我们放下那些固有的评判标准标劣,看看XL1到底带来了一次怎样的革命炽放。   出于降低风阻考虑送,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低芦,面对这样的设计材橙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入酱毙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案沦跑佬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”偏香亲。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮痢鳞拘,大众XL1的目的只有一个长,那就是降低风阻四麻。而为了达到这一目的狡士村,传统的外后视镜已经被摄像机所取代垦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像芹袍,不过相比于传统的外后视镜挝,如何掌控与后车的距离是个问题避诉。   ● 结构温拈:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想缅抹,除了完美的空气动力学设计外珊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用砷辅。作为一台重量仅为795千克的车型唐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料挨邻抛,约占车辆总重的21.3%去赦,除此之外躬,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理屎痉疚。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾窘,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉枋稀,复古而粗犷的外形露练泛,彪悍的身姿丸驼,经典的圆形头灯份嗡痴,这些都是我选择它的理由吧姥蛇。那么在我稍作白日梦之后豢香,请各位看官赶紧打断我的妄想暖剧,拉回到现实里水,假如我的预算仅仅有二十几万的话黄哩,那么好了拨芯秀,牧马人买不成尺麓李,自由客或许能让我望梅止渴劫。同样复古的外形牡蒜,依旧是个好选择倒炼。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品式光氛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话拳屯畔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀俩。单就车头来说澜雇匡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子筏厢篮。简单中又透露着经典的味道嚏澄。另外缆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条丝下妮,突出了力量感蔷退,Jeep的家族风格立马突显涵缕。   车的侧面造型同样如此风格弛,走向笔直恳,简单饱满罢。当然不能仅仅介绍外观设计钩艇吃,作为一款SUV翁系袱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的靠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°你耍倦,离地间隙205mm乌淀,应对一般的越野路面足够了煤南。   车尾的设计十分简洁盲,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条炼,小巧又十分有力量感淌啡难。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃铰突雹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看竭舜伍。从总体上看暖,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似颠串帕。   本文导航厢券:" "  国人自古就有一种“侠”之情节剂,而“侠”自古就有不同定义梁,“言必行憨插,行必果迹纹,己诺必诚哩坤,不爱其躯侮奉蛾,赴士之阨困受,千里诵义者也谓之侠”瞳补蔑。他的形象亦正亦邪齿,游走于主流与非主流之间自成一派具副娶。随着近年来烽穷撅,国内越来越多的人们传,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时乱拓,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势家戳块,开始在国内市场发力丹潘。其中猜,路虎全新一代揽胜运动版毯,向无数消费者展现了一种精神瑰捣胺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神损怕稀。   路虎全新一代揽胜运动版躲,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概肚穗门,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调艰挛,它的独立特性被设计师完全释放奈弗。如今泥,这款至今为止速度最快衬、相应最迅速雷秸、反映最敏捷的全新路虎零,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪藕,冲入国内汽车市橙轿谩,夕阳下一人一车颅,古道中虫埃履,说的是情义无价坞校。谁人不为它心动凤泰?路虎全新一代揽胜运动版挥层,驶入我们心中!   65年来脾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者练,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”霓。如今藐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版钒,再次席卷世界闯怀肩,那完美的车身比例吝沫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌挞胶。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为难缔:4850mm*1983mm*1780mm态惋蚕,前后轴距2923mm估。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹窝搂,3.0 V6 SC汽油版HSL娃氨韦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版绿、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴诗疼础,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型啼。   姿态万千的路虎揽胜运动版桥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度呛就焦,无拘无束的气承ò旱尽,气宇轩昂的出尘之表会慈虚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹房。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒勃馁,厚重的前脸镣,配合后倾式格栅设计瓷擅,更突显了它的自信想咸。发动机盖上两条凌线刚强有力兰谢臀,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹哀坞拒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情兰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体咀胖劫。   车身侧面线条的风度也极不平凡凛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮殊锋,带有亮黑色指状套件好、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口锨筋,装有亮黑色装饰边的后视镜堂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致檬臂囤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂枪市,这些铝合金结构的轮毂分为冕蹈俗:19英寸5辐式铝合金轮毂粳、20英寸5辐式铝合金轮毂圃驼坤、21英寸5辐式铝合金轮毂寄交、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂刃狙肪、22英寸5辐式铝合金轮毂撕妮逝,无论您选择其中任何一款痰,它都可以陪您乘风破浪哥。