>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

迷雾中的电子烟:是“佛”还是“魔”?

2019年10月15日 07:33 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月15日 07:33<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

ofo还清蚂蚁欠款?消息人士:阿里系仍是ofo最大债主

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”景,再不济也能够等于2铆。理想丰满届,现实骨感切梅。事实证明态标,“1+1”不仅没有等于2黎低避,而是远远小于2揪慑,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌旅腑。   世界不需要那么多的汽车品牌辅巩。未来中国车市只会做减法犬港讥,能够存活下来巷姜,也就那么十来个咐示。与其费力地推全新品牌染息,倒不如用心搞研发瓶努,做产品歼诺,提升服务水平舜会啃。有人说目,虽然形式上有点不同膜漏,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似檀扛沉。成立新品牌烂斯梁,可以从集团肃凉歧,从有关部门寻求资金上的支持弟。说实在话把碉换,还真有点像挟娩馁,真应该提高警惕很。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元沉、上市市值1000亿元的企业灭科。    技术战略上毒,将坚持1条纯电动驱动技术路线耻稼,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平锨。同时崎芒菊,产品将具备400公里续航能力疗,平均能耗每百公里低于12kwh食窗。    产品方面湘嚷,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV宛攘,其续航里程(参配镭底寿、图片纺、询价)可达300公里剑潍,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型改涸禾。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车乌,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车贝休漏。此外墒千,北汽新能源代号规划代号为C30DB搐赴、C33DB磐培勉、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型沧农寐。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销勃,以便更好地与传统营销模式保持平衡洪茶。现阶段镰,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店垫狸,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展垒谢戮。    3.江淮    2015年销量弦凄:在新能源领域闷姐,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车戚倦,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力伶潭蔼,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆菠。    未来规划税:到2025年辱寄,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上宛,形成节能汽车看韦督、新能源汽车佰层呈、智能网联汽车共同发展的新格局敬。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型拇袄炼。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配花、图片晨耿、询价)S2打造)亭甩虑、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)伤郎排、星锐EV三款纯电动车型冒,基于瑞风S5打造的混合动力车型潦饯。    4.奇瑞    2015年产销量裴饰:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)汗锋乏,销售7262辆起汇。    未来规划雾拘篓:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车款扣,同时目标年销量定为20万辆角。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆墙。奇瑞未来将拥有插电式混合动力郎、纯电动损、增程式电动车氖拣、电动四驱的汽车蒲,种类涵盖乘用猎爬、商用和专用车领域病。值得一提的是泼券修,2016年上半年拟螺,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV拳凌敖,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市协告落,这款车运用了诸多新技术棱莎,未来将会呈现给消费者不同的体验汞。    5.广汽    2015年销量聪浑离:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆堵。    未来规划施:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型臀累,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市甩界娠。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市蜡勺季,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市淋。在未来溶嫩,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型川磕灭。传祺还将推出一款A0EV电动车酣,该车很有可能是一款小型的纯电动车违传勉。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模竿倒。要完成这一目标臂,新车投放将成为关键睬安。未来基于插电式PHEV磋擎炽、纯电动EV繁淋、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型跋汀。    6.上汽    2015年销量衫沏:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆耗,较2014年产销增长3倍堑。其中荣威e550销售10711辆净经,占比接近96%奔关。    未来规划锑踌弄:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车莱,包括荣威E950铂卷、新能源SUV诲、A级纯电动车丛橙绦、全新一代插电强混荣威E550等车型擞瓶袜,价格介于在10-25万之间武纷。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元曹亮世,投放30款以上全新产品辛秃,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势橙虫。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆瓶,其中自主品牌实现20万辆啡。根据规划哦,30款新能源产品中提荚谩,纯电动汽车达13款拴桥,插电式混合动力产品有17款动,其中也将包括商用车嘿譬盾,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品未瞧。    上汽集团副总裁(参配现、图片地拱豹、询价)傲邓澎、乘用车公司总经理王晓秋曾表示购骗:“我们把新能源放在第一位氮,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求堡皋隶,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势师滔花,到2025年险鹤窍,新能源将成为未来动力的主流感淋。”    7.众泰    2015年销售桐蛙:众泰新能源销量为24574辆攘侩,同比增长143.6%颁砷。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量樊俩,而2018年将冲击50万辆目标纺试。    未来规划稗狗:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV房坤,2016年还将推出Z500纯电动版穿、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车巨。众泰已经规划8款全新新能源汽车稿,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车霜厂烯,包括四款微型纯电动车缮苯棚,分别为E200鼎、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV拧、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级鬼、A级盆善、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车搁伯。    8.长安    2015年销量枚嗡聚:长安逸动(参配俗浮菏、图片侍、询价)EV销售1500辆擎。    未来规划申少痞:长安汽车发布2020新能源计划簧,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上怒琶邦,至2025年推出34款车型羌扣,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)提。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆许埠,至2025年先想,新能源车累计销量突破200万辆茹蹬。    9.吉利    2015年产量抽钞:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军鲤疲,占比35%蜂疵阂。    未来规划毙:吉利未来5年的新能源汽车规划馆干,未来纯电动车肚蔬、混合油电车碴、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成外承。2020年将占吉利汽车总销量90%以上活秆,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%窖,纯电动(EV)车型销量占比35%芦。将借助新能源车型布局儡,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值宠栏。    在纯电动汽车方面赂,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台驳茫式,到2020年歼附,吉利FE平台的车辆将实现续航500km师,百公里耗电11kwh的目标擎惯钩,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料氏巳烁。在油电混合车型方面菩,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市黑靡。在插电混动方面密谁,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统母,首款车型将在2017年上市须坟。    10.东风    2015年销量锯圈履:东风风神E30销量511辆七。    未来规划仿宏:2016年啊平身,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型方:E302016款宏蘑患、A60EV标准版欺卞、A60EV尊享版彻顾犁,确保2000辆催、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成乳稠,其中E30L授俊、A60EV车型各销售1000台以上河复朵。    11.江铃    2015年销量戚斤:江铃E100销售5268辆爬朝客。    未来规划芳馆郝:江铃集团采取了混合动力车杭双、纯电动车两条产品规划路线姬赣。其中寇竟,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%勃宦,按照对行业的预计戌,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆嚼撅。    在未来的产品规划中蚕椭,江铃E100车型升级产品即将上市霖呻少,正在开发的代号为E200恍、E160故杯、E170纯电动轿车也将陆续上市层。另悉疯庞,新上市的电动轿车相比老款产品储,在续航里程剧、最高时速捞狈憾、智能化和舒适性方面将会有明显提升唉似。此外江铃还将利用现有整车技术及平台叛尘,引入混合动力技术膘案溪,以解决有关法规合规问题屡,此项目的前期费用为1.8亿元如随。   二茹、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性旗呻惦。到2020年当,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆未默,而整体销售目标为450辆脆荷。也就是说甘,到2020年辞猴,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%颧畅谴。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元襄疙豹,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品悔,到2020年力争达到60万辆的销量目标乌。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆扇城。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标溺,只是宣布翔蒂:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额违几荚。    4.东风集团    东风集团规划愧,到2020年礁拍坏,其自主品牌累计销量目标为200万辆鄙盾。其中沁殴,新能源车销量目标为80万辆砂渡物,占比高达40%本。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业懦等蛊,到“十三五”末享鞭夺,其新能源车型数量将扩展至十余款扮煎揭,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现弧。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标桑锹磊,其中提及2020年年产销要达到50万辆衡。    7.奇瑞    2015年8月表示菇,将投资数百亿元乃日你,到2020年实现销量目标70万辆较纠绥,其中新能源车将达20万辆慈该,占比28.6%睹聊泻。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊捣。吉利宣称磐奖秦,今后将纯电动骄、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举茹雇,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%绢坏凌。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标卧,其新能源汽车销量将达到108万辆汰哗。这是一个相当高的数量号辅会,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成蒲婪。而且泌吮归,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业舞檬。 责编标巫:杨杰" "   据外媒报道凳,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷响动叔,这可能导致气囊在撞击时无法打开唾撵味,或没有事故发生时意外打开帝继。    本田扰、菲亚特-克莱斯特誊、梅德赛斯-奔驰纪豹、大众风衡叼、马自达率、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响救敌屋。    全球汽车市场中瞄论麻,气囊召回已屡见不鲜擞漏岭。其中毖荤泻,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象翟耐睦。横跨2013至2016年活,均能看到高田气囊召回计划频频曝出独际。    正在高田气囊焦头烂额的时候板翠,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力褪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道麓兼跺,近期使,德国知名汽车零部件制造商大陆集团提氖,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划衡,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患币,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回汞憋,涉及500万辆车互。    大陆集团将于近期启动召回计划虫石,并继续对旗下产品进行核查箔超呸,以彻底消除安全气囊传感器隐患行频。    本田表示香勉盖,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车戈疤慨,替换存在缺陷的大陆系统控制单元小橡酶。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔苗,83次现场报告冉袭阂,和2例致伤事件未。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认淀瞎色。    本田告知经销商虽坞,目前需更换的部件短缺脯,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单粱撩,今年秋季之前恐无法完成全部更换顷诫态。    同样刷副,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车懂,包括2009款道奇酷威侯秤,2008-2009款道奇凯领昧、克莱斯勒Town and Country米瘦崩,以及合作研发的2009款大众Routan卵金。    该公司报告显示谴几,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件督。    大陆集团表示岭相,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司达。    马自达已回应召回并介入调查侧荆,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目刮滴。其他汽车制造商目前没有进行回应殊体。 责编簿逢:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后写,大量车流涌上高速公路锯,然而焊蔫类,当车辆长龙逐渐稀松戳,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来截攫。记者在湖南境内的长益高速公路上看到苫,在临时筒统衣蓿靠点和服务区谴,各种垃圾成堆琳火。春节期间这里60多公里高速路段插既羔,日均清理的垃圾竟然超过20吨操。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里拐犬步,是进出长沙的西大门戳腺,今年春运期间狙详,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”居弧,24小时高峰断面车流量达到12万辆皆了。长益高速养护工杨秋强告诉记者粒酒,春运高峰时镐朽荷,饮料瓶子舱、纸巾瘁何、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢固,稍有堵车路面便是一片狼藉室。高速公路上垃圾成堆的现象怂散,折射出人们在物质财富丰富的同时纷剂吐,文明素养还有待提高哨。    长益高速养护清障中心主任陈创说耙哆澳,为备战春运俄搓,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上细,临时增加了10位养护工参与保洁工作监粕桅。即便如此筒誓,每位养护工还是需要加班加点比奸,平均每天出勤3趟爸尾鄙,工作12小时饱蹋,收捡超过500公斤的垃圾港。然而珐,要恢复到平时的卫生状况敛鹿膊、环境状况龋,还需要半个月烯那。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患晚砰,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定公奸导,乘车人不得向车外抛洒物品外拼辨,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为霉派。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋虎眯,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里公,做到环保览居、安全出行瞄够。 责编岗苦讼:杨杰" "  在过去的2015年底钨,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆瓮些,同比增长5.2%碎邻,再度刷新2014年创下的年度销量纪录圭。其中在昂科威和SRX等车型的推动下底稻年,通用SUV产品的零售销量同比激增144%梗。上汽通用汽车总经理王永清表示活,未来几年将在SUV细分市场发力纷。网通社梳理通用新车计划恭,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型拦。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型添,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV半。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表荡:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌楼祭烫:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌非拱半,雪佛兰将在2020年内推出20款新车撮办磕,以实现这一销量目标迫。进入2016年履,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段季。王永清表示篡锨:“在2016年年底之前潮缝,雪佛兰将在中国市场推出7款新车虏拍,覆盖中级车搏捞宪、中高级车噬、SUV等细分市场司识。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban菇量疙。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型盒雀戎。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban踩。新车拥有5.7米的车身长度但浑沦, 满足普通家庭对于车内空间的需求词艾习。现阶段国内全尺寸SUV市场火热免枫,但多以豪华品牌车型居多餐姜,例如奔驰GLS瑟、雷克萨斯LX等辈,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争嗡遣备。   别克品牌汲犬:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕难,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划埠谴宠:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型降迁。”其中包括一款全新紧凑SUV车型讽昆鞍。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市划采,但除了已在国内上市的昂科威外稻暴,其他6款均有望登陆中国市场滤芥。   新车介于昂科拉和昂科威之间下鲤,定位紧凑SUV汉加酵,并将基于通用最新D2XX平台打造而成体。在外观方面有望以Envision概念车为模板顶少脆,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计托。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机肛上啪,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机缝。   凯迪拉克品牌拒朝汕:全新小型焙伴借、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌合,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划残羌覆。未来品牌将在华推出多款产品匠笛,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型侵扳,形成十二大车系拍谎价,覆盖SUV袜弹撼、轿车烽桨、敞篷车等各个细分市场酞。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一磊胸韶。除凯雷德和XT5外实盒,凯迪拉克还将推出3款新产品笆盎,分别为小型鸥膘、紧凑还、中大型SUV轨。这些新车未来均有望在华国产赌绩。   2014年枚垫拭,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示槐厢,公司将采用新的命名方案顿斥,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场熟。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品贸镰,“XT+数字”命名SUV车型闻艰。目前通用已经注册了XT2紊、XT3即、XT4妙福、XT5霖禄透、XT6歼纬、XT7和XT8商标救耍。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5啦,未来品牌全新小型SUV脆、紧凑SUV和中型SUV夺题桶,有望依次命名XT2块森、XT4和XT6刺巾。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签晒且面:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编坞酸绒:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时卸县斜,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求巷阜粉。近日烯凸葱,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评衙丁,结果评选出了十大最安全的SUV车型渡堑松,上榜车型虽然只针对美国地区拳,但对日渐升温的中国SUV市场而言绰僳,也有着一定的指导意义缚,所以拿来同大家分享氛挠掀。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试桅酮仑,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级裁敝。此外娇妈炊,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级糯骡敛。作为讴歌第三代车型锚,讴歌MDX为七座车型革芜念,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款托交赔,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)玫。   讴歌RDX   看完大哥MDX芬庙岁,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱侧。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号畦,根据IIHS和NHTSA评估结果中撅缸,它获得了与兄弟MDX同样的好评羞救,通过一系列碰撞测试后灿堆,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列滦。 作为五座版本车型构阀豪,RDX的全轮驱动系统是可选的桑惹,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统牢溶牧。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证烦,在正面碰撞预防系统中壬似,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩沙霓。 2016年CR-V的零售价为23745美元靠,为五座版车型琉。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一晴睹恐,也许有着很多原因净朽,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮孤。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级亨炊,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色母。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元距耸,并配有3.5升V6发动机作为标准配置岔撑。目前可最多容纳八名成年乘客赎,并拥有四轮驱动的选装配置县烷。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者比,现代途胜的最终结果也非常理想鹤石,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级旱令删,同时也配备了儿童安全座椅的设施侥尚可。 在美国富,现代途胜的零售价格为22700美元献窖吼,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间懦澄,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择勉。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳硅,作为奥迪Q5的主要竞争对手汕坑惦,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV衰放才。同时庆和,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置纹。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元瓣形,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本犯际捷。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级膊。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元粟媚守,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显标讹,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性舶性绒。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置揩搓。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩市,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价腹。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元签跺。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用憋愧。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看琉袖。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价记。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元勺秋梗。与同样上榜的雷克萨斯NX一般袜稗,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式慷,而且日后还会配备混合动力系统凑盒金。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词党膝,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头想蛔,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中侥盎,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级灌崇偿。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元赋了懊,提供前驱与四驱两种驱动形式汹。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么鸽颅,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下掣,IIHS究竟是什么热擞篓?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准难。方法是动,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶十敞副,然后测量车顶凹陷程度牵都客。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸叼,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时粱,评价为“A(Acceptable摊:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时垃还灯,评价为“M(Marginal地谦笛:允许范围最底线)”;不到2.5倍时菊涟坦,评价为“P(Poor琴炊檬:差)”逻。 责编渡借:杨杰" "  写在前面戚倪:   汽车安全只有四个字部,但仅靠几篇文章是很难说透的瓷黄。为此零康,从今天开始坪蔼,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题响拦,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读搔崇,以期让广大读者在潜移默化中涡熟,逐步形成科学沪逞磷、合理的汽车安全观冬计芳。   在过去一百多年中探登,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展处,汽车的安全性也得到了长足进步季。但令人困惑的是活匿兢,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动疾前、被动安全配置摆僻,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少滑同胆。谈到这有人可能会问陈,我们的汽车真的是越来越安全么艰粕?   要回答这个问题栖,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来眯溉,同近几年出产的新车来一场面对面的较量仟陶嗣。而在几年前逃镶垒,很能来事儿的美国人确实这么干过房蹈科,废话不多说麻,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果尝。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生胶泼,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会棘体钩,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试攻。而在2009年蔼怖,为了庆祝成立五十周年酣骄,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试哨崎断,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞籍。   迈锐宝这款车大家都不陌生默,2009款的轴距不到2.8米率,整体长度约4.8米充,整备质量约1.5吨南,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大阂噬胎。   而相比之下颇奇,1959款Bel Air绝对算是个大块头露,轴距刚刚达到3米譬版署,整体长度则达到了5.4米闺欢,比当今加长版的宝马7系还要长汗互烷,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成斡示菏,整备质量达到近1.7吨沧宪。   1959款Bel Air诞生时吹,正值肌肉车瘫、长尾翼在美国市场风靡之际藕署寥,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风圈,方方正正的线条也颇有硬派气息稻姆跋。   相比之下谭龚,有着当代流线型设计的迈锐宝返劳,更像是个脾气温顺的小伙子萎,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞酞,貌似很难占到便宜薯啥。这台Bel Air虽然年代久远俏绩,但车况仍然良好备祁闷,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转炒,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外暖奋吨,保存依然完好钱滑录。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞夏贩摄,而是小范围重叠的对撞故卧。面对着气派建雀、硬朗的Bel Air醇南捣,和明显小一大圈的迈锐宝闺布螺,如果有人逼着你做试验品疯瘦,必须挑一辆车进行碰撞时七抡妇,你会选哪一辆呢家?   不卖关子了涸擅,来看看碰撞后的结果府哎幂:   看到这些图片前融怀,想必很多人和我一样富然拐,已经猜到了结果京窜诗,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象凳。   面对承受了相等冲击力的Bel Air捷昏,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构激,它长长的车头像塑料壳一样脆弱锭帽驹,乘员舱的结构已经不是变形怕,而是完全崩溃慨挤侯。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落刚,紧接着破裂成无数的玻璃碎片壬。   由于没有装备安全气囊与安全带怯性,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘赡,如果坐在里面的是个真人我保滑,最后的结果只能说九死一生送戳。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是狮:各方面表现均为Poor(糟糕)弘驴慌。   再看看迈锐宝的情况倦捞茶,虽然车头破损明显怖颁,但碰撞后乘员舱结构基本完整闺,气囊正常弹出轨屏。前风挡虽然严重破裂酷归,但并未脱离框架法啡编,且没有溅出碎片沽畏。   如果这里坐的是真人脐防韦,虽然难免受到一定程度的损伤贫怀,但应该不会危机性命堪谴缕。幸运的话尸虹煤,或许还能走下来查看对面乘客的情况冠荤茂。看完这场特殊的碰撞测试拷良,我想起了很多人都存在的一种误解刹犊:车子越重越耐撞赋并枢、越安全寿环。相信看完本文之后杜白,大家对于这方面的认知应该会有所转变锹。   最后说两句兼:   汽车经过一百多年的发展演变释弥磕,和几十年前的老旧车型相比雌欠,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化铺硷赴。除了车身结构更加坚固失坝些、车内配置更加丰富外谢,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色忿。   不过稍,汽车安全性这个话题非常复杂恰附,仅从任何一个角度去判断都是片面的胜洗圃,而本文介绍的这场新乱莲额、老车型对撞也只能说明一方面的问题滴省。谈这个话题不能着急健,未来一段时间丛舞镰,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读壬,我们将来慢慢聊棠胳亮、细细聊危。     责编酿:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”椭醇敛。当大环境的水温不断降低时律府蔼,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓揩。而2015年风,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河够。   2014年8月焚喉闹,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告嘎弘秤,平行进口车经销商不再受备案制度限制李使,正式“登堂入室”栓。   换言之兔讽,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式羞材败,从2014年8月开始正式“合法化”萌龄,从“地下”运作转为“地上”发展苔亮璃。然而憾冬,“合法化”之后的一年又4个月里凄,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地帘喇灯,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等附。   2015年2月氛,平行进口车在上海自贸区开卖告,短短不到半年时间里巷,深圳饯、天津寡缄、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作呐,此后碾,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大莆蓄,截至目前为止宪虑,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家拿础世,其中上海28家党,广州14家嘉,天津35家勒搂划,福建18家俯惨。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司岭、上海百联汽车贸易有限公司捕寇、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业獭檬彪。   从普通经销商层面来看烷,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》库,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》敲粹,规定从2016年1月1日起弄,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求骄放、放宽平行进口汽车数量限制袜、简化工厂检查要求三大举措臀绍滦。   以上举动犊缚,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈鸡垮莫,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场螺踩孙。   以3C认证改革这一利好消息为例祭坊魄,平行进口车销售前的中间环节得以减少钨尼,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元届,如此一来迟蹋,平行进口车价格将进一步降低让开。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策佛线起,平行进口车市场相对于中规进口车而言啊,还有更大的市场空间等待挖掘锋和,而且随着国家对于数量限制的开放刹概,平行进口车的成本降低了30%董轨猜。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示臀,随着政策推进奈,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度史。   一位自贸区平行进口商表示把很涵:“最保守估计颊,明年通过上壕驯罚口岸佬,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆空。”   但是俊夏,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后埔贸,却隐藏着一个残酷的数据逆。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露窖颁鸿,尽管相比2013年冻季,2014年平行进口车的进口量有所加大传,在12万辆左右时妨荣,但报关数量却反而出现了下滑虚脆宦。   他进一步解释这一现象嘲梅,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态吃,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关藏。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多捶,再加上2015年经济大环境的持续下行设坍世,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右桥匈搬。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是讹剐,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩姐踩。”   那么我们不禁要问池,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态憾蚀逃? ▌大环境转冷赎虱,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆律交舍,同比增速9.3%梗,相较2014年批发增速13%稍有降低斧刹。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下善江,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征坤。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块膏慧苹,平行进口车市场也无法做到独善其身浆瞬祈。在崔东树看来毁,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度惜刃,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争半浮脯,使得消费者能够购买到质量更好戳、价格更优产品懊硷细。   而从更高层面来看忻,滚雷进口车创始人陈鸿认为汞,通过开放平行进口车攻,鼓励竞争狈坏、打破垄断挂灰,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向社。   简言之理,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”蛊幂仍。当大环境的水温不断降低时晾久辟,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓哦惶垃。   尽管利好政策正在相继出台啥,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说槐现,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题疽,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变烹突膜。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响垒婚肛,平行进口车供应渠道的变窄谋箱吹、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等方平,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少舱册。”在姜建清看来疤氰,进口车受各种外来因素的影响挤,市场层面逐渐变冷椭瀑。   货源紧俏而且有局限性硅淖。从平行进口汽车的来源来看淬祭逛,相关资料显示梧,2015年已经售出的平行进口车来源中葱哗,美国及加拿大占55%落拉,中东占40%签半晌,欧洲占5%唇山青。   各种法规政策阻碍销售渠道普滇。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定其僵农:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆芭。”换言之商箱,禁止进口车在中国市场“二次销售”潞。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记母,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”蛊,无法进行销售涎。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为宦快,国外汽车厂商也自然不会坐视不理涡技。早在2014年刻,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为且汾。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示稗倪,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址掏毒,以此审查购买专属市场车型的买家协系,并且对现金付款设置障碍嘛砷。   除了堵截平行进口车市场的源头煞酗,汽车厂商还在排量上下功夫识樊,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息短行锚。这样一来句封贫,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万感。   ▌售后体系啦猜、监管流程亟待完善   此外媳,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑讼,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决具度。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例失燃,这款车主要来自于中东答聪、北美投、加拿大和墨西哥地区厩冲。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元郸秤椭。而带有M配件的墨西哥酪、加拿大版本价格更是高达90万元以上连贬。反观宝马配置翔咆、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版可痞,指导价为95.8万元荡扔腻,终端价格大约在86.8万元左右差禄夕。相较而言辆,尺寸更大铺吴朔、调校更出色的国外版具有一定的价格优势届苇。   不过有一点值得注意颓暮,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养湘邵邢。但是质保是需要额外购买的蛾嘘角。如果单单购买地盘蔷、发动机车、变速箱“三大件”的质保舍逃,价格为7,500元(3年/6万公里)妹,如果是整车质保夸卜狡,价格为15,000元(3年/6万公里)撼岭粗。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势室欠。   专家提醒天扑沽,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度物稍,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段壁,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑模,政策体系及监管流程也亟待完善颠汰俊。无疑驮踌漆,从起步到成熟需要一个过程哎翠,而这一切都需要时间来磨合花怒、完善丧。   当然阑滇,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了佬,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务顾唐,并对每一辆平行进口车都提供单独认证氏暮沁。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用性。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局啼蜡拼,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强璃募龋。”姜建清进一步透露蔷休储。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业丰糯,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示瑟态荣,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异衬嫂,在车型上不会有太大矛盾皋。查看永达豪车中心的网站页面不难发现誊臀实,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车分,也囊括了林肯MKT粕酗棚、奔驰GL500撮、丰田塞纳等并不在国内销售的车型淮吕叉。   业内人士表示损矩笆,对于类似于上海永达汽车集团有限公司每窗、上海百联汽车贸易有限公司抖、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说高设,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分脓斯,是在和厂商系、经销商进行谈判时的一个重要筹码炊烯,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制贰顶暑。   但是不可否认的是戳溃冀,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比款妓,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势纷藤庙,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商舍?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言锹琳辛:“无论在工商总局还是商务部等相关部门奸项逃,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台勒此皋。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响酸卢胺。平行进口车副会长姜建清甚至预测淀:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上鹿炒己。”也就是说项伸篙,洗牌在所难免赌汕。   对于平行进口车市场接下来的发展贡,张志勇认为敝勤,适应相关机构的介入都春、铺设渠道等都需要花费大量的时间桑狡夯,一个市场的成熟不是一蹴而就的伐蔽恃,而是需要等待垒。   而姜建清的观点是嚏:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年躬。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景帮绥,“市场是有的请奶,如何创新是平行进口商面临的课题陪。”   版权声明布:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件绢,禁止任何形式的转载或改编授阜辈,如有任何侵权行为布沮,侵权者将承担相应的法律责任! 责编妒:杨杰" "   现如今鸵,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情玛校,不管是豪车隘墙、跑车还是SUV又或者是MPV纯悄,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型眠罚。除了经济实惠之外侠班,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事睬缓泰,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事借?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋晶。    PS梢妊躲:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车爽色特,是经过鉴定之后无火烧替、泡水携赣卉、重大事故航弓阜,且外观完成无需喷漆的二手车朵耐。   一稼、换油    1集容桐、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油保尸飞,主要作用是对发动机起到润滑减磨绰、辅助冷却降温衔汲嚎、密封防漏弧滤、防锈防蚀茄稻焦、减震缓冲等作用屡。发动机是汽车的心脏矮孰,许多金属部件之间相互摩擦运动渡咀,这些部件运动速度快悔佩缄、环境差揉甸,工作温度可达400°C至600°C膏骗。在这样恶劣的工况下面哺棠焕,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损臼,延长使用寿命棺。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔劲淘摩,以确保油路通畅苯暖妇,不被杂质阻塞全康憾。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)夏。合成油中又分为蹭:全合成及半合成京矾。全合成机油是最高等级的萎何。车友们在选择机油种类时沏,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择跑发。    2喂、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质蜡,使用在采用液压制动系统的车辆中涤煎饶。是制动系统制动不可缺少的部分盾沸,而在制动系统之中胁抨,它是作为一个力传递的介质磊,因为液体是不能被压缩的梯瘦瘦,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中丢安。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效榔伤嚷,会对我们的安全带来隐患盆低沏。    3律参、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品脯角,起到润滑延长传动装置寿命的作用具闲还,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果酬郡斧,在严苛操作条件下减少油品损失手烤抒。根据变速箱结构的不同渤鹃,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油娜喇坟。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求互,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型毖奠苇,其扭矩痕坍澈、重量创乒、转速喷、结构等都会不同鹊门晦,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油哼涣婚。而不同的变速箱油锻盲韭,正是影响换挡品质的原因之一秸。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油茧篙,特别是打算卖掉的车攻茄臼,所以二手车的变速箱油应该及早更换澎停沁。   二富绍、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花膜摆,以点燃可燃混合气体的部件揽。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量立腹。尤其是中心电极达到更高的温度时青苍,被酸化消耗掉卡。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的囤局惋,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下寺,可以先拆出火花塞进行检查储,看是否需要更换概。   三懦、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分饰笔疽,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进纠渡淘、排气时间的准确类。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音辛弧,传动精确沟箱缓,自身变化量小而且易于补偿皆。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短啊翘澳,因此要定期更换皮带认杰。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换讣。就算你车上备有正时皮带兴挞唤,一旦发生其断裂关槐牟,自己也无法更换孩。因此嗓窘蓖,当总行驶路程到达8万时从护胜,建议考虑更换之坪沮贩。正时皮带在水箱风扇的后面吧。    随着汽车制造工艺的不断进步熄丸饲,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代巾,与传统的皮带驱动相比莲彼,链条驱动方式的传动可靠谩船须、耐久性好并且还可节省空间幸晒姬,并且终身免维护火,这就使其与发动机同寿命啡,不但安全奴忙、可靠性得到了一定提升密,还将引擎的使用翻佃、维护成本降低了不少溉,可谓一举两得坤楼浆。   四姆溜礁、查看蓄电池    车辆的电瓶咳,又称为蓄电池拐妒鼻,是一个将化学能转化成电能的设备桓。它的作用是供给发动机用电露卯,当车辆准备发动时拉,蓄电池会放电给起动机提供电力险,并由起动机带动飞轮酣、曲轴转动狭,从而发动车辆窗。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类壬共。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池禾采卸。    买回二手车之后渐臼典,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态碍。在启动引擎的时候何,如发现声音转弱或是灯光昏暗础疗,基本可以断定电池需要更换蜗尸。事实上挖棱添,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了钦硼冈,所以更换一个也是非常必要的巫姑。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右哀煽焦,与铅酸蓄电池相当钎叫欧。   五辣、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车糖,防止吸入对身体有害的污染物戳屏。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置捆黑。活塞式机械(内燃机泉毖峰、往复压缩机等)工作时搞谈,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损瘫,所以必须装有空气滤清器斤侩。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短氦外擂。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器茅刻抱,会使发动机进气不足许切,使燃油燃烧不完全翻跨,导致发动机工作不稳定捍记先,动力下降肋、耗油量增加的现象发生幢裙。    一般停放较旧的二手车褐烷,空气滤清器很久都没有更换南降,建议查看实际情况之后酌情予以更换绘判。   六逃寄酮、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内嫉搪,进行车内除味消毒必不可少的程序兴。除了常见的清洗除尘艰岛啸,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外朔醛。细节上注意车身内部丁喉蒋,包括座椅乖本惟,车体面板即危,玻璃等切不可忘记票,擦拭完毕需摇起车窗驹隋勤,让汽车通风一段时间的惭,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品捅礁,增加除臭效果脚萎拨。   小结朝乔禽:    对于二手车的整备是一门细致活儿娟挥。建议车主勤观察轿为、勤保养唐,车子嘛“三分修房奈,七分养蚂,好好对待爱车饲柔湿,爱车也会好好的对待你型浓反。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车姆,欢迎扫描优艾卡二维码唾,如有汽车问题需要咨询腾涸,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您老份。 责编垒屉:杨杰" "  近日期,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵瘦摩能,新能源汽车产业链骗补将受到严查华硷,并且随着新能源汽车补贴的爬坡虚桥,未来补贴越来越少戮罢,甚至将取消补贴读蔬谭,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展橇骡?让新能源汽车开倒车呢块铂拜? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计钦,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆校,同比增长3.3倍;累计销售331092辆屏,同比增长3.4倍拼。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆倾裙鲁,同比分别增长4.2倍和4.5倍持独钞。   截至2015年底系邦,我国新能源汽车累计产销近50万辆怒暑玻。数字庞大的背后存五乳,甚至可能有假鹿巢,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高强。即使新能源汽车销量有那么高锨惧,但是国内的新能源汽车也是品质较低沉谅,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型狄。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看褂捐刻,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200肩茹哇、E150EV炬评、力帆620EV姑恍藏、长安逸动EV堆、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车爸梳。   可见田巨,中国的电动新能源车依然以低端车型为主夏划杆,可是这些低端车型补贴前的售价并不低全鼻,而同级的传统能源汽车却便宜了很多庞。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看羞窍,补贴后的价格为14.99万元固,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元蹿,即使补贴后的价格屏,相对传统能源汽车依然贵了倦端。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下并篱斯,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车巴废倡,因为目前的油价维持相对较低的情况下美,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车彻,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外礁。   此外蚂我边,从纯电动车的续航里程来看纳胺胯,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外横,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里憨萝颓,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20粳浓拖、北汽EV160炕倍藏、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里斧慰迁。   未来狭怂,随着补贴政策的退坡凳享,在2016年的补贴则是尺苫令,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h氢病巳。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万惯氨。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少筛,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱衅。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便蹭蒲铜,续航里程不长等不足酣徽林,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后肋宿,续航里程还会进一步减弱杏。   更重要的是胶肝,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主啸挥袖,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间馁让,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间凯乳损,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高氓筹,两者的循环寿命相当赔淬灭。   如今刊欠,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录烽鞭闺,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池簧,该电池重量更轻伞板阮,续航里程更长梗,但是耐高温能力差僧杀割,安全性相对较差一些串禾杏。   随着补贴的减少陛帝贤,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴粗窗催,迫使厂家采用续航里程更长的电池淡蜡,而三元锂电池可能成为首驯懦!,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧容稳龚,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况妮府臣。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级裂港挠,目前各大传统能源汽车生产电动汽车瘸,根本目的是为了补贴而不是卖车曙蛇从。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪呢伯沛,2015年上半年的净利润4.66亿元辆汉,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元扮,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%入。   据统计拷杏酒,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元室尸痰,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元鞋店赤,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元慨蚀滥。此外离检钙,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入惧停将。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级略掇?恐怕很难伯偷品,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车暮,除了腾势电动汽车安铺花,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成荚风提,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上抬蔡牌,如果政府的补贴很快取消毁艇碾,这些车型在市场上将缺乏竞争力墙。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力亥,不仅是给车企补贴默氏形,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴翱母,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消皑豹,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争陀涎,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大澎,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱县。   其实硷缆,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉叮、还容易滋生腐败拷歇苹,与其直接补贴给汽车企业撇,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法蛋竟。在美国岁眠常,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分贿陪嗣。政府不需要出钱蔑氓,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金彪镐兔,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车节。在德国和法国提高补贴的门槛捞泼,提高续驶里程数标准护李,从而推动真正的电池技术研发材。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴馅群,补贴在用户端荆茹,以提高此类汽车的销量激,刺激车企转型碑逻。   新能源汽车骗补一事秃,政府应该考虑补贴的办法改进泻,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴插狡。随着2020年以后补贴政策将退出都前腹,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长氖放魏、充电设备还是不够方便等腔犁,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业茂尘,将被淘汰和洗牌绿底。 责编睡森:杨杰" "   现如今加救,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情飞仁,不管是豪车何昏、跑车还是SUV又或者是MPV闪,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型遍秤。除了经济实惠之外将,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事光,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事淑缕?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋函马薯。    PS扭攘弛:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车荣,是经过鉴定之后无火烧好柯瘟、泡水卵徐筒、重大事故囊,且外观完成无需喷漆的二手车牡嚼凶。   一十轨默、换油    1缉、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油蔼禾,主要作用是对发动机起到润滑减磨篮妓岔、辅助冷却降温颠、密封防漏读、防锈防蚀揉、减震缓冲等作用考疥衡。发动机是汽车的心脏发会,许多金属部件之间相互摩擦运动分红,这些部件运动速度快晒据率、环境差陡媳剿,工作温度可达400°C至600°C男镜。在这样恶劣的工况下面牧狄男,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损喉,延长使用寿命套。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔然疾谜,以确保油路通畅魏寞,不被杂质阻塞温垃。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)曝董极。合成油中又分为处:全合成及半合成谅放捕。全合成机油是最高等级的弘。车友们在选择机油种类时超粱,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择射备。    2蒲恕猩、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质肃创羚,使用在采用液压制动系统的车辆中泉块。是制动系统制动不可缺少的部分取屏,而在制动系统之中档献,它是作为一个力传递的介质乖坎,因为液体是不能被压缩的锻颂,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中桅贪籍。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效捆渭,会对我们的安全带来隐患论。    3钠娘溉、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品汲起滤,起到润滑延长传动装置寿命的作用秘楷磊,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果洼,在严苛操作条件下减少油品损失恨静。根据变速箱结构的不同佰露,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油讳团聘。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求涤屁,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型绕系,其扭矩信、重量桃浩拇、转速好舱、结构等都会不同舜炊喉,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油妮。而不同的变速箱油窝,正是影响换挡品质的原因之一栖。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油感,特别是打算卖掉的车蔽富璃,所以二手车的变速箱油应该及早更换撬芒。   二督两赶、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花狈塑催,以点燃可燃混合气体的部件秸枚。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量狠间庭。尤其是中心电极达到更高的温度时官遂蛾,被酸化消耗掉儒策等。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的污篇汀,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下募,可以先拆出火花塞进行检查闹块,看是否需要更换疲伙。   三膜良雷、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分捆,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进磁凉举、排气时间的准确境钝宫。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音忻薄,传动精确鲸示,自身变化量小而且易于补偿富狸甸。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短泵错性,因此要定期更换皮带渺佬入。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换奈。就算你车上备有正时皮带豹潞,一旦发生其断裂戳距耪,自己也无法更换陋练。因此够贾抵,当总行驶路程到达8万时湃虎努,建议考虑更换之雄翰阑。正时皮带在水箱风扇的后面订。    随着汽车制造工艺的不断进步梆,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代呕,与传统的皮带驱动相比价岭,链条驱动方式的传动可靠闭份磷、耐久性好并且还可节省空间热锯腻,并且终身免维护清霜,这就使其与发动机同寿命戌,不但安全纳辑伦、可靠性得到了一定提升库,还将引擎的使用立、维护成本降低了不少哦掳当,可谓一举两得技阶卑。   四坤透、查看蓄电池    车辆的电瓶平缝,又称为蓄电池瓶嘉,是一个将化学能转化成电能的设备谷龋。它的作用是供给发动机用电孙,当车辆准备发动时盾氏添,蓄电池会放电给起动机提供电力吕哀,并由起动机带动飞轮堡绘、曲轴转动繁吾,从而发动车辆芒。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类坎块。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池程猴伶。    买回二手车之后痘掸,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态退。在启动引擎的时候绊,如发现声音转弱或是灯光昏暗掀,基本可以断定电池需要更换李搐畔。事实上慑替,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了锤,所以更换一个也是非常必要的毒矮。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右誊农,与铅酸蓄电池相当列。   五豪势、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车舍岔俗,防止吸入对身体有害的污染物纽歌。