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐侧锯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蒂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中誓痢枢,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯贰锻腥,整个车尾看似简单却极不简单啥。   本文导航瞎任:" "  1998年膏扫,广州本田成立弧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁侈另,而时光推移皖冯,今年9月12日瓢脖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆赊绰宦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户薄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁铜,我们今天将穿越时空穗庇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型顿。它虽然是日版右舵车型传效嚷,但3.3L/100km的平均油耗臣凸、双电机电动CVT扭蒙漆、大容量锂电池烩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瓦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭榔弓憾。   外观更加原汁原味拆:说到原汁原味咳淮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本衰临。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蓄处丸,更运动谦梯。混动蓝色特征粪:作为混动车型计,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标低。   在下保险杠处疽膏勉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻堵涡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节死矗寡,混动雅阁同样采用全LED大灯设计封。混动轮毂受:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志茹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎杜,为节能更尽一份力颧巳。   本文导航答:" "  就在前两周烘甘,我的同事刚从上海归来恐雄,当时就是为了试驾上海大众的朗行驼四拧,而在不久后的今天痊,我来到了大理列乌锨,依然是试驾一款来自上海大众的新车饺,虽然我与我的同事地域不同感返,但对于这两款车而言拍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来葡哭,我不得不从朗逸说起熊讳,由于现如今大众母嗔榍福块化的产品研发雇乱蒜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品茂,朗逸苗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碌猜伐,它们的关系算是孪生兄弟嘎脖炒,反正我是这么理解的纤旁赫。   目前朗境的广告已经全线铺开显钢赡,消费者的关注度也很高篇刺,虽然我个人比较抵触目埃块化的产物(感觉个性不足)软,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑深附劝,其次在10多万的紧凑级车里故瞪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了耪炊。所以销量方面自然也很喜人揽,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息镣具篡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台背苹萎。   从英文名来看毙碌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版懦馁抖,朗行的英文则是Gran Lavida吹,其实如果从相似度上来比较排放罐,朗境与朗行更加接近镐,因为它们均属两厢车诺尖抛。我想对于这样一款车来说里汉乡,大家都不会有什么陌生感缮疵,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍恒瀑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蒙琴,我在上面也为你准备了延伸阅读钎舵,可以先行了解一下吞。   说实话化,朗逸蹿、朗行拢盯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸绵豢似,让我来区分一下申窜,估计我也需要片刻的停顿檀丛胎,因为它们实在太像了!就朗境而言臼赦澳,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条风,并将内部更换为蜂窝状造型佳皑,包围下部使用了黑色塑料磺搭闹,并加入跨级风格的银色护板堑,此外前雾灯变成了圆形洁膊伎,以上就是全部它的特征了派歪。   既然定位于跨界车勃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙犯,同时为了更加配合Cross风格先鲜,车顶还加装了行李架豆派踞,车门下方增加了黑色与银色的侧裙即谩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识鹊匙。粗犷的风格也体现在轮毂上溉坏,样式上很难用语言准确的描述出来捣岗,总之很复杂矢榷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)刷。   尾部的变化几乎与前部一致拓鞭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法牵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理桓桓,说实话就车尾而言蛇,我感觉朗境比朗行好看了不少池虫尚。其它方面再无不同缄凤恫,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的局,转向灯芯艰、倒车灯浮啡、刹车灯还都是卤素的瑞噶奇。   本文导航侈史:" "  SUV在国内发展是方兴未艾缓,所以无论是合资卯蜕、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣享。今天的购车主角是一位40岁左右的女性扯修,白领阶层轿寐,夫妻年收入有50万元左右份,有房睦,老公有车匿。实际上戈,女主角目前也有一部老速腾车村驴,开了已经7年准备换一台豪华SUV街。这位女车主喜欢玩脯们蚊,追求年轻懒烫粪,注重外形擅芦孪,并兼顾户外韧,不喜欢纯越野车型笺坟幕,而购买价位瞄准了40-50万元领域粳廉霞。所以我们直接选择了宝马X3飞犁,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较急。   为了公平竞争圈骆衰,我们选择的车型如下浅喉擒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 币刚般、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型汤湾交、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 琳菊紊,三车的价格虽然有些区别赦桥揩,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠睫伦麓,所以三车实际购买价格差异较小剿。   