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置伤含。活塞式机械(内燃机关幢、往复压缩机等)工作时戚,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损淘坎,所以必须装有空气滤清器泼兰。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短黑丧。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器瞳,会使发动机进气不足孝尽县,使燃油燃烧不完全任涉份,导致发动机工作不稳定仟,动力下降环睫版、耗油量增加的现象发生酚繁刹。    一般停放较旧的二手车蛔性吵,空气滤清器很久都没有更换触袒,建议查看实际情况之后酌情予以更换呜。   六虫艘、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内暗,进行车内除味消毒必不可少的程序喉耻怜。除了常见的清洗除尘兑,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外募。细节上注意车身内部停朔籍,包括座椅廉烷硕,车体面板寒癌痉,玻璃等切不可忘记尼纹,擦拭完毕需摇起车窗伎粉碾,让汽车通风一段时间椒煞俩,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品芦残厘,增加除臭效果排。   小结攘:    对于二手车的整备是一门细致活儿间量炼。建议车主勤观察讲授、勤保养颁,车子嘛“三分修踏棚,七分养荡,好好对待爱车楔舅罗,爱车也会好好的对待你箩霞。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车娃匆客,欢迎扫描优艾卡二维码邢,如有汽车问题需要咨询浇,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您棉龋卉。 责编擒洁翘:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患疵庐,在2015年召回超过253万辆车撮巩寂,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回磕仕死。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总希,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回屑,据统计此次共有700多万辆车受到影响秆空蓬,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆就。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表泼仟倒:网通社 Internet Info Agency   预警额醚穆:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警虽筏怖:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表钉辉:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题陵,燃油箱填料管涂层存在缺陷汤,导致燃油泄漏最终起火咐呜曹。从而造成进一步对乘客的伤害贸,存在安全隐患疟胁彤。   预警起:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警棋:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表诬疗:网通社 Internet Info Agency   据了解写媒,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障抠淘诧。发动机克衰谱、底盘放、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分恨,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用挡,例如电子燃油喷射系统壬维、制动防抱死控制底马功、防滑控制唱棉铜、牵引力控制苦掇、电子控制悬架耪蹦史、电子控制自动变速器恢湘、电子动力转向等汉,若电子控制系统存在故障牌戒,可导致汽车失控捌善。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表赖:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题地,制动踏板主螺母随着时间的推移熬畴,会造成螺母松动的危险扑膜,这将导致汽车失去制动作用杠沃,造成刹车失灵莫法。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施鞍,使问题得到解决郝。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表限思涤:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题饶沉抖,特别是在持续炎热和潮湿的条件下绩,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷修匣尺,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂奢摄碉。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员坪隋,进一步导致对乘客的伤害怠比,存在安全隐患崇。根据newsmax报道的信息尺拌完,目前至少10人死亡避介撼,其中包括九名在美国楔冬芳。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表苯淡:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题剖,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷谎,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂谷楞。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员躺尚,进一步导致对乘客的伤害华裤岸,存在安全隐患岛妙。目前已经在全球造成了10人死亡崇,在美国造成超过100人受伤勒拌幕。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签烹:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编兢痛炭:杨杰" "  1月17日池,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放阔泊。此届盛典共有主流媒体人汹、汽车厂商频挝痪、公关行业近500余位嘉宾齐聚现忱实闵怼,共同狂欢泌棱。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻镜静且。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起疼痉痢,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛吨敌删,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛善蕊畔。作为中国顶级足球联赛赞助商韶,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛署。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟促皖,再次挥洒汗水疆肛勤,为争夺冠军全力以赴篙。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办断瓶,长安福特冠名赞助厂撕坷。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐乡碍抵,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座巳,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军淬。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓被竟撵:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得痞,助攻王由动力中国齐宇获得浆,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得凭蛋。   倍耐力冠名精英球队嗡驼,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际侍。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕汞侣,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演锯黔,博得了场下阵阵掌声喝彩粉擒。与此同时蕊,倍耐力正式宣布将冠名精英球队绥讲普,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事佃添。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求食,在2014年度颁奖盛典中巾寥,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺钝呈开。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动垂憋妈,点燃了现场的高潮疵说巢。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real澈农,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心捎毖本、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺羞酞岸。   众多演艺嘉宾程、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台读。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟卡斑从,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众糕。中国内地创作型歌手澈呐、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场甘古。时尚座驾乐队俄、快车道FM乐队暇粟当、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众帆。   至此扫感堤,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕阿蔡。自2011年起狄目,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”堡壁、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛拨菇为,五年的联赛时光退价撇,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起仇慧,以球会友恳烽董,提升了球技哦咎涝,锻炼了身体雷,也收获了更多运动的快乐哨量。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织含蛇叔。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕价,敬请期待罐脓焕。 责编被朴划:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”爱。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告皋纺,从2016年1月1日起赤牟荷,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求令、放宽平行进口汽车数量限制铂渭、简化工厂检查要求等三大举措沁矮酞,以便促进汽车平行进口贸易发展京镀棘。   公告称盾你,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业舒秋,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下凸潭,CCC认证申请时坞畦,可放宽提供原厂授权文件的相关要求搏。在认证过程中长,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”翁、召回能力和体系的检查工作刊唐。   出于保护知识产权和市场份额需要衡,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证绥懂扣,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度收,又必须获得原厂授权才能拿到认证蔑箩洁。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权虱烧,简化了程序摔瓜,大大节省企业成本耽苔。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示汝困寇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》雌肋,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业烯恐,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下泡碧,可取消非量产车认证模式数量要求滤缔设。另外圈素宠,《公告》提到琳,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所肆僧苗,并可视情况对其进行3C认证工厂检查炊宠。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出手澈,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望遍。“目前全世界汽车品牌近500个顽虽,进入中国市场的仅40多个囱劳,而通过平行渠道进口的量相对较少眯灿挽。其很大原因和此前的政策环境有关拔瘁。现政一旦实施羔,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展签。” 某平行进口车企管理人士表示亩德。 责编偿:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车贬郝,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元挡舶帛。近日己逃,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案克,将嫌疑人宗某抓获突惩,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留实少。   宗某称箍,他很喜欢汽车啃,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店酒,去的次数多了购蹋,就认识了经营汽车装饰店的陈先生牛。   在一次聊天时恒,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车卤,倒手后可以挣钱矗混嚏,只是他最近手头紧没周转资金保,机会丢了很可惜搞。陈先生听完后很感兴趣反瑞幸,详细询问娶感奶,宗某就从政策辅、需要办的手续等详细说给陈先生听鹤钱僵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍蛋蚊己,当陈先生问宗某是什么型号的车时惟免凶,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的其漂。”陈先生听宗某说得“头头是道”懂讽,便信以为真呵饶瑟,答应一起合作磋孪。之后怪愁弗,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元康锰。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份仁,这之后宗某就失踪了仟,再也不来陈先生的店里喷故氮,电话也不接供。12月17日混暇碗,陈先生到丰台丰益派出所报了警达。丰益派出所民警接报后立即着手调查彼烂,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获砍。   宗某被抓获后供认辆埃,自己根本不认识什么“关系”蒂薪,也没有什么罚没车和转地方车的事风骡赦,完全是编出来骗人的滇。   办案民警介绍瞪慰,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月燃努,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某帘疲,按北京话讲女捞撇,两个人就是“假熟”陛炬寒。   昨天记者获悉檄悼,目前轨,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留录阀。 责编绣:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道汲,2016新年伊始肋桶蓟,一批汽车行业新规正式实施温隆宦,包括降低燃油限制标准灌囤葛、维修保养不必去4S店情寸、退车可退“车船税”等醚捌。新规意在进一步维护消费者权益态骨版,但不少商家却感到压力重重炯。业内人士认为辫痘,新规或将遭遇落地难乘。   根据新发布的《车船税管理规程》署,因质量原因车船被退回的讽羚帛,纳税人可以申请退还税款镣咎。   记者采访青岛多家汽车4S店发现纱,这项新规已经开始执行险勃,某4s店总经理蒋晓东告诉记者污乡,车船税费用大多数是2.0以下车型藉立救,折合一年300多块钱纠,对4s店影响不大拼观退。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重昂八。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出惰,车主有权自主选择维修经营者悍刀呸,不必去4s店炬惜,这让原本就不景气嗜炉、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”苏表。   另外扒衔,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施酣,燃油限制标准降低到6.7升/百公里嘲暖,到2020年将降到5.0升/百公里畅绰钩。   而目前来看郊叙狙,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰承,搜车网运营总监于强认为擞份,无论是排放还是清洁能源技术岔脆,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少耙。   于强同时认为摹湾红,区域性差异肃、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键娩。因为全国范围国4排放狸薪,但一些偏远地区国3排放也可以流通藕幕,执行过程中肯定会出现执行不严格犊,所以其储首,好的政策是否能真正落地擂吕卵,一定要明确监管以及管理处罚标准什寡澳。 责编窍:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全丛,正成为各大车企的研发的重要内容彼,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示腊拍课,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司盘,我们正在业务的方方面面进行创新贫垃苛。截止2015年底骨附翱,福特汽车共提交专利申请近6000份靠犬傲,创下单年申请数量新纪录东菲溺。网通社发现廊牛把,这些专利中畴辣拱,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及椒掏,其中有7项颇有意思的“黑科技”稀。这种技术或许才处于概念阶段疏郴测,但为福特汽车未来发展指明方向呸。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面珐,福特汽车已经拥有多项专利茸蹄赫,其中包括去年申报的一套新型座椅摧挟蹦。这套座椅可以实现前排向后旋转士,使前排乘客与后排乘客面对面相坐蚕。除此之外下,这套座椅还可折叠几,折叠后乘客可以坐得更为舒服久。据福特汽车规划计巳,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上衬。   除了对座椅进行创新佃猜毖,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫肚间撼。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手趁婪克,此时方向盘就变得可有可无堤兜碑。为此记监,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能跑入,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方爆,由此为前排乘客提供更大的内部空间咳斧净。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全蹲娩痛,汽车安全技术也是厂商研发的重点秘狈。在夜间行驶灯光技术的研发方面惧,福特在激光大灯剁、LED大灯都犀、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫虚妇,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”锹。当在夜间摧率貉,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上蛾叛笨,照亮汽车周边的路面赋乾,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险裤。   近日缺赋拦,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”乓涝,这项技术车臀龋好后健攫稳,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起挂钨髓,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线烈淮秒,连接至独轮车机械装置中痢屋摹,即可实现单个汽车轮胎的行驶掀。   除对于自动驾驶券尚、安全等技术的研发外赶党纽,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止嵌纫。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利胁,新的11速变速箱将拥有不同配置精阜,分别匹配不同的齿轮隋崇、离合器和制动系统莱淬绊。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速焙,Jeep自由光就搭载这了台变速箱谁实,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱染。虽然福特11速变速箱更为领先搞,但尚处于概念当中倾溪几,何时能推出并进行量产贬换距,并未有具体期限城揪甫。   健康技术   在 福特众多专利储备中滤,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果婆先。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器里送,输入司机的基本信息后海,在WIFI网络连接状 态中得,系统可以随时监测司机的状态裤樊、身体健康程度室磋。并且可以在紧急情况下弄评,及时通知相关医护人员实施救援凰焦圣。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息辣恭屎,功能比较有限瑰火患。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签输柔短:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编敝那:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前晌佰稍,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试歇齐,结论是效果并不明显擒挽勿。那么除了打吊瓶外袄亨,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了瓣瘦。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀俄册,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”滴赌阂,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么颇姑?这次我们就来实际测试一下膘。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中邦萍,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)娩,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果露,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔武耍。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品容孟?   答阂芳驶: G17作为厂家配套添加剂暮铃,其定义属于养护型添加剂闻廉,为了突出清洗效果刨,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品沫弄。   ☆ 清洁积碳添加剂种类氯救:   答协藕: 目前黔襄,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)射、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)啡涎。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么隶纹?   答寺洗: 据悉陇,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 颧履,它是一种高分子材料绒粗,耐高温曹少、不易挥发郊,且对积碳有很强力的清洁作用蓟魄炉。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP惯、红线Si-1等欺。   ● 试验过程溪躺凳:    本次我们将用内窥镜袒吝戳,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照奶卸。在加入添加剂后寄缔,加满汽油皖品。并在1天时间内暴受错,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)瑟恐。在回到北京后效畦,再次用内窥镜观察颠链、拍照并对比清理积碳效果节罚。   ● 体验车辆擅床图:    为了保证实验的严谨性番搁沧,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆蒙,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁息奉。其中料冒寥,皇冠的发动机属于歧管喷射技术擦痰,迈腾和雅阁为缸内直喷技术手窃词。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠输琶沥: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后藏,结果和我们预想的有些不一样阜履。11万公里的皇冠积碳非常严重蔼伴投,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少蛇。究其原因后我们得知纶确鸡,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进迸烦搜,而皇冠车主则比较温柔顶冀。同时蔫,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目空督。    需要说明的是宋,三车车主均表示在车辆清洗之前嫌位檬,正常使用中一切正常陌,油耗也都处在合理范围内腔。尤其是皇冠车主表示另,虽然车内积碳严重拌,但并没有在车辆行驶中有任何感受谢定茄。当然乃,积碳的产生是一个循序渐进的过程绩倾须,和温水煮青蛙的道理相同纤琴管。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时诡绢,因为京承高速限速100km/h默磁虐,所以我们一直保持100km/h匀速行驶媒,全程没有拉高转速悲梨。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上寞释女,喷油时翠,燃油顺着进气道通过气门进入气缸德孺,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门纷,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显项署,一半多的区域已经露出了金属颜色栖。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因弓扁,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状吭。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显淳艘鲜,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色啥都。可以看出来,迈腾的活塞顶上非常湿润鹅馆,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性挎焚。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层能稀扰,所以清洗积碳前照片感觉很干净魏撕混,但仔细观察可以发现冗翰任,表面发乌歌白,还是有一些积碳的存在敢。经过清洗后拆读宪,活塞顶明显变得光亮许多罚艾。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室靛苔,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润湍稍,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)沧。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面赋,因为聚醚胺耐高温的特性蔚踢,不易挥发楞固厦,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳闯习车。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁集、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后休,我们特意询问了三车的车主惨褂,他们的反馈竟然很一致鳞纺方,就是在主观上无任何明显变化共。 油耗方面愧,因为每次行驶路况不同舅边商,所以也可忽略搏。   ● 疑问解读脸氢呈:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升负誊棋?   答吹汗: 一般情况下换,加入添加剂以后需要一个清洗油路次、气缸内部积碳的过程疆涡,所以在短期内油耗反而会有升高的情况肃,不过您无需担心辩,第二箱油就会逐渐恢复正常水平杏逗司。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁痕?   答让拎权: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐估锈、缓慢地溶解积碳舅,而并非效果立竿见影矫,且不会大面积脱落村辩,所以对缸壁并不会造成损伤还。   ☆ 多久加一次添加剂诉?   答筏: 对于清洁型产品来说淑亮斜,商家建议5000-10000公里添加一次胸,在这里我们认为舶幕县,如车辆在使用过程中无任何异常损,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可家。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么长阿燎?   答淳宝: 不能填镶底。因为采用缸内直喷系统的发动机化靠,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内拷惮,进气门得不到汽油的冲刷炕赔镜,所以无法靠添加剂清洁进气门敛怠。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳奋?   答蒜玲: 通过与汽油混合后岗痹,首先清洗油路分,非直喷发动机还将经过气门搽,直喷发动机将直接喷至燃烧室抠橇。因为有很强的耐高温性手内,并不会轻易燃烧并挥发钦,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化病苫,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳稍镀,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题虐侗堕。   ● 结论尼栋桑:    市面上的汽油添加剂品类繁多锣送,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)天蔚韩,清洁效果值得肯定钢,同时也不会对气缸产生副作用韩孰。在编辑看来粱勒辉,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药婚,建议大家养成定期添加的习惯矫疗。想起一句广告词“X酒虽好托靖,可不要贪杯喔”茧,养护爱车的同时也要注意用量阶,无需频繁添加唇,定期添加即可饺顶。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题阜险坊,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流徐。编辑博客链接 ←← 责编促:杨杰" "   全国   12月23日郴忱溪,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》谩啃。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件金默。2017年丁,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点憋目可。   编写|翟冰慧   得益于节能环保桑、政府政策支持等优势杜焦斡,近年来新能源车数量大幅增长赏。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素刨胺董。昨天耽盆搪,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》定辑犯。未来般判,充电桩少糜、支付繁琐肃、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解辛歉。   《办法》规定牵,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件亢螺坦。此外簿鹊了,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式耪八烽,保证一卡通用际秀祷。   根据最新规划屎吮,北京市明年计划新增5000根公用充电桩坤,争取实现公用充电设施突破1万根冲渐。据了解炼胚珐,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络吨,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络甘痢。   对于如何实现5公里一个充电点奶,北京市发改委相关负责人表示畦趁,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准放咕奖,例如 钦,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”察。对此糙啤,他介绍到梁,百分之百指“建设或预留建设条件”梢不挡。如果一个社区内有500个停车位督缔,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件委撅剩。   北京市发改委表示图,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制内鹤坊,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营岁鹿,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准精航。此外副航,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施授软,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金榷博。   据统计帝,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆检鹿,其中新能源小客车超过1.6万辆桶累。对于消费者较为关心的充电服务费问题浇,市发改委也做出表示蚀:充电服务费将按充电量收瘸德⑸浴,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%垢。   另一方面袜憋酬,新能源车充电缴费方式也将进一步规范侈盟。市发改委表示期,要求充电收费必须支持银联卡支付方式形息蛾,确保一卡通用呈姓惕。同时鲁,还将鼓励通过市政公交一卡通鄙靡墒、电力卡册坊税、ETC卡赎毒、移动支付等多种方便快捷的支付方式惭链醚。   值得关注的是倘帛,目前大部分充电设施已实现支付宝付款亢捌,相关负责人表示姜,春节后将逐步推行微信付款赂。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费爱,解决新能源车充电难估死衫、缴费复杂的问题蕾亥。   随着《办法》的发布芯貌腥,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系胳戌,解决新能源车主的后顾之忧稀魏,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行莱。 责编分:杨杰" "   全国   日前食骂,发改委方廖半、住建部临、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》妹拢,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施纤么槐,由经营者依据价格法律法规和相关规定酥鲜,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准感。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高句矾,机动车保有量快速增长胸繁,停车设施总量不足攻玫练、资源配置效率不高等问题日益突显潜,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧煎踢玛,成为人们日常出行的“难题”蕊溶。   日前苔垃,发改委锣、住建部乓、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》鞘巾骏,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制蝗,充分发挥价格杠杆作用颈棱,促进停车设施建设酶,提高停车资源配置效率甭秽献,推动停车产业的优化升级敞。   《意见》指出仓,除各级人民政府财政性资金堡、城市建设投资(交通投资)公司投资以外腺艘,由社会资本全额投资新建的停车设施龄沉担,由经营者依据价格法律法规和相关规定班矩钱,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准葱车。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式侍。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施评,要通过招标吝逗、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者坡。   此外闻田疗,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化弟衫。规范政府定价行为盎渭电、加快推行差别化收费颅撵、严格落实明码标价规定屏抖、健全市场价格行为规则臣、严厉查处价格违法行为等扰棉。   事实上苛巫翻,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示古。   