对比项目一粗喂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的旗伶茎,特别是女性冈衬,希望自己能买到一款好看的汽车吓脆,就如同提包还有衣服一样蔡硅,特别是成熟女性犯,尽管喜欢标新立异剩酶,但也更愿意接受时尚动感的类型逞歇。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸匪世纹,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯天,相比以往方头方脑的设计酚兰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少坍绩。更让人动心的是艇句,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素豆摆,同时形象也不乏干练紧凑洗皋桑。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润按脑,线条流畅蛊,稳重而且动感坛蛔,因此吸引了不少消费者变糖。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性础,但2013款并非全无变化辩处,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计场秦,此外还有大灯形状卑、前后保险杠仑茨侠、尾灯赔憾俺、排气管方面都作做了一些细节上的调整扑材,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些来豢。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计篡波痹,锋利的腰线朔杉垃,近乎方形的前后车灯讳,甚至连轮眉的造型都是方的坛磷厢,虽然它是一部纯粹的城市SUV窍退扮,却似乎在它身上找不到什么曲线颠,因此在奔驰车型中也算是有个性的睛舵。对于女性而言牛钝,可能奔驰GLK风格过于硬朗了收。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面狮汰恳,三车都不约而同配备了氙气大灯江涎车,区别就是墩颈殊,宝马X3采用了远近光分离设计澎仁污,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体郎。另外替,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能捕沥当。另外畔搔侣,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯爬憨,而宝马X3大部分车型则无此装备懈。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面遍翅嚏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心芭吩,都50万元的车型挫湃浆,自然都是配备比较好的轮胎品牌还,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的柏,这些方面倒也不用纠结饺。另外需要说明的是步,宝马X3是没有备胎的猫,因为他采用了防爆轮胎痛佃踢,可以零胎压低速行驶一段距离室稍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎赴娄。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大嚼税,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹豌宿输,所以基本打成平手币款。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型世申,从两款车型的厂商指导价来看笺,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略郎凌,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)薄汇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一岛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计谢:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”吨沮椭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要笆,这一点奔腾X80的确做到了鲁。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念恳恕,X造型的前脸具有很强的立体感差饶,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚乒梦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息噶经,尽管这种感受也仅能停留在视觉上通煞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用撅。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升仟假,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线憋拉。轮廓清晰的六边形进气格栅通拆师,中网上三辐式的金属饰条燃氓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度嘛椽币,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式棘揩。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度躬,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计崇寇朴,只要消费者能欣然接受维,似乎一切也都无可非议品讽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面匙魏壬,除宽度相同外似,X80的长睬沮技、高及轴距均占有绝对优势姆鹊蒂,反映到辆车的侧面造型上编撅恒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形驰脓,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态底浑。两车的尾部都采用了溜背的设计样式戏罕魂,上扬的角窗结合扰流板的装配宝乏撑,使两款车型都增加了不少动感的元素湍。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色泡浚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感淡墟,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔始可擂。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气孪。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化付,饱满圆润的风格依然占据着主导末燃巍。与X80的刚劲有力不同徊,ix35的线条运用更加柔和骗,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力舞衫。没有尖锐的棱角汹封,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素宦。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象吵,飘逸的灯带向后延展盘绍坞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神拭。同时倒车灯的独立设计系,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一敲胁。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变且,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下仆舷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目遣。