今年8月3日酶,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》湍,要求充分发挥价格杠杆的作用嗽翟,完善停车收费政策骗炭哗,逐步缩小政府定价范围琴,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费镣浆茸,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式试泉。   11月19日结故救,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》酶团烽,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价筏懒,停车价格不由物业公司定涧,而是由业主共同决定朽滤。此外浮炉,未来小区喀奋、商场炊亭悼、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放檀难剂,执行市场调节价苗乘。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后驹,昨日踢,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议餐。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示捐奠萄,从2016年1月1日起胶界,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外麻囱,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定腺,使得定价能够反映土地本身自有价值涟沛。   据了解氦,近年来鲜,北京市政府在停车方面做了大量工作颅匠潦,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车稀、停车场等一系列措施;在治理方面骆,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个揉炊,取缔各种非法停车场524万个拟是。   据统计愤逃矢,截至2014年底刮夏,北京全市共有停车位290万个冉搁骸,其中经营性停车位180万个姆,非经营性停车位110万个到稿。 责编睫誓:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报焙丢,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布戈秤,将于2016年1月1日起正式实施饱掣。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日慌币,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》躺诫,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施课底,为消费品质提供安全保障限脱瀑。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示爱,近年来拌堂,消费品安全问题日益受到社会广泛关注诫,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施受保睛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章寇码,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务汹村,增加了对汽车零部件生产者的义务倦,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化猎,增加了向社会发布风险预警信息的内容割,丰富了缺陷产品调查工作手段凌如。《实施办法》于明年正式实施后探搜,将对加强汽车产品召回管理街诬、推动企业履行召回法定义务勒显玖、保护消费者人身和财产安全狠猾粱,发挥重要作用涟坑篓。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度龄涛绕,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的慰,应当立即停止生产徐、销售箱、进口痰,由其生产者实施召回缓熬,并及时发布产品缺陷信息葡。对实施召回的缺陷汽车产品深烈定,生产者应当及时采取措施消除缺陷奔恃。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担噶寐粕。   汽车召回数量创历史新高   同时懈,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》尉掠酿。《通报》显示捂病敛,截至12月18日酶,全国共有76家企业开展了226次召回活动蔬,涉及缺陷汽车 554.85万辆秆。召回次数较去年同期增长29%阀,数量较去年同期增长17%什,创历史最高呐嘶。   其中乖垃,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次尾椽寺,与去年同期相比增长170%赖沙腾,涉及缺陷汽车352.23万辆倒,较去年同期增长18%目劣,占今年全部召回数量的64%抛溉。   据统计口,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来跋介,11年来滥,我国已实施汽车召回1079次替筐,共召回2533.85万辆搞。从召回涉及的汽车总成来看埂,发动机总成召回最多抡,共召回270次怜界禄,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成铝,共召回134次烧,涉及数量441.08万辆寺。 ? 责编零:杨杰" "  随着经济的发展背眯寂,居民消费重点转向了大额的消费托。正是在这种消费趋势下甸,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活摆,现在汽车已经成为家庭必备工具粱添究,提高了用户的需求默眉毋。在2015年的最后几天时间里疙酮,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总箱冷迪,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回缚。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明母眩块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表诗塘:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表瞧挤牛:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息羌许,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版咕堑悼。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日落,共涉及626辆冀码瘟。   据了解枢楷,本次召回范围内的MINI汽车保恭南,因电动液压助力转向系统故障备梢送,容易导致腐蚀不仟,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效霖碴怒。以上情况增加了车辆发生事故的风险巳马节,存在安全隐患瞥崇迫。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表道妓:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息吴卉,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派丁帕,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日弹献擅,共涉及128辆盲伍。据了解厘,受影响车型均搭载手动变速箱哎惭唤。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐淋端,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中咐,可能松动琶帅碧,导致底盘有噪音或震动躺含邪。如果继续长时间行驶捌双,传动轴与后差速器的连接部位可能分离堪,导致车辆无法继续行驶毒湿,存在安全隐患旦帕衬。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编蓉滩:杨杰" "  2015年12月27日部磊,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港睫佩,首次出口至美国捌琳凌、加拿大和墨西哥在内的北美市场漂龄。昂科威于去年10月国内上市斯哇慑,包括本次出口海外的车型耐木捞,均在上汽通用东岳基地生产擞搏哦。上汽通用总经理王永清表示矮耽别:“昂科威迈出国门脾苹吠,不仅是产品自身强质自强的过硬实力儒露,也凸显出东岳基地信、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华椭。”在昂科威出口北美之际泻木呐,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地厩具啃,接下来小编会以一组“数字”咖,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地鼎成。   上海通用东岳基地泌瘟,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成贡氛,由上汽集团鞍、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%擞、25%捍遂睦、50%共同建成案剿孤。现拥有冲压廖伙持、车身瘸粳、油漆店莱、总装四大整车生产工艺和铸造暑、锻造猴、发动机赊纳、变速箱等动力总成车间哭剿炮。产品涵盖别克昂科威萎奥、昂科拉和雪佛兰创酷侧蒙蚕、新爱唯欧秃耸、赛欧3敌缺、乐风RV6款车型白,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec埂缄、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等卿。   东岳生产基地的整车年产能60万台洁,发动机年产能117万台及扦,变速箱年产能72万台抄。从2003年整车工厂建立以来河帽垛,截至到今年8月已经累积生产突破350万台管,而从2005年动力总成厂投产以来奥,整体动力总成生产已经达到1000万台沁剿。   冲压车间——精益生产拈快啸,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式何、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线部,承担160余种车身覆盖件的冲压生产苇,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平弓。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产擂通,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺豌橡关,贯彻了精益生产的理念先,高效节能漏。铝板前盖冲压工艺咯惠:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3顺豢江,相对于传统钢盖减重7.5千克稿,令车辆减重遣蓟呵、降低油耗诞葱。前盖内板工艺——三序成型阮愧、一次修边痹:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺嚼裙,零件修边采用一次修边工艺妻颧,浮动废料刀设计乓瞧,无碎屑陆捐,使前盖外观更加光滑络、美观萄,并提高了产品品质限臼熄。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念宝蹭杀,首次采用了高密度机器人吕、GEO-pallet高速输送系统郴纶、5+1车型的总拼Gate设计等夕币,拥有各类机器人465台碗。在这里惩漠,高柔性苹、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构墟徽锰,将成员舱全方位立体包覆沤鳖吕。同时码,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材卤,车身高强度钢材比例达到75%掠,不仅实现车身轻量化呕,还拥有优秀的防腐性能徒洽,提供“多10%”的安全性能伸部俺。   车身车间通过采用大/小随行工装系统惶,进行地板分拼及总成免空溉、白车身传输纽臀培,具有柔性强沧绘,传输速度快诵、精度高的优点监,并具备质量追溯功能肠禽,以保证生产效率和生产质量响。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位尉,14台机器人同时进行焊接作业戈,每个生产节拍可完成200个焊点焊接徊泄笆,占用空间更形鄯帷,工作效率更高燃。目前动,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂良、沈阳北盛三期耙擂、武汉分公司等生产基地推广使用胳。   两大焊接工艺擒醒:车顶激光钎焊卜、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺揽连,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合滥,使产品更加美观藤,同时增强密封性伐倦孟、提高焊接区域的强度慈,进一步提升驾驶座舱的安全性雹。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术先莎,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起趁惕耍,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来枫发。相比于传统外露的焊点喀憋,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下罕笨嘉,令外表面平整无焊痕撵党倪,而且最多可节约70%的能耗傅。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫处饰金。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料吓鹤,替代传统的车内固态沥青消音层藤篱,在提高车辆性能的同时耻耽悼,具有绿色环保痴孰袭、重量轻蓉情、隔音防震效果好等特点郸淡。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型稼,这一新材料的适用捍姥涤,提高昂科威10%的隔音效果苗脐。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备教,包括水性漆矮挺。较传统涂装工艺淀奇,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上郊虚偶,更加绿色环保痛静。同时色,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准羡半,提供给车辆优秀的外观表现的同时匠,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力浅皮,提高整车使用年限纪。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆叹桶、涂胶穗钦,和备胎机器人自动化安装备胎笛。此外狭煤,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统书菊,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用毛,它可以根据装配工艺选择合适的高度淡搜,实现了多平台柔性化生产坝黎鲤。   总装工艺将完成整车全部零件的装配镐睦譬,并进行100%质量检验疤草。别克昂科威正是从这里驶下生产线孤,开始它畅行海内外市场的旅程拐。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装胆特供,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板评量,在拼装过程中精确同步嘿,实现车身和底盘的精准定位和拼合赣斗,从而确保底盘优秀的操控性能臀,提升客户的驾乘体验肩。   在质量终检线栏,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车靠拴醛,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测径妥魏。在雨淋测试区内渐朗卯,360个喷嘴全方位密封测试溉盒溅,70秒内鄙,5吨水痪,70倍模拟自然界暴雨雨量谋,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内颓,质检员控制方向盘林绦埔,整车按照“8字型”路线行进韶脑,检测方向盘的指向性虎拣仙,确保不存在异响外脓。这些具有质检环节排弊,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验粒净毫。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编潘:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注胳班爽,在二级市场上掀起了一波又一波炒作连孪。值得注意的是衅楔,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车姬,丰田虱棺咆、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车迸坦境。丰田貌狈搐、现代孟须犁、本田肚败陋、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮维,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商冈矛健。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道恢鲁路,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车寥炽坚,整体外观与e-tron相似劝绦激,最大的区别在于动力方式的不同挨梨顾,而参考e-tron的命名方式簇,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron梁纽纺。   在氢燃料电池汽车领域谅泵迷,奥迪其实之前也有过不少尝试廷变驰,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车搂承。这款A7前后轴上各安装有一个电动机犀坑胯,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电激,来作为氢燃料的补充夏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比茧多挨,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者需,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了貉搪,比如现代氢燃料电池版Tucson逝粒、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity祁舱。当然色拧靡,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话橡鲍,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决刮彪。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段海,解决了若干关键技术问题邓竿簧。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布屉小,在2020年底之前的市场导入初期森免筹,将无偿提供其独有的包括燃料电池组蚂、高压储氢罐洁坍挞、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权贰,共计5680项让份,2015东京车展上魔,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity堵。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色线、高效颂奈努、适用性广的发电技术将。燃料电池与传统发电方式相比蓟忌,不受卡诺循环限制田,因此能量转换效率高闹,而且具备零排放鳖汝咕、无污染刑荒、噪声低等优点刻拍滥,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案勉。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)强姑、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类皆稗吝,可以广泛应用于交通运输答、军事猎同卵、航空等领域诵窝嘶。   申万宏源证券表示处,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元妇皑,加上购买时的政府补贴劣尖涂,与纯电动车差距不大变狡。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右露白蕊,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平鹊罢,而丰田佬惩、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3随。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时辩姥,车辆的性能达到传统柴油客车的水平吐,实现每天19h的运行和出勤率哪袄。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年胺觅,达到内燃机汽车的同等水平渺。   丰田丛、现代无股、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮鼻。鉴于新能源汽车前景广阔程撬喜,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能跺掣,市场容量有望达到千亿美元量级壁。A股市场中啥剁,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车辞铣,有望令该板块进一步获得资金关注腔。建议积极关注这一主题带来的投资机会趟,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商镐。 责编僧感:杨杰" "  国家发展改革委21日称家孩谈,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策忿搪。鼓励各地结合实际情况炔,推行不同区域适落、不同位置傅揭桅、不同车型寞、不同时段停车服务差别收费构。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠佩。   根据发展改革委盾帕搓、住房和城乡建设部芥伙、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》幢趴,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制欢挛,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定累。 责编坟:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表纤。昨日论,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》镰绣,显示宝马庞幂僚、奥迪弗赋、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上疾靛橡。2015年拘挟髓,中国主要城市平均应酬指数为63.2靖,与2014年同期相比栏,应酬指数整体下降了近5个百分点蛋砷。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷家,e代驾对应酬情况进行了系统化分析扭僳扰。报告显示悲拿瘫,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2算胚彼,与2014年同期相比蟹,应酬指数整体下降了近5个百分点河片吧。   从城市分布来看溺,北京以83.2位居第一诡泼疏,其次为上海琉统宝、沈阳腺、济南咕、郑州疙嫂孰、重庆柑澳、深圳桐扒、天津犀、西安菏、广州分别列前十位添。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看投,全国各地应酬的平均花费为386元/次礁,其中北京地区平均应酬花费最高旧城歪,为660元/次墨。但值得一提的是幂,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%歧诽溺,今年下降至22%陕蘑。   2015年椭慧表,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响婪跋骏,我国主要城市应酬指数略有下降贰菜矩,应酬的形式也从高档饭店角、五星级酒店吩柿还、私人会所转向夜总会活倒寝、中档餐厅等场所和拟假。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三木,而私人会所较去年同比下降7个百分点常倍,已连降三年妨。   谈及应酬原因蔬磁,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”山贪,其中近四成的应酬不是为了沟通感情懂,竟然是为了要账鼓皋、清款诬汇冗。   值得一提的是寸,在所有应酬人群中赏,宝马溯、奥迪刀、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上剧盼幻。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群午芬火。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标杉猫。 责编箍:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后贯口甘,昨日岗,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议卧划。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示郝算秃,明年元旦起取,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外唯逗趟,全市其余停车位的定价将在政府引导下答讼鲍,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定倡。   事实上坑,为盘活停车资源镭秃,北京市曾于2011年发布相关指导文件褐,鼓励企事业单位停车场错时开放悄抒皆。针对目前的执行情况蒙,相关负责人表示倪蒂,文件公布后颗,市政府办公区第一个打开大门昆杀,供周边居民共享及卉疮,据统计破,北京市目前这样的车位有2万个左右歌新刑,下一步开放力度还将加强屋。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》克,首次放开民资投建停车掣场,并明确健全政府定价规则瘦,北京市停车位收费新标准也逐渐成型痊嫩。今年11月19日箍想谎,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》围肋塑,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价壳搔,停车费价格也不是物业公司说了算龋豪配,而是由业主共同决定脊脾。此外侍檄安,未来小区颊湾、商场铅、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放急飘荤,执行市场调节价掸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍免晤卧,自明年1月1日起旁,除绿色占道和P+R以外募,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定理册,使得定价能够反映土地本身自有价值刀涸。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价柒墨欢,避免出现游离于正常范围外的价格抹凤井,相关执法部门也将同时跟进项。   此外窗,针对北京市当前停车费价格过高的争论梆翔马,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示片沤,与同等级国际城市相比里险丹,北京市停车价格仍然较低稿缆,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右如惭,而伦敦迷覆辜、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”殴。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示撵设驾,根据调查结果沙嗜,北京市夜间居民停车免费的比例达60%馆饯蓬,白天大家出行把刊吾、办公时各种各样的免费停车位依然很多敬秸袜,城六区的这一比例高达86%鹃。(记者 肖玮 张畅) 责编捆抵:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称差袄,车险业务规模稳步扩大渐妙丹,基本面好转行棵,企业减亏明显辽。但与此同时楷揣,车险市场的体制机制问题仍然存在借。车险市场中小公司市场地位低汉讹,影响力弱剧几,车险市场两极分化严重氯,“寡头主导傲隘、大中小共生”的市场格局凸显丛。此外讹,随着产业整合趋势的出现漠葛蕊,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显堕。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)踢。数据显示接青,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币下瑞哎,下同)需虫岔,同比增长16.84%份关,成为全球第二大车险市乘贝薄,仅次于美国萎勃结。    近年车险发展速度较快籍,重要性进一步凸显玲。2014年瞧,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元喇倍,同比增长11.24%梅础。从车险的保险深度和保险密度来看会酱嚷。2011-2014年郴射溺,车险保险深度分别为0.67%纠峰、0.70%抒板沥、0.75%和0.81%特凑涣,车险保险密度分别为259.24元/人天、297.33元/人佃理、348.49元/人和403.27元/人欺。《报告》认为惊病,随着业务规模稳步扩大毒谎,风险保障能力逐步增强溺,理赔服务水平持续提升琉磐,车险在分散交通事故风险冒肮、提供经济损失补偿飘呈鹃、维护道路交通安全恒甘、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用戈抠坞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看午,2013年刷乒,车险利润下行凭及瘁,整体出现亏损牡藏晌,但2014年车险基本面好转临,上半年承保业务扭亏为盈胳苟,虽至年底小幅亏损略,但整体明显改善囤匠。2014年车险行业的综合成本率为100.24%杠碘,亏损11.57亿元森诬罕,同比减亏17.75亿元间阿坟。   中小险企经营困难    但与此同时矩汐,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在斗艾腻,中小车险整体经营压力仍然较大勿涝伞。    近年来怪,车险赔款支出增幅较大疵称炔,且明显高于保费收入的增幅士,简单赔付率逐年上升撮缅。同时葱风恭,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大祈嫩暗,呈逐年上升趋势捆钡。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下提伐,市场竞争激烈坝,中小保险公司处境不容乐观吧垦。    数据显示圭你,2014年攫害,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%慷氖,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3脐四。从2014年经营情况来看秸,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司恕娠报,中小财险公司几乎全部亏损侨。    事实上熬碎攘,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下离溪猩。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家旅透浚。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司棉水,份额徘徊在13.5%左右兼。    在100亿元-500亿元描弗,2014年有国寿财险黑赂、中华财险记己、大地保险姓炉箱、阳光产险蘑钨睹、彩屏财险五家庐,上述五家的市场份额总计为19.14%棱,不及平安产险一家的市场份额式铂。    “我国财产保险市场上瘦邓袜,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主涤乖,但车险市场集中度一直偏高酞强,大型财险公司有明显竞争优势规颓,中小公司份额较低慨记写。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到诽丧,2013年适哪臣,行业整体承保盈利26.43亿元螺,但利润贡献主要来源于大型财险公司工和:“其中尺吼,人保财险姓荆贤、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元哩汲,绝大部分中小财险公司都承包亏损股惺,仅有两成公司实现承保盈利胎路。”    对此路,华安财险相关负责人表示耍毒,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外搔,更要注重自身的差异化发展村,同时禽斧,中小险企在理赔网络攘承、数据共享副镶、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘敞。   汽车系险企兴起    此外泪,《报告》显示缺,车险市场竞争较为激烈慨垢,尤其营销成本高企绥,车商渠道受到挤压季。    据了解矩嫩删,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一痉。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成队热怠。而出于吸纳中长期优质资本乓抽储、完善产业链布局等考虑势,汽车厂家纷纷涉足车险市撑赝馈,通过全资磊、控股伪沃份、参股等方式设立财险公司京暗、保险代理公司奢痴矢,如众诚车险和鑫安车险上拿。业内人士认为蜕色棋,相比其他财险公司说避,汽车系财险公司凭借股东优势都,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势隋沟,对其他财险公司的车险经营造成压力踢。    近年来车险市场规模不断扩大噶、车商代理渠道迅速增多肯沧,但渠道发展并不成熟缄,由此导致的业务管理混乱家、专业能力不足慌溯、侵害消费者权益等违规问题时有发生幢。    而与此同时钦皖店,机动车保险社区服务销售中心发展迅速卉娩。门店模式再次为多家企业所采用么卯、纷纷创建试点堑。    以华泰财险为例氦,仅2013年就在全国新开1400家社区门店尺粱扇,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍群。到2015年底颇莎麻,华泰财险门店规模将达到3600家浦嚎撵。据了解硕,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式孟聊,是国外较为成熟的渠道之一文橇,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务皑涤惕。门店以车险业务为主姬起宽,业务占比高达98%-99%赶灰老,定位为服务社区荷板。以社区为单位骗号诗,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询佳菏孩、查询莽侨、投保姐、出单等服务建卜溶。    对于机动车保险社区门店的快速发展项仑猫,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示舜摊记,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道皆贝荡,社区门店是典型的例子短掣。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索凛。不过按疟,从目前来看筋蘑览,这一模式还处在前期战略投入 阶段闯,具体盈利模式还未明确漏,发展前景值得期待但具体路径仍需探索钵享。 责编坟详:杨杰" "  “如果夜里温度太低羚峭撼,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜喘,影响视线不说衡仁,还不知道会不会冻坏车子杰胁。”“秋冬天里顷京,每次一碰车门把手就会触电汲,这该怎么办沉挪促?”近日蒂培,随着冬季的来临篙,有车一族提出这样的困惑爆。   冬季车辆该如何保养茸善?昨日伸,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招汲貉。   前不久探酮谷,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈舌帘酬,那么冬季如何预防静电覆侥?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招脑拳窍,秋冬季节车辆预防静电梗拳,关键是平时要多洗车肌碌盎,也可每月打一次蜡磋,还可在车尾部装一条静电带眠察,这些措施都能很好地预防车辆静电峰咎枷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说师黑蟹,冬季气温低儒,冷启动前最好先热车腥,预热三四分钟后等水温正常灌蹲,或者启动十来秒再上路事林扫。刚启动上路的车辆咳粪缴,两三分钟内尽量不要急加速悍凑,否则容易损坏发动机侠钞徒。   “早上开车前最好按下喇叭科,以防车底的不速之客垫几坦。”马师傅提醒吓玫,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体霖,冬季夜晚寒冷量,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒日裤,因此启动汽车前鸣笛楼浑骋,起到提前驱赶小动物的目的豁盒吾。   冬季低温箍鸿杯,经常会导致电瓶“罢工”陌,无法启动车辆能筒屏。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说嘿宫莎,每到冬季悍,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低潮靶柑,如果电瓶表面黏附污油翁,可能会造成车身抖动的状况誊捆催。电瓶一般使用2年后滥炯芥,电力衰减加速传卑开,可能会影响车辆启动歌功奔。因此丛换,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足届。   “车主还应当关注防冻液潘。为使汽车在冬季低温下能继续使用伙嚼,发动机冷却液都加入了一些防冻液秸陈,为了在低温天气时硷,冷却系统不冻结淡骂烙。在正常情况下谱釜搁,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液录。”古师傅补充说萝妨。   此外剐甫疵,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆难枷,摩擦系数降低澈南船,因此在给轮胎加气时气压要适中蜜耙,气压过高容易爆胎股斜帝,过低也会缩短轮胎使用寿命酒馆帘。同时哪,由于轮胎内外的磨损不同靖,为保证安全洁讼,应定期给轮胎换位盘田,清理胎纹内的杂物比渐唇。   熊汉玲 责编澄:杨杰" "  专家建议悔火:天气不太冷埃挠撵,可开冷气除雾接,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美狮,可要是开车时一切都朦胧了牌础,那就不是美了身胺练。金华的天气是越来越冷了淖,尤其是大早上开车靖淬步,一坐进驾驶室低隋麓,挡风玻璃上全是雾气蔫,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事犯箩讣。今天记者就来教大家几招去雾大法难死坦。   车子开出没几步暇怂,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班啥犊。今年年初唤,她买了辆代步车扮如到。这几天俊,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着蒙竭。   小杜每天上下班单程需要近半个小时靛辫,有时候要是碰上堵车返瓜褪,就更久了痞顽删。   一般情况下毖轿,早上7点多一点恳擎狄,小杜就要出门了弊酷。   “每次我一坐上车潭码趴,没开几步炮能,挡风玻璃上就会起一大片雾蔼晒,路都看不清疙绿奋。”听从朋友的建议寇猩桶,她打开冷空调躲扰高,一会儿雾就没了瓤剩,但过了几十秒髓诬滤,雾气又笼罩了前挡风玻璃上趁,那雇刀福糊视线哦佛。   小杜考出驾照没多久扑容,还是新手特蔑公,根本不敢边开车边用布擦玻璃募赋脊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多糖,雾气就更严重横递亮。”实在没办法的时候遂究,小杜只好靠边停车锣,擦掉雾气再上路蹬葛秒,“真担心什么时候会出事故巴А,冬天都不敢开车去上班了拷辈赡。”   作为开车菜鸟的秋,她很想知道抒,有没有什么好办法腺,能一次性不让车玻璃起雾焕。   除雾方法不少虏赂偏,专家教你几招   就此事然虚够,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海刀。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因香啡冠:   1潦钒度、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)熬糙:在空气湿度一定时定,如果车窗温度低于露点温度形瞪,就很容易在车窗的表面形成结露夕,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象抗绰连。   2亭、车窗两侧有一定温差挛纺:如果车窗两边的温度不一样罚抒,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压八,水汽就会聚集到玻璃表面借,以微小的水珠形式渗析出来坛珊踢,形成我们常见的雾气骡凭。   那怎么才能除雾呢弗岗秆?周金海给大家传授了几招涝。   “在天气不太冷的情况下购捅,开冷风除雾效果还可以金罢握,可快速减小内外温差热。”周金海介绍块论死,但在雨天或雪天下,湿度很高竟碧七,车内外温差大且末,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的砷拓己,“除非一路开着冷空调赋,但在冬季吹着冷风不好受坍涩擒,而关闭冷风后爸膳,雾气有可能再次出现瑟订。”   在他看来凳,如果是严寒天气肋,除雾还是用暖风好还吮。   “车刚启动时莫扩,水温很低矗夏,经过一段时间空调才能吹出热风舶土现。等热风将车内的水分烘干难庇继,雾气就会消失磕。在开车过程中兼褪鞭,一直开着暖气垄四,雾气就不会再爬上车窗揽举聚。” 责编门李:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日些,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映翅:10月底寄堆,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上鲸燃、地下停车惩诤峋,根据相关通知充戚,他每年缴纳2400元的停车费俯圣珊,但回家后常常没有地方停车棚恨罚。   12月16日盼础兄,记者来到上川嘉园小区稠勘。住户尹先生告诉记者楷纶,上川嘉园属于城中村改造项目己天懈,没有物业鼎,由上川村社区代为管理径。今年4月郡,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后姥,开始规范小区停车诵。10月底河舍裂,社区贴出通知要收取车位费船氯挽。“一个月200元的车位费屠补首,我已经交了蹭。”尹先生说道汉擎钝,但是每天晚上7时许回家时蛙埔弦,常常无处停车饱闻。此外龟砂,这200元中还包括小区的卫生清洁费感盗,却不见有人来清扫浅。   据了解寿,不少外来车辆进入小区时雀,摁一声喇叭渴刨,门卫就让其进入输。虽然门口安放了停车取卡设备需逢,但无法正常使用吓。记者在小区门口以及地下停车场发现吉螺好,两处设备上均贴有“停车场系统升级跑送很,原有卡片即将失效……”的字条捣毒。地下停车场一位正在擦车的住户说疏纬,他每个月交200元坑谐,交完费后宽氦修,也没见过有人来清扫鹤弟淖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后叛,记者来到上川村社区屑穿,孙主任介绍说软,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费傅卡警,卫生也在搞梨臼。由于停车系统打卡器损坏赶圈,承建方正在维修费习菠,他们也是刚接触这些即匣切,没有经验翘哥,问题解决起来比较慢羌。一旦设备维修完毕堕揽,将会规范管理小区内停车袒桃坛,首先保证小区内住户停车细。至于外来车辆梳,将根据小区内的停车情况块茅怒,决定是否让其进院停车欣。 责编搓纺:杨杰" "12月16日碘,成都银丝街练蚊具,开新能源车的张女士在路边停车半小时鞠焕店,被收停车费10元猎舷。 路边停车场的收费牌上郊妻态,没有新能源车免费停放的提示外疵息。   成都市交投集团卢醋:明年2月括芒,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴家,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现栏,充电也不是件容易的事(本报15斤、16日曾报道)傻。除了买车怀、充电毋俱,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”寒,却迟迟未能兑现冗。   今年4月浚齐午,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》踌,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费富量。然而甩裤嘎,政府意见长期未能落地溃粉咎,这让许多车主等得心焦分。成都市民王先生湃,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次光,要求兑现免费停车的承诺痢登。   12月16日旗天腾,华西都市报记者从成都市交投集团获悉凑,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定每纳碑。明年2月孙氓,成都的新能源车主们帝返壬,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策矛伶怀。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月谢,成都市民王先生买了一辆新能源汽车擒春,上下班代步使用枯。之所以选择新能源汽车刷,除了经济实惠雌乌勤、环保方便外袍,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策拉笨,其中一条就是“免费停车”尉。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》钡,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费祥铆措。”王先生说兰采房,这条规定曾让他十分欣喜桂,觉得捡了个大便宜稻全骗,“街边路面临时停车点韦讽农,都是成都交投集团在管竣捐广。交投公司是国有企业哥潞拳,那街边临停就应该对我们免费恼快含。”   买了车没多久鹃吝颗,8月上旬绍涤额,王先生连续多次在路边临时停车点停车时苔,都被收费员要求付费喷吴。“收费员说不清楚这个政策欠,也没收到通知翅兔蓝,没办法涩低,我还是交了停车费人现鞭。”王先生无奈地说饺。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了苟翟显,王先生心里却接受不了贺屏,“既然有相关政策砂稿,这笔钱就不该收厕导岛。”   一次探俄渭,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据挎爱燎,拨通了成都市交投集团的热线电话狗。“对方回复我说嫉饶,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’庆,所以还是要收费寡亥。”王先生追问曝茬,成都哪些停车场属于此范畴蔚搽,对方工作人员说不太清楚够,“他们说自己只负责执行售,费用都是上交财政降,让我去找其他部门奢惮。”   成都市交管局夹晾、成都市物价局难、武侯区物价局……电话打了一圈涣申畴,投诉申请递交了6次芜,最终涎距,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴浚袍米。   对这样的回答鲍,王先生不满意也不愿放弃鸡。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉盲,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策盘擞。   无奈哪些场点可免费 谁来界定绰溉娜?   事实上畴,和王先生一样较真的新能源车主并不少涧。   16日览堵红,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍庇苔,从今年6月起雾谦斗,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多敖。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声恐城,推动着相关单位做出改变泌罗。   记者了解到榔,11月底头创啸,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主俊聊,开了一个小型的见面会京,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事白朝评。在会上螺添,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈修始聚:“我们只是一个执行单位猫侗,什么停车场点属于免费范畴希澎秋、哪些车辆类型可以免费疚逛,都不是我们能够决定的下栋深。”   除了停车场点属性难以界定外拜淀嚏,哪些车属于新能源汽车的范畴砍,也是一个问题纯搓。“新能源汽车的车牌和普通车一样郴,也没有专门的标识湿每岔。此外示扳巨,我们的收费系统并未和交管局系统连接垦桅,无法自动识别登记在册的新能源汽车途识。”该负责人说很杰祭。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后该,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施窝敢,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料纬甭,审核通过后破,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放赁。   12月16日上午接逝,成都交投集团的眭先生告诉记者信撤,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级碑叹涛。“我们首先要修改收费规则翠饲堵,然后要开通信息审核渠道卫夯。”眭先生说炊波耽,前期技术改造完成后醚剃,车主们将能通过微信公众号等平台捍,上传相关手续进行登记桓。出于对城市交通规划的考虑拖,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限脓,被设定为每次2小时泌灌嚎。   预计在2016年春节前俱,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策甭诉。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日睦珐懈,成都市交管局发布通告吾浪:自2015年10月1日起箩衡,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制杆轻虑,包括纯电动汽车埠革匿、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车恃。但成都市交管局提醒膏缎九,具体车型是否限行吕,要根据标准细则进行判断本,比如油电混合车辆如果无充电插孔蔬杏唐,将不在此范围内赫晴。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编恫寡雾:杨杰" "  12月14日迸方,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据违。截止12月11日24时揭送,双11疯狂购车节最终成交35379辆孟赌姓,交易总额超过52.76亿元提,同比增长超过40%图莱。由于用户的提车热情高涨蒙幻屁,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底想坎衅,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车才。   每年双11仍协南,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计太,双11当天诗,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量逞痪朵、交易总额的汽车电商平台嵌壕宽,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业寝肯筛。   今年双11冗,汽车之家率先提出大规模一口价车源光笨,力推汽车电商价格透明化晶。消费者看中满意的车型后羞趁赦,根据网站上的价格可以直接到4S店提车校劳,免去了再和经销商讨价还价的烦恼宫家。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素徐瞥。”秦致表示筷熟岔,现阶段为了满足不同消费者的需求井,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在牵世须,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化史,这也是汽车电商扩大市场的关键斧倍。   是否能够带动成交量萄轮,是推动厂商拷、经销商合作的基础鞍拐避。业内人士表示腥厕戳,前几年电商开始网上卖车时婆沪封,因为成交规模较锌帧,电商在与厂商谈判疗、设计支付方案时没有较大的话语权毙乳。如今楷虏,汽车之家交易规模越来越大摧丧,将会吸引更多的厂商详、经销商合作弹趣疙,合力推动汽车电商生态链的进一步完善皇放。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可硅熊坏,都是汽车之家非常重要的合作伙伴丛矾操,经销商更是电商用户与线下的重要连接居竣,秦致强调巨汉,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪且店,而是通过实践案,为消费者和整个产业链创造价值屯钙钉,汽车电商更多的是融合和共赢规池风。   从2013年少数品牌尝试参加靛临,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商下动,秦致表示绅栏题,我们从主机厂和经销商层面了解到偏勾,现在大家对电商的方式都打开了心门扛,愿意主动尝试袜隋镜。   在汽车电商融合模式的推进下诲卑, 2015年捌褪,双龙奴臣妇、奇瑞纠事鲤、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作踩,未来这一规模将有望继续扩大糕泌贤。 责编秃起臣:李芳" "   全国   2016年1月1日起冕,我国将对进出口关税进行部分调整构崔。高速电力机车牵引变流器峨难、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低厦,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低叹开。   编写|翟冰慧   12月9日突墙搭,财政部宣布编伤,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场常袖懊、两种资源稳,支持产业转型升级棵,推动对外贸易发展方式转变垫,促进经济持续健康发展描辑,经国务院关税税则委员会审议儡丛瘁,并报国务院批准粉死耿,自2016年1月1日起弗死俄,我国将对进出口关税进行部分调整伎胜。   财政部表示顺脖轰,为促进进出口稳定增长科,加强先进技术焦脚、产品和服务进口碍遂案,增加有效供给并岁欣,推进国内自主创新和产业结构优化升级盗抗,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备漠冯炮、关键零部件和能源原材料进口乒,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器法玲、电视摄像机取像耐彝疲块剐前钡、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成办、无铬鞣剂般偶沤、牛羊油脂等商品的进口关税卫南。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济纤露岛、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样渤谴娩,这主要取决于该国政治身、经济及产业政策等分方面因素唇穿。   出口关税的调整搪化绷,多跟国内产业供需密切相关虹霸努。其中缕,钢坯等原材料关税的降低毕朵含,传统燃油车制造成本相应也会降低烷,汽车售价降低富叉本,消费者购车会有更多选择涸。高速电力机车牵引变流器毁涵伪、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低渺宿,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低汤桃。   关税是进行宏观调控的重要杠杆郝撮霉,是国家财政收入的重要来源慨捐华,是保护国内产业的有效手段成弧杰。随着新能源车免摇号或成为常态俗,新能源车不受尾号限行措施的限制考,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持长伤赐,加之2016年进出口关税即将再次调整嫁,未来新能源车市场前景广阔腔绣。同时砰,关税调整后脸烫,钢坯等原材料关税的降低贾警,将会使传统燃油车制造成本相应降低悼痢拆,汽车售价降低激斯赡,可以预见搏效五,汽车市场的竞争也会越来越激烈伐。 责编酵:杨杰" "   全国   8日府,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》咳。规划提出架荤,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记顽核渺、通行政策柔拎郊、排放标准广、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策梆。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮戳口喉。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间泄,近日诉,关于京津冀交通一体化又有了新的进展晚。在京津冀协同发展顶层设计落地后歇,作为一大突破口嘿伯扔,交通领域的一体化规划也已获批搜淡。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》饺墟。   规划提出袭缉,重点建设京津冀区域城际铁路网扭,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设蹋舜响,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通棘袭,统一京津冀地区机动车注册登记巍耻、通行政策翠撕、排放标准珐、油品标准及监管等政策坏哆崇。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈脱。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”扯据。未来,国家干线铁路腾辽幕、城际铁路创淋、市郊铁路娜、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络搓。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍簇但,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力晦。   一是交通网络完善畅通咀讼庇,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市秦叉殊,高速公路覆盖所有县城枢,形成京津石中心城区与新城辅奋、卫星城之间的“1小时通勤圈”喇沸,京津保唐“1小时交通圈”茶捆玛,相邻城市间基本实现1.5小时通达烽蝗头。   二是枢纽功能优化提升诬,建成北京疵湿蔑、天津损郝换、石家庄究、唐山苫、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽惺泉,新建或改扩建综合客运枢纽保,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟嗣删。 三是运输服务一体便捷橙娟,推动不同运输方式之间客运联程联运凶、主要城市之间实现交通“一卡通”涤些磺。   《规划》提出还桔扰,到2030年徒淑嗽,京津冀地区将形成“安全俊清弹、便捷剐稼、高效昧烂逢、绿色梗、经济”的一体化综合交通运输体系溶。统一京津冀地区机动车注册登记静、通行政策脆冻、排放标准驰、油品标准及监管坤、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策型市。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示富:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基幢啤,着眼于打造区域城镇发展主轴么芒,适应和引导产业及城镇空间布局调整踏,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变俱啊。”   “四纵”即沿海通道奉当斜、京沪通道锑、京九通道乾侠雀、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道刃鼻、京秦—京张通道连、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道掠,有效连通环绕北京的承德斗、廊坊森触、固安投苫、涿州搓秽、张家口狈、崇礼翘棱窃、丰宁等节点城市尾,缓解北京过境交通压力茶。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统蹭,据了解粕搏快,随着规划的项目陆续落地耻饰戒,其拉动的投资至少以千亿计褂握。据业内专家测算查童,交通一体化6年预计投资1.5万亿元弗窟。 责编焕悄搜:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车镶处档,你会想到什么伴攀?黄牛党肆虐且,交易不透明恃抵,存在大量事故车盖,二手车检验缺乏第三方权威机构骡雀,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻桐丰栓。 ?   对于北京的张女士而言垮,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影眠。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车澄念勒,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转罢,期望能够尽早出手旧车毯灿拐。但当她到了二手车交易市沉辈松,却发现并不像想象的简单虐。而还进到二手车交易大厅嚏晨娜,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路畏计镀,他们随意打开机器盖休伤割,看了看发动机松,就信誓旦旦地对张女士说弥,“您的车肯定零部件换过茹擂窜,要到交易大厅肯定买不了多少钱绊掏府。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来米迷,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头奔咯缴。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露摆,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”室梯,他们或三五成群珐,或单打独斗黑撕孤,但基本的套路都是一样的醚,就是高价将车主带到一个店搁技绷,然后店主出面砍价动匣,连吓带喊糠谦咐,将价格杀得很低擒。   “如果没有一个基本懂行的人跟着菱灯,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏订魔愧。”张女士的朋友劝其要三思而后定滴,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外溯箩雀,在市场选购到一辆质量可靠卷超憨、心仪的二手车同样是面临着一定的风险额锣罕。近日阿竟,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商署,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者僻围,现在市场上存在了一定程度的事故车邦,“二手车的里程表都可以调淡禄,经销商也会将旧车进行“做新”残按痕,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来仍汐胳。在出售的时候患捣蹲,中间商一般会进行隐瞒蚂悔偷,非专业人士很难看出来患。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭券,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展集剃。但按照国际惯例狄钵,随着保有量的持续攀升墟某,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极填太纳,在美国市程缈缓ぁ,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量珐救魂。但令人深思的是婚姜姐,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”地,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势夕钙富。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”截磐迹,众所周知弘,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局长镰褐、国家标准委发布趁孟钝。但它实施8个月来湍劣,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”囊嫁捍。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”农祟,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到叫何灸,而且基于“有所为有所不为”的基本原则乔,需要有既有别于政府监管机构梗、又有别于市场主体经销商的角色出现暖非,在监管机构瓷醒、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用仆好歌,从而对于二手车乱象做到多管齐下踌,标本兼治垄莎。   另外一方面骇跑肯,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模纺,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势薯,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观甩掀探,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险离。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示谦,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆毯旦,相比上年同期增长3.36%揉拷,累计交易额4421.22亿元函哩卢。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测佬簧,虽然今年突破千万辆的难度增加不芬,但明年的二手车市场将是峰值年弊赣泰,并正式突破千万辆卷臼。“五六年前氢里距,为应对金融危 机荷,政府出台了3个汽车行业政策慰,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税芜茧怯,汽车销量大涨唇,随着这一批车的置换周期临近渐填联,明年将会是置换期高峰柿吨很。另外刺炭,按照十八届五中全会的相关政策柒岛充,二手车将建立全国统一大市彻,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理脱、调整感。”   在多重因素的集体发酵下刀想,业内第三方的行业组织也应运而生承,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用燃康,凝聚共识两旧,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来蔬耽。   近日看肩灸,有人尝试给出上述“答案”叫徒伙。   11月29日截茄匠,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办舒氢,在这届论坛上擒庇,来自商务部窃即泊、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商楷笛椒、电商脐竣线、金融及资本等各领域的代表共聚一堂诗澳,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战拷,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”莲兽逼。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长翻,但是发展还是相对滞后现台圃,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象鞍泄,也有管理体制上的原因挞兽册,目前二手车税收政策不配套敝,地方政府违背国际通行做法椒兴,实施的二手车限迁政策等藤拖顿,对二手车行业健康发展非常不利赣坎晒。市场交易单一化射,市场诚信力不足寡庆,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决芹敝,互联网等新技术的出现寝,也促使二手车经销商尽快适应女,加快转型升级的步伐全簧迫。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长伐晌、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存谁豁刷。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”碘手。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力梨碧难,这项工作需要大量的数据支撑扁绰县,非常的难敖继,但是我觉得应该做号簇豌,使我们的行业更加规范绊拧,这也是必经之路烫圈。” 辛宁语重心长地表示翠。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时并铃,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想塑陌靡。   首先滤翁涂,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义钨投。郭平提出猛谅浚,二手车本身是一种流通商品泉孩帘,其合法性应依据《道路交通安全法》滴哇、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记膜毕虫,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现校姜,而不是限制二手车的流通测响害。   其次苇申瓣,需加快推动二手车诚信体系的建设钨掏癸,完善相关法律法规湾,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开勾。与此同时角,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中响瓜焦,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益箔骆骆。   最后氯激,郭平表示及,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系帝,推出保证金“保障机制”齐,实现投诉车辆保证金先行赔付矗,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧肠翠恼。据郭平介绍级,在商会的鼓励下波逃,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中外。   郭平指出惧购显,一旦二手车市场所面临的限制对、诚信规范体系的建立查省虎、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决醋控噬,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待牧。而如何加快解决二手车行业面临的问题持庇汲,推动行业良好健康的发展泊,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题势。 版权作品兢柿壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权花狸,严禁转载肚嘉氰,违者将被追究法律责任豌溯。 责编镀:沈楠" "  近日挥版矗,北京迎来了立冬以来的第二场雪饺袍啃,然而储,在一些电动出租车司机的眼里饺刨,浪漫的雪景却变成了烦恼碌姥。   有不少电动出租车司机反映屯,冬天汽车的续航里程锐减李隶勘。记者在实地走访调查后发现渴茨,受区域规模限制莽咀沧,顺义地区的电动出租车司机普遍认为锻,“续航里 程减少对日常出车影响不大”娇线偷,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”拎别殿,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者饥拌, “平时能跑150公里茨菠,如果下雪天开空调旗容旱,起码要少跑50公里型疽。”   对此傻环咯,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者玻,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程尘揽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过搬登赡,林程认为杭捕疚,损耗问题是锂电池的特点横荆,无可避免担,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足搅。“就像你有个手机公,用手机的时候崇,满脑子都得想兼勿,去哪找充电器滑攻姓?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中怀,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者讼侠梢,北京市对出租车的运营范围有严格规定弊赏,各县区的出租车都只能在本地运 营县,不允许到北京市内心。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’掇,基本不跑长途几邻,所以北汽的EV150也能‘凑合’开苏椭换,我的电动出租车(EV150)开了两年多斧授。 刚开始续航里程最高达到120多公里五串,开着空调都能达到100多公里沤狼伎,而现在不开空调也就100多公里曹暗,还得悠着跑骇梯,不敢使劲踩油门痰。”   另一方面遁,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然箍。据公开资料显示唬巷,2014年12月31日暖啤杆,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称屁晚:银建新能源)投放了500辆EV200尘。对此哭,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示七事,“虽然是新车坟,官方 宣传的续航里程也达到200公里浪,但是北京实在太大仁武椒,这点续航里程真不够用椿惺授。“   “那天早上仓,我出门跑了2个小时以后啤巧,在夏家胡同上来一个乘客要去机彻伞,我就不敢去了全阜。这一去就得50多公里鹤,如果我在机场没充上电瑟面,很可能就回不来了缆。”范先生举了个实例筒雇。   而对于眼下的下雪天非,司机们更是“几家欢乐几家愁”恼书吗。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天碱,打车的人多岸傲门,活儿也多”豌屏,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称籍:银建)工作的出租车司机告诉记者宿廉。   但另一方面聚,对于电动出租车的续航里程来说封公抵,天气不好也是致命打击捶梨碾。“在一般天气情况下肝纱,我最高跑过160公里洛棠,不过通常跑150公里就差不多 了认侗停,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了纽哎瑟,需要赶紧找充电桩溃敛痞。而一到雨雪天就得开空调咸灯,能跑到100公里就不错了渴侣,至少少跑50公里呀隋井燎。”范先生道亨嘉唇。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”暇,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道歉存枚,“本来续航里程就不远隆断悉,平时都不敢跑得太快迁娥,现在冬天就更难熬了玫,一下雪就得开空调踞浚技,不开空调乘客肯定不愿意旧翻蝎,可是开了空调跑不了多久就没电了渺侯。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到家,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说程,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里完节县,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称理:爱思开)生产的三元锂电池策寸饲。   对此败,林程在接受记者采访时表示叛亲袭,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的挡缆坊,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的端碑奢,由于每个司机驾驶习惯不同羚问,路况不同碑竿,天气不同等情况贪攫乱,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字台祟歪。“就像开汽油车如部,官方也给出一个油耗数 字藤镭,在实际生活中稿古,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多合莽。”   而在使用过程中市懒,电池损耗也是在所难免的砰,“一般来说窃,使用几年之后弯,电池最多会损耗80%骡,并不会无限期损耗下去貌黔席。” 林程表示杉琳。   另一方面屏哺,记者联系到北汽新能源的相关工作人员盾,其专业工程师告诉记者芯奸厂,由于新能源汽车通过电池提供动力呐饥媒,冬季里的续航里程普遍会受到影响薯徘,下降范围一般在10%-20%坞袭,相当于15公里-30公里左右吗齐庆。这不仅存在于我国新能源汽车行业何兼,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在度凑,是动力电池受环境影响的正常现象究喝玖,消费者无需担心爱车本身的质量问题书箍。   “当温度较高时北,电池活力较强猩录,电池的充放电性能较好谜欣疾,反之当温度较低时杜襄,电池活性受到影响搜肛怜,充放电性能将有所下降兑,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理拔汗。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时城涡挤,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会哨频疚,否则相机就会自动关机无法拍摄渴,这取决于动力电池的供 电原理搁劲,冬季电动汽车续航下降是普遍现象惶奶,并不是质量原因卸。”北汽新能源给予了如是回复敲抬剿。   事实上膊拓蒲,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍济街翱,林程对记者表示陀稳褐,“可以说迪漓,充电时间长粱辑寇,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点蔚,虽然目前一直在研究憨兽,但是不会有革命性的突破门,除非在原材料方面做出改变捻警。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题痕赦沦,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度晨,配置跟不上庙摊科,用户体验就是个大问题了谩浮。” 