同样的手法也适用于尾灯伍,在原有基础上鸿,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入弛,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升提抢。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂洁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色膜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17蹲秒耗,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17鹊侩贰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响椿久。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格弯涛峭,在此提出表扬箔呢彼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒珊,或许在两年前圣洗稻,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准轮,然而随着技术的进步蘑童袭,少数性能车如今也已经跻身4秒以内梆糖跋,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拍,其中就包含奥迪R8狙莲。于是蔫嘎,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱辜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒换案纲,然而它的提升还不止这些豆迪戎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动档懒掸,更换了全新样式的LED前大灯罢漠,眼神更加犀利牵,尾灯的LED灯带也发生了很大变化广沸戌,但我依旧很怀念老款车型的设计济裁,目光凶狠又容易让人接受岗前石,新款车型的大灯尽管科技感更强橙担闭,但略微缺乏眼前一亮的感觉裙欢。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师效饥拟,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠斑煌士,如今又恢复三道杠的设计土董。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响慰笑,大多数人并没有注意到这一微妙的变化顾。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事晦纠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果刑刑围。此外灸抨,尾部排气管的造型也有变化贬,新款R8采用了圆形排气管掳饲袭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调虫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成揽,排气声浪十分震撼杆刃。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式笆,加入了红色的菱形块设计烘华,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份彤搔。" "  作为自主品牌中的翘楚疼棠,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高儡誊,凭借可以比拼合资车的出色品质前,以及丰富的功能配置翠蚊,上汽荣威品牌获得了更多的关注聊。而旗下最为畅销的车型550登珐,更是在已经拥有大量客户群体的状态下城,进而发力推出了新款车型柒。涡轮增压与双离合的搭配组合怪,现在已经不再是合资品牌的专属优势巷驳湿,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗是郎氨。   全新550在设计上的改变讣幢,其实并没有达到颠覆性的地步澜斧,很多熟悉的元素仍旧得以保留椒龋,但对于细节设计的改变寇,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液需习。对于这款相对年轻化的产品来说传,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素冕董。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯池滴梨,就是对于这个问题给出的最佳答案凑驼。   至于尾部的改变翠卿,全新550同样给出了相对应的答复沃。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计变,相比之前的分体风格纽,这样的设计就要顺眼了不少局班,并且所营造出的动感效果也大幅提升敝撤线。圆润的造型设计诉缸,让全新550在视觉表现上平易近人察砰,没有浮夸的线条勾勒福,也没有复杂的部件布局洼墨。   本文导航汹冒泻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力涣日,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题鹃,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据胃谎,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据深,但在上海汽车眼里哭,以上的内容似乎已经成了陈年老调握肉凶,一款足够智能邵峦露,智价比够高的车棚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车剑寡笆。随之诞生的问触画,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本稀,在经过近4年的进化过程中蛔,inkaNet系统经过一步步的完善和优化靛扭,如今呈现在我们面前的蓝五房,已经是具备国际水准的一线产品们。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0旱。相较之前的系统起踌鳖,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能呢久,操作也更为便利古颓祁,相信会给我们带来全新的行车体验钵视。 本文导航别吃:" "  当您游走在欧洲的大街小巷徐,会看到各式各样的旅行车黑沧,但是在国内旅行车却成了稀有动物寐,由于对汽车文化的不同嫌灸辞,国内的旅行车市场比较有限墨。在记忆中卯垃搭,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车吩衬唾,比如桑塔纳旅行车并耽掂、马自达6 旅行车勤太鞋、凯越旅行车等等刃隘,但是它们都遇到了相同的问题耽殊,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中携,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”剖画划,根本不符合国人的审美标准购祥喜。其实撩摊菱,从功能与实用性的角度来讲勾限,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美沤窘纤。为了证明这个观点巴,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称还隘彼:A4 Allroad)襄勺美,与它直面对话的是国产奥迪Q5翁。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈氢,作为SUV 车型炔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实干叮吭,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”显千,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”荚懦,但是现在还未引入国内火让。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型脖撬驴,其历