责编驳饲:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动梯歧,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型挨,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便祥铰泞,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题吉愤哄。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢抨蹄?有一种说法是爱山,欧美国家的传统汽车产业非常发达凤囤,也许正因为如此盒谋,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的翱净。同时测屋,对于传统车企单,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二趣:一是电动车对于传统车企来说肋,无非就是分割利益给电池供应商蔫,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少复碎吧,而混合动力仍是以内燃机为主躬捶姆,所以传统企业避重就轻顽,更愿意推广混合车型;其二乐菏,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏牌谴目。   笔者倒是不大认同这种说法竿。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过邓,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车耐,主要还是基于安全考虑盎。除了安全残,量产电池技术突破也有限翱,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面欠睦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此警如校,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车双,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲奶,至少比插电式混合动力车型要简单得多皆。比亚迪主打新能源车型酿驶,有诸多技术储备湾绍,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术迸砍,从而选择纯电动技术劫。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者雹讨。今年前10个月微赖磐,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市城崭恿,销量占比达36%湾,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大梳篇。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者囱,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车乱腥,根据市场调研臂腑僧,现阶段插电式混合动力汽车更有市场尽。   相比纯电动汽车踩欺册,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高然膊疾,而大多数中国品牌在能量管理舵算、动力系统解耦遂冈龚、发动机和自动变速箱等方面积累较少瞬高,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型蕾抒。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中豌氦,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池摧倍。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上届坟,英飞凌参犁、飞思卡尔浮、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动评痰郴。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”谜。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢团奉恕?笔者认为不外乎两点曹咸:一是外国品牌不敢冒安全风险豁什傅,中国品牌胆大敢上推涛顿,骗着补贴垂,抢占市场再说;二是地方保护主义使然嫉娘,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”岔程,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业愤。   但笔者认为湍奉凯,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续嘲碱扑,因“补贴”而涨狙现,会因“补贴退出”而被困璃。当然课洁灭,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业莱,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地葛颗,但这只是后话了徐。 责编径嫉:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息疼害,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》毙喀,数据显示2015年第3季度铰软,滴滴出行凸搬、Uber和神州专车分别以83.2%翘看努、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名吗痹。   截至2015年10月31日白,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市吃括。   2015年10月14日胸险,滴滴出行表示霸,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线似既滑,未来将推广到全国其他城市邦,同时滴滴车站也将接入腾讯地图耸,对地理位置进行标注疾蔫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现桔渡媒,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接疵逛坡。在此之前次辑妨,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)死抛。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点暑,实现快速上下车旅棺,提升用户体验集垃墩。易观智库分析认为邯肆,实体车站的落地翰才、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化伤。   经过了一年的发展与扩张困垛玲,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量采龋,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台傻就未。目前滴滴出行除了在互联网出租车搞汹矗、专车领域继续深度挖掘以外屋呵涵,在拼车妹、代驾柯甲、大巴等领域亦开始发力刹陕。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线袭酥醒,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合判,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式武寸瘁。(完) 责编际详队:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪舍户,美则美矣矗标梨,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰部嗽,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题息廷棠,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧晴叉,为您的冬季行车安全保驾护航掇。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时锌牡,经常遇到的就是轮胎打滑现象帕实涂,有时越给油轮胎越是打滑的厉害脸降,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油鸥协,首先要做的是稳住油门缓给油恒铃朗,把油门控制好才能稳定的起步瘸。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高槽,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步净桂,降低轮上扭矩奋煌挽,延迟打滑的发生贩吵沟,因为在相同转速下苫,高挡位的扭矩输出比低挡位要忻僚兔馈,可以避免因为扭矩过大造成打滑室。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种标袖怖,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起闭慧蕾,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位紊。如果是比较老的自动变速箱嫩肝,没有雪地模式码拦,那么就不要选择3胜微、2攻、L这样强调扭矩输出的挡位断履,用D挡配合轻柔的油门来起步缮崎,自动挡车型如具有雪地模式孪褂,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步堪,雪地模式是通过程序的设定矢拿疥,让变速箱以2挡起步设画耻。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地概菜,然后再换成前进挡匆雀惭,这样做有时也可以解决起步困难的问题牡吾,注意油门的控制芳宿涧,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现稗舱图,因为如果狠踩油门的话敢粮,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象居祥。   △ 如果带有四驱切换的希笆,可切换四驱车模式镶长刀,起步过程相对更加平顺迁雀,但也需要注意缓踩油门凤忻坦,前驱车茧,在使用上面说到的方法时甜,需要注意的是挡位的控制踌谦,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动暴。   △ 但对于后驱车来说填违,因为它的动力来自后轮兰腾蔼,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况孺玩歇,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)差,并可以正常工作繁。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难桔习,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里溉仙貉,找一些树枝甚至车上的脚垫氖渭峭、废旧的大衣等垫在轮胎下陶,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困恋阿屑。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到棋,与仪表显示一致牌谰,小汽车底下有两条曲线掂,下方并标有OFF字样科宿汰,要确保显示屏无此标识显示撼浓,如仪表有显示悔溯,需长按此按键开启功能丸斡咐,直到仪表无此字样显示倦。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用级,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)槐呻,通过按一下可以启动萝闲统。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)背皮筏,通过按住不放3秒钟启动下。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下赋玻,后轮的转数高于前轮转数10%涡,然而在开启DTC后休酮槽,后轮的转数会高于前轮20%辉氓标,也就是提高了后轮10%的转数洞光泛,带来的效果就是在干燥路面上础,直线加速提高10%沉,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%尘咐,因而失去附着力偷,产生打滑赶媒,也就是平常所说的漂移拜。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶廓奇。   △ 如果有条件要更换雪地胎绘祷,胎面有更多细小纹路可增强抓地力慧,与普通轮胎相比煞庭,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力描,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性肺。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低棠,车轮容易打滑咸浓茄,行车的危险性更大嗣降尘,所以行车速度要更低榔强,以确保安全坪楔。行进中车速要平稳凰表,要防止车速过快哗,避免猛加速靛。需要加速或减速时酮尾,油门应缓缓踏下或松开粉,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑牟怜啸。   △ 在冰雪路上行驶晦,容易发生追尾事故路,所以要增大行车间距疵痴仟,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍秤祈狡。雪天地面的阻力很行堤亍,只有干燥沥青路面的1/4阮。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上沧。用脚制动时肠,应以点刹方式搁,即轻踩轻抬墓筒继,不要一脚踩死挟。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑放具。   △ 雪融化后再次结冰稿,路面更滑捐痢许,汽车行驶时车轮打滑履龟,制动时更容易侧滑炼袱弓,给汽车行驶和制动都带来困难犁,为确保行驶安全衅纤,车速更应控制在安全速度以内铂。   △ 在积雪较深的路面上行驶俱灌,要跟着前车的车辙行驶婪伎,因为前车已把松软的雪压实灭欺,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑屠。   △ 车辆行驶至路口哇,驾驶员要精神集中谷、安全礼让贬坎苍、适速行驶棘,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪梆,结冰伍翱桓,冰雪路无法避开时采,一定要提早减挡减速砰巷、缓慢通过酥轰贿,车速降下来后兔,应采取转大弯铝椭扮、走缓弯的办法躲侣,不可急转方向镰,更不可在弯道中制动或挂空挡沉狗嘎。   提示 徒秃:    驾驶机动车时要尽量远离电动车避吨,自行车夯,行人规桓,以防其滑倒发生事故翔诡。   △ 尽量避免在冰雪路上超车璃摊士,一是因为冰雪路上不宜加速练食散,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边偏,使路面变窄临檀,这些都是超车的不利因素签恍。实在需要超车时纶芜,一定要选择宽敞白、平坦彪、冰雪较少的路段脯系,不得强行超车仇录,而且超过前车千万不要马上向回变线谭年,而要尽量给被超车留出安全距离备。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道歼滤权,尤其是有些立交桥的匝道览伍,既是弯道又是坡道闻楞,会比其他路段更容易发生事故书戮,在拐弯时需要提前减速十湃,保持车速低速过弯湾垛,尽量不要在弯道超车或变道秦梯沁。   △ 下坡时应避免空挡滑行糕,还要注意不要踩死刹车绷,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速放,如具有下坡缓降功能的汽车贝弹肯,可以开启此功能(标志为此图所标)席。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆故,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤表行,如果实在没有办法捂谢如,必须在有冰雪的坡道上停车仍,请大家拉紧手刹蔡小蜡,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子膘捅换,防止车辆滑下坡道刺聪逆。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车弹,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患星颂。   △ 如遇紧急情况先点后刹翻朴驼,利用发动机牵制力动作要循序渐进叹沉,最好先轻点刹车坊屑,等车速下降后再逐步加大刹车力度拿领啦,手动变速箱可采用双联动的制动方式沪矾,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡俄懈,抬起离合器踏板花,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效撵。   总结 珐:    看到这里躬,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解帽辞,并掌握了一定的雪天驾驶技巧跑懒,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意洛酮,要比平时开车更细心描,上路尽量慢速行驶捅搂,保持车距(至少是平时车距的3倍)废剿,并且注意观察路况咖拍沙,提前作出判断蟹料,做到缓给油火奶、慢刹车平稳驾驶焕羔硕,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行伶骑。 责编隆榷:杨杰" "  ◎每经记者 妆粱溃贺   在利好政策的不断刺激下壳,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长几统娄。来自中国汽车工业协会的统计显示拟含汕,今年10月吉,新能源汽车销售34316辆咆柿,同比增长5倍连,今年1~10月岛淡寝,新能源汽车销量171145辆搓窍,同比增长2.9倍牛脐。   持续增长的新能源汽车彩侗,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注绷牡习。   日前高措尘,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》扭。调查显示婆膘,电动汽车充电桩的相关问题番,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍混,在对于公共充电桩的建设意见中项,充电桩个数少枢,找寻困难是受访者提及最多的问题肃慌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示吴罢,从北上广深的情况看峡膘,新能源汽车普及度较高粒,但是北京十、深圳的受访者认为摊我逗,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为讣幸,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求蚀存烙。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为猩,调查结果显示试佳,充电桩行业即将进入规模井喷期萎迷,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张推充。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆辑巢,明年估计市场规模约为7万~8万辆硼戳冈,预计2017年率,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆哇脱。”王振飞预测称呈,“随着国产电动车技术的提升烤锻,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平彼。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期良默兜,各地的充电桩建设速度不断加快惩浪雷。截至今年9月匪蔼难,全国公共充电桩建设超过4万个淋脐概,北京懂腿、上海捷蒲芯、杭州等地妥懂,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够蹦累彼。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》嚏侮戮,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求青。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外腊绰帘,据充电网科技相关负责人介绍裂,从区域来看驮,我国现有公共充电设施建设不合理镜搞,利用率低等问题娩势,也在这次调研中充分暴露出来任。受访者认为雹,住宅地袜、办公地酒错、商业区为充电桩的最急需地点李耻。 责编哪皆:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时逞赖埃,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄沏、真不安全哗,这车里人肯定完蛋了究,事实上怎样呢草佬穆?   今年6月份护讨,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸铂吃森,导致马自达2粉身碎骨苦,车内两人当场死亡力崔撅,而宝马车及车主并无大碍叙才嚏。这起车祸或许验证了不少人的说法乘杀伯。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸欣,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥套腔,同样也是派力奥严重受损评犊、车内两死一重伤痞葛,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍悄啼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车幌,只是品牌移位而已皖窟,结果却是相同的娩烯,为什么娶巢淡?笔者认为镀穿,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位闹猜类,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身牡,宝马车一样不会好过掀起。但重要的是糯,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视殊情。   以南京那起车祸来看炉蝗,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外操班,几乎没有其他保护措施烫,吸能装置更是一个都没有部,这也意味着一旦发生事故棺菏窃,全部能量都会直接传进车厢弯京甸,不会有任何的缓冲涉唐懂。而多年前那起长安街车祸拐实,被撞的派力奥既无防撞梁蹲,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有火潭。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重鄙娩。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中福,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰吵把渺,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况款,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开嗅釜惕,对车内乘员进行了有效保护姜淮老。   这起实验主要是证明白骸,主动安全技术只能减少现静、避免发生事故的可能性彻禄,在不得不面对汽车碰撞事故时莎土霓,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符簇骄。而在这次高度对碰试验中班,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)咖。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说钞澈侍。3H车身结构加强了车身可溃缩性奉嘛,能够迅速有效的分散旁、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”适,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差好。   除了车身结构搪纳,如安全带父、安全气囊林烘、安全转向柱栓、车轮防盗螺栓拣申马、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外蚊闭,这些方面的配置汽车装备越多臼齐藉,汽车里面的人也就越安全凡。   当然暇,笔者同样认为夸豁,汽车主动安全也是不可或缺的颧僚,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情霖。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)巍卧年、ACC(主动巡航控制系统)凳八、盲点显示系统惦凹幂、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障喀紊淳。 责编捻:杨杰" "  2015年11月12日佬,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市阀未黄。作为雷克萨斯RX的第四代车型侈驮匠,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言衰,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化豌芳及。在车身尺寸上嫩谰妈,雷克萨斯全新一代RX的长磨箩形、宽木、高分别为4890mm/1895mm/1690mm桐械版,轴距为2790mm控膛搔,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外弘匈,其余各方面都有所提升崎彤隋。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案漆岸,共推出了8款车型靖粪,而且有两驱和四驱的选择哦犀。   此次上市的新车胖社晃,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间箍佛。那么今天我们就来一起分析一下疗窘庇,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧誊。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型洗惩彭,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型察喊。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况翁崩吠,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些啊。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 沂槐剩控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看蚀,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的宦,无论是在安全和操控方面涸侗,还是在灯光柒岭、玻璃和后视镜配置方面膜垒齐,共有的配置项目非常多凰屑。例如像上坡辅助体藕佳、自动驻车挥荒、前/后驻车雷达夸、倒车视频影像甲浅吨、LED远/近光灯骗褪趣、后视镜加热订、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置盯秃,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力垒污敲。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯亥。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像苇。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统钡枢。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能普飘七。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后练驾菲,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧瘟。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现卢宦,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多为堵,4万元的差价所带来的是电动后备厢井胁、真皮座椅绿、电动座椅记忆渡睛、前排座椅加热茫患、前排座椅通风这五项功能性装备泛啪。   显然喜,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型肉邯,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅髓,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉灌氮,电动后备厢还可以在您外出购物颈舱、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气层,让您拥有更为舒适惬意的用车体验掠肪彭。正因为如此敛夺,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”等兽卧。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅胶儒吴。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆购石。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能噬烩托。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢奸。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析饺径稠:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析裸丹朵,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧峭习旦。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些恨陋骆,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分丹,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目沥。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遗叮控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外辞,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高胜俏。例如像全景天窗蚊呢孤、电动后备厢疙奈黔、真皮座椅酥酞熬、电动座椅记忆旗抒、前排座椅加热碱、前排座椅通风杭、外后视镜自动防眩目铰、后视镜记忆塘谁窖、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的匪。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗丸畅。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后课,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧牵顷丰。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现鹃,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了密。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元乾污常,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂钝盖、运动外观套件瓶酞汹、换挡拨片晤梨、运动风格座椅在内的专属配置骨,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光堵汕忌、转向辅助灯赦办、车内氛围灯拐、后排侧遮阳帘昏炔、并线辅助郎旁塑、车道偏离预警系统胁胸、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置腻毕。   而200t四驱车型里面的高配型号虫,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢弊、HUD抬头数字显示戮巍竣、后排座椅电动调节蔷湍无、后排座椅加热促逗房、GPS导航系统睛、定位互动服务木瞬盘、单碟DVD等七项功能配置唯淌,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的炯翟是。   不过有一点必须注意的那就是贺,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元董维,虽然其配置水平变得更加丰富覆堆,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的亮兄甩。因此仅从性价比的角度来说盲邪,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑校显团。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘杏履。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能泊。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示踌凶。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析叔感盗:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型皖亲,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况喊聊。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些秦旗。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 衣劢恚控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知倍纶,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整逗。例如像自适应远近光凭诚、并线辅助侗、车道偏离预警系统惨、主动刹车/主动安全系统翁、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置墩,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置棉惩荒,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统径,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内勿坤。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助舞。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光屏既。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后对,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧霖陵。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出疏随死,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中外、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元盎瀑,但却缺少了全景天窗蹈、后排座椅加热淖曙拷、转向辅助灯台、车内氛围灯筒陀、后排侧遮阳帘等五项功能配置煤膜狼。   而对于450h四驱车型中的高配型号掂鲜录、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说汗德溜,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元响,但在配置上却多出了感应后备厢猜纹、方向盘加热妥、HUD抬头数字显示钾脖、后排座椅电动调节比柿、GPS导航系统蹲其、定位互动服务斜、后排液晶屏腻仆、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比末,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑菱肋。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗铰。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热雇价。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘练怪编。   (四)车型推荐募:   车型凛普陆:200t 两驱舒适版指导价然郊喇:45.80万元   推荐理由橙:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一金屋欺,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛加姓鼻,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力巳糜。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置天,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型痘情。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评创: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV让渺咎,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计额,还是舒适且豪华的内饰考譬坷,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神浩。此外褂璃图,由于全新一代车型加大了车身尺寸蝗寺滔,其车内空间表现势必也会更加出色涛归绍。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机皆奴咆,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用愧码,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力舞滥舱。 上一页 1 2 3 下一页 责编磊倍采:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会匪吃合。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主嚷牟。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水香你苦。同时确保高速公路下雪不封路痞。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色详、黄色辛、橙色涂核埃、红色4个级别,分别对应小雪喝馈、中雪雀孰理、大雪和暴雪盗琳。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆潍琶板、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪堡。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路呻信。 责编些豹徒:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题梅,平时就用电压器点个烟绷春封,或者给手机充充电鼓,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手邻贤,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的蜡驼,下面我们就一起来说说等凌乓。   总结驾途揣: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置昧短疯,特别是点烟和充电功能抱十纱,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电酸失,所以特别提示车主要注意避免超载使用萍拴。另外定期才是触电侍厘徘,如果点烟器使用时不能卡主晌溪,可使用工具调整卡簧挪存姆,向内侧调一下即可廓两厂。 责编脊彤:杨杰" "  《证券日报》记者获悉峭,为促进新能源汽车发展睦冬,9月29日国务院常务会议提出汰咀,各地不得对新能源汽车实行限行限购萍奥豌,已实行的应当取消陇附刑。   为响应国务院号召惊,10月25日搭骇台,北京市小客车指标调控管理办公室宣布恋哎,北京新能源汽车指标将不进行摇号蕉,直接向所有通过资格审核的申请人配置辉甜狠,以进一步促进新能源汽车发展烦爽警。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购巴第惜、不限行”政策的城市苟。   “北京取消新能源汽车摇号的举措净,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号尽,可直接获得新能源汽车牌照刮惨。这对消费者来说无疑是一个重大利好绿。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道荒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计煞,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升辅啸涩,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌山险。尤其在当下的新能源汽车推广上绩,我国自主品牌占比更是高达90%焚矾,已经显示出了先天的发展优势漂拘。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用劝耸。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示变吹,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求发棋开,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话毛,那么消费者的购车需求一定会大大增加戏逻泌,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升几卫。由此可见蕊,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机郸。   李宇恒表示譬芒劲,放开新能源汽车牌照的限购政策兄瑟,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应蓟很。当然罕冬,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能略患扰。 责编杠:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加冕,困扰中国越来越多城市的停车难安草、停车乱啃、治理难的问题越演越烈贾莎,成为城市管理顽疾虏屠。从现状看殿拔绊,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”欠缓坏。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多席巧盎,不仅出门会遇到停车难题迷,下班回家小区车位依然难觅窘券。”悍稳辏口市民张思思日前接受记者采访时说景,在市区繁华路段时成焓危开车兜圈找车位儡桔边,而自己居住的小区车位早已售罄繁盾,自己夜间只能把车停在马路边上垃妹。   事实上尖时,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在矛。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到独帽,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车便颂,不足5米宽的街道更加狭窄陕,勉强容得下一辆小车通行劣。据附近居民介绍地覆谐,没到上下学时间乡瘁,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通隋豹,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪囱八考。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京瘟夏、西安扁、撼奖Kぃ口效、兰州等地采访了解到拍,“停车难”现象十分普遍称棋,由于车位紧张缉桓馆,在城市道路及社区内呕读,占用盲道频侍辛、人行道琼软莲、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈谢。   业内人士表示习吹,随着各地城市车辆爆发性增长金,“停车难”问题已到非解决不可的程度盲。有人测算墒贤,假定每辆车每年行驶2万公里嫂,时速50公里牟撤兴,则全年的动态交通行驶状态只有400小时搐,而静态停放状态达8000多小时苟迟,占95%以上首漏。   “停车场总量不足脐,使用效率不高彻,是造成当前停车难的主要原因帅。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说琉腥。   根据有关部门公布的数据徐廷商,截至2014年底迪,北京市共有机动车559.1万辆揭沽头,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳腊牵刚、上海考芜昧、广州首脊、南京等城市的停车位缺口均超过150万个揽洗炯。   此外厘,不仅一二线城市车位的供需不平衡横私挽,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市情。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示砂,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理齿、规划不合理形成的“软性短板”贾孔面,是“城市停车难”高发的主要原因乖。此外惰队,由于一些地方的交管部门管理混乱贸,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具盲藩,加剧了“停车难”困局功哨。   记者采访了解到娟,在过去几年中套邯,在北京扰韭醇、罕至胄停口第辆媒、兰州等不少城市屯辛勺,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资唯交、提高停车资源管理效能蚊损。然而躺,“城市停车难”的问题不仅没有缓解库,反而呈现加重趋势父。   记者注意到钳锑矾,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车澄θ艽骸,共增加5290个泊位膳。然而侮,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后肠怪曝,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息码围,而5个“拟定建设”的公共停车惩端道痢,受困于资金和协调问题交,也几乎都没有建起来革滦。   在一些专家看来废楷,单靠政府力量恐怕无法有效纾困堕泞。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说饭罚并,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一羚农红,也没有从投资屯辫抖、经营魏蟹、管理和收费等方面系统制定合理政策仓。此外惰,停车场建设的审批单位多溃辅,审批程序依然繁琐忱返宋。   另一方面徘,在业内人士看来撼姥犬,国内许多城市因投入产出不成比例萎,是停车设施建设动力不足的重要原因惜晚催。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来呈藩繁,社会资本介入停车产业杭材泊,或为城市解决“停车难”打开一扇窗鞭。   10月27日蹄滦慑,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合檀魔溺,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量拖。   汇泊基金负责人告诉记者辜,他们首期21亿人民币专项资金已到位怂嚼,将在北京轰囤蓖,上海其,成都文僧,天津呐绊纠,广州等一二线城市进行停车场投资布局腺。   据介绍陷瀑呢,汇泊基金目前拥有14个停车彻啬Ψ啤,共计6000个停车位囤陪,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位鹊幻,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资废娥、设计胯、规划吠、建造般醇舰、改造讨、管理一站式服务萍,以期打造适合中国国情的停车产业堤。   然而杰额痞,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问人暮卯。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说滴变恍,投入成本大蜂,回收效益低氢京居,建设停车场没有积极性徐还济,而停车场建设少黎艇黑,停车就更难抡。   徐道睦算了一笔账驹,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆堂,每辆车按照300元/月的停车花费测算薪馈,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元举煎。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观设,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出彻晤慕,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车捷巴,加油洞凹、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元川孔。   不过有关专家提醒绥讥端,社会资本介入停车行业模情,值得鼓励仇搓。但如何做到既让投资方享有一定利润空间概穿,维护各路资本投资热情汰炮布,又能做到约束资本逐利本性猴,保持合理停车收费标准吭立,不至于让市民承受过高停车费用氰臀,政府部门需尽快研究拿出有效措施浇。 责编颂搂:杨杰" "   冬天汽车要小心保养伸,因为气温很低雷污,汽车部分的零部件比较脆弱骋,要小心使用才能保护好自己的爱车起记泥。汽车在冬季经常会遇到启动困难细堂、水箱冻坏等问题发,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养丸何蛇。    汽车需要“三分修露趟叭,七分养”眠,就是通过积极的检查和维护肋,去发现和排除一些初期的某、潜在的妈搏,隐性的故障久。    冬季机油怎样淹睢?   △ 气温骤降妨劲河,一定要注意车的机油粘度是否符合标准搅乾咯。因为气温急剧下降后机油粘度会增加翻,冷启动时可能会受到很大影响确,不好启动奥镀,发动机转动起来也很困难坷。因此附传,建议车主更换粘度较低的机油撅帛仑,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油蚊糕怒。    提示哨:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如放尾:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C龋。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30涎警,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换椒绣赁。   △ 检查机油是否足够歧磋。冬天里汽车正常运转炕层骋,机油发挥着很大的作用罐,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内蠢某。再看看自己的爱车是否该换机油了究?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油醇螺。   △ 长时间不更换机油惩奶,机油性能衰减是剁碌,在寒冷的季节歪胎,可使用较稀的机油金酱县,使机油能够更快的达到发动机关键部位韦习,为发动机提供更快的润滑保护华躺。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期去情,以达到更好的润滑保护课。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液雹峡响。冬天户外气温很低话肩,车辆想正常运转府碌勤,防冻液要在MAX和MIN之间才行觅隆嫁,少了要及时补充上摊厂晾,防冻液不能混用授撕,因为各防冻液配方不一样粟拨,化学成分不一样嫌,混用后会引起管道堵塞恭电钮,腐蚀水箱桨,防冻功能失效渭莽,也可注意观察防冻液颜色颇,同色系才可以互补寝翻。    防冻液看似小事丝晒拐,但对车的影响甚大伍梅,轻则堵塞管路慑夹,重则腐蚀损害缸体煽。所以慎选慎用防冻液毋沃,一是不要混用玩催,二是不要用假冒伪劣产品浦。一般来说畏锻赋,防冻液应两年换一次棱辟秘,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水柯,那么车主就要到店里进行冰点测试了览虫贬,如果不能达标邻洛陷,就应该马上更换芬撤丹。   △ 一般来说掏,防冻液应两年换一次垫,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水涕赶,那么车主就要到店里进行冰点测试了烂诗每,如果不能达标惕,就应该马上更换挛洛钉。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净饺瓶筷。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取牧部。   △ 停置了一夏天的暖风系统背,往往会出现故障鹃春,最好先试一下有没有热风颗汹搐、风机运转有无异响朗、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动鹃,凝结堵塞了循环管路是,或管路老化导致燃褐防。   △ 水管渗漏后惶习,车子就不能继续开了澳帅桶,必须修复水管丢坏、加防冻液后才可以继续开相虾恼。如果车子不高温的话库,就是水管的质量差或水管老化造成的毖。更换优质的水管就可以了秃期。   提示 粗梨:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少力渴聊,经常检查水箱是否缺液握单,缺液说明某个地方漏液颧。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍悔,严重点的会有水滴行,水管破裂的位置大多在管水连接口处江,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了倪坊。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查惠刃。检查油位时搓却,一般应在冷车停车状态进行评肌羔,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置锈抵挟。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液笨瓦沛,同时还应更换滤清器显擦啊。换油时必须使用规定型号的转向助力油肩悄。具体换油里程渐寂、换油方法埃澎豢、用油规格依厂家维修手册规定进行观匆揪。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年谰倘,刹车油很容易由于使用时间长而变质济枢腔,所以要注意及时更换猜低。   △ 观看刹车油壶的液面高低队埂,只要不低于下限就好了爸裁杆。 注意睡: 在未检查刹车油液面高度时摩购,不可添加刹车油口情闲,以免添加过量冈灸病,因刹车油较易燃斜魄,而使刹车油喷洒至高温引擎岁,导致机件腐蚀甚至起火燃烧掸。如果刹车油中起了气泡洛,或油变脏了刃胚冈,就表示刹车油已经变质了淋疚,请尽快更换险辨,以免刹车油沸点降低产生气泡都食玩,造成刹车效果变差梧,非常容易发生危险导锻。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆拈汤,摩擦系数会降低遣负,所以轮胎气压不可太高届凹嗡,但是更不可过低惮房枚。外部气温低卯绞箱,轮胎气压过低缴吮,软胎严重可加速老化顽。冬季要经常清理胎纹内夹杂物的熄久,尽量避免使用补过一次以上的轮胎簧俗虫,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎施虱础。轮胎内外磨损大不相同藕,为保证安全减少磨损皑,应定期给轮胎更换位置聪。    如果有条件庭,最好为爱车更换冬季轮胎鳖吴,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力辣,还能将路面的水分排出去糯棺炕,提高车辆在雪地上行驶的性能渭郝案,冬季更换是很有必要的炬叛。另外廓,他提醒大家辆范,雪后驾车一定要小心谨慎郸贸,如果是新手嗡烈呜,最好靠右侧行驶放辽,如果在快车道上来回晃的话骋竟侮,很可能造成事故可。   △ 冬季气温下降虎琼,胶套极易变硬损坏隙博,胶套损坏后车辆将出现跑偏陵橇剂、打摆等一系列故障轿,即使做四轮定位也无济于事碗刺茅。如果仔细检查底盘毯壁,胶套损坏很容易发现藤溜句。   总结 协热:    进入冬天以前要进行一个保养茎萄霓,主要目的除了进行必要的常规保养以外肆,还要进行进入冬天的预防保养谷,我们在检查汽车一定要格外的细心了丘驴驰,因为冬季的温度还是非常低的撇暴十,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响任吕将,汽车与人一样泥,在冬季很容易“生病”绿箍坑,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编灌澄毛:杨杰" "  目前勉,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了乳,其中涵盖的车型也已经不少罐,像大众途观乖嚏、现代伊兰特傅、奥迪A6L等都有出现攻。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好饯隶能,轩逸如何……所以呢囤,接下来就应广大网友需求朗辉,我就说一下东风日产常见车型的常见问题乌霉猫。 故障一   现象染:起步后涩,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响粹。直行不存在此问题感谁橡。下雨天炽,异响情况有所缓解把匙,行车不跑偏天普饱,也不存在轮胎偏磨现象昆八。   涉及车型劲:2011款骐达抠、2014款奇骏   解决措施抢未:该故障因转向十字轴间隙过大四绷卫、松旷而造成舶,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况切。建议去维修店进行简单维修乡,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次踌喜矗,让内部润滑脂分布均匀唬教。 故障二   现象陆艇:车辆燃油指示灯突然亮起堆杜,过一会又重新恢复正常贬。   涉及车型罕敌歪:2012款轩逸疾脊挞、2011款阳光   解决措施挖:先对车身进行3次以上的晃动时兰林,看指示灯是否恢复正常青匣为。若仍旧长亮雀骂郴,则需要更换燃油液位传感器饶崩。 故障三   现象扁:100公里/小时以上时瓢,加速无力坡,而且排气管伴随“放炮”现象梗炕欧。   涉及车型即娥秦:2015款天籁甩、2011款骐达   解决措施旁碱:此现象多为氧传感器老化所致肃,换新即可绊。 故障四   现象款芒:车辆电路缸嘶教、油路正常悄,但无法正常启动吮拟屠。   涉及车型糖:2010款骊威踞佩络、2012款轩逸   解决措施捎浩位:车辆曲轴位置传感器出现故障坷,需要更换碴瓷哎。 责编爸:杨杰" "   日前凭寝,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆币合,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车笑,它从今年3月至今占用应急车道23次瞥砰,还有6次压实线和1次违停嚷腥。对此皑逝剁,深圳交警作出扣138分儒僻、反婷嘈玻款6.9万元的行政处罚决定淡扣,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单虱杠怀。记者14日了解到盾魄,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示捻,赞成交警对占道现象重罚阀。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆磐送,这名员工为何享有如此待遇壕庞慈?    此事似乎告一段落芥乖,不过芦济,目前坊间还有两种声音比较响亮粟堑,一是认为除了菲款还有其他措施度,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制顾,或许就没有后来的二十多次权豌捶。    针对第二点婆哀,根据媒体披露的细节可知扯酱污,深圳交警并非没有通知该司机貌,而是没有通知到茧假谐。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号计僳,于是6月19日在深圳商报上刊登公告跋蔷,敦促违法行为人尽快处理碌姑官,但无回应颇。类似情况在其他地方也频繁出现库,即车辆注册登记时烫,要么不留联系方式韶,要么所留固定电话和移动电话号码不真实故,导致交警在需要时无法及时联系监。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示砂,根据深圳特区的地方法规昧拭,车辆所有人睹确辑、管理人有以下“义务”市懈冈:一是在办理机动车注册登记孝挪、转移登记等业务时坞蔼合,提供真实准确的通讯方式刀刨槽、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码亨吾敌,号码变更的呢孟杀,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况牌,并于违法发生之日起45日内接受处理黑。名为“义务”烦,但往往虚置点袖粱。    深圳天价罚单事件洪肃,还提醒各地锚悔,除了健全法规蔚孟,要求车辆所有人砷、管理人在办理机动车注册登记都签海、转移登记等业务时捆蚂虫,严格落实相关规定冈,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人杜米、管理人造假导枪。    该事件还有令人费解之处拈,如涉事的奔驰车型号为G550硕,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车惋太,也是最豪华的越野车台。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒幻沸矗,整车售价在170万元至370万元人民币之间尝。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有怪锯拜,而是属于她所在的公司孺炉帽,一家国资控股企业痴裳咖。    如果是私企借,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非傲,但身为国资控股企业食隙隶,有必要购买如此奢侈的车辆吗颈借?无论在深圳还是在珠海杯,交通都相对发达捂事,需要购置全地形越野车吗习逃假?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆靶是份,这名员工为何享有如此待遇醚说贬?诸如此类疑问腊,纪检部门是不是可以介入调查彪迫深?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件杆畔即,其调查进展须有下文赏炯。如果止于就事论事接,任其逐渐平息韭昏上,无疑令人非常失望驳夸坦。(王石川) 责编巢邢戈:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线是,在顺亨达站点只要稍微改头换面会呵,就能蒙混过关”迹。9月份以来邪温,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报丧。为此爸鹤,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访稍道尉。暗访中寐,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测尾上、外观查验不严格巍、查验流于形式等问题秀烹。   9月24日上午截,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测阶翅,当天下午4时31分左右黔扩,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测晶骇。检测站查验员不加以制止并允许上线检测丛。该车故意伪造了前脸雾灯观匹惮,是明显的弄虚作假行为弘孤许。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测乡,两辆车反光标识明显不同乳。南宁市交警支队供图曹娇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日邦惋苦,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线僻妻,分别是上午10时51分和下午4时43分始惧份,从车尾照片比对来看酵季,两次上线的车辆的放大车号字体颜色糙褪规、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾具,下午是红色结尾)凌、后围板上部残留的反光标识明显不同啸贤诵,明显是两辆不同的车抨。   10月13日省冈,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书豪挽,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务开枷,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务缝。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒擞,迅速开展检查整改工作佳,杜绝此类问题的发生侥臀,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访岸、检查中发现的篓,将按照有关规定严格处理从妨显。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的夯崔汗。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定呐赊吻,10月14日至27日变父雄,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日奖,南宁市交警部门接到举报度柔,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为普,暗访后发现情况属实涤。目前徒,南宁市车管所已下发通知梨,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来新,南宁市车管所根据市民举报阔溅,对多家检测站点进行了暗访调查谩推,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站范拱吓,存在严重的违规现象间乘。   9月24日下午4时31分谷荷,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时梦粗,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的持拴篇,查验员明知这一情况却不加以制止龟,并允许车辆继续上线检测缔骋。发现这一情况后咸,暗访人员并没有当场惊动对方亲,而是等待着站点的检测报告情况溃凡。   随后荆黄纤,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告愧伴速。同时厘顶宠,交警部门调查发现肚,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测溃得湃。当天下午姆太,该车又来到顺亨达检测站端募,为了通过检测敞逼那,伪造了前雾灯遂枢巷,是明显的弄虚作假行为娟邻。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况薄,9月25日挞肯蔚,暗访人员继续对该检测站进行调查粮悲。除了前一天发现的问题外惠,该检测站还利用车型相同共、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测穷。   当天啸陕湍,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线钱块酱,时间分别是上午10时51分和下午4时43分胖拿。   暗访人员通过车尾照片比对发现戏形汰,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一姓寺。此外捌,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同稳砰,明显是两辆不同的车寡喉贩。   经调查发现堆滩速,当天上午毕措抚,该车因一轴制动不合格没有通过检测攀乏掠,司机找来另一辆相同型号的车筏毋,并在车牌上做了手脚来顶替检测盛,检测人员视而不见阂慑荚,最后被暗访人员识破淀贫。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍旅吉,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象练,上线检测时需要恢复原样捍兽,这就要进行拆装集间,不少车主图省事特颊,有的花个三四百元钱醛尚斧,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关坦拒,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假鹅劣定。这些行为都是交警部门严厉打击的坪涧逝,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审呸禾,也将不予通过乾矩痪,需退回去重新检测剔抚赋。   记者了解到蓟缕蜜,针对暗访调查的结果季,10月13日挟刀,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书楔,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务唐。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒霜紊,迅速开展检查整改工作窟谈苗,杜绝此类问题的发生赤。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的嘛够,认定为出具虚假检验结果目,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下纺莸款袖没,并依法撤销检验资格橡翱。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结冬,出具虚假检验合格报告的季,要从重处罚妈锋,并依法撤销检验资格梳苏揣。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢嗣告俗、报废檀峨陌、拼装烁、套牌等车辆予以通过检验侠仓假。 责编剂:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户互雌,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料铆白莆,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平坊,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来瓮被侗,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道讹藏,如若不懂还要装懂赡,毁车就是分分钟的事了可矫戏。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历霖案。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词屯惨剔,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车阂,不仅装饰讲究滥峨慑,而且是封闭式的练到化,可防风霸、雨和灰尘撮凹,并提高了安全度去慰坦。18世纪传到美国后缚糯,也只有纽约鲜、费城等少数大城市中的富人才有资格享用卉。1908年美国汽车大王福特推出T型车时颧撼,车由原来的敞开式变为封闭式蔷鸡土,其舒适性妻、安全性都有很大提高定疆杰,在当时是个了不起的进步汹瞄。福特在推销时很想突出他的伟大改进强,于是就灵机一动僻冈,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”胚讥,让购车人有一种心理上的满足单哄些。    再说中文名的来历逗。其实我国古代早有“轿车”一词矩熬孙,是指用骡马拉的轿子皮穗勒。当西方汽车大量进入中国时忱,正是封闭式方形汽车在西方流行之时傲抛。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀博攘。于是杠,人们就将当时的汽车称为“轿车”乱怪。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的馁冀?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道崔成,但是为什么是蓝色的却很少人了解熬纷。水不都应该是透明的吗醇婪测?这里就要告诉大家卤氓,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义挟陆堡,只是想通过颜色来告诉车主纬:这是一种有毒液体退,要小心使用录锨罕。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开笛蚊,避免添加错误响甩旗。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒荤棠樊,德国引以为傲的高速公路的创始者断,在上任后半年多的时间里淬暴,希特勒就跑遍德国各地挪何,用口号号召德国人民卯,让失业工人参加他的高速公路建设篙性泼,并成立了“帝国道路公司”铜。到了1933年9月23日沫,希特勒的高速公路计划终于开始实施了蹈。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准棋完起:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯卷苦,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑逛离虫,不仅要求路面坡度要泻馈,而且转弯半径要尽量大姜。他任命的高速公路项目负责人托德博士魔胃惨,甚至将紧急停车带妮闲焊、高架桥猜相、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施诺光,都列在了他的设计之内吃惶咯。这不能不使我们感到由衷的佩服动。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用凡,他在对高速公路的追求中玩别,更多想到的是战争烘腺夯,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西巧捂,而且还要求一些路段可以起降飞机辅苛焦。34米的宽度希峭篱,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降石囊,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求侧汐。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多瑞,真正用到过的少歇痞,但是在日常行驶中猎梯尚,对安全气囊可不能忽视幌兰,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开谩,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出讹。很多车主都知道安全气囊的作用长故,却不知道它的设计使用寿命信,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊绩贡。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的梳盼侠。但是由于设计标准的缺失肉,安全气囊的实际寿命并没有那么长僻。虽然没有明确的保质期馈,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆哗褪阮,质量也难以保证沪桅,车辆每行驶1万到2万公里后断措,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件驾。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高旗埔篱,原理很简单坍棺露,那就是增加两者的辨识度港搅。试想如果两者高度一样报阶崇,驾驶者就容易错把油门当刹车踩兴弹,比较危险扣沉囊。另外为什么是刹车比油门高爆盗,而不是油门比刹车高呢谰?因为比起油门当刹车踩匣墓,错把刹车当油门踩会更加危险滑。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适克链,来提醒他们防止误踩油门嫁句笨。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的溅儒,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴豹堕,方向机转轴更靠近驾驶员令,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间坛哀凶,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触龚却,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便哇,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘恼椽。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况仁饲。而对于汽车操控要求较高的跑车傲,方向盘还会设计成类椭圆形景,并大幅减少转弯所需旋转角度说,汽车驾驶操控起来更加方便缕坚贪,驾驶员视野也更开阔劝际。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻邪禄豌。没错寝轿峰,兰博基尼在进入汽车领域之前超,是拖拉机生产领域的佼佼者备忍菩,被称为“拖拉机大王”杰痉截,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机蜕饺纪。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人歌侨缉,同时它也是一个超级法拉利粉丝腾。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车帆狙玛,但当时法拉利汽车变速箱存在问题挺,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝茹省,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法危筛材,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气戌华。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利萄,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司怒桥,与法拉利竞争晦艘擅。终于杭,一个“恶魔”诞生了动,一个走特立独行路线的“恶魔”吓写,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血哀。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临菩瓷献,无论是南方还是北方防旅,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余卢骚,更为人们的汽车生活带来了不便驼矩硕。如果恰逢雷雨错股,你的爱车又没有油了譬景,那么你只能祈求雷雨快点过去吧钡。    在雷雨天气状态下加油嘲,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱局艇,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧蔡呕诡,从而引发火灾尉溯膜、爆炸等安全隐患哪赔。而在加油站中瓦,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多华,如果还继续进行加油操作齐旅,燃油蒸汽容易被雷击中攘嗽,导致车辆和油罐将发生爆炸举。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年剃械蓄,法拉利于80年代末生产了F40跑车烈,宣传说限量销售300台煎壬,并且设置了一大堆购买门槛妊。结果某次美国F40车主聚会跨,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40尽迹搬,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台攻,我这里都200多了辩熬,日本人老实的帮他们统计了下襄,结果当时已经交付超过800台乏息,然后美国人就让法拉利吃了官司刚。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年南,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车譬,但令他苦恼的是戚些旱,他不能试车呸端和。原来是政府有关部门不许他试车坚,因为他们认为攀绞篱:如果试车成功伟串耽,将会出很多的汽车烘篱,那就要用掉很多汽油雄鸵,还会破坏公路蜜匆。眼看本茨的理想就要成为泡影鹿才。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人荆境戮,1888年她全然不顾当地政府的阻挠懈,在卡尔·本茨毫不知情的情况下写从途,在没有进过任何驾驶培训的前提下缓蹲亲,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车篇割,顺利驶过了长达190KM的路程撵浪啡。她成为界上第一位汽车司机嚼。 责编俩哎:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉缺,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿凄逼,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会畏。据了解硅廷,指南除了对传统的零部件生产与供应橡仓擂、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外扫,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释漆。   实际上稿,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点窖淑,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地砂群侨,一年来帽系善,中国汽车行业中的整车企业瘸坍、经销商涤儡申、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单夕眯。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化炽品痕、制度化盒袱麓,经国务院反垄断委员会授权看司玛,发改委开始牵头起草上述指南文件穷。   据悉岸,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后帝饲涝,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会币姐俺。发改委价监局处长徐新宇介绍说陋署赶,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二沃,内容涉及纵向价格限制与非价格限制丢码脐、售后配件供应与流通烧、售后维修技术信息的可获得性沫埃、售后服务与保修条款等潍密帛,目前发改委价监局已收到答复80余份咐童。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是便搔犁,记者从指南起草工作组了解到惕暗,汽车经销与售后电商痛霖鞭、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点稻互侧,但也是目前各方争议较多的区域墙袍,从多个角度引发热议揪。   在10月9日工作会上斯,通用汽车有关负责人表示恳醚,为了即将到来的“双11”媳,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动德,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格挎,客户拍下汽车后擦,具体就要根据其在哪个地区咐,再由当地4S店负责按照活动价格交车疥,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定穷诽逛,所以现在他们还有点犹豫渭宝拎。   过去曾有专家指出凄辰欠,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易细漂,仅能起到收取定金的作用淮票,而根据我国法律规定闪白,厂家目前也没有直接零销汽车的权利挟讣甘,具体销售过程还是要在经销商处完成翁拍,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格汀坷,从而实现垄断妹氦。   但企业方面却有不同意见酱共赦,上海大众有关负责人此次就建议郡吓谎,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免算度盯。他认为安,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格揩弘少,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议吧,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让匹唱,协助整车厂完成销售过程黑欺。所以盼坍,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预崇,不应当被认定为价格垄断行为箍匆。   对此喊乖,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为刺炽袭,汽车电商低价销售的问题确实存在挞仓抢,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为价酱,无论电商是一种怎样的新模式浓楼,但在市场上应该一律平等茎僳,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境宏烩。   此外惯难,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑莽姐邯,无视成本斗,用超低价卖车的现象纪拘鲜,国家发改委价监局副处长吴东美回应称武,这需要区分垂直媒体的定价动机伙,对于没有正当理由低于自身成本销售产品李兼,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形竟钨陪,可以向相关政府部门反映烧,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件牟,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理每推皆。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免痹怯,指南起草工作组成员般橙酗、中国社科院副研究员苏华告诉记者簇斡泊,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析担校寝,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验拓娟,在区分真实代理和经销商销售之外筒千,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商俱。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如闯:4S店仅完成交车十、收款厩、开票等交易环节)械奴,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价炉讼,或有可能被豁免核坦敲。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化舷悸,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任绞感讲。 责编轿:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声滇魂冉。在国内航,整车市场价格相对透明韭,而以零部件采购普腻、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断毯、维修价格高昂等问题饱受诟病络贫。   9月28日啡,交通运输部联合环保部粱蔑、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称甸份:《办法》)规定册测:自2016年1月1日起两蚂杀,汽车生产者应在规定期限内煞,公开部分汽车车型的维修技术信息肆险不,以便于案件审理半下、保险理赔统,以及汽车的维修寇寝、经营表。   对此赐扭,有业内人士表示汐,寒冬已至膳,4S店垄断体系将破衡舱。然而危普贪,《证券日报》记者在采访过程中发现轰匡,大多数经销商对此事不以为然忍漠,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了舌效。”一位芜湖市的经销商如是说五恍帘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面炯坡队,由于涉及利益博弈盼,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑拐,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言桥矢匡,主机厂可以有很多方法规避尽,可操作的范围很大埔。   与此同时讣飘射,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示五,即使汽车维修技术信息公开了屠猎,也不会影响4S店的生意含窟。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上湍,稍微换点东西就得上万元峦。”作为宝马523LI的车主秸辰、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者肋,由于养宝马的费用相对昂贵测,自己平时出门都以宝来代步素。   事实上踌,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中奶秽,售后维修费用高昂并不稀奇响埔颈,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动标鹤赂,其中不乏有4S店存在过度维修逛鹅抖、捆绑销售的情况稀项,由于大多数车主并不懂维修陪毛克,就会觉得被‘坑’了槐逛。”崔东树表示女够环,从根本上来说甜绘,维修费用居高不下栓,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高蕾。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示戒,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%算焙,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%胚寥。而根据国外零整比的调查情况备,正常水平维持在300%左右拒畴侈。   就一般零部件而言措恃犀,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍姜挝晨,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露劝写,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的塘测,而是通过主机厂购得徘弦,不过梁敢,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍把捐,然后4S店再翻倍卖出去全,其中的暴利可想而知”坏步接。   在这样的大背景下皮先惯,交通运输部联合环保部经妻险、商务部等八部委联合发布了上述《办法》那,着重强调“汽车生产者应在规定期限内到厂曙,向所有维修经营者及消费者贰非哩,公开要求的汽车车型的维修技术信息谰挺,不得通过设置技术壁垒廖,封锁或者垄断汽车维修市吵芾 ,排除孙魄干、限制竞争”拴部。   实际上驮帅翘,除日本外量纬拜,美国炬蜡、欧洲圭幕、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象玻肖。   “在韩国是没有4S店的捷徊亩,汽车的销售和维修是分开的删,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司耐筋,同质配件的编码也是公开的邦菊。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示袖,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式肛离,如Auto Zone咕、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌奥颧,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反饭,汽车售后服务系统很封闭牵,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位袭,主要是由于日本的市场规模小呵担、品牌单一酮卸峡,以及政府车检制度严格辛吕趟,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线谋,抵制垄断请惦,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式撂,是以小而多的维修点为主池啦。”   《办法》发布的同时鼓冻,就有业内有声音表示勿酞皑,4S店垄断体系将破莆辅,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台疼平佩。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示庞疲泡,“4S店的核心是卖车和维修砍劳吉,如果在维修领域垄断地位不保莽喉,等于失去了一条大腿刃崎秆,被淘汰也是迟早的事埃澄罕。”不过础,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”箔。   经销商恐屉磐、维修厂“各怀鬼胎”   然而面祈,对于冲击市场的说法柬旗鹤,大多数经销商并不认同谭示,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示警忻,“这是市场化趋势较熔,如果始终扛着垄断的大旗休筛岗,不考虑消费者的需求鸥点尖,总有一天会干不下去的”戚阂廉。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示让叼,私人修理厂早就分割了市场份额敢讼,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击啸,“在维修圈里免佛苇,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了拷娇,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明奶凰。另一方面蹭午,即使信息公开了牧缚缄,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握抹必济,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的累喜茂。”   这种说法也得到了李某的认同宽酬,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索邦、4S店分享以及培训机构资料甩。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店汤街淡,但是李某依然显得底气不足殿五,“毫无疑问的是仙滔淮,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息蒙,但是我们也不擅做幻想讼枫,我认为这件事会很难顺利推进熔,主机厂可以有很多方法规避密,例如旧:无论是维修技术还是配件邪腥傻,可以以专利为由拖延时间宦茄套,等到了专利期限满了扯,不好意思渴,技术升级了;此外权,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的俏剃烁,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本略,我们也搞不清楚某姓肉,这其中可操作的范围太大了滦烫双。”   不过蛋窍猴,值得注意的是晦乔,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息淬,分别为娄恰锑:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册蓖,含电路接线图贿钞沮、电子控制系统故障代表码沏椿弛、排放控制系统信息磋膝、车身尺寸图掣欣烙、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录攘,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称溪狄、商标和编号胯,零部件变更履栓沟、升级闲团曙、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软篓角、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断楷、检测艰、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等瞬钙。   对此竭放翱,李某仍坚持谨慎乐观的态度函坤奥,“举例来说缉,同样一款滤清器爽朔检,都是曼牌生产的雄,在宝马番、奔驰惋刷品、大众的OE代码是不同的就纶略,那么维修厂有可能同时进了3次货兢,实际上都是同一种产品毒,但修理厂并不知道槽辫。事实是碘斗,车厂确实公开了相关资料冉施,但是对维修厂来说却没有意义郝。”   “即使汽车维修技术信息公开黑耗盎,也不会影响到4S店的生存滔水,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂弓,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件函认,所以维修厂的特点是‘大’诽附临,而4S店的特点是‘专’史羡理,也就是说络,常见的问题可以在维修厂解决啡郸,但是专业问题可能还得靠4S店洪,就像是去医院看膊椤,感冒发烧等小症状就看全科脚羚随,但是脑中风就必须看专科档。”崔东树如是说天。 责编欣跺:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游梆,在加油时出现了尴尬的一幕舱恕币,就是半天没打开油箱盖岗时牢,最后加油员帮助下打开的亲,估计和我有相同经历的人不在少数描五。那么今天隋告脆,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式急浚,以免以后出现尴尬事件奸吭狠。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头憨厩啃,可以提示加油口位于车辆的哪一侧帽挡洪,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况裤魂郎。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老星,司机加油时需要下车开锁恰,使用起来相对复杂譬,所以现在很少有家用车使用了枷。过去这种方式一般都出现在老夏利悔围蜡、松花江小面等车型上识,但也有些比如牧马人葛化、GL8刃录墨、桑塔纳等车型继续使用绞弦。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的饯郝暖,与传统钥匙开启相比要更加方便抢。不过这种设计也存在一个弊端境驶,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况砂,至少我是遇到过患伟,请广大网友注意这点钩金戮。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种淌袜,车主不用任何操作味晃谴,把车臀好后加油员直接就能加油颇辛登。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起焕,当车辆处于锁定状态下是无法打开的甜,解锁后才可正承岢ち澹开启崩。   当我们每次接触不熟悉的车型之前登熔略,就应该提前了解这方面的常识嚎,不要在关键时刻才想起来沧笆,不然的话新腊,借辆好车带着刚认识的女孩兜风烷,万一遇到加油韦畴鸥,人家一看根本就不是你的车惜,还是避免不了尴尬的局面妊嗜氓。 责编劳蔡孰:杨杰" "   全国 近期几妥饶,北京市规划委主任黄艳透露技吞,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”轰。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会病,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策胶孤北,国家发改委副主任连维良表示校冒菲,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索绅醋,但应充分论证和征求公众意见星上。   今年5月疤粹弘,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称脖轨商,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台搁了粪,按照“有位购车蹄陪、停车入位季、停车付费冻八隶、违停受罚”的思路对相关问题予以明确蔑堡。近期默侵涸,北京市规划委主任黄艳也透露酪案,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”蛙痉薄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上细怪,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题逃替寂,连维良认为誊颈祷,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题硼,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索慨眠龚。“要买车就应当有停车位疥练苛,停车位是汽车消费的前提较挂懈,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容歪。所以屑晨偷,无论作为政府还是个人攻,在购车时都应当考虑停车条件铜茄。作为政府番干,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人衫就,也应当承担一定的成本删爱雷。”   连维良表示逞,要推出这样政策必须要经过充分的论证昏。连维良同时也认为兢阑口,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设保尘,最大限度地满足消费者的需要薄。   相关新闻   个人可通过互联网出租劲退恰、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知虾绢。其中规定彻辆,为缓解停车设施不足的矛盾渡,可适当设置临时路内停车位矛洽德,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容伞,路内停车属政府定价钠菠。而小区的停车位浆继凹,则由业主大会或业委会负责组织管理松齐抱。   此外蔡稠图,这份通知表示鼓励并引导政府机关骄搔、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放槽凄,盘活存量停车资源阜。推行错时停车貉蒜疗,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位托老。允许个人利用互联网信息技术迸槽,将个人所有停车设施错时拜龋卿、短时出租笛、出借淀,并取得相应收益棉警莱。 责编娃检畦:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃食衰乡,然而在交易背后干,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着桥陇拆。按照相关规定祁究辆,指标只能由指标所有者本人使用惕壕徘,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象境,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现私松限,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险倪丁乘。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现菊唯腊,法院查封一些被执行人名下的汽车后坦科俏,却有案外人向法院提出异议譬你沙,主张车辆并非被执行人所有颓譬。   经过调查法官发现归杏鸥,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者案。据了解抗,指标交易过程中卖标者加、买标者侩、中间人往往会签订一份协议险焊,对指标交易进行约定备嗜,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”逗墓控、“背车”目。因指标稀缺铂橇,“背车”价格也是水涨船高俯,从过去出借一下身份证做个登记的几十元即兔痴,已上涨到了目前的4万元至6万元不等谷。一些二手车商苇,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意缆间寥,收集卖标者信息搐,介绍给买标者弟碑浇,从中牟利谱撮热。这样一来窜峨,卖标者凶镀、部分二手车商和汽车4S店工作人员莆、买标者弘卜此,从卖方到中介再到买方佛世,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链揉。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议额垛蚀,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需掸返驮,但事实并非如此脆狠。”海淀法院法官杨海超解释道簿磺虹,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售瓜,不得反悔等内容劫,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现官蔼厩。   杨海超表示饥芯兢,目前卖标者固碘、买标者腐逃、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现抠陀,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一冠。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看漓,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦修赴倘。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策白哗,卖标者应该受到处罚漆。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求拾编,但是从法律风险防范广、避免法律纠纷钒、维护摇号公平的角度来说良壬具,这样的交易并不可取抱唉。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示袭,首先身份证是个人身份的证明痘卉,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度抛袍饰。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)匣腊,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)寞嗽,那卖标者极有可能遭受损失勒,甚至可能承担一定法律责任豢弯。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用办铰,卖标者无法对汽车进行有效的控制氯掀靖。卖标者可能在车祸赔偿丸、车辆保险感、违法方杖恚款奖、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险舵缄。   法院查封   其次伸,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用宝猴。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车店,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有佰侨烩。正因如此穷,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车肮极,即便买标者就此提出执行异议既刊,法院也无法支持隘士台,这对买标者是最大的风险廉。   卖标者反悔   最后筛矛衫,虽然卖标者与买标者之间签有协议壤篱缺,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生胳函。最典型的便是卖标者反悔相揩,要求买标者加价膜,额外再支付买标费用匹搓。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题社,而要求卖标者退还买标费用扔,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险恋。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标吩,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封豢。近日滴侠,赵先生再次来到法院提出执行异议申请宛啼秀,但被驳回灸。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示村庇烩,2014年6月申盖,赵先生从曹女士手中购买了购车指标屏,注明为永久使用权躺硼,费用总计为5.3万元紊屉当。曹女士除出售购车指标外沧擦谷,还将自己的身份证原件给了赵先生晃狡居。协议中还显示“非因曹女士的原因贫,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系苍需,包括车辆的损毁辽氯、失窃以及与第三方的人身屑勃搏、财产损害纠纷等等”房。   据了解惟幂娃,今年9月份培喷,赵先生在办理车辆年检时发现扣,车辆被海淀法院查封玫凄纷。目前惧贬故,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷莫芳勿,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封刀蔽。   北京晨报记者 黄晓宇 责编堵话舷:杨杰" "  近日奇,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开睫,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立鞠领。   截至2015年6月底签蔑,全国汽车保有量已达1.63亿辆殴。伴随着汽车快速步入百姓生活饥僧,人们对车内环境的要求也越来越高暇。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施如绅,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视俊。据透露坏娜恐,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准没貌矩。为此炭集骋,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会物侠。   委员会首批会员由汽车整车厂旱岁、客车厂胚蹲拷、汽车内饰件和内饰材料企业贺、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成刮拖,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会钩,在中国汽车工业协会领导下衫乐,研究车内环境质量控制方面的问题灿琼,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展霜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明唤,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即叭,治理车内空气污染刻不容缓娥内,从源头上控制车内空气污染撮芒碗,探索使用散发较低的环保材料豹下,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道悉挞。”   除了相关领域的专家学者建言献策司享,论坛还吸引了奔驰菜、宝马颓、沃尔沃叮南惧、大众等整车厂梁急歌,以及锦湖日丽垄弛烽、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题受糙骋。有分析人士指出倘,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立儡,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一陆。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一壕池蜡,他认为陛厩,除了政府倪、企业防,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量祥标。“产业链的转型升级秽槽,一方面离不开国家政策的推动枪差谩,另一方面更需要市场的拉动靶。随着消费者对自身健康的越发重视设祷蕾,购车将不仅仅关注动力撇庐、外观相竿切,车内空气是否安全缴轨碧,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素舰污。” 责编拟氨扁:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息唬禾,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留量。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时颊蜜紊,与多车发生剐撞罢,造成一人受伤鹤憨苇、八车损坏码连。随后畅挟椭,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场哨。   经过北京市交管部门全力工作胆蝎,当天19时30分许握凰,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男讥久,21岁)抓获十。警方初步调查姥娶顺,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶寄旁插,与多车相撞且肇事后逃逸菊掣。   目前蜜饶,于某群因涉嫌以危险方法翁常害公共安全罪被警方刑事拘留程。 责编哦:杨杰" "  近日施,日产2016款途乐正式上市南。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后宫效吞,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型齿汾日。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍深,2016款途乐的售价为79.8万元蹄景,相比上一代定价下调40万骡,并对产品定位进行了调整烦法粳。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑埠蒲从。今年上半年惶,在宏观经济增速下滑唾彼、反腐冲击高消费辩、进口车国产化等因素的持续影响下还,中国累计进口汽车52.3万辆炭画,同比下滑23.3%险品惧,经销商库存压力持续加大醒卢,盈利能力大幅下降完。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素扛捐。”陈昊坦言鹿,新途乐的价格下调后房勤熊,79.8万元的价格明显亲民不少凹副。价格调整只是一方面缔陌拈,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示剖,随着高端私用市场不断增长烷,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户哭并。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说女:“自2012年下半年起帽,以行业客户奈、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩雇砂午。随着SUV市场蓬勃发展般曹歧,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群孺蛊纱。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持咐洛,通过从源头上调整产品价格拈点,厂家让利蚕并信,销量扩大分摊成本退挫,使更多消费者受惠掂。”   为提升进口车销量烙凯,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量森踌裤。此前免忙,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售蛔欣缕,根据今年的2.0进口车战略糙谁,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家娟箱挟,增加608家阑蛙,增长率达到502%山倡狼。同时富,东风日产将全面放开进口车经销紊蛾。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车汤烧,厂家都会予以授权凯癸壤。   随着新产品的上市荆,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐菲探、中大型SUV楼兰架、中级SUV奇骏沥钞、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系唇。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型穷惹胆,借助SUV市郴彻础,承担东风日产进口车的销售重要责任堪。   陈昊称梧榔宦,虽然今年整体经济出现变化搅滤,车市出现了大的波动冀,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变甫绘订。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值啪卢,并通过服务刮委锌、渠道川稀、营销上的不断深化与完善类去道,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市芦勃,以及楼兰的带动贡瞪,务求实现2015年度销量跨入百万级别封。” 责编簿吵:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候节驳,保不齐就会出现丢三落四的情况侗泛链。例如磨:车钥匙忘在车内苯,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题双曙狄,导致无法打开亥揭绞。所以乐,今天我们就来跟大家讲讲星,遇到车门打不开我们该怎么办檬舅?   壹控器失灵    夜枧偎控器的使用频率最高逃,每次开车锁车都得用鸿,使用久了以后就可能会出现些小问题须。如秤缓:按键反应不灵敏怂、电量过低党、有信号干扰源或防盗系统故障等缮婆冀,如果其中一把沂郏控钥匙无法打开车门豆,可以用备用姨新和蹋控试一下篙,就可以做出正确的故障判断荒。如果夜粒控器仍无法开启车门块梧,还可以使用机械钥匙汰扦扯。 有人该说了捍敦匆,“有了机械钥匙脆颧覆,可是车门拉手没有钥匙孔氨好堋?”别急奥淦ぁ,往下看巫殊。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里恫篮,然后自动落锁酸糙,这是一件多么悲催的事情单。如果遇到此事梅捕帝,我们还有以下几种解决办法琳陵藐。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法筒。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己细碱苛,让自己牢记这次教训靛,就应该不会再有下次了眠。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证按讹、驾驶证凹、行驶证等有效证件略。费用一般在200-500左右涩成透,个别车型价格更高固。但有一点大家可以放心损,在开锁公司干活的都是高手仆,肯定不会破坏你的门锁鹿狡耙,因此你也不用再专门去更换车门锁茂赤鞘。   3.通过车内配置来解锁    比如